奔馳gle用的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為258匹，最大功率為190千瓦，最大扭矩為370牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)。奔馳gle是奔馳旗下的一款中大型suv，該車的長寬高分別為4941毫米、2018毫米、1782毫米，軸距為2995毫米。奔馳gle的驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，該車的前懸架類型為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。

奔馳gle有五座車型也有七座車型，奔馳gle是一款中大型suv，這款車的長寬高分別是4941毫米、2018毫米、1782毫米，軸距是2995毫米。動(dòng)力方面，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800到4000轉(zhuǎn)；3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1600到4500轉(zhuǎn)。

奔馳gle的汽油濾芯是內(nèi)置的，汽油濾芯可以在每次大保養(yǎng)（2至3萬公里或2年）的時(shí)候更換，具體更換周期需要根據(jù)保養(yǎng)手冊(cè)或者實(shí)際使用情況及汽油質(zhì)量優(yōu)劣而定。汽油濾芯的主要作用就是過濾汽油中的雜質(zhì)，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的汽油干凈，燃燒更充分，減少缸內(nèi)的積碳形成，動(dòng)力輸入更好。奔馳gle是一款由梅賽德斯奔馳推出的suv車型，其使用奔馳新的家族式前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用雙橫幅式搭配大尺寸Logo，前保險(xiǎn)桿的設(shè)計(jì)也頗為時(shí)尚和動(dòng)感。奔馳gle的尾部采用雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)，整體顯得時(shí)尚大氣又充滿質(zhì)感。

奔馳gle車的尺寸長寬高分別是4941毫米、2018毫米、1782毫米，軸距是2995毫米。奔馳gle是一款中大型豪華suv，這款車的車內(nèi)空間還是比較大的。奔馳gle一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1800到4000轉(zhuǎn)；3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5500到6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘1600到4500轉(zhuǎn)。這款車的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

奔馳gle的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的貼地性能，可以提高車輪的抓地力，車子的操控性也會(huì)提高。奔馳gle是一款由梅賽德斯奔馳推出的SUV車型，使用了奔馳新的家族式前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵采用雙橫幅式搭配大尺寸Logo，前保險(xiǎn)桿的設(shè)計(jì)也頗為時(shí)尚和動(dòng)感。此外，奔馳gle的尾部采用了雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)，整體顯得時(shí)尚大氣又充滿質(zhì)感。

奔馳gle的長寬高分別是4941毫米、2018毫米、1782毫米，軸距是2995毫米。奔馳gle是一款中大型豪華suv，所以這款車的車內(nèi)空間還是比較大的。奔馳gle一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。9at變速箱的換擋平順性非常好，這種變速箱的可靠性、耐用性也不錯(cuò)。奔馳gle的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。奔馳gle搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

奔馳gle450和gls450的區(qū)別是：1、車身結(jié)構(gòu)不同：gle的車身結(jié)構(gòu)為5門5座；gls450的車身結(jié)構(gòu)為5門7座。2、車身尺寸不同：gle的車身尺寸長為4930mm、寬為1950mm、高為1787mm；gls450的車身尺寸長為5218mm、寬為2023mm、高為1823mm。gIs450和gle450都使用3.0升渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為270kw，最大扭矩為500nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1600到4500轉(zhuǎn)，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6400轉(zhuǎn)，搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋缸體。

奔馳gle用的發(fā)動(dòng)機(jī)分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、低功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版3.0升雙渦增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，5款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是9at變速箱。奔馳gle是一款中大型suv，其前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用多片離合器式中央差速器。該車外觀進(jìn)氣格柵采用雙橫幅式搭配大尺寸Logo，尾部采用了雙邊雙出的排氣管設(shè)計(jì)，整體顯得時(shí)尚又充滿質(zhì)感。

奔馳gle有五座版車型也有七座版車型，奔馳gle是一款中大型suv，沒有國產(chǎn)版車型只有進(jìn)口版車型，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用多片離合器式中央差速器。2020款奔馳gle一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力的最大功率和1370牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800到4000轉(zhuǎn)。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有367馬力的最大功率和500牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1600到4500轉(zhuǎn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了48v輕混動(dòng)系統(tǒng)，可以進(jìn)一步降低燃油消耗。

