四驅(qū)在路況差的情況下，通過性能優(yōu)于兩驅(qū)。謝謝

新車我建議你去淘寶上面買一盒車寶.殺菌王 那個效果很好的呢 可以去除車上面的怪味道的呢 還有甲醛 嘻嘻 保護下自己的健康 是噴的很好用的呢

桑塔納2000已經(jīng)停產(chǎn)很久了，二手的話年限太久，整車已經(jīng)老化了，以后維修也不方便。

各地的價不一樣

我也覺得不在列沒召回要好一些，可以繼續(xù)使用全合成機油

福特翼博，個人比較喜歡的10萬左右車

DSG不同于一般手自一體變速箱，一般的變速箱帶一個扭矩變換器，能夠吸收掉過多的扭力，所以當踩住剎車掛前進檔的情況下雖然有損傷而不會熄火；但是扭矩變換器也就浪費了動力，DSG不帶這個變換器，直接連接換擋，它的技術發(fā)展平臺更接近手動變速箱，所以換擋效率高，缺點是當踩住剎車掛前進檔的半離合情況下會產(chǎn)生大量熱能，會燒壞DSG，DSG自我保護就熄火了。所以，這個完全是駕駛習慣的問題，我向來停車掛N檔，前進再掛D或者S檔大眾DSG問題確實讓人頭痛 您可以關注他們的解決和處理進度

藍色應該很多人喜歡的吧，再說選二手車的時候，最看重的還是車的保養(yǎng)和性能吧

任何東西都有兩面性，見仁見智。這些東西都是為了車主方便使用車子而誕生的。一般這些東西都是汽車廠商原車安裝配備好的，車主只需要使用就可以了，方便快捷。如果不是原車配備的話，安裝起來需要一定的技術性。這就好比原廠配備的防盜器一樣，車子有排線系統(tǒng)，防盜器只是對號銜接的，一般安裝時不會有太大的問題，同樣安裝還是比較方便的。但同樣，使用過程中也會出現(xiàn)一定的不穩(wěn)定情況，比如無鑰匙進入系統(tǒng)會在某些特定的情況下無法使用，一鍵式啟動無法啟動等情況。所以根據(jù)你的實際情況，建議考慮使用！

沒什么事，嚇唬你的，沒有電腦供電他也不會爆的，只要粘好了，別漏了就行。

電動助力轉(zhuǎn)型是不需要維護的，維修成本低。謝謝

與車本身質(zhì)量沒有關系，機械這東西有時候就是沒有道理的來一下，經(jīng)常這樣就不對了，就和人身體的肌肉一樣偶然鉆心的疼一下，也檢查不出什么問題。可以再觀察一段時間，是否是因為油箱油位較低，造成油泵過熱，偶然沒有供油導致。再打就好了。以前也見過這樣的。服務站讓加添加劑是沒有道理的。油品不好也會造成節(jié)氣門故障。謝謝

愛麗舍 失款經(jīng)濟型轎車 油耗低 動力足 但是樣子雖然相比以前的老款有不少改進 但是 還是保守 技術比較成熟一定要好好選選哪

廠家建議是1萬公里或者1年。第一次保養(yǎng)的話，在一年內(nèi)，開到8000就可以去了。提前保養(yǎng)，清理下磨合期產(chǎn)生的碎屑。

毛病少，省心的家用車，肯定日系阿。歐德系就是操控和安全上會好一點。你高速120碼，2個車跑跑看就知道了

大眾到中國后就是兩套班子，正?，F(xiàn)象。謝謝

很簡單，沒有經(jīng)過電腦板也會有反應，但不會噴油。謝謝

雖然很多消費者和車評人對雙離合是存在一些偏見的，但是換到車企的角度來講，現(xiàn)在投入大量的精力去搞AT，那簡直就是自尋死路，你開發(fā)的東西不好，沒人用，用在自己的產(chǎn)品上那也是砸招牌；你開發(fā)的東西好，沒人信，仍然需要時間的檢驗，還是沒人用。所以搞這么個東西出來，那絕對是費力不討好，很容易把自己都搭進去。雙離合呢，開發(fā)難度低，周期短，技術壁壘少，雖然有缺陷，但是優(yōu)點同樣鮮明，這絕對是一個另辟蹊徑實現(xiàn)超車的好機會，這對于企業(yè)來說，選擇走哪條路似乎已經(jīng)不是問題了吧

DSG最容易壞的是離合器總成！也不能說是壞，是磨損！這就跟手動變速箱一樣，離合器三件套是易損件！雖然廠家說是與車輛同壽命，但是如果離合器總成磨損過度，性能下降開始頻繁打滑，你說需不需要換！所以，DSG的穩(wěn)定性差，主要還是指的這一點！DSG離合器總成8500一個，加上工時，更換加在一起要過萬！但是現(xiàn)在還是免費的！第一次索賠，基本到4s提出來就給換！其實，在我觀察，很多人的DSG離合總成都沒壞就去索賠了，第一是圖個出保前換個新的，第二是心理作用！這東西開久了性能下降是有的，但是說會壞！我就呵呵了！

竹炭包有很強的氣味吸附能力，這種方法可以非常有效的去除車內(nèi)異味，并且功效非常持久。竹炭包可以有選擇地吸附空氣中的各種物質(zhì)，以達到消毒除臭的目的。此外，竹炭包價格便宜，購買便利，是除味良品，建議選擇竹炭包，一般三個月更換一次。