如題主想要了解的“昂科雷胎壓燈復(fù)位方法是什么？”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 昂科雷胎壓燈復(fù)位的方法是：1、在檔位桿前面有一個(gè)嘆號(hào)的按鈕，就是氣壓設(shè)置按鍵，首先，把輪胎氣壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)氣壓，打開點(diǎn)火開關(guān)，用手按住這個(gè)按鍵不放，直到儀表上出現(xiàn)一個(gè)相同的黃色的燈，直到這個(gè)燈熄滅，就說明設(shè)定完成；2、檔位桿前面有個(gè)和胎壓監(jiān)測(cè)燈一樣的按鈕，長(zhǎng)按此按鈕可調(diào)出菜單，找到胎壓監(jiān)測(cè)保存即可。Enclave昂科雷是出自通用全新的Lambda平臺(tái)上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎(chǔ)生產(chǎn)的量產(chǎn)車型，搭載3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了一款6速自動(dòng)變速箱。

大家所關(guān)注的“昂科雷胎壓燈如何復(fù)位？”下面我來為大家進(jìn)行講解： 打開點(diǎn)火開關(guān)，按壓儀表板上復(fù)位按鈕，直至燈消滅。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)簡(jiǎn)稱“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的縮寫。這種技術(shù)可以通過記錄輪胎轉(zhuǎn)速或安裝在輪胎中的電子傳感器，對(duì)輪胎的各種狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，能夠?yàn)樾旭偺峁┯行У陌踩Ｕ?。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，是通過輪胎的轉(zhuǎn)速差來判斷輪胎是否異常；另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，通過在輪胎里面加裝四個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)傳感器，在汽車靜止或者行駛過程中對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎高壓、低壓、高溫進(jìn)行及時(shí)報(bào)警，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故，以確保行車安全。

二手昂科雷保養(yǎng)： 1、機(jī)油及機(jī)油濾清器的更換主要是針對(duì)潤滑系統(tǒng)進(jìn)行的維護(hù)保養(yǎng)，潤滑系統(tǒng)的主 要作用就是對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行有效的潤滑，以防過度磨損； 2、空氣濾芯的作用是在空氣進(jìn)入氣缸前對(duì)其加以過濾，去除其中夾帶的雜質(zhì)、灰塵、砂粒等異物，空氣濾芯的清潔保養(yǎng)視使用環(huán)境而定，汽油濾芯一般在行駛到20000--25000KM時(shí)進(jìn)行更換； 3、火花塞屬易消耗件，每20000KM 更換一次，制動(dòng)液、變速箱油、電瓶、節(jié)氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規(guī)保養(yǎng)時(shí)都屬于的檢測(cè)項(xiàng)目，視使用情況進(jìn)行維護(hù)與保養(yǎng)。

昂科雷是通用全新的Lambda平臺(tái)上的第一款車型，是以Enclave概念車為基礎(chǔ)生產(chǎn)的量產(chǎn)車型，搭載3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備了一款6速自動(dòng)變速箱。區(qū)別于大多數(shù)同類SUV強(qiáng)悍、硬朗的外形，Enclave昂科雷使用了大量柔和、連貫的線條以突顯別克品牌典雅大氣的特征。“三盾”車標(biāo)鑲嵌在別克品牌標(biāo)志性的直瀑式水箱護(hù)罩中央，在發(fā)動(dòng)機(jī)罩薩還能夠還安裝有“Buick舷窗”，非常特別。

1.2018款昂科威剎車的時(shí)候，整個(gè)懸掛都是軟的。完全剎車時(shí)，車身明顯前傾。它的車身相當(dāng)大，維修質(zhì)量非常高。當(dāng)它加速到100 km/h時(shí)，就停在剎車處。我們?cè)绢A(yù)計(jì)結(jié)果一般，但最終結(jié)果出來了，有點(diǎn)出乎我們的意料。其100-0 km/h的制動(dòng)距離為327米。屬于優(yōu)秀級(jí)別。通常這一關(guān)的成績(jī)是40米左右?？梢娭苿?dòng)性能不錯(cuò)。

