寶馬3系和5系區(qū)別如下：1、內(nèi)飾上。寶馬5系擁有著可以碾壓3系的內(nèi)飾高級感和行駛的品質感，后排的空間更加的寬敞，并且設有氛圍燈，基本上可以說無可挑剔。其次，大部分喜歡寶馬這一豪華品牌的人相比起外觀與內(nèi)飾方面更加注重它的動力性能和操縱感。2、動力上。寶馬3系搭載2.0T184馬力的L4發(fā)動機的車型，其最大功率為135KW，最大扭矩為270N·m，最高時速為230Kmu002Fh。寶馬5系搭載的2.0T184馬力的L4發(fā)動機，最大功率為135KW，最大扭矩為290N·m，最高時速為230Kmu002Fh。3、空間配置上。5系空間全面超越3系，座椅的人機，填充舒服，兩者的主要區(qū)別在于330Li有自適應巡航，而且可以選裝L2級別的駕駛輔助功能，而525Li只有定速巡航，沒有也不能選裝駕駛輔助功能。

如果二手寶馬3系車況好，手續(xù)齊全，價格相對便宜情況下，還是值得買的，買二手車需要注意：1、買二手車你得看發(fā)動機艙整體整潔狀況有沒有特別干凈明顯特意清潔過的；2、然后觀察水箱框架、后尾板以及后備胎兩側的地板是不是完好，有沒有明顯的鈑金或者切割焊接的痕跡；3、還有就是二手車要丈量前懸支架到大燈的距離對比左右兩側軸距長度，查看水箱框架和后尾板及A

19款寶馬3系是國六的：1、寶馬3系作為寶馬公司的靈魂車型，主打運動、時尚品牌，自上市以來憑借各方面出色的表現(xiàn)，博取了眾多年輕人的眼球，并取得了不俗的戰(zhàn)績；2、神采奕奕的前臉，造型得體大方，黑色的車身更彰顯其高貴不俗的氣質，前排的空間很寬裕，座椅感覺就像坐在沙發(fā)上；3、采用防爆輪胎，所以后備箱是沒有備胎的，可以多放一些東西，內(nèi)飾與外表的反差比較大，和奔馳的內(nèi)飾更沒有可比性，反正寶馬并不是以內(nèi)飾聞名于世的，不過做工還是可以的。

寶馬3系大燈清洗的使用方法是首先打開近光燈。然后按著轉向檔向前一下打開遠光燈。最后壓著雨刷控制桿向方向盤方向一直按壓5秒即可打開大燈的清洗功能。寶馬3系大燈清洗注意事項：1、每個周期大燈清洗只能清洗一次，每個周期為半小時；2、當使用大燈清洗前，需確保玻璃水充足；3、當大燈存在灰塵及污垢；在夜晚或光線較暗的行駛過程中，雨水和塵埃會將前大燈的照明度減少90%，駕駛員的視線受到嚴重影響，對行駛安全來說，存在較大的隱患；需要及時進行清理。

寶馬3系進口320i需要26.80萬--34.80萬，配置：1、全新寶馬3系將成為國內(nèi)首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車；2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2，961毫米軸距，并提供中國專屬的前后排舒適座椅；3、搭載最新iDrive7.0系統(tǒng)，傳統(tǒng)手剎被電子手剎所取代；4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統(tǒng)可以三屏聯(lián)動；車身剛性在材料優(yōu)化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區(qū)域更提升達到50%。

寶馬新款三系落地價需要70萬，配置：1、外觀方面，由于是新增動力版本，新車整體與在售版本差異不大。從外觀選裝清單來看，新車的部分細節(jié)更強調運動，全新的前大燈組造型，內(nèi)部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型；2、同時，標志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾；3、在車尾，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。

2019款進口寶馬3系售價是27.70萬--35.33萬，各地價格不同：1、全新寶馬3系將成為國內(nèi)首款引入BMW智能個人助理的寶馬汽車；2、全新寶馬3系長軸距擁有同級最長的2，961毫米軸距，并提供中國專屬的前后排舒適座椅；3、搭載最新iDrive7.0系統(tǒng)，傳統(tǒng)手剎被電子手剎所取代；4、全新12.3英寸可編程全液晶儀表盤、10.25英寸可觸控中央控制顯示器、全彩平視顯示系統(tǒng)可以三屏聯(lián)動；5、車身剛性在材料優(yōu)化的作用下，整體提升25%，乘客座艙與底盤的特定區(qū)域更提升達到50%。

寶馬三系新款尺寸4719*1827*1459mm，配置：1、外觀方面，由于是新增動力版本，新車整體與在售版本差異不大。從外觀選裝清單來看，新車的部分細節(jié)更強調運動，全新的前大燈組造型，內(nèi)部由L型的日間行車燈勾勒出全新的“天使眼”造型；2、同時，標志性的“雙腎”格柵也變得更加寬大，并用一體式亮黑色鍍鉻裝飾；3、在車尾，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶營造出了凌厲的視覺效果。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局，視覺效果更為出色。

