系列1更好。A級真的不錯，內(nèi)飾手感出眾，但是大燈真的很丑，小三角眼充滿暴力。最大的bug就是為了降低成本，把A級降得有點過了。扭力梁雙離合，這還是奔馳嗎？1.絕對沒有操控感，寶馬的傳統(tǒng)優(yōu)勢。雖然1系是3缸車，網(wǎng)上很多人都在抱怨，但是我測試過。3缸寶馬根本不是4缸車，動力也很線性。而且1系優(yōu)惠22萬左右后，A級低配估計22萬以上，性價比比1系高。

奔馳A級后備箱寬度1040mm-1585mm，高度780mm，深度700mm-1530mm。以下是關(guān)于奔馳A級后備箱的打開方法：1。輕輕拉起開關(guān)按鈕，后備箱即可打開。2.用車鑰匙打開行李箱。按住鑰匙上的行李箱解鎖按鈕，幾秒鐘后行李箱會自動打開。3.利用鑰匙的感應(yīng)功能直接拉動行李箱開關(guān)。4.部分車型的后備箱蓋內(nèi)側(cè)包含兩個按鈕，一個可以直接關(guān)閉后備箱，另一個可以在關(guān)閉后備箱的同時自動鎖車。

奔馳A級、B級、C級的軸距、排量、重量都不一樣。字母順序越低的車型越豪華。以下是相關(guān)介紹。德系車分級標準：A級為緊湊型乘用車，B級為中型乘用車，C級為中型乘用車。其分級主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)。字母順序越低，軸距越長，級別車的排量和重量越大，乘用車越豪華。2.奔馳A級：采用特殊夾層底盤設(shè)計的微型車有三門和五門車身。3、奔馳B級：小型轎車底盤的休閑車系統(tǒng)。4.奔馳c級：小型車系列，這個車系列除了標準的四門車，還有五門旅行車和三門掀背車兩個衍生款式。5.奔馳C180K介紹：經(jīng)典奔馳C180K車型是中國豪華車廠商推出的首款車型，可享受政府汽車消費稅減免政策。搭載1.6L機械增壓發(fā)動機，動力表現(xiàn)不容小覷。最大功率和扭矩高達每米115kW和230N，最高時速可達223km u002F小時。同時，奔馳C180K經(jīng)典車型具有無可比擬的燃油經(jīng)濟性，百公里綜合油耗僅為7.7L。

奧迪A3是奧迪生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品。它是基于大眾MQB平臺開發(fā)的，它的車身是輕質(zhì)的，由鋁制成。奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，后輪軸為扭轉(zhuǎn)曲柄式，彈簧和減震器分開布置。后懸掛除了操控性出色，空駛利用率也很高，所以載貨面積在同級別車中很突出。對于所有A3系列車輛，前后制動器均為盤式，前制動器配有通風槽。首先，在材料方面，奧迪A3與奔馳A級不同。A3是真皮的，奔馳A級是仿皮的。兩者都支持電動調(diào)節(jié)。相信騎行的感覺是不一樣的。至少在舒適性上，奧迪A3會感覺更好。后排奧迪A3座椅的舒適性也很明顯。雖然外形無憂無慮，但強調(diào)舒適性的設(shè)計很明顯。奔馳A級座墊長度長，腿部支撐好。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產(chǎn)品，基于大眾MQB平臺研發(fā)，車身采用輕量化設(shè)計和鋁制材料。奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，后橋為扭轉(zhuǎn)、曲柄式結(jié)構(gòu)帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，后懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前后制動均為盤式，前制動帶通風槽。

奔馳A級C級E級區(qū)別如下：1。軸距不同：奔馳A級軸距2789mm；奔馳c級軸距2840mm；奔馳E級的軸距為3079mm。2.馬力不同：奔馳A級最大馬力136ps；奔馳c級最大馬力156ps；奔馳E級最大馬力184ps。奔馳A級C級E級相同，車身結(jié)構(gòu)都是4門5座轎車，助力類型都是電動助力，車身結(jié)構(gòu)都是承載式，駐車制動類型都是電子駐車。

