官方售價(jià)在22萬(wàn)到25萬(wàn)左右。奧德賽內(nèi)飾：1。2019款本田奧德賽在小型貨車中名列前茅；2.擁有大量適合家用的配置和高品質(zhì)內(nèi)飾；3.精心設(shè)計(jì)的內(nèi)部有三排寬敞舒適的座椅，并提供許多人性化的技術(shù)功能。

奧德賽混動(dòng)17年上市：1。我也在看這輛奧德賽混合動(dòng)力車。我覺(jué)得性價(jià)比高。我看的是25萬(wàn)以上的那個(gè)；2.目前不打折，標(biāo)準(zhǔn)的有點(diǎn)瑟瑟發(fā)抖。同價(jià)位的混動(dòng)車基本找不到七座；3.市區(qū)也很省油，五分多。既然是上市的新車，如果不急的話，我覺(jué)得可以觀望半年左右再入手。

本田奧德賽11款百公里綜合油耗供參考：1。1.85擋自動(dòng)1.8L 139HP L4平均油耗：8.06油耗區(qū)間：6.959 . 17；2.1.8CVT無(wú)級(jí)變速器1.8L136馬力L4平均油耗：7.78油耗區(qū)間：6.708.85；3.實(shí)際油耗會(huì)和個(gè)人駕駛技術(shù)、用車習(xí)慣有一定的相關(guān)性。以上平均上下10%是正常的。

導(dǎo)致奧德賽油耗高的因素有幾個(gè)：1。油耗、駕駛條件、駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)情況、車輛載重等諸多相關(guān)因素；2.里程差距大肯定也是個(gè)問(wèn)題，影響油耗的因素太多了；3.駕駛習(xí)慣(急加油、急剎車、空檔滑行、速度和檔位不匹配)、胎壓低、添加的機(jī)油質(zhì)量差、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、電控系統(tǒng)故障等因素。會(huì)增加車輛的油耗。

愛(ài)麗神和奧德賽的區(qū)別：1。奧德賽的宜家尚易車身比愛(ài)麗神小，車身更輕，不會(huì)感覺(jué)太商業(yè)化，市場(chǎng)保有量比較大；2.愛(ài)麗神更偏向商務(wù)，空間也比奧德賽大。懸架的減震性能和整車隔音都比奧德賽好，車身比較重，沒(méi)有奧德賽靈活；3.綜上所述，愛(ài)麗神就像奧德賽的商務(wù)增強(qiáng)型愛(ài)麗神一樣。直接對(duì)標(biāo)GL8更合適。

愛(ài)麗神和奧德賽的區(qū)別如下：1。奧德賽的宜家尚易車身比愛(ài)麗神更小，車身更輕，不會(huì)感覺(jué)太商業(yè)化，市場(chǎng)份額也比較大；2.愛(ài)麗神更偏向商務(wù)，空間也比奧德賽大。懸架的減震性能和整車隔音都比奧德賽好，車身比較重，沒(méi)有奧德賽靈活；3.綜上所述，愛(ài)麗神就像奧德賽的商務(wù)增強(qiáng)型愛(ài)麗神一樣。直接對(duì)標(biāo)GL8更合適。

總的來(lái)說(shuō)，差別不大。考慮到適合商務(wù)場(chǎng)合，奧德賽適合家用：1。奧德賽宜家尚易的車身比愛(ài)麗舍的小。機(jī)身更輕，不會(huì)感覺(jué)太商務(wù)，市場(chǎng)份額比較大；2.愛(ài)麗神更偏向商務(wù)，空間也比奧德賽大。懸架的減震性能和整車隔音都比奧德賽好，車身比較重，沒(méi)有奧德賽靈活；3.綜上所述，愛(ài)麗神就像奧德賽的商務(wù)增強(qiáng)型愛(ài)麗神一樣。直接對(duì)標(biāo)GL8更合適。

奧德賽座椅加熱可以改裝：1。買個(gè)帶USB接口的座椅加熱毯放在座套下面就可以了。只需將點(diǎn)煙器插入U(xiǎn)SB接口即可；2.座椅的加熱功能是利用座椅內(nèi)的電熱絲對(duì)座椅內(nèi)部進(jìn)行加熱，通過(guò)熱傳導(dǎo)將熱量傳遞給乘坐者，以改善冬季由于座椅長(zhǎng)時(shí)間停放后溫度較低而帶來(lái)的座椅不適感；3.座椅的熱量來(lái)自于座椅內(nèi)部安裝的一套加熱系統(tǒng)產(chǎn)生熱量，即安裝一套加熱板，通過(guò)加熱板的加熱絲散熱，類似于電熱毯。

