縱觀整個車身設計，進氣格柵與大燈高度融合，筆直簡潔的腰線貫穿全車，滿足了消費者的審美需求，也讓2020款全新奔馳GLE的風阻系數(shù)從0.32Cd降低到0.29Cd，對于一款大SUV來說，這樣的提升非常不易，值得稱道。

2020款全新奔馳GLE依然將發(fā)動機匹配9G-TRONIC變速箱，與老款車型相同。而且所有車型都使用這款9速手自一體變速箱，經(jīng)典的arm擋位被設計在新GLE上，變速桿看起來更纖細。這款變速箱在同級中還是比較有優(yōu)勢的，換擋基本沒有問題。

新款奔馳GLE的前臉造型為點綴著許多星星的前格柵，看起來非常時尚。X5雙腎型進氣格柵也比上一代更大。GLE的整體輪廓更強，線條更清晰。寶馬X5延續(xù)了經(jīng)典的車身比例，設計更加棱角分明。 標志性的奔馳logo設計在中網(wǎng)中央，相當醒目。此外，大面積的鍍鉻格柵拓寬了整個車頭的縱向視野。寶馬X5配備格柵主動關閉系統(tǒng)，涉水環(huán)境會自動關閉。 全新的奔馳GLE大燈為L型日間行車燈結(jié)合LED大燈，夸張的前保險杠采用魚鱗狀裝飾。X5的前大燈采用了更先進的激光大燈，變得更具攻擊性。 車尾的設計，兩者都代表了各自家族的獨特風格，都強調(diào)了運動的特點，同時保留了豪華車的味道，基本達到了兩者兼得的程度。

奔馳GLE或者寶馬X5，如果進入它們的車內(nèi)，各自家族的內(nèi)飾風格都相當明顯，基本都是為了突出豪華和高科技的氣息。 兩款車都配備了尺寸相近的全液晶儀表盤和中控屏。無論視覺上，全新寶馬X5的整體布局都會更加簡潔。寶馬X5電子換擋桿和控制區(qū)營造出強烈的豪華感，全新奔馳GLE的做工和用料也代表了很高的水準。 此外，奔馳GLE新車的空調(diào)控制區(qū)比現(xiàn)款精致很多，尤其是金屬質(zhì)感的控制撥片，手感非常好，而寶馬X5空調(diào)控制區(qū)則保留了實體按鍵。

一米八左右的體驗者來到兩輛車的前排試駕，坐在前排，調(diào)整好座椅位置。全新GLE的前頭部還有一拳的空間，性能還是不錯的；寶馬X5，頭部多了一拳，還不錯。 同樣的體驗者來到兩輛車的后面，坐在后座調(diào)整合適的坐姿。奔馳GLE有空間一拳在頭上，兩拳在腿上；寶馬X5的話，頭部有一拳以上的空間，腿部只有一拳三指，稍微差一點。

2020款奔馳GLE的車尾設計非常成功。底部的銀色護板和兩側(cè)的兩個排氣很符合一個中大型SUV應有的氣場，但我馬上發(fā)現(xiàn)，那兩根粗大的排氣管是裝飾性的，真正的排氣管是隱藏式雙排氣設計。冬天，看到后車肯定很尷尬。 后唇的設計比較飽滿，而且是鍍鉻的。其實車輛采用的是隱藏式雙邊單排氣布局。兩個尾喉只是裝飾性的，但不得不說，真實度很高。

2020新款奔馳GLE的保險費用是多少？這么貴的車，不買保險有點難受。小的割傷和摩擦要花很多錢。我們就以這款GLE450時尚版為例。所有保險一年要2萬多。官方指導價22387元，新車商業(yè)險9折。 如果只買基本險，經(jīng)常買的三種保險也不過11485元。當然，這些都不是強制性的，你可以根據(jù)自己的需求來選擇。

據(jù)外媒報道，奔馳將推出全新GLE580車型，預計年底亮相。新車搭載4.0T發(fā)動機，應匹配48V輕混系統(tǒng)。最大功率有望達到360KW，峰值扭矩700Nm。 外觀方面，與現(xiàn)款新車保持一致。前臉采用兩種設計造型，一直采用AMG的前臉設計和單橫幅閃鉆格柵；另一個是雙橫幅進氣格柵，鍍鉻裝飾，整體風格更加豪華。內(nèi)飾方面，新車的環(huán)抱式中控臺、真皮包裹的中央越野扶手和懸浮式中控臺配備了雙12.3英寸觸摸感應高清顯示屏。簡而言之，新GLE讓許多車友對它充滿期待。

