1.奔馳c級車型包括c200l運動版、c260l運動版、c260l運動版、c260l運動版、c200l動感運動版、c200l時尚版。以奔馳c 2021 C200L為例：是一款中型4門5座轎車，搭配9速手自一體變速箱，最高時速221公里。 2.奔馳c 2021 C200L時尚版車型長寬高分別為4784mm、1810mm、1457mm，軸距為2920mm。采用1.5T直列四缸發(fā)動機，最大扭矩250 Nm，最大功率115kW，油箱容量66L，驅(qū)動方式為前后驅(qū)。

奔馳c amg推出了兩款車型，分別搭載3.0T V6發(fā)動機和4.0T V8發(fā)動機。動力方面，3.0T發(fā)動機最大功率287kw，最大扭矩520 Nm，而4.0T發(fā)動機最大功率350kw，最大扭矩650 Nm。奔馳c amg有兩款車型，分別是c43和c63。相對來說，c43的動力參數(shù)要小一些，但是相對于同級別來說，這款車的動力表現(xiàn)非常強勁。奔馳c級amg的外觀和奔馳c級很像。兩輛車同時行駛在路上是沒有辦法區(qū)分的，但是車的內(nèi)飾差別很大。奔馳c級amg的內(nèi)飾采用了更加運動的設(shè)計，方向盤和座椅靠背的amg標(biāo)志足以證明這款車的強勁性能。汽車座椅由皮革和超細纖維包裹，方向盤是平底的，還使用了不銹鋼踏板。坐在車?yán)镫S處可見amg的logo。值得一提的是，奔馳S級轎車使用的香味系統(tǒng)也出現(xiàn)在c63車上。相信很多喜歡amg車的車主都對這款車情有獨鐘。

前發(fā)動機艙內(nèi)，發(fā)動機左上角，一個藍色蓋。打開后加入玻璃水即可使用。需要注意的是，冬天使用玻璃水需要使用防凍玻璃水，不能影響雨刮器噴水功能的正常使用，否則會結(jié)冰。奔馳c級，車輛為中型三廂車型。目前在售機動車2021輛。車輛采用1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配手自一體變速箱。車輛由兩驅(qū)和四驅(qū)車輛驅(qū)動，采用汽油和汽油加輕混系統(tǒng)。車身結(jié)構(gòu)是四門五座汽車。

開關(guān)打開時，位于中控最左側(cè)出風(fēng)口下方。如果需要向外拉，會打開前機蓋的第一把鎖。將手伸入前機蓋的開口縫隙，合上開關(guān)，打開第二把鎖，向上提起前機蓋，完成機蓋的打開。目前奔馳c級在售車型2021款，車身長4,784mm，寬1,810mm，高1,457mm，軸距2,920mm。車輛車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，車輛油箱容量為66L。整車質(zhì)保三年不限，公里數(shù)以先到的數(shù)值為準(zhǔn)。

奔馳c級電池每五年左右更換一次。汽車電池是關(guān)系到汽車正常啟動的重要部件。日常使用過程中，需要對電池進行保養(yǎng)，不能在通電狀態(tài)下長時間使用車內(nèi)電器，會導(dǎo)致電池使用壽命降低。奔馳的奔馳c級是中型車系列。機動車車身尺寸2784mm，寬度1810mm，高度1457mm，軸距2920mm。機動車的車身結(jié)構(gòu)為四門五座轎車，油箱容量為66L。機動車保修三年不限公里。

奔馳c級剎車油的更換周期為5萬公里左右。制動系統(tǒng)能否正常工作與制動油密切相關(guān)。機動車在日常使用過程中，有必要對剎車油進行檢查。如果剎車油短缺，需要及時添加，并找出短缺的原因。車輛制動系統(tǒng)能否正常工作與制動油密切相關(guān)。如果剎車油達不到正常使用效果。對車輛制動系統(tǒng)有一定影響，首先會導(dǎo)致制動距離延長，嚴(yán)重時會導(dǎo)致制動失效。在使用過程中，一定要檢查剎車系統(tǒng)，檢查剎車油是否漏油，有問題及時修理。

奔馳c amg采用9速手自一體變速箱。自從奔馳推出9速手自一體變速箱后，這種變速箱在奔馳各品牌中逐漸普及。這款9速手自一體變速箱叫做9G-Tronic。這款9G-Tronic變速箱用于奔馳c級車。這款變速箱不僅在行駛過程中表現(xiàn)非常出色，換擋更加主動，還降低了汽車的油耗。同時可以讓更多的消費者體驗到技術(shù)進步帶來的更好的駕駛體驗。雖然檔位越多越好。但通過合理的設(shè)計和匹配，隨著檔位的增加，可以帶來更精細的傳動比和更寬的傳動比范圍。奔馳使用的變速箱可以讓換擋更加平順，發(fā)動機在高速巡航時油耗表現(xiàn)會更低。為了提高駕駛舒適性，提高發(fā)動機的燃油效率，同時提高汽車的加速性能，奔馳推出了其最新一代自動變速器產(chǎn)品9G-Tronic。與之前使用的7速手自一體變速器相比，這款變速器換擋速度更快，行駛過程中性能更好。

