領克01油耗還不錯，我市區(qū)走的話4毛錢一公里，高速3毛多，挺省的：1、領克01將率先搭載源自Drive-E系列的2.0TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140kW/4500rpm；2、最大扭矩為300Nm/1400-4000rpm，其百公里油耗雙雙破7L，其中兩驅車型為6.5L/100km，四驅車型為6.9L/100km，0-100km/h加速成績分別為7.7s和7.9s；3、領克01車型配有同級最全面的動力組合，搭載由沃爾沃技術2.0TD渦輪增壓發(fā)動機，并匹配6速手動、手自一體和7速雙離合三種變速箱，兩驅、四驅兩種驅動模式。

吉利領克01：1、領克01將率先搭載源自Drive-E系列的2.0TD渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140kW/4500rpm；2、最大扭矩為300Nm/1400--4000rpm，其百公里油耗雙雙破7L，其中兩驅車型為6.5L/100km，四驅車型為6.9L/100km，0--100km/h加速成績分別為7.7s和7.9s；3、領克01車型配有同級最全面的動力組合，搭載由沃爾沃技術2.0TD渦輪增壓發(fā)動機，并匹配6速手動、手自一體和7速雙離合三種變速箱，兩驅、四驅兩種驅動模式。

領克01這款車優(yōu)點缺點配置介紹：1、優(yōu)點領克01的外觀設計非常驚艷，標志性的“北極之光”LED日間行車燈非常吸引人們的眼球，車尾也采用類似“電池容量”的尾燈設計，整體外觀科技感十足，不過也有很多消費者表示接受不了這樣的外觀設計，這也是因人而異了；2、領克01的軸距達到了2734mm，在空間設計上也比較合理，加之其有著很大的車身尺寸，所以領克01無論是頭部空間還是腿部空間都表現(xiàn)得十分出色，可令人遺憾的是領克01后排地板凸起較高，對于后排中間乘客的舒適性還是有些影響；3、缺點領克01的車內乘坐空間表現(xiàn)非常不錯，不過在儲物空間方面就有些差強人意了，扶手箱內部空間尺寸較小，車內儲物格也比較少，在日常使用便利性上還有提升的空間。