奔馳A級是緊湊型車，C級是中型車，E級是中型車。以下是奔馳的等級和類型：1。從低到高分為：B級、C級、E級、s級，車型以發(fā)動機和排量區(qū)分。比如C200車的發(fā)動機排量是1998ml，C250D車是2497ml，D指的是柴油發(fā)動機。2.奔馳前面的字母表示：A級是小型單體車，C級是小型車，E級是中級車，S級是高級車，M級是SUV，G級是越野車，V級是多功能面包車。SLK是小型跑車，CLK是中型跑車，SL是高級跑車，CL是高級轎跑，單反是超跑。3.車型末尾的字母表示：L表示加長車型，Diesel表示柴油。比如S600L就是一款高級的，6L排量的加長車。

奔馳A級、B級、C級的區(qū)別如下：1。排量不同：A級車的排量一般在1.0l-1.4l之間，B級車在1.4l-2.5l之間，C級車和C級車在2.0l-3.5l之間2。軸距不同：A級車軸距在2.3m-2.45m之間，B級車一般在2.6m-2.85m之間，C級車在2.8m-3m之間。以2021款奔馳c200為例。其車身長寬高分別為4784mm、1810mm和1457mm，軸距為2920mm，油箱容積為66l。

奔馳A級一鍵啟動按鈕位于中控中央出風口左側(cè)。司機拿鑰匙進門，不用傳統(tǒng)的機械鑰匙扭動方式，只需按一個按鈕就能啟動。1.啟動/關(guān)閉發(fā)動機啟動：按住剎車，按下啟動按鈕。關(guān)閉3360停止車輛，并按下一鍵啟動按鈕。發(fā)動機啟動時，高耗電電器會暫時關(guān)閉。2.打開/關(guān)閉電源有時只需打開車輛的電源。見下面操作3360 啟動3360不用踩剎車踏板，直接按一鍵啟動按鈕。關(guān)閉：再次按下啟動按鈕，儀表盤上所有燈熄滅。3.熄火時正確的換擋順序停車 踩剎車 入n檔 松開剎車處理剎車關(guān)閉發(fā)動機入P檔(注意3360停在坡道上時和需要互換，防止車打滑；此外，也可以在P位置后關(guān)閉發(fā)動機)。如果先掛P檔再拉手剎，車輛在非水平路面時會短時間移動，導(dǎo)致鎖止機構(gòu)配合過度，對機械的壓力更大。4.緊急關(guān)閉功能在緊急情況下，即使車輛正在行駛，也可以關(guān)閉發(fā)動機。連續(xù)或長時間按下點火開關(guān)兩次。

2奔馳a級和cla級主要有以下幾點區(qū)別：1、車身線條不同：奔馳a級采用折痕設(shè)計；cla級采用雙腰線設(shè)計。2、軸距不同：奔馳a級是4609mm；cla級是2699mm。3、輪轂不同：奔馳a級是雙色輪轂；cla級是鋁合金輪轂。4、車身尺寸不同：奔馳a級車身尺寸是長4622mm、寬1796mm、高1454mm；cla級車身尺寸是長4692mm、寬1830mm、高1422mm。

奔馳A級和奔馳c級的區(qū)別如下：1。檔次不同：奔馳A級頂配版官方售價比奔馳c級頂配版便宜。2.整體車身：奔馳A級頂配版車身比奔馳c級頂配版短；同時，奔馳A級頂配版的軸距比奔馳c級頂配版短。3.整體配置：奔馳c頂配版比奔馳A. 4頂配版更豐富。從動力輸出來看，奔馳c的頂配版比奔馳a的頂配版更強勁。