1.2018款新昂科威將搭載6V6兩款0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中6V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率314馬力(231千瓦)，峰值扭矩361牛米。0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率292馬力(215千瓦)，峰值扭矩360牛米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是9速自動(dòng)變速箱。

1.更換變速箱潤滑油有兩種方法。第一種方式是普通重力換油方式。車輛直接用升降機(jī)吊起，然后打開油螺絲排掉變速箱油，再擰緊螺絲添加變速箱潤滑油。第二種方式是先把循環(huán)機(jī)和變速箱連接起來，再加潤滑油，換循環(huán)機(jī)的油。 2.更換機(jī)動(dòng)車變速器油時(shí)，必須更換同品牌、同型號(hào)的機(jī)油。要避免使用兩個(gè)品牌或混合型號(hào)的變速器油，這樣會(huì)降低變速器的使用壽命。好的變速器油可以很好地潤滑機(jī)動(dòng)車的變速器，延長(zhǎng)機(jī)動(dòng)車變速器裝置的使用壽命。

1.別克昂科威胎壓燈如何復(fù)位：換擋桿前面有一個(gè)感嘆號(hào)按鈕，是氣壓設(shè)置按鈕。首先將胎壓調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)壓力，打開點(diǎn)火開關(guān)，用手按住這個(gè)按鈕，直到儀表上出現(xiàn)同樣的黃燈，復(fù)位完成。 2.昂科威Encore是通用全新Lambda平臺(tái)推出的首款車型。這是一款基于昂科雷概念車打造的量產(chǎn)車型，搭載3.6LV6發(fā)動(dòng)機(jī)和6速自動(dòng)變速箱。

1.昂科威和昂科威的區(qū)別是：發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力方面，昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是237；昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力292匹。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩方面，昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為350牛米；昂科威的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為366牛米。 3.油箱容積方面，昂科旗油箱容積為73升；昂威的油箱容量為83.3升。 4.昂科威和昂科威的驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛，車身結(jié)構(gòu)為承載式。

通過鑰匙復(fù)位，復(fù)位鑰匙位于車輛停止桿的前部位置。復(fù)位前，需要將車輛胎壓恢復(fù)正常，然后復(fù)位胎壓燈。機(jī)動(dòng)車輪胎胎壓值異常時(shí)，儀表盤上胎壓會(huì)失效，警示燈亮起，提醒機(jī)動(dòng)車車主檢查輪胎。當(dāng)機(jī)動(dòng)車的胎壓燈亮起時(shí)，說明機(jī)動(dòng)車的胎壓出了故障，需要調(diào)整機(jī)動(dòng)車的胎壓。調(diào)整后輪胎的報(bào)警燈需要手動(dòng)恢復(fù)。當(dāng)機(jī)動(dòng)車輪胎再次出現(xiàn)故障時(shí)，輪胎報(bào)警燈會(huì)提醒您，與機(jī)動(dòng)車匹配的胎壓監(jiān)測(cè)功能在日常使用中非常方便。

1.新昂科威僅需50萬輛：1。 2.別克全新一代昂科威采用了別克標(biāo)志性的飛翼式進(jìn)氣格柵，配合全新的家族式設(shè)計(jì)。 3.車尾圓潤，尾燈組的造型與大燈相呼應(yīng)。 4.中間由貫穿式鍍鉻飾條連接，雙色保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有雙鍍鉻排氣，十分精致；2.動(dòng)力方面，新一代昂科威搭載3.6L直噴自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率305馬力(224 kW)；入門級(jí)車型將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率255馬力(188kW)，最大扭矩400Nm。 5.與之匹配的是9速手自一體變速箱；別克是美國通用汽車公司的品牌之一，通用汽車公司是在別克汽車公司的基礎(chǔ)上成立的公司。 6.別克包括很多知名車型：英朗、君威、君越、GL8、昂科威、昂科拉等等。 7.別克在美國汽車史上占有非常重要的地位。 8.它是美國通用汽車的一個(gè)支柱，帶動(dòng)了整個(gè)汽車工業(yè)的進(jìn)步，成為其他汽車公司效仿的榜樣。

