CT5還是比較貴的，如果資金足夠的話，是值得購買的。CT5的車側線條和比例可以說是凱迪拉克近年來所有車型中最為成功的。溜背的造型搭配上微微上翹的鴨尾，看起來非常動感。底盤懸架方面，凱迪拉克CT5采用的是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合方案。在頂配車型上配備的電磁懸架和后橋限滑差速器，也是同級競品的普通車型所沒有的。動力系統(tǒng)凱迪拉克CT5采用全新一代輕量化豪華后驅平臺，全力提升操控樂趣。全系2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，搭載Tripower 可變氣門管理技術，實現(xiàn)四缸高性能模式/四缸經濟模式/兩缸超經濟模式三種工況。搭配10速手自一體變速箱，配備ETRS電子排擋，每秒1.8億次運算能力，提高操控響應能力。凱迪拉克CT5配備MRC主動電磁感應懸掛，以每秒掃描路面1000次的高頻速率，實時調節(jié)減震器“軟硬”程度，正常行駛下提升舒適性，激烈駕駛下額外提升操控性和穩(wěn)定性，全力提升駕乘質感和駕控體驗。

這一個的話個人認為總價值的話肯定是貴的，因為現(xiàn)在普通的電動車也就三千多塊錢而已。

序言：新款奧迪a3的價格是比較親民的，官方指導價在20萬到25萬左右，有兩廂版的車型和三廂版的車型，性價比是比較高的。奧迪a3在使用的過程中需要定期進行保養(yǎng)，這樣才能夠讓汽車的使用壽命更長一些，在日常生活中，奧迪汽車的保養(yǎng)費用并不是特別的便宜，小保養(yǎng)的價格會在1000元左右，每年的花費可能會超過萬元。根據自己的行駛公里數(shù)來選擇保養(yǎng)的周期，在12個月以內或者是1萬公里以內，需要進行一次保養(yǎng)，更換機油機濾。一、保養(yǎng)項目在行駛的過程中，每隔1萬公里就需要保養(yǎng)一次，在進行大保養(yǎng)的過程中，需要更換掉機油，也會更換空調的濾芯以及火花塞和制動液等，因為在保養(yǎng)的過程中需要消耗4升左右的機油，而機油的價格會在400元到500元每升左右。因為奧迪a3搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機，所以在油耗方面也并不是特別的高，百公里需要5.8升左右，可以選擇加95號的汽油。二、保養(yǎng)費用不同城市的保養(yǎng)費用也會有一定的差別，因為保養(yǎng)的項目不同，所以價位也是會有一定區(qū)別的，在后期保養(yǎng)的過程中，一定要根據自己的用車情況來進行選擇。平時在使用的過程中可以選擇自己在家清洗汽車，這樣也是可以省下一筆洗車費的。在日常生活中一定要養(yǎng)成正確駕駛的習慣，不要暴力駕駛。三、奧迪平時在行駛的過程中，如果感覺到汽車出現(xiàn)了異常，一定要及時去維修店進行檢查，避免影響到自身的安全和汽車的使用壽命，新款的奧迪a3性價比是比較高的，在用車的過程中保養(yǎng)費用可能會比同級別汽車更貴一些，但是如果有優(yōu)惠的話，保養(yǎng)價格也是會有所降低的。

新能源汽車雖然是未來汽車發(fā)展的主流方向，但實際能夠接受的新能源汽車的人還是比較少的，并不是因為新能源汽車的技術，而是新能源汽車電池組后期的更換費用，新能源汽車搭載的電池分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，而無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，在動力電池成本結構上面是由材料成本+生產成本所組成，現(xiàn)有市面上的三元 523 和磷酸鐵鋰電芯的度電成本分別為486.96 和 374.44 元/kWh，在考慮模組、PACK 及 電池系統(tǒng)的情況下，目前三元 523 和磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)的總度電成本分別為 724.91 和 612.40 元/kWh。加上更換的工時費等，兩類電池的更換最終的費用在1100到850元左右，以40kwh的電池為例，三元523鋰電池和磷酸鐵鋰電池的價格分別44000和34000塊錢左右的更換費用，也就是說電池的容量密度越大，更換的成本和費用就會越來越高。

13年大眾cc7萬三貴不貴，13年到現(xiàn)在已經跑了9年了，正常來說，如果這車沒出過事故，7萬三也不算貴。

貴。菲亞特菲翔品牌所研發(fā)生產的配件是使用不銹鋼以及鋁合金進行制作的，其產品制作成本較高，其平均售價為126元，而其他同檔次品牌的配件價格在107元之內，所以菲亞特菲翔配件是很貴的。該配件是河南菲亞特汽車配件有限公司所研發(fā)生產的。