外觀方面，奔馳C 200 L采用家族式設(shè)計，前臉采用單橫幅式星光進氣格柵，下保險杠兩側(cè)采用大尺寸進氣口。整體造型運動。車身側(cè)面為雙腰線布局，輪轂造型為五輻式。車尾，LED燈組與大燈相呼應(yīng)，排氣為雙邊雙向布局。 部分動力是這次C 200 L調(diào)校的重點。新車搭載M264系列1.5T低功率發(fā)動機(不提供48V輕混系統(tǒng)，提供高功率版本)，最大功率115kW，峰值扭矩250nm，與之前的M274系列1.6T發(fā)動機參數(shù)一致。傳統(tǒng)上，該系統(tǒng)配備了9速自動變速器(9G-TRONIC)變速箱。C 200 L的百公里油耗為6.2L，略高于之前的C 180 L車型。 近日，大眾乘用車品牌管理委員會成員Frank Welsch博士在接受外媒采訪時透露，新一代高爾夫不僅將繼續(xù)提供GTE車型，還將提供低功率版本的插電式混動車型。 據(jù)Frank Welsch博士介紹，新一代高爾夫GTE車型的動力水平將與GTI保持一致，達到180kW。

跑車有不同的格柵，更具侵略性的前擾流板，略大的側(cè)裙，快速合金和簡單的內(nèi)飾。 C級車由北京奔馳合資企業(yè)在中國生產(chǎn)。它將與中國制造的其他加長車競爭，如奧迪A4L，寶馬3Li，新凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L。2014款C級車是國內(nèi)首款推廣的C級車。 動力方面：2.0四缸渦輪增壓汽油的兩個變體：184馬力和300牛米的C200 L和211馬力和350牛米的C260 L 7速自動變速箱是唯一可用的變速箱。稍后將添加更強大的329馬力3.0 V6渦輪增壓器。 在車?yán)铩６喑鰜淼?厘米完全落在了后面的乘客身上。買家可以指定電視屏幕和托盤桌，但標(biāo)準(zhǔn)格式的一切都是基本的。 帶可選雙天窗的跑車。 配有鋼琴和黑色中控臺的汽車。 運動轎車有一個碳纖維顏色的中控臺。 車是很時尚的車，運動轎車上的狂野運動裝備完全不符合C級l的特點。 保險杠上的假通風(fēng)孔？

從側(cè)面繼續(xù)看，該車型采用AMG車輪，由配備通風(fēng)盤的高性能制動系統(tǒng)支撐。與標(biāo)準(zhǔn)車型相比，旅行車還配有運動型側(cè)裙。 通過后四排氣系統(tǒng)(由擴散器分隔)，該車性能出眾。排氣口也很顯著，因為它表明原型是一個溫和的AMG變體，因為它有一個圓形的尖端，而不是全徑AMG模型中的方形尖端。 因此，我們正在尋找C43或C53。不管叫什么，這款車型都會避免使用目前的雙渦輪增壓3.0升V6渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機。雖然聽起來像是退化，但其實不一定，因為A45 S的發(fā)動機產(chǎn)生415馬力(310千瓦/421 PS)和369磅-英尺(500牛米)的扭矩。 這比目前的C43高30馬力(22千瓦/30皮秒)，但低15磅英尺(20牛米)。當(dāng)然，確切的產(chǎn)量仍然是個謎。 時間尚不清楚，但標(biāo)準(zhǔn)的C級轎車預(yù)計將于明年年初推出。幾個月后，AMG變種將會出現(xiàn)。

不用擔(dān)心，因為2021款奔馳c敞篷雖然還是第四代車型，但它帶來的是溫柔高檔的印象，漂亮的性能，全面精選的豪華生物舒適性和便利性，這是人們對奔馳的期待，而且價格適中。在其纖細的引擎蓋下，一臺2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動機正等著你，準(zhǔn)備向后輪或全輪驅(qū)動系統(tǒng)輸出高達255馬力的功率。c級敞篷車不像它的競爭對手3354寶馬4系和奧迪A5那樣有趣或迷人，尤其是——但它迎合了那些追求舒適和豪華，不太在乎能力過剩的人。

1.奔馳c轎跑：1。 2.新配備的遠程幾何多光束LED大燈包括84個獨立可控的LED燈。 3.增強版的自適應(yīng)遠光燈輔助系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)燈光以避開其他車輛，而不會對其他道路使用者造成眩光。 4.大燈造型更美觀，同時也更實用，即使在白天也依然能提供充足的照明能力；2.后滑動車頂輪廓線似乎更加流暢，在與標(biāo)準(zhǔn)軸C級相同的軸距下達到2840mm，使得C級轎跑的側(cè)面線條非常舒展，視覺效果更加修長，更加迷人性感；3.熏黑的LED尾燈營造出星光照明效果。 5.整體設(shè)計修長，加寬了尾部的視覺效果。 6.雙面尾排很好的嵌入下保險杠，運動氣息凸顯。