實話實說，低速有頓挫被你說對了，但被你夸大了。低速（15-20區(qū)間）的確略有頓挫感，這應該算是濕式雙離合的通病吧！

很高興在這條問答里遇見你，一般搜索這條問答的是以下兩類人：1、 顏值控：“只是因為在人群中多看了你一眼，再也沒能忘掉你容顏?！?這是很多01用戶愛上01的真實寫照。2013年，在哥德堡的設計中心，一支不想要復制傳統(tǒng)的設計團隊，將時間軸重構，從一張白紙出發(fā)，開始一筆一筆描繪領克品牌的未來，領克01就是他們設計的第一款車。在領克01的外觀內飾設計中，無處不透露著“都市對立美學”的痕跡，設計師們并沒有單純地，將產(chǎn)品設計哲學與具體實物掛鉤，而是采用了意境式設計，更多的設計靈感來自都市的對立意境之中。這段描述是不是有種“不明覺厲”的感覺？哈哈，我舉些“栗子”你就明白了。在領克01的設計語言中大量運用“撞色設計”，來詮釋“對立與沖突”，請看下圖， 座椅的撞色設計，體現(xiàn)了“高對立”，雙縫線的明暗對比，體現(xiàn)了“低對立”。又比如，都市天際線家族式前臉設計，將大燈與前格柵融為一體，一條從A柱貫穿車頂、延伸到尾部的線條，讓車頂和車身分隔開，仿佛天際線籠罩下繁華都市華燈初上的輪廓。還有呈矩陣排列的“能量晶體”尾燈和標志性的“北極之光”LED日行燈，都是領克獨一無二的設計標簽。時髦的都市男女往往信奉“YOU ARE WHAT YOU WEAR”，而車的選擇亦是在向外界表達著審美與個性，正因如此，領克01的設計師才別出心裁，創(chuàng)造出純、型、勁、耀四種設計風格，或簡約，或優(yōu)雅，或運動，或個性，滿足不同人群的內心表達訴求。CLEAR純純粹極簡的風格，白／黑色相搭配，簡約而不簡單，適用于信奉“LESS IS MORE”的你。INTER型融入現(xiàn)代藝術風格，無處不彰顯著優(yōu)雅與精致，由溫暖金屬色打造的設計細節(jié)，于優(yōu)雅中增加一些小叛逆。HYPER勁從時尚單品中找尋搭配靈感，翻毛皮、獨特蜂窩狀造型內飾條，以及運動風格輪轂，科技感與運動感兼容，玩味十足。LOUDER耀如果設計也有成分表，那么個性這個選項，一定占有最大比重，大膽出挑的撞色輪轂，如同都市夜晚一般耀眼炫目。領克01的四種設計風格，你pick哪一種？我想總有一款適合你。2、 技術咖：要征服一眾嚴苛的“技術咖”，光有“好看的外表”是不夠的，所以01從孕育到誕生之初，就打好了各項技術基礎，迎接各位的“終極評審”。下面進入可能有點枯燥，但非常有料的技術介紹環(huán)節(jié)?；?，支持著生命的基本構造和性能，而CMA基礎模塊架構，就是領克01技術實力的最好支撐。這里提到的這個“CMA基礎模塊架構”，來頭可不小，它由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)，匯聚全球20多個國家的2000余名頂尖工程師的智慧，歷時3年多研發(fā)而成。就像 “智能魔方”一樣，CMA基礎模塊架構的高度靈活性與延展性，可適用于多種車身形式和尺寸，兼容多種動力系統(tǒng)。領克工程師可通過設定不同帶寬，讓產(chǎn)品部件得以在領克不同車型中沿用，從而大幅縮減產(chǎn)品開發(fā)周期。領克01，就是這個CMA基礎模塊架構打造的第一款產(chǎn)品。汽車三大件，是很多“老司機”最看重的元素，當然，這是衡量一款車品質的重要標準。領克 01搭載VEP4 2.0T發(fā)動機，配合愛信第三代自動變速箱和7DCT濕式雙離合變速箱，能夠輕松實現(xiàn)7.7s（兩驅）、7.9s（四驅）的0-100km/h加速成績，行業(yè)內首次搭載的博世ESP 9.3高動態(tài)版，讓領克 01實現(xiàn)更快、更穩(wěn)、更準的駕馭“新體驗”；采用Harman專利技術 — Logic7 ? 和 Clari-fi的INFINITY音響、無線充電/NFC數(shù)據(jù)傳輸功能都讓駕駛與乘坐不再單調與乏味?；贑MA基礎模塊架構誕生的領克 01還有著極為先進的車身結構，滿足并高于中國及歐美地區(qū)的碰撞標準，將有效保證安全駕駛。在被動安全方面，領克 01是目前中國唯一一輛按照滿足全球五星標準開發(fā)的車型。具有鋁合金前防撞鋼梁、小偏置碰撞擺臂旋轉失效設計、1600Mpa超高強度熱成型鋼、73.2%高強度鋼板使用率、93.7%超高鋼板鍍鋅率、全車超過5237個焊點、1600Mpa后防撞鋼梁等。不僅如此，配備的同級最佳的頂級6安全氣囊也讓安全呵護更加全面細致。在2018年C-NCAP碰撞測試中，領克01?成為中國汽車安全碰撞標準體系2015版規(guī)則唯一一款獲得五星 成績的車型。另外，領克 01搭載了17項智能駕駛輔助技術，并優(yōu)化各項數(shù)據(jù)，力求在所有駕駛環(huán)境中都能將碰撞風險降到最低。值得一提的是，領克 01帶排隊功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)，可以設置5擋不同的跟車距離，適應于不同的道路，其跟車、排隊功能在城市擁堵路況中非常實用。這個功能特別適合都市堵車星人。還有一個深受用戶喜愛功能——帶行人識別的AEB主動式緊急剎車系統(tǒng)領先同級。在車速7km/h-150km/h內系統(tǒng)將自動啟用，當FCW前方碰撞預警系統(tǒng)檢測到前方150米范圍內的碰撞風險時會發(fā)出預警，若駕駛員無響應AEB則會自動對車輛進行全力剎車，以避免事故發(fā)生。領克01還有…… N多優(yōu)點（此處省略一萬字），正所謂“百聞不如一試”，畢竟買車對大多數(shù)人來說是一個人生小階段的大決定，自己的感受最重要。在這里，我想特別誠摯地邀請正在看這篇問答的你，前往我們的領克中心或領克空間咨詢、試駕。如果有什么想法，也歡迎留言與我互動哦！

聽說01的保養(yǎng)費用很高的??

優(yōu)點：1、對領克的動力很滿意，我覺得在這個價位來說，動力的確很不錯。2、油耗穩(wěn)定在8. 2個油，只是在剛開始12個油，慢慢的油耗就穩(wěn)定在8 .2個油，平常也是上下班，市區(qū)路況，3、領克整車的做工 挺扎實，氣味也是比較低?？萍几幸灿校谶@個價位還是營造出了一點點豪華感。缺點：1、語音功能反應很慢，識別度不是很好，2、發(fā)動機智能啟停，不能默認關閉，每次開車都要手動關閉。整體來說還是可以出手的。

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