奧迪Q3防撞梁算是車身安全結(jié)構(gòu)的第一道屏障，它與車身縱梁相連，在發(fā)生輕微碰撞時，防撞梁可通過形變來吸收碰撞能量，從而對車身形成初步的保護(hù)。前防撞梁為“日”字型結(jié)構(gòu)，其后方的吸能盒通過螺栓與兩道車身縱梁相連。在發(fā)生正面碰撞時，這里將是主要的吸能以及分散碰撞能量的部位。Q3車尾裝配的是帶有結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的吸能盒和鋼制防撞梁。后防撞梁與車身縱梁相連，為了進(jìn)一步提高車尾部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在備胎槽區(qū)域內(nèi)還有一根縱梁以及兩根橫梁。層層屏障減輕了車內(nèi)后排在后部碰撞事故中被擠壓的程度。奧迪Q3的前后車門均裝配了防撞梁，其弧度與A柱、B柱內(nèi)側(cè)所使用的鋼材同級。車門的焊接采用了焊接質(zhì)量更高的激光熔焊技術(shù)，在車門邊緣的處理上則運用了阿普拉斯焊技術(shù)，保證了焊接質(zhì)量。Q3從前后防撞鋼梁到車門保護(hù)梁均采用了高強(qiáng)度的材料，加以高質(zhì)量的工藝，全方位保障了車內(nèi)人員的安全。

奧迪Q3是有防撞梁的。防撞梁算是車身安全結(jié)構(gòu)的第一道屏障，它與車身縱梁相連，在發(fā)生輕微碰撞時，防撞梁可通過形變來吸收碰撞能量，從而對車身形成初步的保護(hù)。前防撞梁為“日”字型結(jié)構(gòu)，其后方的吸能盒通過螺栓與兩道車身縱梁相連。在發(fā)生正面碰撞時，這里將是主要的吸能以及分散碰撞能量的部位。Q3車尾裝配的是帶有結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的吸能盒和鋼制防撞梁。后防撞梁與車身縱梁相連，為了進(jìn)一步提高車尾部分的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，在備胎槽區(qū)域內(nèi)還有一根縱梁以及兩根橫梁。層層屏障減輕了車內(nèi)后排在后部碰撞事故中被擠壓的程度。奧迪Q3的前后車門均裝配了防撞梁，其弧度與A柱、B柱內(nèi)側(cè)所使用的鋼材同級。車門的焊接采用了焊接質(zhì)量更高的激光熔焊技術(shù)，在車門邊緣的處理上則運用了阿普拉斯焊技術(shù)，保證了焊接質(zhì)量。Q3從前后防撞鋼梁到車門保護(hù)梁均采用了高強(qiáng)度的材料，加以高質(zhì)量的工藝，全方位保障了車內(nèi)人員的安全。