北京車展期間，北京奔馳正式發(fā)布了旗下C級入門級產(chǎn)品C180。近日有消息稱，這款新車將于本月上市，搭載1.6L機械增壓發(fā)動機。其售價預(yù)計在30萬元左右，很有可能進入30萬元以下區(qū)間。 由于該車排量為1.6L，購買該車的消費者還可享受國家購置稅補貼政策，降幅為2.5%。按照30萬元的售價計算，可以幫助車主節(jié)省5000元左右。 對于這款新車型來說，最大的變化在于動力部分。這款1.6L機械增壓發(fā)動機最大功率可達115kW(155馬力)，最大扭矩可達230Nm，是目前國內(nèi)C級排量最小的產(chǎn)品。此外，有消息稱其配置將與C200K標(biāo)準(zhǔn)類似。 以上是奔馳c C180K性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

2020款奔馳c級在50萬左右，不過要看配置：1。 新一代奔馳c級上市后，其與奔馳S級相似的設(shè)計獲得了外界的一致好評。 豪華的外觀是新車給人最深的印象。 再加上奔馳本身的豪華氣質(zhì)，奔馳c級有著非常強烈的氣場。 雖然上市時間不短，但依然能有極高的收益率；2.內(nèi)飾方面，相比上一代車型，奔馳c級也有了明顯的變化。 在強調(diào)豪華氣質(zhì)的同時，新車中控臺采用了大量的曲線線條和凸起的波浪設(shè)計，層次感非常明顯；3.內(nèi)飾面板材質(zhì)和旋鈕質(zhì)感可謂精致，讓你充分體驗來自奔馳的品質(zhì)；4.奔馳c級提供1.6T和2.0T高低功率三款發(fā)動機，其中搭載2.0T低功率發(fā)動機的奔馳C200是其主力車型。 新的9AT變速箱也廣泛應(yīng)用于新車，進一步提高了車輛的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性。 底盤方面，奔馳c級采用前多連桿獨立懸架，后多連桿獨立懸架。

以48V，比較好的品牌電池為例。（每天大概行駛40公里）大概一年半左右就要更換一次。（不建議修復(fù)電池--基本上沒什么用途） 四個電池一組全新的以天能，超威為例，可能要500左右。（把舊電池換可少一百錢左右，看各地行情）差的二線品牌的400百左右。個人建議最好換好的電池，雖然價高點，但用的好，用的久。

a保900多真不貴，大眾隨便小保養(yǎng)上合成油都要700多了。不過benz維修是出了名的貴，建議買原廠延保。起碼放心開5年。

我的也是冷車啟動聲音大，聲音大還好主要是有哈啦哈啦的金屬聲音。像是有什么共振似的，可等一會車熱了怠速下去就一切正常，

剛試駕還可以，后段充沛，前期差一點，但是據(jù)說非常省油。

2015款美版奔馳車型的造型設(shè)計更加大膽，奔馳公司的設(shè)計師使用了全新的設(shè)計語言，賦予該車型更多的動態(tài)之美。該車型的整車設(shè)計線條流暢，并使用了多曲面的設(shè)計方式使整車顯得十分動感。經(jīng)過奔馳設(shè)計師的巧妙設(shè)計，2015款美版奔馳C級車型力量感十足，給人更多的厚重感。在車型側(cè)面，該全新車型的設(shè)計比例選取十分恰當(dāng)，使整車顯得十分大氣。在美國銷售的2015款奔馳C級車型主要有2015款奔馳C300 4MATIC車型，搭載2.0升渦輪增壓四缸引擎，最大功率為241馬力，2015款奔馳C400 4MATIC車型，搭載3.0升V6引擎，最大功率為329馬力。

當(dāng)我們還對新一代奔馳C級的閃亮登場意猶未盡時，即將問世的C級Coupe則有望重新定義豪華轎跑。近日，在一個奔馳內(nèi)部展示會上，全新奔馳C級Coupe的內(nèi)飾被曝光，豪華而充滿科技感的設(shè)計極具看點。信息點：1.優(yōu)雅雙門Coupe外觀 2.清新豪華的內(nèi)飾氛圍 3.或下半年登場新一代奔馳C級Coupe采用無B柱、無框門的優(yōu)雅設(shè)計，車身尺寸進一步增大。內(nèi)飾方面，從曝光的內(nèi)飾圖片看來，新一代奔馳C級Coupe在用料、做工延續(xù)了三叉星家族一貫的扎實考究，相比現(xiàn)款車型，新一代奔馳C級Coupe在內(nèi)飾方面有了本質(zhì)的提升。