2飛度底盤(pán)高度是15cm，底盤(pán)是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。以飛度2021款1.5LCVT潮啟版為例：其長(zhǎng)寬高分別為4109mm、1694mm、1537mm，軸距為2530mm，搭載CVT無(wú)級(jí)變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)190千米，油箱容積為40L。

2以?shī)W德賽2014款2.4L舒適版為例，該車的底盤(pán)高度是12.6cm，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4810毫米、1802毫米、1570毫米，軸距為2830毫米，整備質(zhì)量為1650千克，車身結(jié)構(gòu)為5門(mén)7座MPV。動(dòng)力方面，其搭載了2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為133千米，最大扭矩為218牛米，與其匹配的是5擋自動(dòng)變速箱。懸架方面，這款車的前懸架使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架，后懸架使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。

2大眾途昂的底盤(pán)高度是170mm。以下是大眾途昂的具體介紹：1、途昂是大眾旗下的一款大中型suv，途昂搭載三種動(dòng)力，分別為2.0t高低功版和2.5tv6發(fā)動(dòng)機(jī)，途昂330TSI車型，搭載2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為186馬力，最大扭矩為320牛米，采用七檔雙離合變速箱，330TSI車型的動(dòng)力能夠滿足日常用車的基本需求。2、內(nèi)飾方面，上汽大眾途昂采用三幅式平底方向盤(pán)、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)。3、中控方面，新車配備的多媒體信息顯示屏將采用App-Connect手機(jī)互聯(lián)平臺(tái)，支持Apple-CarPlay、Android-Auto。4、配置方面，新車將配備自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、防碰撞預(yù)警、方向盤(pán)加熱、前排座椅加熱u002F通風(fēng)、全景天窗等功能。

福特野馬底盤(pán)高度是147mm，底盤(pán)高度也稱離地間隙，一般滿載后汽車底盤(pán)離地面的最小距離，根據(jù)懸掛不同，普遍要比空載時(shí)低10至50mm不等，有些運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車原廠離地間隙低，滿載的重量增幅不大，最小離地間隙和空載離地間隙的差距不是很大。以福特野馬Mustang2020款2.3LEcoBoost為例，其長(zhǎng)寬高分別為4794mm、1916mm、1391mm，軸距為2720mm，車身結(jié)構(gòu)為2門(mén)4座硬頂跑車，油箱容積為58.9l，整備質(zhì)量1702kg。

歐藍(lán)德的底盤(pán)高度是190mm，汽車底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。底盤(pán)的作用是支撐、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件和總成，成形汽車的整體造型并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。歐藍(lán)德的車身長(zhǎng)寬高為4705mm、1810mm、1710mm，軸距是2670mm，車身結(jié)構(gòu)是5門(mén)5座SUV，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是多連桿式獨(dú)立懸架。

雨燕的底盤(pán)高度在車子空載的情況下是150mm，車子滿載的情況下是120mm。雨燕是一款小型5門(mén)5座兩廂車，其長(zhǎng)寬高分別為3765mm、1690mm、1510mm，軸距為2390mm，油箱容積為45l。雨燕搭載5擋手動(dòng)變速箱，使用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是76千瓦，最大扭矩是138牛米，其驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架使用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用縱臂扭力梁式非獨(dú)立懸架。

馬自達(dá)CX-4底盤(pán)高度是206mm，底盤(pán)是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合，支承、安裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證正常行駛。以2021款自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天青春版馬自達(dá)CX-4為例，該車的車身長(zhǎng)寬高是4637mm、1855mm、1524mm，軸距是2700mm，車身結(jié)構(gòu)為5門(mén)5座SUV，搭載2.0l和2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速箱，前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是E型多連桿式獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

本田繽智汽車底盤(pán)高度為170mm。以下是相關(guān)介紹：1.繽智采用前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)，屬于主流懸掛布置方式，優(yōu)點(diǎn)是占用空間小，利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局，下擺臂為鋼材質(zhì)。前懸掛副車架為全框型鋼制副車架，有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板，下擺臂與副車架通過(guò)橡膠襯套連接。2.繽智后懸掛為扭力梁式非獨(dú)立懸掛，是這個(gè)級(jí)別最常見(jiàn)的懸掛方式，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好。3.轎車的底盤(pán)高度應(yīng)該在130mm~200mm，這樣在遇到一些小的坑洼時(shí)也不至于會(huì)刮到底盤(pán)。但總體上來(lái)說(shuō)轎車的底盤(pán)高度還是比較低，普遍都是在150mm以下。

哈弗M6空載狀態(tài)下，底盤(pán)高度在18厘米左右。如果是滿載，底盤(pán)高度在13.4厘米左右。哈弗M6，官方指導(dǎo)價(jià)：6.6~8.6萬(wàn)元，車型定位緊湊型SUV。哈弗M系列更注重實(shí)用和時(shí)尚，與H系列主打的精品和科技錯(cuò)開(kāi)定位。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為：4649/1830/1705mm，軸距為2680mm。動(dòng)力方面

