EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)1.4TSI功率版尾部標(biāo)識(shí)為230TSI發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CST最功率扭矩分別96Kw225Nm1.4TSI功率版尾部標(biāo)識(shí)為280TSI發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CSS最功率扭矩分別110Kw250Nm兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排量缸徑?jīng)_程噴射/點(diǎn)火裝置完全相同但最功率相差14Kw最扭矩相差25Nm人說(shuō)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)物理結(jié)構(gòu)完全相同只廠家對(duì)ECU調(diào)校區(qū)別果真如此嗎個(gè)自稱發(fā)動(dòng)機(jī)廠5年工齡朋友說(shuō)110KW缸蓋96KW樣主要強(qiáng)度同還有最區(qū)別就缸蓋缸體密封襯墊功率有半厘米厚功率只有2毫米厚外部渦輪增壓器金屬管粗細(xì)樣再有區(qū)別就發(fā)動(dòng)機(jī)外部零件供應(yīng)商同功率配件做工明顯同其他話沒(méi)什么區(qū)別我可以負(fù)責(zé)任告訴你110KW96KW能相提并論這里面提到渦輪增壓器樣EA211系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器博格華納公司供應(yīng)位參觀該廠朋友拍攝用在96Kw發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器樣品明確標(biāo)識(shí)為VWEA2111.4L96Kw(Max)想必能用在110Kw(Max)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)獨(dú)有偶看到篇技術(shù)方面文章說(shuō)110kw發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩優(yōu)化25貢獻(xiàn)之便采用葉輪直徑慣性矩渦輪增壓器說(shuō)明兩款發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪確實(shí)同另外汽眾技術(shù)培訓(xùn)部門(mén)資料明確說(shuō)在110Kw發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有進(jìn)/排氣凸輪軸相位調(diào)整機(jī)構(gòu)進(jìn)氣相位調(diào)整角度為50°曲軸轉(zhuǎn)角排氣相位調(diào)整角度為40°曲軸轉(zhuǎn)角而96Kw發(fā)動(dòng)機(jī)則只有進(jìn)氣凸輪軸相位調(diào)整機(jī)構(gòu)沒(méi)有排氣凸輪軸相位調(diào)整機(jī)構(gòu)與EA1111.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)樣家知道凸輪軸相位氣門(mén)正時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能影響EA211系列1.4T功率版發(fā)動(dòng)機(jī)與EA111系列1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最功率都96Kw只是最大扭矩提25Nm(225/220)想必發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化結(jié)果功率版110Kw發(fā)動(dòng)機(jī)則技術(shù)革新