你肯定沒試過雪鐵龍C6，我端午連續(xù)試駕了這兩輛車，C6才是真正的隔音之王，說超過寶馬五系也不是吹牛的。

如果你是按說明書設置的，說明你都設置好了。建議你換一把鑰匙試試，因為君越的鑰匙分別對應1，2號記憶位。

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協(xié)調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機艙部分：比對發(fā)動機號，檢查發(fā)動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

不用循環(huán)機，我09年的君越，21萬公里，買了三瓶，共12升，本來想用循環(huán)機的，汽修廠說不用，最后想想算了，直接放掉，油全黑，完全變質了，加了5.5升，開一段，找了小區(qū)后門的店，再放，其實放出來的油雖然混了舊油，但顏色和原油區(qū)別不大了，非常好，感覺挺浪費的，然后加了近5升，打開溢流口，加到有油流出來鎖好螺絲就行。

制冷的時候風速開到3檔略微有聲音，不過放著音樂能完全掩蓋住。風速再加大的話，貌似每輛車都有挺大的出風聲。。。

此車不需要外接充電的.你說的動力問題:這車除了最高時速低點.提速還是可以的我個人感覺跟1.8T差不多.提車到現(xiàn)在最大的感受就是省油.百公里5.5個油

1、機油要用要5W-30，不管換5W-40的機油后開了多少公里，馬上換回來為宜。我的全部的維護保養(yǎng)基本上都是自已作，唯獨換機油，一直在4S店，現(xiàn)在車友所講的有關換機油方面的事，我很多年前全都作過。最后還是回到了4S店換機油，明知4S店收費高，為什么還要這樣作？就是因為對于機油市場上假貨太多，防不勝防，自已又沒有可靠的購買渠道的原因，而且我在4S店換機油，也不敢用4S店的來路不明的進口名牌機油，一直用上海通用的殼牌全合成機油，這款機油用于君越車2.4的發(fā)動機，肯定不會有問題，我已經用了近五年了，發(fā)動機的聲音如初。2、變速箱油3萬公里就可以換，我是25000公里換的，換變速箱油與換機油一樣，除了要看公里數(shù)，還要看使用時間，我的觀點：用了4年，只跑了2萬公里變速箱油也要換。換變速箱油，建議采用重力法更換原廠油，去4S店約530元一次，自已換的話換一次260元左右。我的車一直用符合發(fā)動機壓縮比的燃油，為此還專門寫過一個貼子，論證了假如用五年的時間作比較，君越車2.4排量的缸內直噴發(fā)動機，用95號燃油，與用92號燃油，在價格上應該是基本相當，或者講用95號還能省一些。

雖然是06年的車，但好歹也是別克的旗艦車型，只要發(fā)動機，變速箱，底盤沒問題，不是泡水車去，事故車，2.2w入手你撿了個大便宜

樓蘭確實適合跑高速長途，舒適性還是可以的，空間也大。君越畢竟嬌車空間會壓抑點，新一代君越還是挺迷人的，在停車場側面看去也上檔次挺商務，看你空間選擇了。

君威開過，，隔音還可以，，君越沒開過，不亂評價，雅閣，妹妹的車開過，，隔音也可以的，空間大，推薦樓主選混動雅閣，，一是科技，，二是省油，，值得考慮，，

我給的建議是不要油老虎了，如果不差錢就上寶馬吧！比標志性能力好，這個寶馬不是白叫的。如果想省點就4008吧，小問題每個車都有，看你怎么平時怎么使用保養(yǎng)！油老虎真心不得用，有事街車不新鮮。

如果喜歡人聲可以改意大利的TEC西瓜皮3分頻，這中高音會讓你起雞皮疙瘩的。就是費用太高了，單中高低6個喇叭就接近3萬了，加上解碼器、3到4臺功放（前聲場1到2臺功放，后聲場1臺功放、低音炮一臺功放）、后聲場喇叭和低音炮啥的沒個10幾萬搞不下來……當然以我一個改裝過的人來說，非常不建議改車載音響，無損改的效果提升不大，非無損的嚴重影響配重不說，還會增加車內內飾異響（無損的也有一定的幾率增加異響），各種的異響……自己慎重考慮，三思而后行！