奔馳A級和cla級的區(qū)別如下：1。車身線條不同：奔馳A級采用折痕設(shè)計；Cla級采用雙腰線設(shè)計。2.軸距不同：奔馳A級為4609mm；Cla等級2699mm。3.輪轂不同：奔馳A級是雙色輪轂；Cla等級是鋁合金輪轂。4.車身尺寸不同：奔馳A級車身尺寸長4622mm，寬1796mm，高1454mm，而cla級車身尺寸長4692mm，寬1830mm，高1422mm。5.前大燈不同：cla的前大燈更大，車頭設(shè)計更偏向三角形。與它們相比，A級車的大燈確實更細長，更傾斜。似乎兩款車型的進氣格柵形狀幾乎一模一樣，但CLA似乎要大一點。

奔馳剎車片使用超過85000公里需要更換。剎車片的保養(yǎng)方法如下：1。避免急剎車，對剎車片的損傷很大：正常行駛時注意慢剎車，或者用點剎車制動，這樣對剎車片的磨損比較小；2.減少剎車頻率，養(yǎng)成良好的習(xí)慣：發(fā)動機可以剎車降低車速后，可以利用剎車進一步減速或停車，開車時可以多降檔實現(xiàn)減速；3.定期給車輪定位，防止某個剎車片過度磨損：當車輛出現(xiàn)跑偏等問題時，要及時給車輛四輪定位，避免車輛一側(cè)輪胎損壞和剎車片過度磨損；4.更換剎車片后要注意磨合，以達到最佳效果：車輛更換新剎車片時，需要踩幾次剎車，以消除剎車片與剎車盤之間的間隙。另外，新剎車片需要磨合200公里才能達到最佳制動效果。

奔馳A級2020的新動力怎么樣？奔馳A級2020新動力當然不差，1夠用了。在外面，我們現(xiàn)在可以看到更時尚，更低的前端和更薄的大燈3354 an AMGGT風格的設(shè)計。不過，雖然偽裝的很輕，我們還是無法確定尾燈的確切形狀。2.2019年，奔馳A級轎車將搭載德國汽車制造商的新版MFA平臺(名為MFA2)，比原來的MFA更輕，更適合替代動力裝置。整體尺寸方面，A級將與之前保持大致相同，但為了更好地容納后排乘客，它將擁有更長的軸距；3.至于動力裝置，預(yù)計將有一系列四缸汽油和柴油可供選擇，其中兩種可能的AMG動力車型是A40AMG(300馬力)和A45AMG(400馬力)。插電版還是可行的，未來三缸發(fā)動機可能會加入陣容。

奔馳A級2020新款內(nèi)飾怎么樣？奔馳A級2020新內(nèi)飾配：1。外觀。先看外觀。還有一個比較重要的細節(jié)是中網(wǎng)是凹進的，中間有一條很長的鍍鉻條，還有一個非常大的奔馳logo。這個前臉挺好的，燈都是LED的。前輪圈尺寸為205/55R17。對于緊湊型車來說，205的寬度有點窄，可能是出于省油的考慮。尾燈還是挺好看的，個人感覺比轎跑版好。下面的排氣是假排氣，是對你實際能看到的東西的裝飾；2.內(nèi)飾方面，A200的內(nèi)飾是同級最高的。兩個10.25寸的大屏連在一起，還有氛圍燈。還有中控碳纖維裝飾板和渦扇出風口，設(shè)計感很好。兩個大屏的內(nèi)容相當豐富；3.運動模式、地圖、氛圍燈、座椅調(diào)節(jié)等。非常具有可玩性和實用性。方向盤為三輻運動設(shè)計，背面有換擋撥片；雙拇指操作系統(tǒng)，定速巡航等。但是塑料感強。

奔馳A級后備箱寬1040mm，高500mm，深940mm。擴展信息如下：1 .奔馳A級注重儲物空間，儲物豐富。四個門板有相當大的儲物空間。中控臺下方的儲物格設(shè)計的恰到好處。2.奔馳A級搭載兩款發(fā)動機，高配和低配版1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136馬力和163馬力，峰值扭矩200Nm和250Nm。另一款發(fā)動機是2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率190馬力，峰值扭矩300Nm。

