本田思鉑睿2023款,二手思鉑睿建議買哪款思鉑睿易名為英仕派，此車被定為中級(jí)車，配備 1.5 升渦輪增壓引擎和 2.0 升油電混動(dòng)自然吸氣引擎，搭載 CVT 無(wú)級(jí)變速器。車身的尺寸為長(zhǎng) 4924 毫米，寬 1862 毫米，高 1449 毫米，軸距 2830 毫米，屬于四門五座三廂車，油箱容積 56 升，全系采用前置前驅(qū)，無(wú)四驅(qū)系統(tǒng)。生產(chǎn)廠商系東風(fēng)本田，該公司創(chuàng)建于 2003 年 7 月 16 日，總部坐落于武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，由中國(guó)東風(fēng)汽車股份有限公司、本田技研工業(yè)中國(guó)投資有限公司以及日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社聯(lián)合出資組建。以上就是對(duì)于《本田思鉑睿2023款,二手思鉑睿建議買哪款》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

銳志車的動(dòng)力不錯(cuò)，但駕駛感覺一般，太舒適了，需要換避震和幾個(gè)加強(qiáng)件。思鉑睿只試駕過(guò)，沒(méi)有太多感覺，簡(jiǎn)單的用中規(guī)中矩形容一下吧~。在動(dòng)力參數(shù)上，4T與0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)相較于君越的5T與0T車型都要略遜一籌。在行駛感受上，每當(dāng)轉(zhuǎn)速在2000rpm上下時(shí)，就能夠積極的升檔，換檔之間的銜接有著不錯(cuò)的平順性。邁騰提供4T和0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，7速濕式雙離合變速箱，平穩(wěn)的變速但不會(huì)太有激情。君威則采用的5T和0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，9AT變速箱讓它動(dòng)力十足。小結(jié)： 邁騰講究的是沉穩(wěn)內(nèi)斂，駕駛途中十分平順。邁騰雖然外觀比君越小，但車內(nèi)空間也很寬敞。即使是身高8米的男性，在第二排也能輕松盤腿。另外，邁騰后排的坐姿比較低，頭部空也能得到很好的保證。不過(guò)邁騰在座椅的設(shè)計(jì)上略偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。君越搭載0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出174kw（237ps）的功率和350nm的扭矩。匹配9AT變速箱。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩和轉(zhuǎn)速觸發(fā)點(diǎn)均為1500轉(zhuǎn)，但邁騰的持續(xù)范圍更廣，達(dá)到了4400轉(zhuǎn)，爆發(fā)力方面優(yōu)于君越。選4L 君越吧， 最近太多的7速DSG問(wèn)題，頓挫，換擋問(wèn)題，可靠性實(shí)在是不高。 如果真喜歡邁騰可以選0T 6速濕式DSG的，可靠性高得多。

1、思鉑睿和邁騰相比個(gè)人認(rèn)為還是邁騰好一些，車子做工，維修保養(yǎng)便利性方面邁騰要相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。2、我分開說(shuō)吧，首先說(shuō)邁騰，TSI+DSG是黃金搭配，動(dòng)力強(qiáng)勁，比思鉑睿強(qiáng)很多，不是一星半點(diǎn)。但內(nèi)飾不足是個(gè)遺憾。3、邁騰和思鉑睿相比，考慮品牌知名度，做工還有保值性方面邁騰好一些，考慮車子維修保養(yǎng)成本思鉑睿有優(yōu)勢(shì)一些。4、邁騰和新思鉑睿相比個(gè)人認(rèn)為還是大眾邁騰好一些，車子的做工，品牌知名度還有保值性方面邁騰相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

1、思鉑睿和邁騰相比個(gè)人認(rèn)為還是邁騰好一些，車子做工，維修保養(yǎng)便利性方面邁騰要相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。2、我分開說(shuō)吧，首先說(shuō)邁騰，TSI+DSG是黃金搭配，動(dòng)力強(qiáng)勁，比思鉑睿強(qiáng)很多，不是一星半點(diǎn)。但內(nèi)飾不足是個(gè)遺憾。3、邁騰和思鉑睿相比，考慮品牌知名度，做工還有保值性方面邁騰好一些，考慮車子維修保養(yǎng)成本思鉑睿有優(yōu)勢(shì)一些。4、邁騰和新思鉑睿相比個(gè)人認(rèn)為還是大眾邁騰好一些，車子的做工，品牌知名度還有保值性方面邁騰相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