瑪莎拉蒂是一個著名的意大利汽車品牌，被認為是豪華汽車中的佼佼者。因此，它的價格也比一般汽車要高得多，具體價格取決于型號和配置。一般來說，瑪莎拉蒂的基本車型價格從30萬元起，而高配版本的價格則可能高達30萬元以上。此外，瑪莎拉蒂的配件和服務也昂貴，比一般汽車費用高出很多。因此，總的來說，瑪莎拉蒂車標確實不便宜，但也正是由于它的豪華水準和出色的性能，才有如此高昂的價格。

老款費油，畢竟車體重，但是車底盤不錯，皮實耐用，發(fā)動機是韓國大宇的。新款別克凱越油耗不算高的，屬于正常水平。其實油耗主要看的是汽車的排量，排量越大油耗越高。還有就是駕駛人的習慣，只要掌握好正確的駕駛習慣，就能很好地控制油耗。介紹別克凱越是上汽通用別克推出的入門級家轎，原型車為通用汽車最新開發(fā)的全球化中級轎車。2003年，第一代凱越正式上市銷售，2004年，兩廂版車型凱越HRV上市；2005年，凱越旅行車版推出；2008年凱越改款換代；2013年，凱越動力總成升級。2016年8月8日，凱越宣告停產。13年來，凱越贏得了268萬車主的信賴和口碑，樹立了中級車的價值典范。

不算貴1、09年的車型的話，如果車況不錯，燒機油也不是很明顯，大概可以給到45,000到5萬塊左右吧，估計也不太好賣，老款車型比較費油。。2、畢竟這個車子已經有10年的時間了，如果是頂配車型，在車況比較好的情況下，二手車價格在5萬元左右，老款的君威車型油耗還是比較高的。。3、09年的別克君威二手車價格也不是很高，基本上是在四萬塊錢多一點左右，這個具體的看一下車況，因為車子畢竟年齡比較久了。。4、09年的別克君威2.4的頂配，目前來說二手車市場價格估計最多也就是在4萬元，畢竟車子的年限多了，而且這個老款的油耗比較高。。5、老款的別克君威保值率并不高，這臺車的油耗非常大呀，09年頂配車型的二手車價格應該會在4.5萬元左右。。

不貴。根據查詢相關資料顯示，2008款的現(xiàn)代途勝在出廠時的廠家報價是20w左右，截止到2022年7月5日，2008年生產的車已經有14年了，在瓜子的上面的同樣的車，賣的是2.6w，所以一萬八的價格是一個非常實惠的價格了。途勝是現(xiàn)代汽車旗下最暢銷的SUV車型之一，自2005年問世，在全球范圍內累計銷量已經超過700萬輛（統(tǒng)計截止至2021年1月）。作為一款成熟的全球化車型，途勝在問世來的16年間已先后在韓國、歐洲、美洲、中國等國家取得成功，積累了深厚的用戶基礎與口碑。

五萬五不算貴吧，祥菱現(xiàn)在最便宜最簡陋配置的車價格都在4萬以上了，畢竟是轎卡了，不像傳統(tǒng)的工具一樣的微卡，而且尺寸也明顯偏大一些，翼展的車廂本身價格就比普通的貨箱要高，如果你買的是3米以上的車響那么這個箱子的價格占的比例會更大，后雙胎的祥菱平板車價格都已經快5萬了，你這臺翼展車真不算貴了，而祥菱的質量在現(xiàn)在新出現(xiàn)的幾個轎卡牌子里算還不錯的，成熟的動力鏈還有魔改過的福田經典的馭菱底盤，這套家伙還是經得起用的

