奧德賽銳·混動版本則采用了日本原版運動外觀設(shè)計,整體看上去更加運動,視覺沖擊力也更強。此外,新車在前翼子板和尾部標有“HYBRID”藍色標識,以表身份不同。車身尺寸方面,新車長寬高分別有小幅度調(diào)整,但軸距依舊是2900mm。前格柵尺寸相比現(xiàn)款奧德賽更大,內(nèi)部設(shè)有多條鍍鉻裝飾條,看上去非常精致。兩側(cè)頭燈內(nèi)部僅有小幅度變化,下方兩側(cè)LED霧燈位置雖然只進行微小調(diào)整,但對于提高整車運動性卻起到了至關(guān)重要的作用。另外新車后排以及第三排均采用隱私玻璃,提高了私密性。奧德賽銳·混動前臉、車側(cè)以及尾部均采用了帶有鍍鉻的運動大包圍,提升了整車氣質(zhì)。搭載了本田的第三代i-MMD雙電機混動系統(tǒng),與本田雅閣上的那套一致,由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機、E-CVT、動力控制單元以及鋰電池組成,熱效率已經(jīng)達到40.6%。其中,2.0L發(fā)動機最大功率為107kW,峰值扭矩為175N·m,電機的最大功率為135kW,峰值扭矩為315N·m,官方公布百公里油耗僅為5.8L。