二手昂科雷便宜有以下原因： 第一，油耗高。高速油耗可達(dá)7L/100KM，市區(qū)長(zhǎng)期在15-20L/KM左右。如果堵車，走走停停很可能是30L/KM。 第二，保值不是很高。一般別克品牌的保值規(guī)律比德系和日系同級(jí)別車低很多。 第三、保有率低，維修的配件較難配齊全，價(jià)格也隨之上升。 Enclave昂科雷是Lambda服務(wù)平臺(tái)上的第一款車型，通用性全新升級(jí)。是基于Enclave概念跑車的量產(chǎn)車型，搭載3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)配備6速自動(dòng)變速箱。與大多數(shù)同類SUV硬朗硬朗的外形不同，Enclave昂科雷采用了大量柔和連貫的線條，凸顯別克品牌優(yōu)雅大氣的特質(zhì)。 別克昂科雷轎車外觀時(shí)尚典雅。車內(nèi)豪華，做工細(xì)致；豐富多彩的裝備；室內(nèi)空間寬敞充足；動(dòng)力輸出穩(wěn)定，起步有點(diǎn)肉，但加速不錯(cuò)，整體動(dòng)力表現(xiàn)平平。 綜上所述，二手昂科雷較為便宜。

近日，通用公司發(fā)布了新一代別克昂科雷的首張內(nèi)飾預(yù)告圖。這是這款全尺寸SUV自2007年上市以來首次面臨更新?lián)Q代。從預(yù)告圖上看，新一代別克昂科雷儀表盤上采用兩大三小5個(gè)圓形儀表組合，中控臺(tái)上最引人矚目的就是大尺寸觸控顯示屏，而其上方是半圓形設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口和時(shí)鐘，下方是帶數(shù)字顯示的空調(diào)旋鈕，整體內(nèi)飾氛圍在美式SUV大氣豪華的特點(diǎn)上，又加入了琳瑯滿目的高科技配置，在藍(lán)色氛圍燈的襯托下，更增添一絲神秘感覺。據(jù)悉，新一代別克昂科雷不但采用了最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還加入了先進(jìn)的安全技術(shù)配置。據(jù)悉，新一代別克昂科雷可能將在4月初的紐約車展上面世。

配置方面除了沒有GPS導(dǎo)航之外，基本上你能想到的車輛裝備，昂科雷都有。從小的座椅加熱和記憶，到雙天窗和后座影音裝備，再到胎壓監(jiān)控和行車電腦，涵蓋了近乎所有車型裝備，車頂還配了行李架。不過中控臺(tái)按鈕過于集中，而且按鈕偏小，雖然采取橫格式區(qū)域劃分，CD音響、空調(diào)控制、座椅加熱、行車電腦控制等，但找起來實(shí)在費(fèi)勁，眼力和手指不能觸手可及。除了舒適性配置，安全配置同樣不可或缺。高剛性的車身雖然并不可以直接看到，但6安全氣囊、StabiliTrak電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測(cè)功能配置我們卻都可以在車內(nèi)找到。

動(dòng)力性：放棄大排量發(fā)動(dòng)機(jī) 使用缸內(nèi)直噴技術(shù)昂科雷裝備的是3.6L智能雙模直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，DVVT雙可變正時(shí)氣門技術(shù)加上第三代雙模直噴技術(shù)，提升了15%的發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，排放降低25%。動(dòng)力方面，最大功率215Kw和360N?m的峰值扭矩，搭配全新的6速智能變速箱，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性并降低4%的油耗。采用缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)科技含量看起來很高，但是只有親自試過才能知道具體的性能怎么樣，不過8.7秒的加速度還是能說明一定的實(shí)力。而沒有動(dòng)不動(dòng)就是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)也看出了美國人對(duì)環(huán)保的貢獻(xiàn)。