二手五菱寶駿730需要3--5萬元左右，二手車的價格是受到多種因素影響的，首先要看證件齊不齊全，然后再考慮

全新一代邁騰，喊出來中級車新標桿的口號，可見它的實力一般，是非常值得入手的，全新一代邁騰的革新可謂的顛覆性的，舊款已成為過去式，新款則在各個方面將新帕薩特壓制，甚至的，它具備新A4L的特質。我們都知道，在所有的合資品牌中，一汽大眾唯獨沒有SUV產品，然而僅憑轎車一塊業(yè)務就能常年穩(wěn)居銷量前列，實非運氣。一方面，無論是高爾夫、速騰、捷達、寶來、CC還是邁騰，銷量都在各個細分市場中穩(wěn)居前列;另一方面，也是由于僅擁有轎車產品，為了彌補其它板塊的空白與空缺，使得一汽大眾不得不每一次推出新品革新的力度都非常大。而這次，新邁騰的推出在整個中型車市場中無疑是最讓消費者震撼和最讓競爭對手擔憂的。 至于養(yǎng)車用車，不算貴但也不便宜。小保800多，15000公里以前，20000大概1200，60000的時候一次大的4500多，反正10萬公里下來大概小兩萬的樣子，還算可以吧。 外觀、底盤，動力，性價比、油耗和乘坐空間，總體來說性價比比較高。外觀這個問題見仁見智，有人覺得邁騰的前大燈不太好看，說就像耷拉著眼皮，黑著臉似的，感覺視覺上看上去，顯得車頭更寬。 作為長期霸占中級車銷量寶座的存在，可見邁騰的實力！也是不少人在推薦購買車型中的一位，那么今天小智就給大家介紹一下邁騰這款車！ 基本信息：邁騰 中型車 1.4T/1.8T/2.0T 廠商指導價：18.99—31.69萬 這邊小智找出了其中的一款車型來進行介紹，希望能夠對大家有幫助！2018款 330TSI DSG 領先型 廠商指導價：21.99萬（會有接近2萬的一個降價優(yōu)惠?。? 外觀：新款邁騰在設計上更加具備年輕化，同時也保留了大眾的寬大穩(wěn)重，加上腰線的配合，使新款邁騰看起來很是漂亮。經典又不失 時尚 ，，不過大燈的設計不是很好，是鹵素燈。 內飾：內飾的風格依然是大眾的簡約風，中控設計比較老式，但是上面配備的表則是多了幾分商務和豪華感。做工方面，細節(jié)處理到位，縫線處精細，氛圍燈的加入，也讓車內多了一些溫馨，就是塑料使用較多，希望能夠有所改善！整體來說，還是可以看出設計師的良苦用心，一些設計很是人性化，大家可以去試乘試駕感受一下。 空間：邁騰作為B級車的標桿，空間上也是毫不馬虎，前后排的頭部和腿部空間設計都是非常不錯的，尤其是后排空間非常大，極大程度上提高了乘客的舒適感。后背箱的容積也是讓人滿意，足夠正常的出行或者是自駕游的使用，唯一比較遺憾的是儲物空間的設計不是很好，儲物盒較小。 舒適性： 邁騰的車內隔音1效果不錯，對震動的過濾效果也是到位，唯一比較遺憾的是座椅較硬，手動空調的設計降低了檔次感。 標配： 安全配置：胎壓監(jiān)測裝置，車身穩(wěn)定系統(tǒng)。 輔助操控配置：前后駐車雷達，定速巡航，自動駐車。 外部配置：全景天窗，無鑰匙啟動系統(tǒng)。 內部配置：多功能方向盤 座椅配置：腰部支撐調節(jié)，主副駕駛座電動調節(jié)，副駕駛位后排可調節(jié)按鈕。 新款邁騰在配置還是有所欠缺，鹵素大燈，讓人懷疑這真的是一款20萬的 汽車 ？但是基于大眾的一個風格，也是見怪不怪，大眾 汽車 更多的是車本身的質量。 動力：新款邁騰配備了1.8T 180馬力 L4的發(fā)動機，與之匹配的是7檔雙離合變速箱。官方百公里加速為8.3S。 最大功率是132kw，最大扭矩則是300N.m。 確實1.8T的這個發(fā)動機是夠用了。不過起步還是不快，有點肉。頓挫感也是許多車主反映的一個問題，但是高速超車還是簡單的。 總的來說，邁騰這款車綜合信息是一款非常不錯的車型，值得入手考慮，也難怪它被譽為B級車的標桿，能夠長期占據B級車銷售榜！我二保都在外面了，邁騰機油廠家指定是嘉實多，可以在自己車的機油蓋旁邊查看，我是換的邁騰專用的最好的（廠家對不同機型有不同的機油），加上機濾和空濾（都是普通的）一共花了700元 推薦你用下樂車邦這個app，看看你們附近有沒有4S支持這個軟件，如果有，應該是指導價的7折，一樣也是4s保養(yǎng)。另外，機油5-30w全合成也行，也是一年10000公里，不過東北不推薦。 大眾這種中端車系以上的車，普遍搭在增壓直噴發(fā)動機，這種發(fā)動機對油品要求較高，尤其是機油，但是五萬公里以后，小毛病特別多，而且缸內直噴的發(fā)動機，積碳的產生會比缸外的發(fā)動機要嚴重。 大眾全車系基本上大毛病沒有，五萬公里以后小毛病會多一點，尤其是漏水，你買大眾車最好在考慮一下 在所有中級車型中，邁騰這款車還是占據了相當重要的地位，月銷2萬多輛的成績那絕不是蓋的，豐田本田看到這樣的成績也打哆嗦，由此可見大眾車早已在國人的心底扎下了深深的根基。而邁騰這款車主要亮點主要體現(xiàn)在一下幾方面，外觀沉穩(wěn)大方不張揚，內飾做工精細又寬敞，動力充沛無遲滯，底盤扎實精準，幾乎可以說大眾在各個方面把控都是非常到位的，當然在這里不得不佩服大眾研究心理學還算是蠻非常成功的，換句話來說這就是大眾 汽車 的厲害之處！ 不過是車都有優(yōu)缺點，上面均是大眾邁騰這款車的優(yōu)點，而它的缺點也是非常明顯的，之前搭載的第二代EA888發(fā)動機，尤其是在6-8萬公里之后，發(fā)動機燒機油的問題尤為嚴重，雖然說搭載的第三代EA888發(fā)動機改進了燒機油的問題，但是在本質上壓根沒有除根。 大眾廠家是如何改進第三代EA888發(fā)動機不燒機油的？ 簡單點來說，原來的大眾EA888發(fā)動機機油加注量為4.5L左右，機油燒到剩下1L左右時機油燈就報警了，而現(xiàn)在所謂改進的第三代EA888發(fā)動機機油加注量則是加6升左右，現(xiàn)在即便是燒掉5升機油機油燈也未必會報警，估計你還沒等到機油燈報警就又該保養(yǎng)了。說白了就是大眾廠家通過加大油底殼來增加機油的加注量，進而可以讓機油燒得更久一些。這你能說這款車不燒機油了嗎？ 當然，邁騰這款車除了發(fā)動機燒機油的問題以外，水泵漏水、氣門室蓋漏油、正時鏈條側殼漏油、噴油嘴損壞......等等故障問題大眾邁騰都將這些故障問題聚集一身。而造成這么多的故障問題，無疑還是發(fā)動機本身的性能有很大的關系，要知道帶渦輪增壓的發(fā)動機工作溫度是非常高的，在高溫下，發(fā)動機上的一些易損件就比較容易損壞，這也是無可厚非的。邁騰值得入手嗎？后期保養(yǎng)貴不貴？ 邁騰作為大眾旗下的一款暢銷車輛，市面上跑的還是比較多的，以前的老邁騰，大家都知道燒機油比較嚴重，現(xiàn)在新款邁騰搭載的是EA 888，第三代發(fā)動機，已經改變了不少燒機油的問題，基本上已經解決了后期保養(yǎng)也不算太貴吧，比自然吸氣的要貴，保養(yǎng)最起碼都要用全合成機油@懂車微循環(huán) 去看看吧。 新款的話可以，沒什么后期費用，技術已經很成熟了。