其實去西藏也用不上越野車，轎車就夠了。我朋友開著1.8自吸的C4L也跑著呢。呵呵轎車的行駛穩(wěn)定性是城野無法比擬的，城野也就比SUV的視野稍開闊些罷了，等紅燈的時候坐姿稍高，被遮擋視線的機會少一些。我個人更傾向于行駛穩(wěn)定性。老婆倒還好說，因為她經常坐同事的各種城野，有對比，自然知道我家的C5比人家的車就是舒服。感覺我媽那一關比我老婆這一關還難過，父親去世后，我們一直陪著我媽。我媽認為我的哥哥姐姐家都有一輛進口或者合資的中型城野，所以我也應該有一輛比他們更高端的城野。前年我買C5的時候，我媽就天天給我嘮叨，為啥不買X5X6Q7GL卡宴....

空調濾芯別克的都是通用的，我們家的君越，昂科拉都是用的同一款空調濾芯。都在手套箱的位置。大小是一樣的。但是空氣濾芯是不一樣的。空氣濾芯在發(fā)動機艙里，就是那個大管子通著的那個盒子。是過濾空氣給發(fā)動機的。那個也好換。但是君越的得拆管套。昂科拉不用。打開那個盒子把新的換上就行了。非常簡單，這些東西勤換著點兒。價格便宜換著也容易，學會了十分鐘兩個就都換完了。記住了，別克的車換空調濾芯都不用摘手套箱，打開就行了?？照{濾芯擠一擠就能換上了。網上拆手套箱的都太麻煩了。

我的親身經歷不知道能不能幫到你（雖然我最近基本一直在國外小A也還沒買，準備回國就買的）我媽跟我去看車，也是一眼看中了XTS，價格差的確實不多，配置也差不多。我就跟她說，買那個車太高調，級別高一個級別屬于B級，單位的領導（或者公司領導老板）一般也都不開這么高調的。我媽就不再想了。她覺得買ATSL低調。當然我周圍的圈子一般還都是要低調，如果你是做生意的，要求面子高調（中國人一般覺得越大越有面兒嘛），我這個方法就不好使了。

我覺得沒人會覺得用個9AT就是裝B吧，誰沒事會去問你車的變速箱是啥，發(fā)動機馬力扭矩？這么說9AT可靠性還不如干式的雙離合了么？限速120，就是以前的4AT也輕松超過120，6AT是不是也是多余了呢。。。工薪階層買車，我看中的還是性價比，品兩款差不太多的車，我應該還是會選擇便宜些的。

兩個建議：1、你這款君越車將蓄電池拆下來換個新的，重新通電后，只需按駕駛員信息中心提示，作一下車窗學習即可，（將四個車窗降下來再升起）不會丟失任何數(shù)據(jù)。2、你車上的蓄電池，過放電的可能性很大，（蓄電池的電量低到不能啟動發(fā)動機了）蓄電池經過充電后，還能繼續(xù)使用。建議你請鄰居幫忙，用他車上的的蓄電池，發(fā)動一下你的車，方法：在對方的車怠速情況下，將兩車的蓄電池并聯(lián)，然后發(fā)動你自已的車。（這種方式需要有兩根并聯(lián)用的導線）你自已的車發(fā)動起來后，出去跑上30分鐘，如果關閉發(fā)動機后，能順利啟動，就可以證明蓄電池是好的。你可以在網上買個蓄電池專用的充電器，給車上的蓄電池充一下電，蓄電池會恢復到原始狀態(tài)，再用上幾年也沒有事。

13款之前的君越變速箱據(jù)說有瑕疵，13款之后大為改觀。尤其是現(xiàn)在售賣的16新款，都是雙離合變速箱了，與老款不同了。

君越吧，雙離合沒這么脆弱，故障率比傳統(tǒng)液力變矩器高，但也不是人們說的那么夸張，平時注意堵車駕駛時盡量用手動模式或者運動模式，降低它的換擋頻率就行了，家里好多朋友都開大眾的7速干式雙離合，沒有出故障的。每天說雙離合故障的人，沒幾個有雙離合的車，都是人云亦云而已，放心吧，反正君越沒讓我失望

找個充電器給電瓶充電8小時，然后在不充電情況下量下電壓，如果電壓在12伏以上，電瓶就沒事，如果接近10伏就要報廢了，10伏以內就不能啟動徹底報廢！