2020款寶馬全新3系參數(shù)，配置：1、全新3系Li車型C柱處最新樣式的霍夫邁斯特拐角取消了現(xiàn)款長軸距版專屬的“小尾巴”造型，尺寸方面，整體尺寸相較于現(xiàn)款3系長軸距版增加。而相比海外版車型，全新3系長軸距版的軸距有著110mm的大幅度增加；2、車尾部分，新車采用了平直鋒利的尾燈組輪廓，內(nèi)部L形的紅色燈帶。與此同時，M套件版本還擁有分色處理的黑色飾板及兩側的通風孔造型，搭配小型擾流板、雙邊共兩出排氣布局；3、內(nèi)飾方面，全新寶馬3系長軸距版車型基本沿用了海外版車型的主體設計。例如，全新的懸浮式液晶屏配合全新造型的電子擋桿以及帶有M標識的三輻式多功能方向盤。

寶馬3系油泵模塊在燃油泵的旁邊。汽車油泵控制器壞了，車輛會出現(xiàn)增大油耗，排氣管道冒黑煙的現(xiàn)象，油泵模塊出現(xiàn)損壞需要及時進行更換，以免造成車輛無法啟動的癥狀。汽油泵損壞癥狀如下：1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導致燃油的供給系統(tǒng)崩潰，車輛無法啟動；2、汽油泵單向閥損壞，會導致無殘余壓力，燃油壓力達不到規(guī)定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火；3、離心泵葉輪磨損，會導致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響；4、轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞；5、發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機抖動異常。

寶馬3系油泵保險在發(fā)動機前艙內(nèi)的保險盒內(nèi)。汽油泵保險損壞或者燒毀會導致車輛汽油泵無法正常工作，導致車輛供油不足，致使車輛動力不足甚至在行駛過程中熄火。汽車汽油泵損壞癥狀如下：1、汽油泵徹底壞了，就一點也不能泵油，導致燃油的供給系統(tǒng)崩潰，車輛無法啟動；2、汽油泵單向閥損壞，會導致無殘余壓力，燃油壓力達不到規(guī)定的燃油壓力值，霧化效果大打折扣，啟動困難，需要長時間多次點火；3、離心泵葉輪磨損，會導致供油壓力降低，沒有汽油泵運轉的聲音，給不上油，加速無力，在行駛時會有異響，嗡嗡的聲響；4、轉子卡滯等機械故障：油泵工作電流升高，造成繼電器或保險損壞；5、發(fā)動機故障燈亮，發(fā)動機抖動異常。

寶馬7系水箱位于發(fā)動機蓋里面，打開發(fā)動機即可看到。水箱為黑色，上面有一個水壺的標志。在加冷卻液時，一定要注意不同顏色的冷卻液不能混加，否則會影響汽車正常的工作，嚴重的還會降低發(fā)動機的使用壽命。將水管的鐵絲往上拉，拔下水管放低即可實現(xiàn)水箱排水。汽車水箱保養(yǎng)方式如下：1、將車輛停穩(wěn)并熄火，待冷卻液溫度降下來后打開膨脹水壺并加注水箱清洗劑；2、啟動發(fā)動機，直至散熱風扇工作后再怠速運轉5--10分鐘；3、熄火并將車輛前保險杠卸下。拆卸時一定要確保所有固定螺絲均已擰下，同時再緩慢的由兩端向中間慢慢拆卸，切不要將固定卡扣弄斷；4、確保冷卻液溫度完全冷卻過后將水箱清洗劑隨著冷卻液一同排出，最后再更換新的發(fā)動機冷卻液。

寶馬3系混動版這款車還沒有上市，配置：1、外觀方面，2019款寶馬6系GT基本延續(xù)了2018款車型的外觀。其中新增的630iM運動大旅行家版在采用了M風格套件的同時，還在外觀部分加入鍍鉻飾條，并采用了20英寸的輪圈；2、寶馬6系GT擁有修長的車身比例、動感的設計線條和極具力量感的車體結構，寬大的雙腎型進氣格柵突出了強勁的前臉造型。車身側面簡潔明快的水平腰線與輪拱上方的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果3、轎跑車身輪廓和包括主動式后擾流翼在內(nèi)的空氣動力學套件優(yōu)化了新車的空氣動力學表現(xiàn)，其風阻系數(shù)僅為0.25。車身尺寸方面，寶馬6系GT長寬高分別為5091

寶馬3系用的音響牌子為哈曼卡頓。以下是關于哈曼卡頓的介紹：1.哈曼卡頓是哈曼國際工業(yè)的一個部門，專門生產(chǎn)制造家用與車用音響，創(chuàng)始于1953年，總部位于美國紐約伍德布里。同時JBL、AKG、Infinity也是屬于哈曼集團旗下的品牌。2.采用哈曼卡頓音響的轎車除國內(nèi)的別克新凱越、別克新君威、別克新君越之外，還有進口的奔馳、寶馬7系列、路虎攬勝等豪華車都采用哈曼卡頓頂級的harmanu002Fkardon-Logic7音響系統(tǒng)。