意大利菲亞特品牌汽車。FIAT 是意大利語 Fabbrica Italianadi Automobili Torino (意大利都靈汽車制造廠)的縮寫。這輛車并不貴，很便宜。Run-flat 又叫"防爆輪胎"或"低壓安全胎"，很多高檔車都有這樣的"零胎壓繼續(xù)行駛"的輪胎。一般情況下可零胎壓續(xù)行的車子所用的輪胎稱為Run-flat輪胎，如果你的輪胎突然泄氣，一般就會要在路邊換備胎或等待救援了。而這種輪胎在沒氣的時候還是可以行駛一段路程，讓你至少還可以自行開到維修場檢修。

首先，比亞迪的S6這款車市面的保有量并不高，所以貶值率會高于普通車型。新車前五年的貶值率依次為15%、13%、10%、8%、7%，還有要看車輛的車況、里程來判定車輛最終的價格。問題中你沒有具體指出到底是比亞迪14款的哪一款配置的車型，我就暫時參考2.0入門車型來推算了；目前參照市場14年比亞迪S6的交易案例可以大致推算出14款S6的價格為5.5萬元左右。最后要注意，如果對方的S6是高配車型的話也不會比入門車型高幾千塊錢，所以6.2W的價格還是一個可接受的范圍，但是可以將價格壓到6萬元內。

