本田ENVIX寫意車外觀以凌派為基礎(chǔ)，前后部造型調(diào)整較大。樂享車的車身尺寸為4756mm×1804mm×1509mm，軸距為2730mm，擁有非常寬敞的駕駛空間。后排座椅采用柔軟且高彈性的材料，中間有一張可折疊的小桌子；配備后排空空調(diào)、12V電源插頭、雙USB接口，打開后隱藏在扶手后面的儲(chǔ)物通道直接與后備箱相連。享受區(qū)采用東風(fēng)本田的3片式鍍鉻飾條和雙邊翼形LeD大燈水平行駛，可以充分拉長(zhǎng)視覺寬度；溜背式頂棚，尾端連接“小鴨尾”，全LeD貫穿式尾燈組合。

排除本田的保養(yǎng)扳手，先關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，讓車保持?jǐn)嚯姞顟B(tài)，然后左手按下儀表盤右側(cè)的按鈕，右手打開開關(guān)打開車，然后松開，直到保養(yǎng)扳手的指示燈熄滅。因此，維修扳手被取消了。關(guān)于汽車保養(yǎng)扳手的信息如下：1。保養(yǎng)扳手就是保養(yǎng)指示燈，在行駛過程中亮起，表示車輛需要保養(yǎng)。并非所有型號(hào)都可以手動(dòng)清除，有些型號(hào)需要制造商的特殊儀器來清除代碼。2.汽車保養(yǎng)指示器的作用是記錄一些重要配件的行駛里程，就像短跑比賽中的計(jì)時(shí)器一樣，提醒車主和汽車保養(yǎng)人員。3.當(dāng)維護(hù)結(jié)束時(shí)，有一個(gè)程序設(shè)置將該維護(hù)燈再次重置為零。如果不復(fù)位，即使維修后，指示燈仍會(huì)亮起。

這款車早在今年4月份就上市了，享受東風(fēng)本田最新的家族設(shè)計(jì)語言。三條鍍鉻飾條橫向貫穿兩側(cè)兩個(gè)LED大燈，拉伸視覺寬度；尾部與“小鴨尾”相連的后滑動(dòng)車頂，通過尾燈與全LED匹配。東風(fēng)ENVIX Enjoyland是東風(fēng)本田出品的全新轎車，搭載地球夢(mèng)科技180Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)。前后底盤懸架分別為麥弗遜式和后扭力梁式。余東風(fēng)翔于今年4月上市：1 .翔宇搭載SPORT TURBO系列180Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90kW，最大扭矩173Nm，匹配變速箱為CVT/6MT，百公里綜合油耗低至4.9L: 2.尊域采用ACE承載式車身結(jié)構(gòu)，采用高壓焊接技術(shù)和高強(qiáng)度鋼材，配備本田SENSING“安全超感”系統(tǒng)；3.尊域的車身尺寸為4756mm1804mm1509mm，軸距為2730mm，擁有寬闊的駕乘空間。后排座椅采用柔軟有彈性的材料，中間的折疊桌；后置出風(fēng)口，12V電源接口，雙USB接口，隱藏在中央扶手后面的儲(chǔ)物通道，打開后直接連接后備箱。這輛車幾個(gè)月前開始出售。它于4月上市銷售。東風(fēng)ENVIX的定位與廣汽本田凌派相似，其上市象征著本田下一步以姊妹車型戰(zhàn)略進(jìn)軍國(guó)內(nèi)緊湊型車市場(chǎng)。從外觀上看，享受域一般是概念模型的設(shè)計(jì)延伸。前臉的一些設(shè)計(jì)元素類似于凌派，但也有自己獨(dú)特的風(fēng)格，比如減少了前進(jìn)氣格柵和鍍鉻飾條的面積，整體視覺效果更加細(xì)膩。新車的大燈采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，看起來非常精致。中高配車型的遠(yuǎn)/近光燈升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，只有頂配車型才有LED日間行車燈和前霧燈。

2020款本田悅納域的保養(yǎng)燈歸零法：1。按下“A”按鈕，踩下制動(dòng)踏板，兩者都不能松開一半；2.將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到“on”位置，不要啟動(dòng)汽車；3.此時(shí)，儀表盤字符會(huì)閃爍；4.“A”鍵此時(shí)還是放不下，過一會(huì)儀表盤上出現(xiàn)一個(gè)省略號(hào)；5.松開制動(dòng)踏板和“A”按鈕；6.關(guān)閉車輛電源，維修燈歸零。2020款本田Enjoyland是東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型車。其長(zhǎng)寬高分別為4756mm、1804mm、1509mm，軸距為2730mm。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ECVT無級(jí)變速器。

