這臺(tái)車還是不買的好。2019年5月的第一批車,提了一臺(tái),到2019年9月,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱幾次進(jìn)行維修。4s店態(tài)度不壞,但套路也不淺,總之,套著三包跟我玩,也是忍無(wú)可忍。現(xiàn)在的奔馳,質(zhì)量和對(duì)消費(fèi)者的損失從來(lái)不去面對(duì),我打過(guò)400熱線三次了,基本上總部沒(méi)個(gè)人管過(guò),形同虛設(shè);這是臺(tái)全進(jìn)口的車,還能開嗎,停在4s店十多天了,一切都是一面之詞,都是他們?cè)谡f(shuō)怎么怎么好。我們就是為了安全才選擇奔馳,其實(shí)技術(shù)我們不懂,完全信任品牌的保證,可是這樣的話奔馳說(shuō)的太多了,問(wèn)題不但沒(méi)解決,也沒(méi)有個(gè)積極的態(tài)度,我覺(jué)得奔馳不要把前人的幸苦努力奠定的市場(chǎng)價(jià)值拿來(lái)?yè)]霍,老款奔馳e3002007款,開了50萬(wàn)公里沒(méi)壞過(guò),但現(xiàn)在呢,1萬(wàn)公里就修了幾次,該反思了。少一點(diǎn)套路,認(rèn)認(rèn)真真的面對(duì)客戶和出現(xiàn)的問(wèn)題,努力的擔(dān)當(dāng),沒(méi)有了客戶的信任,你什么都不是,這款新車還是很期待的買入的,現(xiàn)在留給我的只有失望到底,再次出現(xiàn)故障是在下高速進(jìn)入上海浦東的時(shí)候,我很后怕,要是在高速上發(fā)生,還有命嗎,到今天奔馳從沒(méi)把技術(shù)靠譜作為重點(diǎn)去關(guān)注這個(gè)問(wèn)題,圍繞著三包,圍繞著糊弄去轉(zhuǎn),你的技術(shù)不能保證客戶的生命,還買奔馳干什么。奔馳圍繞著三包跟我轉(zhuǎn)不談,更有勝者,還要我去學(xué)習(xí)三包法,開了3,4個(gè)月,我用生命安全換來(lái)的是學(xué)習(xí)三包法,虧錢算了,但希望奔馳不該虧良心。中華民族善良,包容,才有了奔馳的今天,但希望你們應(yīng)該負(fù)責(zé)任的去對(duì)待每個(gè)客戶,希望媒體也發(fā)揮正能量,在推薦新車的同時(shí),也要告訴汽車廠家,質(zhì)量才是根本!