十四代軒逸底盤(pán)高度為110mm。以下是關(guān)于汽車底盤(pán)高度的介紹：汽車的底盤(pán)高度也就是指的汽車的最小離地間隙，汽車的最小離地間隙指的是汽車在滿載的情況下，或者汽車在靜止的狀態(tài)下，除了汽車的車輪之外，汽車的底盤(pán)和支撐地面之間的距離，每一輛汽車都有最小離地間隙。擴(kuò)展內(nèi)容：1、汽車的最小離地間隙會(huì)影響汽車的通過(guò)性，汽車的最小離地間隙越大，汽車的通過(guò)性能就會(huì)越好，離地間隙越小，汽車的通過(guò)性能就會(huì)越差。2、如果一輛汽車的離地間隙太大的話，汽車的重心就會(huì)不穩(wěn)定，在行駛過(guò)程中會(huì)影響汽車的舒適性和穩(wěn)定性。

本田crv的底盤(pán)高度是185厘米，底盤(pán)是指汽車上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系的組合，其支撐、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成。本田crv車身尺寸是：長(zhǎng)4621毫米、寬1855毫米、高1679毫米，軸距為2661毫米，整備質(zhì)量為1506千克。東風(fēng)本田crv搭載了1.5t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速是每分鐘5600rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速是每分鐘2000到5000rpm，與其匹配的是6速手動(dòng)變速箱。

凱美瑞底盤(pán)高度25厘米左右，凱美瑞的底盤(pán)卻真的做過(guò)重新設(shè)計(jì)，車底做過(guò)了平整化的改動(dòng)。以下是對(duì)凱美瑞的擴(kuò)展資料：1、車尾備胎倉(cāng)底部還設(shè)計(jì)了擾流結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)能夠梳理車尾的氣流，減少亂流，幫助提升高速時(shí)車尾的下壓力，進(jìn)而改善高速行駛穩(wěn)定性，同時(shí)平整的底板和導(dǎo)流設(shè)計(jì)有助于減少空氣阻力，幫助減少油耗和降低行駛時(shí)的噪音。2、凱美瑞沒(méi)有什么特別的表現(xiàn)，前后門(mén)的儲(chǔ)物格偏小，只能放下一瓶水；前排兩個(gè)杯架中間貫通，并且內(nèi)部還有限位器，用起來(lái)很方便；前排中央扶手箱內(nèi)部夠深，但是沒(méi)有分層設(shè)計(jì)。

本田凌派底盤(pán)高度：滿載14.4厘米，空載16.5厘米。凌派采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛以及后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合。結(jié)構(gòu)布置和鋒范相似，底盤(pán)覆蓋了塑料地板，油路養(yǎng)護(hù)等都做得比較出色。以下是本田凌派的更多資料：1、前麥弗遜懸掛結(jié)構(gòu)，其下擺臂為鍛鋼材質(zhì)，軸承座為鑄鐵材質(zhì)，布置較為緊湊。車身通過(guò)加強(qiáng)件加固，凌派前懸掛副車架為H型鋼制副車架；有鐵質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板保護(hù)。前懸掛下擺臂與副車架通過(guò)液壓襯套連接；前懸掛下擺臂與軸承座通過(guò)橡膠襯套連接；像這樣非螺栓剛性連接方式的好處是能夠給乘坐帶來(lái)一定的舒適性。2、后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，扭力桿和彈簧底座均為鍛鋼材質(zhì)。凌派后懸掛為扭力梁式半獨(dú)立懸掛，無(wú)副車架；凌派后懸掛扭力桿通過(guò)橡膠襯套與車身連接，相對(duì)螺栓剛性連接，橡膠襯套能夠在一定程度上過(guò)濾地面顛簸。前輪拱受塑料板與涂層保護(hù)，塑料板塊能夠起到過(guò)濾砂石靜音的作用，而涂層則起到防水防銹的作用。

本田冠道底盤(pán)高度209mm，采用麥弗遜式前懸架和多連桿式后懸架，通過(guò)性能好，操控性好。關(guān)于冠道的更多信息如下：1。冠道是一款全新的suv車型，車身長(zhǎng)、寬、高分別為4,858mm、1,942mm、1,670mm。2.動(dòng)力方面，冠道搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，最大功率200kw，最大扭矩370nm，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性好。3.懸掛方面，冠道采用的前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。

