大修花不少錢呢，估計要萬把吧。會燒機油，其實就是因為負荷大，用的機油不抗磨。燒機油，要是你不嫌棄麻煩的話，可以慢慢加；要是你覺得修理錢不貴的話，可以去修理；但如果你不想修理它，就使用超美世紀潤滑油吧，它是加拿大高新納米技術，可以修復發(fā)動機燒機油，價格也不貴一桶機油百多塊錢，國家十五計劃

贊同你的說法，我屬于愛踩油門但是不會很深的人，我的1.5小越越紅綠燈真的沒有比別人差多少（我指所有的車不止是A級，性能車除外，碰到性能車28T也白瞎），有的小A級車紅綠燈起步一看我加速快他也深踩油門，我要是不想加速就讓他超過去了，我要是想加速稍微一深踩就可以跟他拉開距離。而且在大馬路上超車之類的真的不虛，除非你碰到一個看你想要超他了，他一腳油門下去不讓你超的人。畢竟馬路上不止兩輛車。實在搞不懂為什么說跑不過A級，就算28T輕輕踩油門也追不上A級車地板油啊

發(fā)動機動力降低可能是發(fā)動機產生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進氣系統(tǒng)故障。發(fā)動機產生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動機動力的因素，當發(fā)動機內部積碳過多時，汽車的點火系統(tǒng)就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機的進氣效率下降，最終導致發(fā)動機的動力下降，汽車可能會出現(xiàn)怠速無力的

全新奔馳E擁有設計和質感爆棚的內飾，從其座艙里出來，你會很難再接受5系和A6L，同級唯一可以跟新E抗衡一下的，這級別目前只有凱迪拉克CT6。

發(fā)動機動力降低可能是發(fā)動機產生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進氣系統(tǒng)故障。發(fā)動機產生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動機動力的因素，當發(fā)動機內部積碳過多時，汽車的點火系統(tǒng)就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機的進氣效率下降，最終導致發(fā)動機的動力下降，汽車可能會出現(xiàn)怠速無力的

你好朋友在點火開關附近。

一去火車站開黑車，可以賺取額外的收入，弊端可能被抓然后罰款，解決方案別人跑你也跑，不酒后駕車，在不違規(guī)和不虧油費的情況下多拉快跑。二，出租車子。三自駕游，散散心，弊端可能不能及時還貸，解決方案可以試著有些其它收入，四，新車要保養(yǎng)，盡量不去4S店，當然免費的話可以考慮，然后不開車，弊端可能去了其它汽修廠會更坑，解決方案上網搜搜汽車保養(yǎng)知識.希望采納

一、低壓電路常見故障1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾傳感器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。2、低壓電路故障的診斷方法大多采用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。二、高壓電路常見的故障1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。 2、高壓電路的故障大多采用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發(fā)動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。

因為金牛座及c6就是a6這個級別的車只不過是大家伙不認同這些品牌降級銷售，5系及e級國產車的話我都開過，隔音多多少少比a6強一些但是差距也不大。畢竟價格還是有點差距的。

別克新君威故障：故障碼：P0010中文含義：A凸輪軸位置執(zhí)行器電路開路 。英文含義：A Camshaft Position Actuator Circuit/Open 。范疇：燃油, 空氣或排放控制具體含義：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和閉合?？勺儦忾T正時系統(tǒng)中，電子凸輪軸調節(jié)閥（或機油控制閥，OCV）根據(jù)來自發(fā)動機控制模塊（ECM）的指令通過改變到凸輪軸調節(jié)器（機械式）的機油壓力的方式來。凸輪軸位置傳感器又稱同步信號傳感器，它是一個氣缸判別定位裝置，向ECU輸入凸輪軸位置信號，是點火控制的主控信號。為了區(qū)別于曲軸位置傳感器(CPS)，凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號，并輸入ECU，以便ECU識別氣缸1壓縮上止點，從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。

別克君越吧，因為別克君越是一款歷時比較久的車型，現(xiàn)在又面臨換代，外形可謂十分年輕化和運動，金牛座是剛出的車型，有些問題并沒有被查出來

一般轎車正常胎壓在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據(jù)這一標準，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是要根據(jù)廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門旁邊的標志，那里可以看到廠商的推薦值冷卻胎壓。

肯定不能，你想多了。傳祺最大的缺陷就是價格太高，廣汽對車子的定價一向很有“信心”。實際上12萬在GA6的價格區(qū)間里，更高端的GA8那就必須比這個高。

可以這樣說，所以不能修改軟件來改變一些功能，比如破解導航。絕大部分維修，不需要改軟件呀。我知道的需要改軟件的，安裝原廠倒影，激活原廠導航，更換液晶屏。刷北極星程序。

對于車輛性能與操控激情沒有什么要求的車友,如女性或只是上下班用車者及資金缺乏者.可換專用的普通礦物機油.建議以后每5000公里或半年更換一次.喜跑高速與急加速的及自駕游愛好者.可換進口大品牌全合成機油.此油能對高速及惡劣條件下的發(fā)動機起全面的保護作用.是首選.市內代步多的建議每行駛8000公里左右或10個月更換一次.天天基本跑高速路及路況好的或行駛里程太少的可以1年或1萬公里一次.如果取其中,采用半合成機油的或國產全合成機油的,可以最大行駛7500公里或8個月更換一次.回答車友問題是我的榮幸,.

上海通用君越裝有輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，當系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一只或多只輪胎壓力過低，組合儀表上的輪胎壓力過低指示燈將點亮 ，并在裝備駕駛員信息中心的車輛上，出現(xiàn)請檢查輪胎氣壓信息（check tire pressure）。 如果出現(xiàn)該信息，請立即停車檢查所有輪胎是否損壞。將輪胎充氣至推薦壓力。修復完成后，必須對輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)進行復位。操作方法如下： 一、 裝備駕駛員信息中心（dic）的車輛： ①打開點火開關； ②按住駕駛員信息中心最右側的gage鍵，直到組合儀表上的屏幕顯示胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（tire monitor system）； ③按下帶箭頭的設置/重置鍵，直至顯示胎壓監(jiān)測系統(tǒng)已復位（tire monitor system has been reset ）； ④復位完畢。 二、 未裝備駕駛員信息中心（dic）的車輛： ①打開點火開關； ②按住odo/trip按鈕，切換組合儀表上里程顯示，直到僅顯示總計里程； ③然后再次按下odo/trip按鈕并保持不放，幾秒后，輪胎氣壓過低指示燈開始閃爍，當聽到兩聲蜂鳴聲后，表明復位完成。

福特的發(fā)動機肯定要好點。

沒有，我是09款新君越，s6第一代，比較坑。現(xiàn)在通用的做法是，不召回，你要是變速箱出問題了，它就會給免費修，不管多少公里。個人建議，出保之后，就把車出了吧。

2.0T動力可以，但是想想現(xiàn)在出臺的新政那個費用啊，排量越大越貴

發(fā)動機動力降低可能是發(fā)動機產生積碳、燃油系統(tǒng)故障或進氣系統(tǒng)故障。發(fā)動機產生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些故障都是影響發(fā)動機動力的因素，當發(fā)動機內部積碳過多時，汽車的點火系統(tǒng)就會出現(xiàn)偏差，發(fā)動機的進氣效率下降，最終導致發(fā)動機的動力下降，汽車可能會出現(xiàn)怠速無力的