享域是三缸車，三缸車是指使用了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，使用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車燃油經(jīng)濟(jì)性是更好的，并且尾氣排放量也是更低的。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由三個(gè)氣缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)，在其內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸排列在一個(gè)機(jī)體上共用一根曲軸輸出動(dòng)力，主要作用是將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)其基本原理是利用汽油

東風(fēng)全新概念車正式亮相。新車是凌派的姊妹車型，命名為特權(quán)域。近日，行車視線從相關(guān)渠道獲悉，東風(fēng)本田專屬領(lǐng)地將于今年4月正式上市。新車搭載1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)與凌派相差不大。東風(fēng)悅動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)部人士滿意：1。1.0T CVT的動(dòng)力總成配合默契，動(dòng)力輸出線性，家用綽綽有余。2.細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)人性化，充分考慮眾多年輕用戶的個(gè)性化需求。小臺(tái)面和后排四個(gè)USB接口有效提升了使用的便利性；3.與同級(jí)車相比，尊域無論是車身尺寸還是車內(nèi)空間都有很大優(yōu)勢(shì)，達(dá)到越級(jí)水平。不錯(cuò)的內(nèi)飾。總的來說，東風(fēng)本田尊享域車型的優(yōu)點(diǎn)是車品牌、保值性好、理性，缺點(diǎn)是車的舒適性和隔音性。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)顯示，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或多或少存在發(fā)動(dòng)機(jī)共振問題。

4萬元買一輛買得起的A級(jí)家用車。最好是油電混裝，避免頻繁去加油站?？吹竭@里，腦海中不禁想起了豐田卡羅拉雙擎。目前也是這個(gè)價(jià)位區(qū)間銷量最好，整體駕駛質(zhì)感最好的。不過本田好像很久沒推出domain混動(dòng)版了，所以價(jià)格差不多。同為混動(dòng)車型的卡羅拉雙擎和域共享混動(dòng)如何選擇？先說卡羅拉雙擎，2015年上市。經(jīng)過五年左右的使用，我們對(duì)它的優(yōu)缺點(diǎn)有了一定的了解?？_拉的雙擎優(yōu)勢(shì)很明顯。省油，好開，可靠耐用，可是豐田的金字招牌。豐田THS動(dòng)力分配系統(tǒng)采用行星齒輪結(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)多種不同的驅(qū)動(dòng)模式。由發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)效率最低的起步價(jià)階段的電機(jī)驅(qū)動(dòng)。需要加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合，輕松實(shí)現(xiàn)百公里4.5L油耗。很多卡羅拉汽油版車主表示，其油耗常年維持在7~8L/100KM?？磥黼p擎真的很省油。除了省油，卡羅拉雙擎也有一些令人擔(dān)憂的地方。首先，多余的電池組占據(jù)了后備箱的部分儲(chǔ)物空間?；蛟S這款車在研發(fā)初期并沒有充分考慮到未來將要推出的混動(dòng)車型的電池布局。不過畢竟不是純電動(dòng)車，電池組也沒有達(dá)到可以影響車輛動(dòng)力的程度。其次是車的價(jià)格，雙擎版比汽油版貴幾萬塊錢，這也是電池組以后保養(yǎng)的難題。保值率受這兩個(gè)因素影響最大，所以很多人綜合考慮后會(huì)選擇汽油車。在我們搞清楚卡羅拉雙擎的優(yōu)缺點(diǎn)后，本田的域混會(huì)是更好的選擇嗎？在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，卡羅拉雙擎和尊享混動(dòng)旗鼓相當(dāng)。尊享第三代i-MMD 1.5L混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)4.1L/100km的油耗水平。系統(tǒng)綜合最大功率154馬力，不比卡羅拉雙擎差。因?yàn)槎际侨腴T級(jí)的家用混動(dòng)車型，所以幾乎沒有人會(huì)帶著它們進(jìn)行激烈的駕駛測(cè)試，所以討論加速體驗(yàn)似乎有點(diǎn)無聊，而介于兩者之間的人則更關(guān)心省油和配置。兩款車都非常重視主被動(dòng)安全。即使是卡羅拉雙擎最入門級(jí)的車型，也具備了所有必要的配置，比如車道保持、車道偏離預(yù)警、無鑰匙啟動(dòng)、LED大燈等等。能滿足日常使用，而且前排氣囊，側(cè)氣囊簾，膝部氣囊是加分項(xiàng)。還有很多更多的主被動(dòng)安全配置，比如ACC主動(dòng)巡航控制、CMBS碰撞緩解制動(dòng)、LKAS車道保持輔助等等。這里的地盤比卡羅拉還大。如果你比較注重駕駛安全，選擇尊享域是不會(huì)錯(cuò)的?？臻g方面，兩者表現(xiàn)都中規(guī)中矩。畢竟軸距相差不大，一家人短途出行問題不大。最后，說到價(jià)格，卡羅拉雙擎看起來還是比尊域貴，可能是因?yàn)榭_拉在混動(dòng)技術(shù)上更成熟，在市場(chǎng)上表現(xiàn)更好。