從第一代奔馳GEL到現(xiàn)在已經(jīng)過去了20多年，現(xiàn)在已經(jīng)是第四代車型了。與現(xiàn)款車型相比，全新奔馳GLE的外觀不能說是改頭換面，但是很多細節(jié)的調(diào)整也讓整車看起來更加時尚年輕，更簡潔的線條也讓肌肉感更加突出。 前臉的閃鉆格柵比現(xiàn)款更精致，但在氣勢上卻輸了一分。 新車側(cè)面依然保留了第一代車型游艇般的寬大C柱，讓側(cè)面?zhèn)鬟f出更加自信的氣質(zhì)。 尾燈采用了最新的家族設計，扁平細長的造型，質(zhì)感和辨識度極佳。

梅賽德斯-奔馳GLE配備了易進入系統(tǒng)。只需按下靠背上的按鈕，第二排座椅就可以收起到如圖所示的狀態(tài)。第二排座椅收起后，第三排乘客上下車會更加從容。 第三排乘客進入車內(nèi)后，需要一直按住控制按鈕才能放下第二排座椅。當按鈕松開一半時，收回過程可以停止。前面說過，第二排座椅的升降是一鍵實現(xiàn)的。

全新的奔馳GLE看起來依舊沉穩(wěn)飽滿，然而，由于受到新家族設計風格的影響，新車并沒有朝著更加兇悍大氣的方向發(fā)展，而是朝著更加年輕精致的方向發(fā)展。即使是新CLS。 細節(jié)上，奔馳GLE全新的前進氣格柵有所改變，不再是之前那種橫向鍍鉻飾條的單一前臉，而是改成了點陣式設計，視覺沖擊力如同夜晚的星空一般強烈。兩側(cè)大燈有了微妙的變化，內(nèi)部全是LED光源，雙“L”型日間行車燈增加了辨識度。此外，新車均可配備幾何多光束LED大燈，科技感十足。

奔馳GLE和寶馬X5都配備了排量為3.0L的直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，其動力性能可以說是無可挑剔。值得一提的是，奔馳GLE還增加了48V輕混系統(tǒng)，使得GLE的實際表現(xiàn)更加出色。 變速箱方面，GLE搭載了野獸奔馳最新主力產(chǎn)品9速自動變速箱，變速箱與發(fā)動機之間布置了ISG集成智能電機。寶馬X5用的是8AT變速箱，把擋把改成了水晶形狀，非常豪華。

奔馳gle400保養(yǎng)燈歸零方法： 1、打開點火開關，按方向盤左側(cè)的“OK”，同時按住右側(cè)的“接聽”或“掛斷”電話按鈕，保持5秒左右； 2、在儀表板上的多功能顯示屏中選擇“ASSYST PLUS WORKSHOP”（輔助保養(yǎng)），選擇“OK”； 3、按“向前”或“向后”按鈕，選擇“SERVICE DONE”，選擇“OK”； 4、按“向前”或“向后”按鈕，選擇“FULL SERVICE”，選擇“OK”； 5、選擇方向盤左側(cè)的“返回”按鈕，回到主菜單，熄火，歸零完成。

在外觀上，兩車給人的第一印象是充滿力量感，都采用了各種家族設計風格，所以整體辨識度很高。寶馬X6巨大的雙腎格柵令人印象深刻，而奔馳GLE轎跑和GLE非常相似。中網(wǎng)是一面巨大的鍍鉻橫幅，點綴著星星，精致無比。 全新寶馬X6采用激光大燈，遠光燈無炫光光程可達500米。相比之下，GLE轎跑車使用LED大燈，這是常見的這一級。車身尺寸方面，兩車應該差不多，都是運動型的。 車尾，兩車的設計還是很飽滿的，相比X6的左右分流設計，讓它的造型更有戰(zhàn)斗性，而GLE Coupe更圓潤流暢。

兩款車都是比較家族式的設計，整體構(gòu)造更加豪華質(zhì)感。寶馬X6采用偏向駕駛者的設計，而奔馳GLE Coupe采用一體式大屏突出科技感。 這款車的兩個中控裝置都采用了大面積的真皮包裹，縫線加強了視覺效果。用料比較高檔，日常接觸的地方都是皮料，檔次不錯。 兩款車都是真皮方向盤，手感扎實，功能齊全。寶馬X6方向盤采用M型樣式，中間有加熱功能。奔馳GLE Coupe采用平底設計打孔。

