新車的車輛年審是每兩年審一次，需要車主本人帶好行駛證、交強險保單去車管所專門負責(zé)年檢的窗口申領(lǐng)年審標識。申領(lǐng)前一定要先去把違章處理掉，不然不能通過的?，F(xiàn)在交管部門的APP也開設(shè)了網(wǎng)上年審的功能，車主自行上傳相關(guān)材料照片，包括交強險保單，通過審核之后，年審標識會快遞到車主手上，車主只要支付快遞費用就可以了，方便了沒有時間去窗口辦理的人員。不過，如果車輛在免檢期內(nèi)發(fā)生過人傷等重大交通事故的，會取消免檢資格，恢復(fù)每年上檢測審車的手續(xù)。

開了幾個月了，腰疼，已經(jīng)腰間盤突出了，郁悶！

原本5座設(shè)計的suv硬加到7座的滿大街都是。買了mpv的注意更換為全尺寸備胎，想方設(shè)法都要塞一個進去，輪胎抽氣之后，奧德賽5的尾箱凹槽可以塞18x8J輪轂的備胎（直徑46cm，奧德賽那個凹槽56cm長）

個人覺得一步到位的最終選擇真不是MPV，奧德賽保姆車，家用車，人多開著蠻好。如果就一個人2個人，天天開著這車，感覺好浪費。我現(xiàn)在就是小孩子一起出門的話開7座，平常自己就轎車。還是不建議處理掉A6,哪怕把飛度處理掉也行。做生意的，總要個車幫幫場子吧，況且A6處理了虧好多。萬一奧買來開3個月又后悔了怎么辦，熱乎勁一過什么車都是那么回事了，在沒有近期非常迫切的需求的情況下，建議樓主不要草率做決定。

這種情況只能夠耐心等一等吧，一般來說車廠在生產(chǎn)的時候總是有一定的過程的，而且現(xiàn)在正處于暑假后七八月份的時候，部分的廠家應(yīng)該會休暑假的，所以相對來說產(chǎn)量也會進一步的下降，因此可能會一段時間沒有車賣的情況。建議你如果足夠耐心的，可以等年底沖量的時候再考慮，到時候車型的數(shù)量更加的多，而且車的優(yōu)惠價格更大的。

那混動車只是過渡階段替代品。所以可能混動車不會發(fā)展到極致，就被新能源代替了。廠家也不再砸錢投入混動車研發(fā)，直接研發(fā)新能源

選擇什么顏色還是要看你自己喜歡啊，愛車每天陪伴最多的人是你，沒有必要顧忌別人的感受和眼光，不要看電腦或者宣傳圖冊上的照片顏色，色差太大了，要進店看實車的顏色，那個讓你心跳加速就選擇哪個?？梢哉f所有的插混車輛和燃油車輛相比較，價格差距都是蠻大的，最低的價格差距也在五萬元左右了，而且差混車輛并不是完全用電的，也是需要燃油的，五萬元我如果買燃油車的話 ，將近四年的時間我的燃油費用是夠用了，另外差混車輛也并不是不需要燒油的，加上四年差混車輛使用的燃油費用，我的保養(yǎng)和保險費用也出來了，所以如果是我，還是會選擇燃油車

一般來說車輛的變速箱油廠家的建議是每兩年或者4萬公里更換一次，其實這個真的需要根據(jù)不同的車型來定的，因為不同的車型對于變速箱機有更換的里程和時間要求都是不一樣的，最好還是看你自己的保養(yǎng)手冊上的里程或者時間的要求，一般來說日系車建議是4~8萬公里更換一次變速箱油，如果高速跑的比較多的車型的話，建議是4萬公里更換一次，這里需要注意的是手動變速箱油和自動變速箱油不可以混用的，一定特別要注意，

大眾屏?xí)r間就是裝車的時候，設(shè)置一次就行，也不用什么同步不同步的，別聽那些沒用過的人瞎說，至于溫度顯示的，我沒看到有什么屏能顯示溫度的，除非安卓大屏，

其實這個還是需要看具體的情況吧，一般來說保養(yǎng)的要求是4萬公里左右更換一次變速箱油的，尤其是自動擋的變速箱油，相對來說更需要認真的進行更換，你的這個車如果使用的里程這么長了，還是建議你更換一下變速箱油吧，同時也要看看平時在車輛使用過程中有沒有相關(guān)的頓挫等情況，如果比較嚴重的及時更換變速箱油有一定的改善作用

我來講幾句，我們這邊小公司都是買7座車，正好我分別有2個朋友是GL8與艾力紳，我都開過。先說艾力紳，其實里面與奧德賽一樣，主要是看你喜歡哪款外型。一個偏商務(wù)一個偏家用。再來說說GL8，優(yōu)勢是第三排比本田舒服，且滿員后行李放的多，前二排本田舒服一些。不過轉(zhuǎn)彎半徑GL8很大，停車不方便，很不方便的那種，本田7座其實就是一個B級車的感覺，只是高，內(nèi)部空間就感覺大，不壓抑。如果5人或滿員狀態(tài)多的情況下，建議選擇通用，如果4人以內(nèi)，那建議選本田。希望對你有幫助！