奧德賽的油耗都在儀表盤上看到：1。奧德賽空間略小，油耗低。奧德賽2.4排量油耗10左右，價(jià)格22-28萬(wàn)；2.現(xiàn)代英語(yǔ)中的Odyssey原意為旅行者，源于古希臘神話，是浪漫冒險(xiǎn)的象征；3.現(xiàn)在是日本本田公司的車型。當(dāng)初，日本本田的研發(fā)設(shè)計(jì)人員遵循古希臘英雄史詩(shī)中所描述的歷程，走遍歐洲尋找其浪漫思想的源頭。4.最后設(shè)計(jì)出了歐陸浪漫舒適風(fēng)格的奧德賽原型車。

本田奧德賽混動(dòng)mpv發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)右后側(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)主要分為四部分：1。第一部分包括產(chǎn)品的序列號(hào)、替換符號(hào)和地方及企業(yè)代碼。有的廠家根據(jù)需要選擇相應(yīng)的字母，但必須經(jīng)過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化歸口單位的批準(zhǔn)和備案；2.中間部分：由缸號(hào)符號(hào)、缸排符號(hào)、沖程符號(hào)、缸徑符號(hào)組成；3.后部：由結(jié)構(gòu)特征符號(hào)和使用特征符號(hào)組成；4.尾部：同一系列產(chǎn)品因改進(jìn)等原因需要區(qū)分時(shí)，制造商應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)姆?hào)表示，尾部和尾部可用“-”號(hào)隔開。

奧德賽混動(dòng)評(píng)價(jià)：1。我覺(jué)得這次奧德賽混動(dòng)的智能技術(shù)還是挺細(xì)致的。奧德賽混動(dòng)采用了光控雙面電動(dòng)滑門，輕輕一碰就能自動(dòng)開關(guān)車門。而且還增加了超低車門踏板設(shè)計(jì)，方便乘客上下車和進(jìn)入第二排座椅；2.此外，奧德賽混合動(dòng)力還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。遙控按車鑰匙，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)；3.另一大亮點(diǎn)是，奧德賽混動(dòng)還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門”，通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“人車智能對(duì)話”體驗(yàn)。

廣汽奧德賽2019年需要20萬(wàn)輛以上：1。奧德賽自上市以來(lái)，憑借內(nèi)部空間的實(shí)用性和低油耗的優(yōu)異表現(xiàn)，成為30萬(wàn)以內(nèi)MPV的標(biāo)桿車；2.奧德賽舒適版作為MPV的入門車型，配置不高但也不寒酸。不僅有電動(dòng)滑動(dòng)門，還能滿足商用車的需求。前后倒車的形象對(duì)于奧賽這樣的出租車來(lái)說(shuō)也是非常必要的；3.不過(guò)既然不是豪華版，總有些不足，就是奧賽的座椅配置有點(diǎn)低，對(duì)于舒適性來(lái)說(shuō)比較弱。如果不經(jīng)常用車，奧賽舒適版是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

本田奧德賽混合動(dòng)力試駕：1。我覺(jué)得這次奧德賽混動(dòng)的智能技術(shù)還是挺細(xì)致的。奧德賽混合動(dòng)力采用光控雙面電動(dòng)滑動(dòng)門，只需輕輕一碰就能自動(dòng)開關(guān)車門。而且還增加了超低車門踏板設(shè)計(jì)，方便乘客上下車和進(jìn)入第二排座椅；2.此外，奧德賽混合動(dòng)力還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。遙控按車鑰匙，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)；3.另一大亮點(diǎn)是，奧德賽混動(dòng)還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門”，通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“人車智能對(duì)話”體驗(yàn)。