4.0途樂市區(qū)油耗多少，保養(yǎng)貴不貴，推薦購買嗎？日產途樂4.0作為經典的硬派越野車型，整體表現(xiàn)很突出，多年來口碑和銷量都很強，深受消費者青睞，4.0L途樂市區(qū)油耗在13到17個之間，整體保養(yǎng)價格水平適中，小保養(yǎng)在600到1000之間日產途樂4.0車型全款落地目前途樂裸車入門車型在36萬左右，保險1.2萬左右，購置稅等費用在4萬左右，全款落地在42萬左右日產途樂是很經典的硬派越野車型，定位為大型SUV，整體外觀使用了家族式設計，整體非常穩(wěn)重大氣，硬派氣息十足，前臉厚重感很強，側身線條很硬朗，在同級別車型中很有競爭力4.0L途樂在油耗方面，如果是市區(qū)行駛的話，百公里一般情況下會在22升左右，即使省著開的話那也得20個油打底，高速的話也得在15L左右，和一般的家用車顯然不在一個級別，這就是得到了超大車身和超大排量的情況下，油耗上必須要多付出的，不過能選擇這車的人，早就做好了思想準備，不會在油耗上多計較的，至于保養(yǎng)費用，按照廠家建議不被4s店套路的話，小保養(yǎng)在1500左右，大保養(yǎng)在兩千多，6萬公里下來總的費用在2萬元左右，對于這個價位的車來說不算高。途樂如果是在市區(qū)開的話并不舒服，跑高速也不是它的優(yōu)勢，因為定位于硬派越野，它的強項在于脫困能力，翻山越嶺等惡劣路況下才能發(fā)揮出它的優(yōu)勢，對于有些喜歡越野的人來說，對普拉多不是太滿意，在預算上對酷路澤還不是太充足，那么此時途樂就成為了最好的選擇，所以如果市區(qū)用車較多還比較在乎油耗的話，途樂這款車暫時不要考慮了，明顯比不了同價位的轎車，如果喜歡越野那途樂與同價位車型相比還是非常值得入手的。

晶銳并沒有用之前業(yè)內盛傳的更為先進的PQ25平臺，而是維持了原來大眾的PQ24平臺。這款車在國外叫法比亞，在國內叫晶銳，算是A0級小車市場的一個新面孔。 國產的晶銳，就是國外第二代法比亞，從技術上是延續(xù)第四代POLO的技術底子。晶銳給人的感覺是很時尚，整體車身輪廓、尾部，還有白車頂都是非常時尚的扮相。價格在我來看不貴，只要6.99萬起。

10年長安之星9車6000元不貴。10年長安之星9車的市場報價在兩萬。6000元還不到10年長安之星9車市場報價的一半，也就是連1000元都不到，6000元能買到10年長安之星9車不貴。

一汽紅旗HS5的價格不貴，一汽的車價格都還挺實惠的，一汽紅旗HS5在同性能的車里面算便宜的了?！久赓M獲取底價】 紅旗HS5官方價格為18.38-24.98萬元，憑借自身充滿設計感的內飾風格，主動貼合購車群體對內飾設計格調愈發(fā)挑剔等方面的要求，是一款性價比極高的車型。紅旗HS5使用電子檔桿+旋鈕的中控設計，座椅擁有加熱、通風的功能，配備了BOSE音響、觸控式空調面板、全景天窗、后排出風口等配置。更進一步的增強了車主駕駛車輛的樂趣以及體驗。想要了解更多關于紅旗HS5的相關信息，推薦咨詢一汽紅旗。一汽紅旗始終致力于用戶的高品質服務體驗，以“行理想，心服務”為口號，以“專業(yè)，安心，尊享”為理念，立志為用戶創(chuàng)造全方位的優(yōu)質汽車生活?！久赓M獲取底價】 首先它的定位是一臺中型SUV，價格18萬到25萬之間，它的車身長度，寬度，高度都要比奧迪QL做得更大一些，所以它的外形看起來更加的大氣一些。在做工和用料這一塊兒，其實紅旗HS5相比同級別的豪華品牌車型是不落下風的，當你做了這臺車。里面的話，你會被他稱為一種豪華感，這種質感所給打動到，那除了外觀內飾之外呢，就是在于動力總成這一塊兒，這臺車是搭載2.07的發(fā)動機，加6at的變速箱，動力總成非?？煽?，而這套動力總成動力輸出的風格就是那種很平穩(wěn)，很線性的感覺，也符合這個級別的表現(xiàn)水準。本地紅旗HS5特賣,讓利促銷,城底價不怕比,享受本市VIP購車服務!更多驚喜等你來!一鍵預約試駕!特別提醒：本活動有效期自即日起至9月30日，政策由紅旗品牌提供，具體政策詳情請咨詢當?shù)厥跈嘟涗N商或體驗中心?！久赓M獲取底價】

14年別克君威5五六萬不貴，別克君威是別克旗下的一款B級車，在國內的口碑還是非常不錯的，主要的優(yōu)點就是皮實和耐用，不過這款車的保值率相當?shù)牡?，也就和國產車的保值率差不多，因為在后期的使用過程中油耗就會有所升高，所以二手車的價格不會太高的。