廠方提到新奧拓不是以提供寬敞后座為主要目標，后排各處空間確實都不夠?qū)捤?，橫向?qū)挾葘τ谌齻€人來說是相當勉強。但是從后座的人機工程設計來看，鈴木還是具有大廠水準的，后排靠背雖然很短，但頭枕可以伸長，給予后腦到位的支撐，這個設計還為駕駛者提供了不錯的后窗視野。身高170cm的成年人坐在后座感覺“正好”，但稍微再高大些的乘客，就難免頂頭或頂腳之苦。后排側(cè)窗也值得一提，歐版的后門側(cè)窗是采用外推式的（類似于比亞迪F0的形式），但廠方知道這樣的設計到中國肯定會被消費者責罵，于是中國版特別改為常規(guī)式的側(cè)窗，而且不常規(guī)的是它可以全部降下，給后排提供了很開揚的坐車感受，小朋友也一定會喜歡。

新奧拓的座椅和車廂一樣采用灰藍和米色的雙色搭配，視覺效果十分搶眼，細看之下，這居然還是一張皮革與絨布相間的座椅，外圍米色的是皮革，和身體接觸的灰藍色位置是網(wǎng)格絨布，座椅上還用銀白色線縫上“Alto”的logo。如此細致的用料心思儼如高級的特別版車型，完全不像一部幾萬元的小車。前排坐姿和視野都是比較“正統(tǒng)”的，不像有些微型轎車那樣刻意營造比較直立的坐姿。座椅雖然不能調(diào)高低，但坐姿是很合理的；頭枕雖然是連體式，但承托還算到位。這都說明新奧拓的前排是沒有問題的，空間對于兩名身高175cm的男子來說也是夠用，不會發(fā)生換擋時碰到鄰座乘客膝蓋這樣的尷尬事。