奔馳gle是中大型級(jí)別suv，這款車的長寬高分別是4941毫米、2018毫米、1782毫米，軸距是2995毫米。2020款奔馳gle使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有258馬力和370牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800到4000轉(zhuǎn)；3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有367馬力和500牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500到6100轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1600到4500轉(zhuǎn)。

奔馳gle的軸距為2995毫米，這款車是中大型豪華SUV車型，其車身長寬高分別是4941毫米、2018毫米、1782毫米，這款車的車身比較大，顯得很有氣勢(shì)。2020年款奔馳gle車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。奔馳gle的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，可以抑制車身的側(cè)傾幅度，可以提高車子的行駛舒適性；后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，可以提高車子的操控性。

新款進(jìn)口奔馳gle全系使用了9at變速箱，這款變速箱的換擋平順性是比較好的，并且傳動(dòng)效率也比較高。at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，依靠行星齒輪變速變扭，一組行星齒輪可以搭配出幾種不同的擋位，對(duì)于at變速箱來說，增加擋位比較容易。奔馳gle搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還搭載48v輕混動(dòng)系統(tǒng)。

新款奔馳gleamg用了9at變速箱，這款變速箱的換擋平順性比較好，并且可靠性耐用性也比較好。at變速箱也可以被稱為液力變矩器變速箱，這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。at變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱就是依靠行星齒輪變速變扭的。新款奔馳gleamg作為GLE的頂級(jí)性能版，搭載430kW的5.5L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)；其車身尺寸長寬高分別為4961mm、2014mm、1716mm。

豪華品牌中大型suv的入門型號(hào)，現(xiàn)在一般60多萬。如果只考慮x5和GLE，X5車型不老，但是是2.0T的。這個(gè)2.0T動(dòng)力實(shí)際感受還不錯(cuò)，只是高速加速的底氣差點(diǎn)。另外X5公路駕駛感受挺牛逼，不過幾乎沒有越野能力，是一個(gè)特點(diǎn)非常鮮明的車：車型不老，極其偏向于公路，沒有越野能力，且是四缸機(jī)。GLE的入門版是GLE320，是6缸增壓，配9AT很好，我在新疆沙漠開過幾天，動(dòng)力不用擔(dān)心，別看是個(gè)3.0T低功率，但是絕對(duì)已經(jīng)足夠強(qiáng)勁。奔馳各個(gè)車型的320系列動(dòng)力都挺不錯(cuò)，其實(shí)不用買高功率的400。同時(shí)GLE也兼顧公路和越野能力，公路上開著可能稍遜與寶馬，不過有實(shí)實(shí)在在的越野能力，高配車型還有空氣懸架。不過內(nèi)飾太太太老了，即將換代。所以x5和GLE的選擇就是4缸機(jī)or老內(nèi)飾的選擇，缺點(diǎn)都非常明顯。剩下的事兒就是看你看中哪個(gè)方面了，如果完全沒有越野需求，那么X5是個(gè)好選擇。稍微加一點(diǎn)錢，也能買到3.0T的35i，這樣就沒有什么明顯的缺點(diǎn)了。而如果想經(jīng)常出去玩，走一些非鋪裝路面，那么選GLE。其實(shí)這個(gè)價(jià)位還有其他選擇，這里面最推薦發(fā)現(xiàn)，因?yàn)?0多萬，買個(gè)3.0增壓的6缸機(jī)的新車型，這個(gè)價(jià)位基本僅此一家。動(dòng)力、空間、價(jià)格都沒有明顯的短板，比X5和GLE均衡。其他車型，途銳太老不推薦，Q7外形一般般，且起步也是四缸，也不是太推薦。

優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾精致豪華，空間同級(jí)別無敵，乘坐舒適。缺點(diǎn)：動(dòng)力偏弱，駕駛感受不是很得心應(yīng)手。原配音響辣雞?！玖咙c(diǎn)配置】空氣懸掛，底盤升降，直流超充，31.2KWh三元鋰電，360攝像，原配行車記錄儀，實(shí)景穿越導(dǎo)航。【最不滿意】動(dòng)力偏弱，油耗大（純油情況）【續(xù)航】城市純電模式70-80km，快速路90-120km【空間表現(xiàn)】同級(jí)別無敵【駕駛感受】懸掛偏舒適，駕駛感受一般【提車價(jià)格】81. 3W【購車經(jīng)歷】喜歡插混車型，試駕之后決定購買?！颈ｐB(yǎng)】1萬KM一次，以發(fā)動(dòng)機(jī)里程計(jì)算，或者一年一次，先到為準(zhǔn)?！居秃摹考冇湍Ｊ剑菏袇^(qū)：12-20L/100km，高速：9-10L/100km