廣汽奧德賽藍(lán)牙連接介紹：1。打開車載藍(lán)牙，匹配手機(jī)藍(lán)牙，設(shè)置密碼，將車與手機(jī)匹配。連接方法如下：首先手機(jī)和車載藍(lán)牙設(shè)備要建立配對(duì)關(guān)系；2.分別開啟手機(jī)和車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置為“所有人可見”；3.然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備，找到后選擇配對(duì)連接。配對(duì)密碼為：0000，配對(duì)完成后連接成功；4.車載藍(lán)牙與手機(jī)藍(lán)牙配對(duì)成功后，即可撥打和接聽電話；在手機(jī)上播放音樂(lè)，在車載藍(lán)牙設(shè)備上欣賞音樂(lè)。

本田奧德賽混動(dòng)還是不錯(cuò)的，如下：1。我覺(jué)得這次奧德賽混動(dòng)的智能技術(shù)還是挺細(xì)致的。奧德賽混動(dòng)采用了光控雙面電動(dòng)滑動(dòng)門，只需輕輕一碰就能實(shí)現(xiàn)車門的自動(dòng)開關(guān)；2.而且加入了超低車門踏板設(shè)計(jì)，方便乘客上下車和進(jìn)入第二排座位。此外，奧德賽混動(dòng)還配備了發(fā)動(dòng)機(jī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，通過(guò)按車鑰匙進(jìn)行遙控，可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)；3.另一大亮點(diǎn)是，奧德賽混動(dòng)還配備了本田全球首創(chuàng)的“魔法感應(yīng)門”，通過(guò)獨(dú)創(chuàng)的手勢(shì)感應(yīng)技術(shù)，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“人車智能對(duì)話”體驗(yàn)。

艾李紳與奧德賽之比較：1。奧德賽：優(yōu)點(diǎn)是外觀好，價(jià)格相對(duì)便宜，配置豐富，功能齊全，操控精準(zhǔn)，市場(chǎng)關(guān)注度高；缺點(diǎn)是噪音問(wèn)題大，乘坐舒適性一般，銷量不如愛(ài)麗神；2.愛(ài)麗神：優(yōu)點(diǎn)是顏值高，空間大，時(shí)尚感強(qiáng)，市場(chǎng)口碑相對(duì)較好，油耗相對(duì)較低，銷量比奧德賽強(qiáng)；缺點(diǎn)是舒適性差，轉(zhuǎn)彎傾斜明顯，方向盤和輪胎總有些小毛?。?.奧德賽和愛(ài)麗舍是本田汽車公司旗下的MPV，兩者基于同一平臺(tái)打造。所以消費(fèi)者在購(gòu)買的時(shí)候，會(huì)處于兩難的境地。

奧德賽混動(dòng)價(jià)格26萬(wàn)左右：1。奧德賽混動(dòng)版可享受整車“三年或10萬(wàn)公里”和動(dòng)力電池“十年或20萬(wàn)公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)保政策，而且據(jù)說(shuō)置換二手車的用戶還可享受“5000元”

奧德賽混動(dòng)版售價(jià)22.98萬(wàn)起：1。奧德賽混動(dòng)版采用與雅閣相同的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)雙電機(jī)電動(dòng)cvt的組合；2.所以它的整體響應(yīng)性、加速性、行駛平順性都會(huì)比燃油版好。EV，混動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式切換不會(huì)生硬，銜接自然；3.開車時(shí)你不會(huì)有開大車的感覺(jué)，而且相比燃油版，混動(dòng)還有一個(gè)好處就是油耗降低。在油箱容積55L不變的情況下，奧德賽混動(dòng)的百公里油耗為5.8L換句話說(shuō)，相應(yīng)的里程會(huì)增加。

這兩款MPV有點(diǎn)像雙胞胎車型，兩款車外觀設(shè)計(jì)很相似，車內(nèi)空間都很大，而且配置都不低。

本田有足夠的信任度，所以它的奧德賽混動(dòng)在我看來(lái)還是不錯(cuò)的：1。因?yàn)?，畢竟兼顧駕駛樂(lè)趣和節(jié)能的只有廣汽本田；2.首先，奧德賽混動(dòng)搭載了本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，不僅沿襲了汽油版原有的高顏值，還擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和豐富的駕駛樂(lè)趣；3.該系統(tǒng)可以在電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)模式、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式三種模式之間無(wú)縫切換，并且還具有電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)模式、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式三種模式。百公里綜合油耗低至5.8L .空間感絕對(duì)充沛。