我哈爾濱的，2018款混動銳領(lǐng)，哈市第一批混動車主，18年10月提車，經(jīng)過去年一個冬天可以回答你的問題，水溫上升的速度還可以，主要是在暖風(fēng)溫度上就能體現(xiàn)出來，暖風(fēng)溫度調(diào)的高，發(fā)動機啟動就比較頻繁，油耗比較大，我的車現(xiàn)在表顯油耗5.6，冬天時都達到10個油了，當(dāng)然和你的單次里程也有關(guān)系，路途遠駕駛艙達到暖風(fēng)的溫度后，發(fā)動機啟動的就少一些，反之，路程近駕駛倉的溫度還沒上來發(fā)動機就一直啟動保證溫度的輸出，冬天一般我把溫度定在21度這樣，開車不會冷。冬天和夏天的油耗真的差出不少，這車夏天冷氣空調(diào)比汽油機省很多，空調(diào)制冷用電，非常省油，可以盡情享受冷氣。希望能給你帶來幫助。

這兩款車總體來說是屬于兄弟的車型，無論是整體的車輛的開發(fā)的平臺，以及車輛的發(fā)動機變速箱各方面的設(shè)計基本都是一樣的，主要的區(qū)別就是外觀細節(jié)方面以及內(nèi)部的一些小細節(jié)方面吧?？偟恼f來作為一款多功能的MP v還是比較值得購買的，我個人覺得奧德賽相對來說更加不錯，這款車無論是整體的銷量和口碑也是更加的好，不妨自己多去對比看。

試過了不行啊

我的意思是說你往后倒到可以打開后備箱的位置拿行李，通常這個位置不會引起擁堵，拿完之后再把車停進去。兩廂車、SUV與MPV很多情況都會碰到這種情況，所以我說這根本不叫啥問題，真要解決，除非你可以聯(lián)系本田，把新款奧德賽也增加STEPWAGN那樣的對開門就能可以了。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權(quán)利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/div>

14秦，18元ev360車主，宋maxdm準車主說幾句吧：1，車販子那事應(yīng)該是編造的，老款秦最貴的時候辦齊了也就17萬。2，這些車的電池組都是串聯(lián)，一組徹底壞了的話，就沒法工作了。7%的時候能用，還能急加速說明電池組沒問題，不可能壞了8組電池還能用7%的電量，不存在的。3，如果真的是雷擊導(dǎo)致電路故障，根本不能用電了，因為雷擊會擊穿電源管理系統(tǒng)，然后才能影響電池。電池管理系統(tǒng)如果出問題，壓根不可能讓你用高壓電路，更談不上不錯的加速成績了。4，充電線怎么可能那么貴呢，想想都不可能。馬云家?guī)装賶K。5，電池保修是電芯終身保修，不是首任車主。首任車主那是吉利。。。6，喜歡就入，和秦prodm同樣的動力總成，應(yīng)該算成熟了，和宋max差不多的底盤，也算成熟了。

同樣第五代奧德賽，是沒有“新舊”這么一說的，只能說外觀改改套娃而已。但一旦有第六代奧德賽上市，那就是換代了，那就真的是一個新，一個舊，有一代的差距?；靹訆W德賽的整體，除了immd，其他都是2013年的設(shè)計了，還是比較老土的，如果第六大出來，科技感會差距很大。至少，語音控制中控是必須的，今年本田已經(jīng)跟阿里巴巴和科大訊飛一起研發(fā)第三代車機軟件了。第六代會是車聯(lián)網(wǎng)的車型，而且儀表盤都會用液晶屏代替，相比現(xiàn)在科技感滿滿。至于雅閣的換代，你自己去看看第十代雅閣相比第九代混動，差距超級大，車身大量使用鋁材，車更輕，剛性增加35%，還有底盤、隔音，統(tǒng)統(tǒng)大量升級，不是僅僅外觀變化而已，是整個代差，至少，至少，支持carplay了。

不要想當(dāng)然哦，電機哪有什么最大輸入功率和輸出功率之說。電機的輸入功率幾乎就等于輸出功率，最多有點熱量損失。即使有差異，也不會有23kw那么大的差異。我大學(xué)就是專門學(xué)電機拖動的，不要騙我。至于其他你說的，你我觀點幾乎一致，沒必要討論，最多是你對我表述的文字存在一定的理解偏差。

公司公車是GL8，在公司也經(jīng)常開，說實話兩車沒對比性，GL8相對于奧德賽難開不少，駕駛感受也完全不是一個級別的，變速箱頓挫也很明顯，關(guān)鍵小毛病不少，司機經(jīng)常開出去修。另外純粹說一二三排乘坐空間，反過來奧德賽更大，當(dāng)然尾箱完全不是一個級別的，畢竟GL8整車長了40公分。隔音的話，奧德賽二三排尤其第三排確實很渣，純粹比第一排隔音的話，2018改款后的奧德賽基本和老款胖頭魚的GL8差不多，比新款略差。至于安全性方面，GL8一直是基于90年代的奧茲莫比爾Silhouette的基礎(chǔ)上進行魔改，所以正面碰撞測試一直一塌糊涂，而奧德賽的缺點是為了藏下第三排座椅，挖空了后備箱，被正常追尾基本就是靠尾門頂著，被跑車之類追尾的話潰縮也會很厲害。關(guān)鍵看你買了車準備開幾年，5年以上沒必要考慮GL8，確實毛病多，殘值率低，花時間在車子上我覺得不值得，車子本來就是個工具，好開好用才最重要。