大眾Polo底盤(pán)異響的原因是：平衡桿膠套腐蝕或老化；剎車(chē)片損壞；懸掛和減震器之間的連接部分發(fā)生故障；車(chē)輪軸承異響；減震彈簧變形；減震壓力軸承老化或磨損。以2021款POLOPlus1.5L自動(dòng)炫彩科技版為例，這款車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm。2021款POLOPlus1.5L自動(dòng)炫彩科技版搭載了1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，與其匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，其驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，車(chē)體結(jié)構(gòu)為承載式。

大眾Polo底盤(pán)異響的原因是：平衡桿橡膠套腐蝕或老化；剎車(chē)片損壞；懸架減振器與懸架減振器之間的連接部分失效；車(chē)輪軸承的異常噪音；阻尼彈簧變形；阻尼軸承老化或磨損。以2021款POLOPlus1.5L自動(dòng)炫彩科技版為例。這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4053mm、1740mm、1449mm，軸距為2564mm。2021款POLOPlus1.5L自動(dòng)炫彩科技版搭載1.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架類(lèi)型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型為電動(dòng)助力，車(chē)身結(jié)構(gòu)為承載式。

靜態(tài)不能算低 動(dòng)態(tài) 懸掛軟 直接可壓死 所以POLO底盤(pán)屬于低的....。

我是16款1.4自動(dòng)的，你說(shuō)的這種情況已經(jīng)很久很久。一直想搞都沒(méi)時(shí)間搞，也是一過(guò)減速帶前左下面有點(diǎn)哐啷哐啷的，有點(diǎn)類(lèi)似于什么東西松了一樣。一直糾結(jié)這個(gè)事情