比亞迪基本滿足了我對理想家用車的想象，有些部分超出了我的想象。比如1.5T渦輪發(fā)動機和110kW電機組成的節(jié)能低耗雙發(fā)雙?；旌蟿恿Φ葟妱艅恿Φ倪b控器，擁有80km純電動續(xù)航里程和按需動力，帶來無與倫比的綠色出行體驗。動力電池移至車身地板下，采用性能更高的后多連桿式獨立懸架，提高了車輛的整體操控感；綜合油耗在7L左右。秦只有1.5T雙離合動力總成:1。平均百公里油耗6.7升。數(shù)據(jù)來源于真實秦車主的日常加油記錄，可以反映汽車的實際油耗。工信部算的1.6L不是這樣的。好像是按歐洲標準算的，但絕對不是70公里后，剩下的都用油；2.秦世界領(lǐng)袖提到，沒有電的情況下高速油耗5.5。因為他的車一天充一次電，還在磨合期，油耗很難參考；3.平均百公里電8千瓦時，4.3升油。有過空調(diào)，但都是充電樁一次性充電2元。平均6公里多油，不太經(jīng)濟，因為充15度電要5個小時。比亞迪大部分油耗在6L左右；座椅柔軟舒適，在汽車座椅中舒適度一流，可六向調(diào)節(jié)。試駕的時候，基本上兩種模式都試過。感覺混動模式下的提速簡直就是飛起來的感覺。本來跑120很輕松，現(xiàn)在方向盤很輕，開車很省力。正常開啟時沒有噪音。25%的情況下，由于需要給動力電池充電，當然晃動、震動、聲音增大，這也是可以接受的。

秦只有1.5T配雙離合這一種動力總成：1、平均油耗百公里6.7升，數(shù)據(jù)來自真實秦車主的日常加油記錄，能夠反映該車實際油耗工信部的1.6L不是這么算的，好像是采用歐洲標準計算的，但肯定不是什么跑完70公里，剩下的用油；2、秦的全球首提里講到，沒電情況下高速油耗5.5，由于他的車一天一充，還處于磨合期，油耗很難做參考；3、平均百公里8度電，4.3升油，開過空調(diào)，但是全都是2元一度的充電樁充電，平均下來6個多油百公里，并不怎么省，因為還得算上巨大的充電的時間成本，沖15度電要5個小時。

比亞迪秦工信部給出的綜合油耗為1.6Lu002F100km。關(guān)于比亞迪秦的更多信息如下：1。比亞迪秦是比亞迪股份有限公司自主研發(fā)的DM II(純電動與混動模式切換)高性能轎車.自從與德國戴姆勒合資以來，比亞迪的造車技術(shù)有了很大提高。2.比亞迪秦搭載了比亞迪自主研發(fā)的移動電站技術(shù)?？赏ㄟ^開關(guān)設備將車輛轉(zhuǎn)換成普通的二u002F三孔插件，直接利用整車電量實現(xiàn)車外220V交流放電功能。