寶馬3系油箱蓋的打開方法是：解鎖汽車，直接按壓油箱蓋即可打開。油箱是液壓系統(tǒng)中儲存液壓油或液壓液的專用容器，其分為開式油箱和閉式油箱。以2021款寶馬3系320i運動套裝為例，其屬于一款中型4門5座三廂車，車身尺寸是：長4719mm、寬1827mm、高1459mm，軸距為2851mm。2021款寶馬3系320i運動套裝搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率是115kw，最大扭矩是250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

寶馬3系車燈的使用方法是：1、左右轉向燈燈光的調節(jié)擋桿在方向盤左背面，在中控左上方擋位是自動大燈擋位；2、旋鈕調節(jié)到中間圓點是示寬燈擋位；3、將旋鈕調節(jié)到示寬燈右邊的擋位打開近光燈；4、近光燈擋位可以通過右側的旋鈕調節(jié)燈光高度；5、鈕左側的按鈕是調節(jié)霧燈的開關，符號標志向左是前霧燈，向右是后霧燈。以2021款寶馬3系為例，其車身尺寸是：長4719mm、寬1827mm、高1459mm，軸距為2851mm，油箱容積為59l。

2020款寶馬3系召回：1、據(jù)外媒分析，寶馬此次的車型調整與美國市場的SUV需求崛起有關系，在同樣的價格下，美國消費者更愿意選擇SUV，而非GT車型。例如寶馬X3之于3系GT、寶馬X5之于6系GT和6系GranCoupe，在價格相近之下，美國消費者更愿意選擇寶馬X3或寶馬X5；2、事實上，國內(nèi)市場與美國市場的情況十分相似，其中寶馬X3已經(jīng)實現(xiàn)了國產(chǎn)價格上相對3系GT有著更明顯的優(yōu)勢，同樣的價格下，中國消費者的審美肯定會更加傾向于虎實霸氣的SUV，而不是GT車型；3、3系GT的定位本身就較為特殊，既不是傳統(tǒng)的SUV，又不是像大眾CC、奧迪A5Sportback那類轎跑，以至于受眾群體有限。此次寶馬取消部分GT車型的做法，某程度上是迫于市場壓力的明智之舉。

進口寶馬3系方向盤異響的原因：1、方向柱與腳墊摩擦聲音，如果在打方向盤的時候發(fā)現(xiàn)異響聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查方向柱與汽車腳墊，因為汽車后安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產(chǎn)生摩擦，若缺少潤滑，就會產(chǎn)生摩擦聲，這種情況只要涂點潤滑油即可；2、氣囊游絲故障，若發(fā)現(xiàn)聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了；3、減震器平面軸承缺油，在打方向盤時，若發(fā)現(xiàn)異響聲是從車外發(fā)出來的，有可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出的聲音的。你只需打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發(fā)出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發(fā)出的聲音了。

221-12-10寶馬三系保養(yǎng)用5W-30機油。機油5W-30是指這種機油的SAE標準粘度值。“W”表示冬季，5w表示-30的外部耐低溫能力，其前面的數(shù)字越低，表示機油的低溫流動性越好，可用的環(huán)境溫度越低，冷啟動時對發(fā)動機的保護越好。w代表油在100時的運動粘度，數(shù)值越大，粘度越高。發(fā)動機機油的種類區(qū)分如下：1 .高溫型(如SAE20-SAE50):數(shù)字表示100*C時的粘度，數(shù)字越大粘度越高；2.低溫型(如SAEOW-SAE 25W) 3360W表示只在冬天使用。數(shù)值越低，粘度越低，低溫流動性越好；3.全天候型(如SAE15W

寶馬3系新2019內(nèi)飾不錯。配置：1。尾部采用了最新的家族式車燈造型，夜視猶如燒紅的發(fā)動機前排氣管。同時尾部的排氣管也是區(qū)分三種排量車型的最佳途徑。320Li采用單管排氣，328Li采用雙管排氣，335Li采用雙邊排氣。2.看臉，新款BMW325i的前臉沿襲了家族設計的一貫風格。經(jīng)典LOGO下方是鍍鉻邊框裝飾的雙腎形進氣格柵。重新設計的大燈采用了細長的平行四邊形幾何圖案。前臉下部的大包圍采用了鏤空的運動進氣口布局，U型前臉的兩條輪廓線犀利搶眼，與引擎蓋上凸出的肌肉線條相得益彰，整車看起來很有殺傷力；3.全新的325i在大燈中使用了一組光源，在夜間為車輛提供隨動照明。而它的遠近光集成在這組燈里，外面是透鏡。當然這里需要提醒一下，前大燈的功能調整是在前段時間3系整體改款中完成的，并不局限于325iM跑車。