身高178cm的體驗者來到前排，將兩輛車的前排座椅調(diào)整到合適的位置。寶馬X6和奔馳GLE轎跑的頭部空間有4個手指，前排空間表現(xiàn)相同。 當體驗者來到后排時，X6的頭部可以剩下三個手指，而奔馳GLE Coupe的表現(xiàn)更好，只有四個手指。在腿部空間方面，寶馬X6一拳最多可以剩下兩個手指，而奔馳GLE Coupe一拳有三個手指。 兩車后排中間的空間表現(xiàn)也很接近。奔馳GLE轎跑的腿部空間略好，但不是很寬裕，舒適性也不錯。

新奧迪Q7和新奔馳GLE都采用了各自品牌最新的家族設計風格。奧迪Q7前臉采用棱角分明的設計，視覺效果運動干練。雖然奔馳GLE比老款先進很多，但是線條輪轂還是比較柔和圓潤的。奧迪Q7的大嘴格柵還是很經(jīng)典的，無需贅述。不同版本的奔馳GLE格柵各有千秋，整個格柵更加簡潔。 奧迪Q7的尾部進行了大幅調(diào)整，尾燈配合貫穿左右的鍍鉻飾條，拉大了新車的可視角度。事實上，奔馳GLE的風格接近奧迪Q7，看起來簡單舒適。尾燈方面，奧迪Q7更為顯眼搶眼，而奔馳GLE則不那么突出。 后圍造型方面，奧迪Q7增加了類似擴散器的裝飾設計，層次感更強。相比之下，奔馳GLE則是一款造型規(guī)整的車型。

全新奧迪Q7的內(nèi)飾有所升級，尤其是三塊液晶屏大大提升了科技感。奔馳GLE會更符合我的喜好，因為除了科技感，它更優(yōu)雅，照顧了不同人的喜好。兩款車型都采用了大量軟性材料包裹，主要區(qū)別在于以下細節(jié)。 奧迪Q7的方向盤沿用了現(xiàn)有的設計，造型、尺寸、手感都還在合適的水平。梅賽德斯-奔馳GLE的三輻方向盤看起來更有金屬質(zhì)感。 奧迪Q7的全液晶儀表盤可以和中控面板實現(xiàn)三屏?？上д管嚐o法通電展示效果。奔馳GLE的儀表盤是大家熟悉的風格，視覺效果相當不錯。 這兩款車都配備了自己的車載交互系統(tǒng)。新奧迪Q7是MMI，奔馳GLE是全新的MBUX。至于所包含的信息內(nèi)容，相信也差不多，只是在顯示上會有差異。 兩款車的中控屏幕顯示效果都很高級，觸摸反應也足夠靈敏。此外，奧迪Q7比奔馳GLE多了一塊屏幕，為內(nèi)飾增添了新鮮感。

新奧迪Q7和新奔馳GLE在前排頭部空間的競爭中打成平手。我們的體驗者身高178cm，坐在前排后還有一拳的空間。奧迪Q7的前扶手較寬，但縱向支撐與奔馳GLE相比有所欠缺。 來到后排，奧迪Q7界奔馳GLE的腿部空間是兩拳，而頭部空間略勝一籌。奧迪Q7是一拳，奔馳GLE是四指，兩車剩余腿部空間是兩拳。兩車的后排地板都有一定程度的凸出，沒有照顧到中間乘客的舒適性。

2020款奔馳GLE的外觀和內(nèi)飾就不多說了，但是舒適度方面還是挺有意思的。然而，GLE增加了一款2.0T車型，進一步降低了價格門檻，以便獲得更多訂單。但是低配車型不提供配置選項，有點雞肋。 全新奔馳GLE的設計具有視覺張力的視覺效果。車側(cè)面凹凸有致，也是肌肉感十足。窗框的鍍鉻線條增添了不少精致感。尾部飽滿屬于搶眼型。對稱的設計和鍍鉻裝飾營造出標準的城市SUV風格。 屏幕設計引人注目，奔馳優(yōu)雅的風格也在奔馳GLE得到了很好的體現(xiàn)。實木裝飾板和皮革涂層都是很好的認證。配置方面，奔馳GLE不算豪華，但滿足日常需求沒有任何問題。我認為這是可以給予的。 舒適性的創(chuàng)造也是奔馳的強項。所有座椅都配有加熱和靠背調(diào)節(jié)，而座椅記憶則是中高配車型的專屬。另外值得一提的是，全系標配64色環(huán)境光，簡直太美了。