從設(shè)計(jì)上來看，輛昂科雷相當(dāng)大氣，一改美國車強(qiáng)悍狂野的外形，更加典雅動(dòng)感。整車造型非常流線，氙氣頭燈看起來炯炯有神，富有張力的腰線貫穿車身，整體看起來躍躍欲試。雖然外形動(dòng)感了，但是美國式的豪華卻貫穿始終，剛開始很是喜歡，到最后甚至有點(diǎn)厭惡，但這總比粗枝大葉的好，只是希望美國式的豪華可以再全球化一點(diǎn)。不過昂科雷給人印象最深的就是大，車長(zhǎng)超過5米（5118毫米），軸距超過3米（3020毫米），寬度超過2米（2007毫米），體重超過2噸（2315千克），怎么樣還行吧。

昂科雷的動(dòng)力總成非常先進(jìn)，這也是別克站在全球的角度去設(shè)計(jì)研發(fā)的一套技術(shù)。3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合6速自動(dòng)變速器可以讓這臺(tái)重達(dá)2噸的大家伙在9秒內(nèi)帶到100公里/小時(shí)。在操控方面，昂科雷也顯示除了較高的可操控性，這樣一臺(tái)大家伙在城市中使用并沒有覺得很難駕控，相反你卻可以將它開的像一部日本車一樣舒適。然而255/60 R19尺寸的寬胎在車子制動(dòng)時(shí)并沒有起到更大的幫助，緊急制動(dòng)時(shí)車子就體現(xiàn)出了美系車的特點(diǎn)，剎車偏軟。

憑借3020mm的超長(zhǎng)軸距，昂科雷還具有同級(jí)車型最寬敞的內(nèi)部空間。作者180cm的身高坐進(jìn)車內(nèi)，頭部依然有不小的活動(dòng)空間。更重要的是，昂科雷采用的是三排座椅的七座設(shè)計(jì)，第二排座椅還可以前后滑動(dòng)10公分，以及分離折疊調(diào)整，使第三排乘客進(jìn)出更自由，寬敞的后座空間，三位成年人并排而坐也倍感輕松。而在需要載物時(shí)，第二、三排座椅又可以完全的放平，形成一個(gè)達(dá)3291L容積的巨大寬敞的空間，甚至完全可以并排躺下三位成年人。

內(nèi)飾：整體設(shè)計(jì)缺乏活力 做工手感一流內(nèi)飾的設(shè)計(jì)更加趨向于豪華，桃木、真皮與塑料的搭配沒有讓人感覺厭惡。其中較為引人注目的是多處大型木紋裝飾的運(yùn)用，以及全車真皮內(nèi)飾。圓形的儀表盤及位于中控臺(tái)的時(shí)鐘體現(xiàn)其復(fù)古的一面，而多處鍍鉻裝飾則又增添了幾分現(xiàn)代感。從真皮座椅、方向盤、中控臺(tái)等細(xì)微處我們可以看到，昂科雷的內(nèi)飾做工非常精致，真皮線工非常細(xì)膩，中控臺(tái)的接縫處理均勻平滑，體現(xiàn)出了作為一臺(tái)豪華進(jìn)口車應(yīng)有的水準(zhǔn)。

第二排座椅是最出彩的地方，名為“總統(tǒng)座椅”。中排是兩張獨(dú)立座椅，空間對(duì)乘坐兩人是非常寬裕的，而且中間還設(shè)計(jì)有大型扶手，同時(shí)也兼具儲(chǔ)物功能，平時(shí)里面還放置著后排影音娛樂工具。雖然沒有奢華的電動(dòng)按摩等功能，但這套座椅的形式還真有點(diǎn)頭等艙的味道。