是2018款的尊貴版，如果不貸款的話落地價差不多12.55萬吧。感覺價格還是可以的，值得購買。晚上和領(lǐng)導(dǎo)商量一下可能明天就訂車了，剛好有現(xiàn)車是11月份出廠的。

可以了，優(yōu)惠，優(yōu)惠不了多少，貴，貴不了多少，想買，習(xí)慣，就入手，開起來還可以，贊同有些車主的說法，0～40確實(shí)有點(diǎn)肉。

其實(shí)呢，因?yàn)楹腺Y車在國內(nèi)真的是太貴了，你像豐田阿爾法在日本也沒有30萬人民幣吧？但在國內(nèi)可以賣上百萬。中國的新能源還是價格太高了，特別是純電車，發(fā)動機(jī)變速箱都沒有了，說白了主要成本就是電池了，賣這么貴，那我何必買純電動？再怎么方便，能有加油方便？

坐標(biāo)三亞，上個月提的200，落地458000.送鍍晶、無鑰匙、倒車影像、貼膜、上牌，還有2A2B四次保養(yǎng)

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機(jī)的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機(jī)護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

我去，黑色還要加我一千呢，我在上海問了好幾家，價格都差不多，其他就別想了，肯定不給的，他們經(jīng)理還不愿意賣

手豪6.99裸車價，落地大概8.1w左右，你這價格是很便宜了，應(yīng)該有貓膩，沒聽過凱翼有啥大的優(yōu)惠，只有包牌，置換補(bǔ)貼之類的

鑄造即將鋁錠加熱變形成液態(tài)，注入模具之后冷卻成型；鍛造即將常溫狀態(tài)下或加熱變軟（并未發(fā)生形態(tài)變化）后放置在平面模具上，再用一個8000噸-1萬噸的壓力機(jī)擠壓鋁材塑性變形成輪圈。由于鑄造方式中，鋁材形態(tài)發(fā)生了變化，并且需要進(jìn)入密閉模具，所以難免會滲入雜質(zhì)和空氣，如果工廠的工藝不過關(guān)，有可能發(fā)生縮孔、中空的質(zhì)量問題。而鍛造過程中鋁材因?yàn)闆]有發(fā)生形態(tài)變化所以避免了空氣、雜質(zhì)等的滲入，同時由于其鍛壓機(jī)壓力之高，鍛造而成的輪轂分子密度更高結(jié)構(gòu)更緊實(shí)，相對同規(guī)格鑄造輪轂質(zhì)量更輕強(qiáng)度更大,意味著也更加省油。同時，市面上一臺重力鑄造機(jī)售價在2到3萬RMB左右，低壓鑄造機(jī)在10到20萬RMB左右。同比日產(chǎn)鍛造機(jī)在2000萬RMB左右，德國產(chǎn)為5000萬RMB左右。以上成本決定了鍛造和鑄造輪轂天然上價格的巨大差異。進(jìn)口鍛造輪轂都貴，一套下來幾萬甚至上十萬，不過也有一些名氣不那么大但是一樣好卻便宜的鍛造輪轂，如美國的APS輪轂等，對預(yù)算相對較少的車主來說，不失為一個明智的選擇。

樓主別想了，這車我拿下了，網(wǎng)上看了差不多大幾十輛甲殼蟲，實(shí)車看了二三十個，最后看中這個，廊坊拿下的，車現(xiàn)在就在我手里，回來收拾花了不少錢。

我是合肥的有合肥的一起買嗎談了一家汽貿(mào)的2018款軒逸尊享版首付5萬6貸款7萬落地價126782元分兩年我問汽貿(mào)能不能一次性付清汽貿(mào)回復(fù)一次性付清與分期一樣價明天去看車

去4s保養(yǎng)的話，比bba還要貴幾百，外面保養(yǎng)的話，大家其實(shí)差不多。維修不清楚，但是比奔馳肯定便宜。零整比貌似沒過300，按照這個價格算是比較便宜的，但是4s是否按照這個價格來就不好說了

千萬別去參加所謂的廠家大促，前幾天報名交了誠意金參加了深圳龍華大勝的四周年店慶說是廠家來人報價最低價，麻痹當(dāng)猴耍哦……自導(dǎo)自演的鬧??！優(yōu)惠兩萬還說不準(zhǔn)拍照不準(zhǔn)發(fā)網(wǎng)絡(luò)上，我拍你妹當(dāng)時就想砸雞蛋過去。

買這個車肯上時尚的，日行燈和前網(wǎng)不同的，廣州jin星，我不打全名了。你就是買也要買最新版的，289000的，多了倒車影像，右駕位自動調(diào)節(jié)，8寸大屏，我就是只看了一下就下了定，所以給坑了倒車影像，舊版的不帶的，氣死我了。

銳界2.0發(fā)動機(jī)要用5.4升油，基礎(chǔ)保養(yǎng)4S做是大概1000樣子，工時費(fèi)也挺貴的。外面汽修廠大概500-600一次。

建議看保養(yǎng)手冊吧，不比燃油車貴的，畢竟有些配件是不需要更換的，有些還是都一樣的項(xiàng)目。比亞迪唐新能源定位中型SUV，廠商指導(dǎo)價是23.99-35.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中外觀、內(nèi)飾、動力等方面都是第一名，車長4870mm，軸距2820mm，整車質(zhì)保6年或15萬公里，電池組質(zhì)保8年或15萬公里。插電混動車型以2019款DM2.0T全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)悅型7座國VI為例，采用電動雙電機(jī)四驅(qū)6擋雙離合變速箱，搭載2.0升205馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī) 前后雙交流永磁同步電機(jī)，綜合峰值扭矩950?！っ祝拖淙莘e53升，使用92號汽油，電池能量19.96kWh，官宣純電續(xù)航里程81km，售價23.99萬元。在口碑頻道看到，207名車主登記的平均油耗是6.6L/100km。

遇到問題千萬別急，先了解該問題是否影響到（短時間）安全問題，如果車還能開，建議靜下心來，上論壇查出個大概，再到維修店上電腦查一下，兩者結(jié)合后，你就豁然開朗了

純電動汽車的種類不同，保養(yǎng)的費(fèi)用也有所差異，車型的大小也影響汽車的保養(yǎng)費(fèi)用，進(jìn)行車輛保養(yǎng)時，建議車主了解當(dāng)?shù)氐男星?，避免在保養(yǎng)時出現(xiàn)一些其它費(fèi)用。附：純電動汽車的保養(yǎng)：1、外觀檢查及部分功能檢測：純電動汽車在進(jìn)行外觀檢查時，需要確定有無破損或者刮擦的地方要進(jìn)行補(bǔ)漆，檢查汽車的雨刮功能是否正常，刮水效果是否干凈，雨刮器是否出現(xiàn)了破損，如果雨刮器老化嚴(yán)重，需要及時更換，同時檢查汽車燈光是否正常發(fā)光，如果異常及時更換。2、底盤檢查：汽車保養(yǎng)時，檢查底盤是否有劃傷，檢查汽車底盤是否有漏水的情況，檢查汽車底盤的線路，檢查線束是否出現(xiàn)破損或老化現(xiàn)象，檢查汽車輪胎的磨損程度，輪胎磨損異常及時處理，達(dá)到磨損線時，及時更換新輪胎，檢查汽車的胎壓及剎車片的磨損程度，確保汽車剎車的性能。3、電機(jī)機(jī)艙檢查：電動汽車沒有發(fā)動機(jī)，但有電機(jī)，在清理檢查機(jī)艙的時候，不能用水直接沖洗，避免出現(xiàn)短路的情況，檢查電線是否出現(xiàn)破損。