L發(fā)動(dòng)機(jī)是地球夢(mèng)技術(shù)，本田思鉑睿（Spirior）是本田2009年推出的首款中型車，共有4L排量共5款車型，其中三款基本車型和兩款運(yùn)動(dòng)車型。2009年7月27日，東風(fēng)本田首款中型車思鉑睿正式發(fā)布中文名稱以及詳細(xì)的參數(shù)配置。思鉑睿的4L發(fā)動(dòng)機(jī)是地球夢(mèng)技術(shù)。本田思鉑睿（Spirior）是本田2009年推出的首款中型車，共有4L排量共5款車型，其中三款基本車型和兩款運(yùn)動(dòng)車型。K24V4。東風(fēng)本田思鉑睿是東風(fēng)汽車生產(chǎn)的一款汽車，車身長(zhǎng)度是7米，軸距是7米，而4發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是K24V4，直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。壓縮比為5：1，可以在6500rpm時(shí)產(chǎn)生181ps的最大功率。

需要先把門膠條扯下來(lái)，然后再去用手扣住A柱內(nèi)飾板邊角的地方，之后再去稍微用力把A柱內(nèi)飾板最上面的卡扣給掙脫掉。先把門邊膠條拉開，A柱裝飾板沒(méi)有螺絲用一字螺絲刀從邊上慢慢撬開。拆螺絲小心點(diǎn)，容易損壞內(nèi)板，要用專用工具拆裝。工具：平口起子、8號(hào)套筒扳手。首先靠中間位置扳出來(lái)。其次靠A柱位置底座上有一小蓋子，用細(xì)鐵絲或小起子扣開。然后再用起子卸螺絲即可。汽車中柱外飾板怎么拆：_爬錈嬗鋅怕菟浚鸕袈菟咳緩笸餉嫦蟯_就開。__誆嚶鋅醇怕菟浚峭餉媸偉謇錈嬗忻揮鋅？劭圩。

我分開說(shuō)吧，首先說(shuō)邁騰，TSI+DSG是黃金搭配，動(dòng)力強(qiáng)勁，比思鉑睿強(qiáng)很多，不是一星半點(diǎn)。但內(nèi)飾不足是個(gè)遺憾。銳志車的動(dòng)力不錯(cuò)，但駕駛感覺一般，太舒適了，需要換避震和幾個(gè)加強(qiáng)件。思鉑睿只試駕過(guò)，沒(méi)有太多感覺，簡(jiǎn)單的用中規(guī)中矩形容一下吧~。經(jīng)本人分析，性價(jià)比方面：邁騰≈君威≥致勝，三款是老冤家，屬于性能型中級(jí)車，側(cè)重點(diǎn)基本一樣。買T的發(fā)動(dòng)機(jī)，賣技術(shù)的！新帕不好說(shuō)，換代了，要看市場(chǎng)表現(xiàn)才可以出手。原因就是安全性問(wèn)題，直到我見到一次思鉑睿追尾小面，面包后面全爛，思鉑睿前面漆都沒(méi)掉，附一個(gè)我本人事故的帖子，以供參考。同級(jí)別的車有豐田銳志、別克君威、大眾CC等。

凱美瑞在車體尺寸上好于思鉑睿，輪距上順理成章比思鉑睿更長(zhǎng)，車體總寬和高寬比并_有很大差別，這也說(shuō)明在區(qū)域上，凱美瑞有著更高，更充足的室內(nèi)空間。凱美瑞和思鉑睿是一個(gè)檔次的車。凱美瑞 優(yōu)點(diǎn)： 改款后動(dòng)力總成進(jìn)步大，乘坐舒適性依然是其強(qiáng)項(xiàng)。缺點(diǎn)： 操控性依舊是軟肋，尾箱無(wú)外部開啟開關(guān)。思鉑睿：優(yōu)點(diǎn)： 外觀更年輕時(shí)尚，全新動(dòng)力總成更具競(jìng)爭(zhēng)力。舒適性和省油選擇凱美瑞，噪音低，連桿細(xì)降低簧下質(zhì)量，減震舒適，有雷克薩斯基因。內(nèi)飾用料厚道，追求個(gè)性和操控性選擇思鉑睿 天籟直接PASS掉了，現(xiàn)在的天籟質(zhì)量更差了，還不如老款公爵呢，除非你是CVT控。

邁騰轉(zhuǎn)彎半徑9米0思鉑睿6米4思鉑睿2米，邁騰開的習(xí)慣，思鉑睿是沒(méi)問(wèn)題的，并不是轉(zhuǎn)向比大，是最大轉(zhuǎn)向角度小，方向打死只能一圈加小半圈。思鉑睿和邁騰相比個(gè)人認(rèn)為還是邁騰好一些，車子做工，維修保養(yǎng)便利性方面邁騰要相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。邁騰和思鉑睿相比，考慮品牌知名度，做工還有保值性方面邁騰好一些，考慮車子維修保養(yǎng)成本思鉑睿有優(yōu)勢(shì)一些。邁騰和新思鉑睿相比個(gè)人認(rèn)為還是大眾邁騰好一些，車子的做工，品牌知名度還有保值性方面邁騰相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。我分開說(shuō)吧，首先說(shuō)邁騰，TSI+DSG是黃金搭配，動(dòng)力強(qiáng)勁，比思鉑睿強(qiáng)很多，不是一星半點(diǎn)。但內(nèi)飾不足是個(gè)遺憾。