全新的奔馳A級2020怎么樣？奔馳A級2020新配置：1。奔馳A級是奔馳旗下的一款緊湊型車。廠商指導(dǎo)價21.18-29.38萬元。19級A側(cè)造型流暢，大尺寸多輻鋁合金輪轂的應(yīng)用彰顯運動風格。2.尺寸方面，新車加長60 mm，車身尺寸更大，也符合中國消費者的需求。其長寬高分別為4,622 * 1,796 * 1,454mm，軸距為2,789mm。內(nèi)飾采用了奔馳全新的家族式設(shè)計風格，很有科技感。3.動力方面，新車均搭載1.3T四缸發(fā)動機。A200車型最大功率120 kW，峰值扭矩250 Nm，0-100km/h加速時間8.4秒，傳動部分匹配7速雙離合變速箱。

A級2020新試駕怎么樣？奔馳A級2020新款試駕體驗如下：1。外觀方面，從目前曝光的來看，全新奔馳E級也采用了奔馳最新的家族式設(shè)計語言。新車的主要變化集中在大燈樣式和一些直角和棱條上，整體給人一種大A級的感覺。雖然外觀更犀利更運動，但在我看來，沒有現(xiàn)款那么霸氣穩(wěn)重。2.車身側(cè)面，除了車頭和車尾會有一些變化外，新款奔馳E級的設(shè)計與現(xiàn)款基本一致。車尾整體變化不大，但新車尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)也略有調(diào)整。3.內(nèi)飾方面，由于是中期改款，中控臺整體造型變化不大，備受好評的雙屏肯定不會缺席。但新車方向盤增加了觸控功能，科技感進一步增強；4.動力方面，全新奔馳E級預(yù)計仍將搭載1.5T48V輕混動、2.0T發(fā)動機和2.0T48V輕混動三種動力系統(tǒng)。低調(diào)的2.0T車型依然是主要的銷售車型。

全新奔馳A級2020的保養(yǎng)費用是多少？全新奔馳A級2020保養(yǎng)費用700-900，保養(yǎng)項目：1。更換機油和機油濾清器主要是維護潤滑系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)的主要作用是有效地潤滑汽車發(fā)動機的各個部件，防止過度磨損。機油濾清器的作用是去除機油中的各種雜質(zhì)，保證潤滑系統(tǒng)正常工作。應(yīng)該更換機油濾清器。2.空氣濾清器的作用是在氣體進入氣缸之前對其進行過濾，以去除雜質(zhì)、灰塵、沙子和其他異物?？諝鉃V清器的清潔和保養(yǎng)要視使用環(huán)境而定；3.火花塞是易損件，應(yīng)該每2萬公里更換一次。另外，制動液、變速器液、蓄電池、節(jié)氣門、噴油器、剎車片等部件都是日常保養(yǎng)要檢查的項目，具體看保養(yǎng)的保養(yǎng)和使用情況。

奔馳A級和C級哪個好？奔馳A級和C級，我個人覺得A級會更好。CLA可以算是汽車的新A。兩者的本質(zhì)區(qū)別是C系列是低配后驅(qū)和高配全驅(qū)而CLA系列是低配前驅(qū)和高配全驅(qū)因為CLA系列是新A底盤衍生出來的新車型；2.2的誕生。CLA系列完善了奔馳的家族序列。CLA級的尺寸接近C級車，但價格低于C級車。3.基于MFA平臺的CLA系列是緊湊型車跑車，而C級是奔馳家族中的入門級中級車。外觀數(shù)據(jù)方面，兩款車型的車身尺寸非常接近。其實CLA車身長4.63米，比C車身長40 mm，寬1.78米，比C車身寬10 mm。