本田的新車具有非常時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格。如果不是用于賽車，是家用代步的首選。它的空間堪比b級(jí)車，非常舒適。它有一個(gè)大的移動(dòng)沙發(fā)，高LED大燈非常好。車位的LED尾燈辨識(shí)度很高，非常漂亮。油耗方面，本田的油耗應(yīng)該比較低。本田享樂：1。雖然是新車，但Himoto Enjoyment其實(shí)是和廣本凌派同平臺(tái)打造的姊妹車型，就像INSPIRE和雅閣的關(guān)系一樣。所以專屬領(lǐng)地在動(dòng)力和車身尺寸上和凌派基本一致；2.全系搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力122Ps，最大扭矩173nm，匹配6速手動(dòng)或CVT變速箱。功率不夠強(qiáng)，無法滿足家用設(shè)置；長(zhǎng)寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730 mm，必須承認(rèn)這個(gè)軸距在同級(jí)別車型中很有競(jìng)爭(zhēng)力。再加上本田的“空間魔術(shù)師”設(shè)計(jì)，實(shí)際駕駛空間可以媲美普通b級(jí)車。3.但相比凌派的時(shí)尚造型，享INSPIRE設(shè)計(jì)理念的領(lǐng)域更為激進(jìn)和個(gè)性。此外，東本為這款A(yù)級(jí)緊湊型車配備了豐富的配置，無鑰匙啟動(dòng)、電子駐車和AUTOHOLD都是標(biāo)配。因?yàn)檫€沒上市，所以暫時(shí)沒有指導(dǎo)價(jià)。如果定價(jià)合適，享受領(lǐng)域很可能成為東本的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。本田悅納這款車是家用車，比較注重實(shí)用性，整體感覺不錯(cuò)。當(dāng)然各種蘿卜蔬菜的外觀都不一樣，但是享受域的整體外觀還是挺大氣的。大燈采用led光源設(shè)計(jì)，正常使用非常好。尾燈真的很好認(rèn)，漂亮到晚上還記得。車身流線不錯(cuò)，軸距2730mm，超越同級(jí)別其他車型。

東風(fēng)悅動(dòng)優(yōu)惠9-14萬：1。匹配CVT或6MT變速箱帶來靈敏平順的動(dòng)力輸出，同時(shí)也有足夠搶眼的燃油經(jīng)濟(jì)性。百公里綜合油耗低至4.9L，大幅領(lǐng)先同級(jí)；2.動(dòng)機(jī)：它的動(dòng)機(jī)也和凌派很像。本田尊享1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，凌派1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)屬于同一系列；3.變速箱匹配6速手動(dòng)，最大功率122馬力，非常經(jīng)濟(jì)適用。余東風(fēng)翔官方報(bào)價(jià)9.98萬-13.68萬元：1。翔宇充滿了亮點(diǎn)。同樣優(yōu)秀的性能也體現(xiàn)在內(nèi)飾上，分層的中控設(shè)計(jì)和制作精良的裝配工藝，令人滿意的精致無處不在；2.暖色調(diào)和大量的軟性材質(zhì)包裹，讓每一次駕駛都倍感舒適；3.觸感細(xì)膩、儀表顯示清晰的三幅式多功能方向盤會(huì)喚醒你的駕駛欲望。東風(fēng)享域價(jià)格14萬左右：外觀：這款車的顏值不一定完全輸給思域，看起來一見鐘情。內(nèi)飾方面：本田專屬內(nèi)飾和思域差別不大，關(guān)鍵是偏向家用車。當(dāng)然內(nèi)飾的舒適度也不是很值得稱道。安裝時(shí)可能會(huì)有雙溫空調(diào)帶全進(jìn)式天窗，安裝不會(huì)輸給本田思域。