2014款思鉑睿配置參數(shù)：1、三箱車身，長(zhǎng)寬高分別為4840/1850/1465毫米，前后輪距分別為1595/1595毫米，前后懸長(zhǎng)度分別為985/1075毫米。2、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為R20Z8，生產(chǎn)廠家為東風(fēng)本田汽車有限公司，升功率為57.09千瓦/升。3、變速器形式為CVT無(wú)極變速，排檔方式為地排，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)為電動(dòng)助力。

整車不錯(cuò)，油耗低，它比銳志要好些，我對(duì)老馬六比較熟。車還可以，綜合來(lái)說(shuō)第一選擇是昊銳其次是睿翼，我也是愛車之人。邁騰：比較中庸，適合中年人，技術(shù)比較成熟了，老車型，就是后續(xù)費(fèi)用不便宜。雅閣：先對(duì)省油，但安全性不高，4的排量動(dòng)力不是很足。帕薩特：新款的剛上市不久，有待市場(chǎng)考驗(yàn)，這個(gè)不推薦。銳志車的動(dòng)力不錯(cuò)，但駕駛感覺一般，太舒適了，需要換避震和幾個(gè)加強(qiáng)件。思鉑睿只試駕過(guò)，沒(méi)有太多感覺，簡(jiǎn)單的用中規(guī)中矩形容一下吧~。

1、米。根據(jù)查詢邁騰相關(guān)信息得知，邁騰最小轉(zhuǎn)彎半徑是2米。2、邁騰轉(zhuǎn)彎半徑那么大的原因是邁騰的車身長(zhǎng)。邁騰的車身軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑變大，出來(lái)車時(shí)候需要倒一把。3、我分開說(shuō)吧，首先說(shuō)邁騰，TSI+DSG是黃金搭配，動(dòng)力強(qiáng)勁，比思鉑睿強(qiáng)很多，不是一星半點(diǎn)。但內(nèi)飾不足是個(gè)遺憾。4、優(yōu)點(diǎn)：思鉑睿算得上是一款外觀和內(nèi)在兼?zhèn)涞能?！外觀、內(nèi)飾，配置比較厚道，感覺比雅閣厚道很多，無(wú)奈名氣不如雅閣。

1、思鉑睿在舒適性上構(gòu)建的環(huán)境或是還可以的，能夠保證用音箱系統(tǒng)來(lái)仿真模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，而且仿真模擬的作用也是非常真實(shí)，這在其它車子里邊是特別新穎的。唯一的缺點(diǎn)便是風(fēng)噪或是偏大，也許這與思鉑睿應(yīng)用的車胎有關(guān)系。2、思鉑睿評(píng)測(cè)：2013款思鉑睿在外觀設(shè)計(jì)上，更加突出了鋒銳界面、動(dòng)感流線與現(xiàn)代空氣動(dòng)力學(xué)的完美融合。3、好。思鉑睿4制作工藝仔細(xì)，用料厚道。根據(jù)本田思鉑睿4車主分享，車開了6年無(wú)大修，質(zhì)量非常好。4、鉑瑞的尾部充滿運(yùn)動(dòng)感，設(shè)計(jì)感不錯(cuò)，單側(cè)排氣布局有些遜色。如果能用雙面代替，視覺效果會(huì)更好。鉑金芯車采用略微偏向駕駛員一側(cè)的不對(duì)稱設(shè)計(jì)，讓駕駛員操作起來(lái)更加方便。

1、個(gè)人覺得本田思鉑睿挺好的，是一款不錯(cuò)的車子：思鉑睿整體不錯(cuò)，內(nèi)飾做工很好，看著挺高擋的，全黑的內(nèi)飾，很漂亮，這個(gè)你可以去4S自己看。2、思鉑睿在舒適性上構(gòu)建的環(huán)境或是還可以的，能夠保證用音箱系統(tǒng)來(lái)仿真模擬發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，而且仿真模擬的作用也是非常真實(shí)，這在其它車子里邊是特別新穎的。唯一的缺點(diǎn)便是風(fēng)噪或是偏大，也許這與思鉑睿應(yīng)用的車胎有關(guān)系。3、沒(méi)有完美的汽車。我們結(jié)合車主的反饋，先說(shuō)說(shuō)車主對(duì)思鉑睿滿意的地方。

