ES6的離地間隙最高21cm,看來已經(jīng)和普拉多、奇駿、ML、森林人差不多了,但是查不到離去角接近角的數(shù)據(jù)。至于“三把鎖”,我理解這只對內(nèi)燃機(jī)汽車有意義,因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)需要傳動、離合、鎖止機(jī)構(gòu)把發(fā)動機(jī)的扭矩傳遞到輪上,不同部位的鎖防止不同的軸、輪空轉(zhuǎn)浪費(fèi)動力,或者說把動力盡可能地集中在一個或部分輪子上,推動整輛車。而像蔚來這樣的雙電機(jī)電動車,前后軸直接就有強(qiáng)大扭矩驅(qū)動,不需要中央差速器分配傳動力,所以脫困能力會非常強(qiáng)。我在買ES6之前看了不少交叉軸滑輪組測試視頻,蔚來ES6輕松通過如履平地讓我很驚艷。當(dāng)然,如果遇到只有一個輪子著地的極端情況,ES6也搞不定。越野車還有一點(diǎn)很重要,就是車架結(jié)構(gòu)的剛性。這一點(diǎn)據(jù)蔚來官方介紹扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度也很高。另外涉水高度,電動車沒有進(jìn)氣口,要比汽油車高。綜上所述:由于接近離去角參數(shù)不詳(廠家沒有介紹),原配25550、26540輪胎不適合越野環(huán)境,ES6肯定不算純種越野車。但是在遇到大多數(shù)人日常能遇到的脫困需求時,相信蔚來的脫困能力比大多數(shù)SUV要強(qiáng)。**********************0828上午編輯********************找到了ES8官方參數(shù):接近角21.2°離去角20.6°ES6還是沒找到