【購車經(jīng)歷】五一就開始看卡宴coupe，當(dāng)時(shí)想訂車等到十月份左右拿車，后來因?yàn)榉N種原因就不考慮了，本人還是喜歡c63奈何剛拿到駕照，家里面不放心還是選擇了gle53cp【提車價(jià)格】紅內(nèi) da1 座椅通風(fēng) 107吧應(yīng)該 落地一百二多一點(diǎn)【亮點(diǎn)配置】奔馳內(nèi)飾還是很喜歡的，動(dòng)力也還OK，比較這么重的車子，奔馳各種科技也很到位【油耗】S 16 17的樣子吧【最滿意】外觀內(nèi)飾都OK，動(dòng)力也不錯(cuò)【最不滿意】前卡鉗太小看的很難受，后期打算換，換擋頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)，沒選抬顯【空間表現(xiàn)】182 200斤的胖虎坐的不難受哈哈哈哈【駕駛感受】給油有力，路感反饋清晰，具體待后期多多使用哈哈哈

油耗 | 基本15個(gè)油 市區(qū)起步20個(gè)油駕駛體驗(yàn) | 聲浪很強(qiáng) 不同駕駛模式 不同的聲浪故障吐槽 | 我買的這臺(tái)車是魔術(shù)雨刮 用的時(shí)間不久 就不出水了 送4s店去看 說是玻璃水的原因 后來用自來水也一樣不出水 不知道什么因素 還未徹底解決

21年6月6日，提的車，混動(dòng)奔馳gle350e,又是美國產(chǎn)純進(jìn)口的，但開了13天，跑了402公里，就返回4s店趴窩了。 經(jīng)過是這樣，接車時(shí)有半箱油，又是混動(dòng)，跑了約400公里，才第一次去加油站加油，但只加了約三十升就跳槍加滿油了，發(fā)動(dòng)車一跑，還報(bào)警低油位，又回加油站加了一二升，又跳槍顯示加滿，但還報(bào)警缺油，趕緊跑去4s店，再發(fā)動(dòng)一兩次，徹底沒油趴窩在4s店。電腦檢測(cè)油泵報(bào)故障，說兩個(gè)油箱，一個(gè)有油一個(gè)沒油，可能是油泵壞了無法引流導(dǎo)致沒油趴窩。明天一早拆油箱檢查，如果大家感興趣，我同步維修全過程，美國佬的生產(chǎn)水平太一般了，總有被坑的感覺，才400公里，倒半個(gè)月

山東4S渠道的第一臺(tái)，當(dāng)時(shí)著急用車，沒等到轎跑版。動(dòng)力充沛，S 模式的時(shí)候真的就秒天秒地秒空氣，3.0排量的聲浪也是很爽。油耗要看怎么個(gè)開法，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停加上九速變速箱，使得舒適模式下市區(qū)油耗在11個(gè)以內(nèi)；S模式油耗一般13個(gè)，S 模式從來沒低于17，高速不是很省，9個(gè)油。最省的是開城市內(nèi)高架路，八九十的定速巡航，六七十公里下來，油耗在7個(gè)左右。隔音非常好，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停，如果不仔細(xì)聽是聽不出來的。音響原廠哈曼卡頓，連藍(lán)牙的話不能調(diào)整高低音，優(yōu)盤音頻輸入可以調(diào)。

1.外觀見仁見智，個(gè)人覺得都挺好，就是尾燈差點(diǎn)勁。2.動(dòng)力足夠，隨叫隨到。3.空間夠大，喜歡后排座椅可調(diào)，右后座可以蹺二郎腿。4.油耗11左右，新車開的溫柔。5.配置只加了抬顯，感覺有些遺憾。6.冷車啟動(dòng)排氣聲音大，其他時(shí)候還好，地板油加速足夠炸街。