1、這是兩種特性的汽車，思鉑睿是本田的運(yùn)動(dòng)轎車，與豐田的銳志相同，都是后驅(qū)車。而邁騰是一款中級(jí)行政級(jí)別的車，更具商務(wù)范，沉穩(wěn)大氣是邁騰的特質(zhì)。這兩輛車的特性很明顯，喜歡運(yùn)動(dòng)就買思鉑睿，用于商務(wù)就買邁騰。2、邁騰轉(zhuǎn)彎半徑那么大的原因是邁騰的車身長(zhǎng)。邁騰的車身軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑變大，出來(lái)車時(shí)候需要倒一把。3、邁騰和新思鉑睿相比個(gè)人認(rèn)為還是大眾邁騰好一些，車子的做工，品牌知名度還有保值性方面邁騰相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

米。根據(jù)查詢邁騰相關(guān)信息得知，邁騰最小轉(zhuǎn)彎半徑是2米。我分開說(shuō)吧，首先說(shuō)邁騰，TSI+DSG是黃金搭配，動(dòng)力強(qiáng)勁，比思鉑睿強(qiáng)很多，不是一星半點(diǎn)。但內(nèi)飾不足是個(gè)遺憾。邁騰轉(zhuǎn)彎半徑那么大的原因是邁騰的車身長(zhǎng)。邁騰的車身軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎半徑變大，出來(lái)車時(shí)候需要倒一把。

1、本田思鉑睿有珍珠白、彩晶黑、赤霞紅、炫速紅、炫影藍(lán)、塔夫綢白、鈦金銀、炫動(dòng)紫、炫動(dòng)紅、月光藍(lán)、夢(mèng)幻藍(lán)這多種顏色。本田思鉑睿是一款緊湊型車，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較適合年輕人。2、新車前后大燈組均采用LED光源，并且源自本田家族化設(shè)計(jì)，視覺效果比較搶眼。新車還配備了17英寸的雙色雙五輻鋁合金輪圈，造型上意圖凸顯運(yùn)動(dòng)感。3、思鉑睿整體不錯(cuò)，內(nèi)飾做工很好，看著挺高檔的，全黑的內(nèi)飾，很漂亮，同級(jí)別車沒(méi)有比這個(gè)車配置高的，標(biāo)配主動(dòng)安全很齊全，而且全系都有天窗，頂配還有導(dǎo)航倒車影響，藍(lán)牙，定速巡航，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，等等一擁俱全。

車還可以，綜合來(lái)說(shuō)第一選擇是昊銳其次是睿翼，我也是愛車之人。轎車類：新帕薩塔、新邁騰、奧迪A4L、MINI、甲殼蟲（女人開比較好）、新蒙迪歐、君越、君威、雅閣、思鉑睿、英菲尼迪ESQ、銳志、天籟、紅旗H7。對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大需求，可以選擇白金芯。銳志是一種精神，讓人上癮。即使方向盤轉(zhuǎn)得再多一點(diǎn)，底盤也沒(méi)那么一體，改裝減震器，安裝底盤套件，也會(huì)是一款非常上癮的轎跑車。后期可玩性明顯高于白金核心。

1、思鉑睿和邁騰相比個(gè)人認(rèn)為還是邁騰好一些，車子做工，維修保養(yǎng)便利性方面邁騰要相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。2、我分開說(shuō)吧，首先說(shuō)邁騰，TSI+DSG是黃金搭配，動(dòng)力強(qiáng)勁，比思鉑睿強(qiáng)很多，不是一星半點(diǎn)。但內(nèi)飾不足是個(gè)遺憾。3、銳志車的動(dòng)力不錯(cuò)，但駕駛感覺一般，太舒適了，需要換避震和幾個(gè)加強(qiáng)件。思鉑睿只試駕過(guò)，沒(méi)有太多感覺，簡(jiǎn)單的用中規(guī)中矩形容一下吧~。4、個(gè)人感覺in思派的前臉更時(shí)尚前衛(wèi)，動(dòng)力來(lái)說(shuō)也更為強(qiáng)勁，搭載的是0L和4L的自吸。

本田思鉑睿有珍珠白、彩晶黑、赤霞紅、炫速紅、炫影藍(lán)、塔夫綢白、鈦金銀、炫動(dòng)紫、炫動(dòng)紅、月光藍(lán)、夢(mèng)幻藍(lán)這多種顏色。本田思鉑睿是一款緊湊型車，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較適合年輕人。思鉑睿2009款有5個(gè)版本。09款思鉑睿是東風(fēng)本田的第一代思鉑睿，有豪華版，尊貴版，尊貴導(dǎo)航版，types，typesnavis5種版本。紅色。因?yàn)榧t是主打顏色，艷麗高調(diào)張揚(yáng)有一種跑車的感覺。藍(lán)色也很漂亮，考慮到后期如果有刮蹭補(bǔ)漆不方便。思鉑睿是有4l車款的。思鉑睿一共使用的是兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一輛是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另外一款是4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。