雪佛蘭創(chuàng)酷底盤(pán)高度(最小離地間隙)為15.8cm以下是這款車的一些介紹：1。外觀。全新一代創(chuàng)酷以貫穿車身的“Z”型線條打造SUV姿態(tài)，車身線條流暢，細(xì)節(jié)多角度變化。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，新一代創(chuàng)酷采用了立體浮雕元素，引擎蓋上的U型折疊面力量感十足，還配備了全LED大燈和全景天窗。2.內(nèi)飾。新一代創(chuàng)酷以driver first的駕駛艙布局為核心設(shè)計(jì)理念，采用中控臺(tái)向駕駛座傾斜7的獨(dú)特設(shè)計(jì)，并配備720P分辨率的8英寸高清懸浮顯示屏。3.權(quán)力。新車搭載第八代Ecotec335T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT智能無(wú)級(jí)變速器，以及第八代Ecotec325T智能直噴渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體DSS智能啟停變速器或6速手自一體啟停變速器的全新動(dòng)力組合。

底盤(pán)高度也叫最小離地間隙。奧迪r8的最小離地間隙為110mm。奧迪r8是奧迪推出的一款跑車，這款車底盤(pán)比較低。更多細(xì)節(jié)如下：1 .汽車最小離地間隙是指當(dāng)汽車滿載或處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，汽車底盤(pán)與支撐地面(汽車車輪除外)之間的距離。汽車的最小離地間隙也代表了汽車的通過(guò)性能。2.最小離地間隙越大，汽車重心會(huì)越不穩(wěn)定，但汽車的通過(guò)性會(huì)越好，這會(huì)影響汽車在行駛過(guò)程中的舒適性。最小離地間隙越小，汽車的重心會(huì)越低，但汽車的通過(guò)性會(huì)越差。3.奧迪r8的底盤(pán)采用輕量化設(shè)計(jì)，采用奧迪最新的多材料ASF車身結(jié)構(gòu)，主要是為了提高汽車的加速性能，因?yàn)檫@款車是鋁制車身。與鋼板車身相比，這種類型的車身可使車身重量減輕40%左右。4.輕量化是跑車的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，因?yàn)槠嚨妆P(pán)越低，汽車的動(dòng)力性能越好，加速時(shí)的表現(xiàn)也越好。

221-12-10奧迪A4L底盤(pán)高度107mm。奧迪A4L作為一款中高端車型，非常注重舒適性，所以前后懸架都是五連桿式獨(dú)立懸架。這種多連桿式懸架雖然結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)調(diào)校的技術(shù)要求高，但能賦予車輛良好的操控性和舒適性，是中高端品牌車型的首選。更多關(guān)于奧迪A4L的信息如下：1。奧迪A4L整個(gè)底盤(pán)都有完整的護(hù)板，排氣管隔熱處理也相當(dāng)完整。底盤(pán)的平整度也很好，有利于氣流的快速通過(guò)，讓整車的空氣動(dòng)力學(xué)性能更好。2.前后制動(dòng)器均采用盤(pán)式制動(dòng)結(jié)構(gòu)，前制動(dòng)鉗采用固定式四活塞制動(dòng)鉗。這種制動(dòng)鉗的優(yōu)點(diǎn)是制動(dòng)力更強(qiáng)。與活動(dòng)制動(dòng)鉗相比，不容易形成剎車片偏磨的情況。3.后制動(dòng)鉗是可移動(dòng)的。使用時(shí)間長(zhǎng)了，制動(dòng)鉗的活動(dòng)銷被油水粉塵侵入，活動(dòng)度降低，會(huì)導(dǎo)致兩個(gè)剎車片磨損不一致。

吉利博越的底盤(pán)高度是170mm，這是在最低點(diǎn)測(cè)得的。通過(guò)性只看底盤(pán)高度是不可取的。以下是吉利博越的具體介紹：吉利博越是吉利汽車推出的一款緊湊型SUV。這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.5T和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kw，最大扭矩255 Nm，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。這個(gè)2。吉利博越使用5W-40機(jī)油型號(hào)，官方使用殼牌半合成機(jī)油。目前吉利博越搭載了JLD-4G20和JLE-4G18TD。

本田賓至底盤(pán)高度170mm。本田繽智底盤(pán)介紹：1。采用前麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)，屬于主流懸架布置。優(yōu)點(diǎn)是占用空間小，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置。下臂是鋼制的。2.前懸架副車架為全車架鋼副車架，設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板和發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱鋁板，下擺臂通過(guò)橡膠襯套與副車架連接。3.后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。這個(gè)級(jí)別最常見(jiàn)的懸掛方式，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好。

吉利博越的底盤(pán)高度為170mm。以下是吉利博越的延伸資料：1 .吉利博越是由國(guó)際知名汽車設(shè)計(jì)大師Peter Hoburi領(lǐng)導(dǎo)的國(guó)際化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)。歷時(shí)三年半打造互聯(lián)精品SUV，能“智能剎車，會(huì)呼吸，會(huì)服從”，是一款好看、好開(kāi)、智能的“三好”SUV。2.運(yùn)動(dòng)型多用途車必須滿足“兩高一多功能”的要求。第一是高機(jī)動(dòng)性和高通過(guò)性，第二是多功能。3.SUV的通過(guò)性是指車輛應(yīng)具有較大的最小離地間隙、接近角、離去角和縱向通過(guò)角。