卡羅拉的后排空間不如享域，我身高180坐在享域后排腿部空間有不到兩拳的距離，地臺(tái)平整度也高，坐在卡羅拉的后排就顯得有點(diǎn)局促，腿部空間只有一拳半的距離，而且平整度低，中間凸起太高，如果人多了就很容易影響乘坐體驗(yàn)。

享域的空間還是挺充足的，前排的儲(chǔ)物空間豐富，平常的水瓶和小物件都能放得下，車內(nèi)就不會(huì)顯得太凌亂。后排空間也寬敞，我身高179坐在后排，腿部距離前排座椅有一拳半多的距離，腿腳活動(dòng)靈活不受限制，身體沒有擁擠感，頭距離車頂有一拳三指的距離，沒有壓迫感，坐姿也放松。

平順性還是挺高的，動(dòng)力的話夠用，日常代步還是挺輕松的，底盤也不算硬，濾震效果還是挺到位的。

混動(dòng)享域我開了半年，最大的感受就是安靜和省油，安靜主要是體現(xiàn)在起步和怠速的時(shí)候，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的嘈雜聲車內(nèi)表現(xiàn)的更安靜，而且油耗也不高，現(xiàn)在平均表顯油耗不到5個(gè)，還是挺省油的。

享域的油耗不高，特別是混動(dòng)的版本，平均油耗4-5個(gè)，本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的油耗表現(xiàn)真的還可以。

本田享域中控拆裝步驟 享域中控屏安裝教程視頻享域中控拆裝的方法是：1、使用一字螺絲刀從副駕駛左邊的出風(fēng)口開始沿接縫插入，撬掉主機(jī)外圍的黑色邊框；2、卸掉主機(jī)周圍的固定螺絲，取出主機(jī)并拔掉后面的線束；3、裝回時(shí)按上述相反步驟操作即可。以2021款享域?yàn)槔?，其是一款緊湊型車，車身尺寸是：長(zhǎng)4756mm、寬1840mm、高1509mm，軸距為2730mm，最小離地間隙為150mm，油箱容積為40l，車身重量為1376kg。

思域和享域有什么區(qū)別 本田思域和享域哪個(gè)更好啊享域和思域的區(qū)別是：1、能源類型不同：享域有油電混合類型和汽油類型；思域是汽油類型。2、動(dòng)力不同：享域的最大馬力是109ps，最大功率是80kw，最大扭矩是134nm；思域的最大馬力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm。3、車身尺寸不同：享域車身長(zhǎng)寬高分別是4756mm、1804mm、1509mm，軸距為2730mm；思域車身長(zhǎng)寬高分別是4517mm、1799mm、1434mm，軸距為2700mm。

新款本田享域幾個(gè)缸 本田享域1.0發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于多大的本田享域發(fā)動(dòng)機(jī)有三個(gè)缸，本田享域全系均使用了1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。以本田享域2021款為例，其車身尺寸是：長(zhǎng)4756mm、寬1804mm、高1509mm，軸距為2730mm，油箱容積為40l，整備質(zhì)量為1376kg。本田享域2021款搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力是109ps，最大功率是80kw，與其匹配的是ecvt無級(jí)變速變速箱，其采用的前懸架類型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

本田享域是幾缸車（本田享域發(fā)動(dòng)機(jī)幾個(gè)缸）本田享域的發(fā)動(dòng)機(jī)是3缸的，發(fā)動(dòng)機(jī)的作用：1、將輸進(jìn)氣缸內(nèi)的燃料充分燃燒后發(fā)出動(dòng)力；2、決定車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、環(huán)保性。以2021款思域?yàn)槔?，其車身長(zhǎng)寬高分別是：4517mm、1799mm、1434mm，軸距為2700mm，油箱容積為47l。2021款思域的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，最大馬力是177ps，最大功率是130kw，最大扭矩是220nm，與其匹配的是無級(jí)變速箱。

享域變速箱是什么的（本田享域變速箱是什么牌子的）享域用了6速手動(dòng)變速箱和cvt變速箱，這款車共使用了兩款變速箱。變速箱主要指的是汽車的變速箱，其分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種。手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。享域是東風(fēng)本田旗下一款緊湊型車，該車長(zhǎng)寬高分別為4756mm、1804mm、1509mm，軸距為2730mm，車身類型為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣。