奇瑞x3發(fā)動機(jī)編號在發(fā)動機(jī)缸體上，靠近油底殼，通常由7-8位數(shù)字和英文字母組成。除以上方法外，還可以通過以下四種方式查看發(fā)動機(jī)號為：的車輛行駛證上打印的發(fā)動機(jī)號，一般位于倒數(shù)第二行；機(jī)動車登記證書將注明發(fā)動機(jī)號；發(fā)動機(jī)號將顯示在采購發(fā)票上；車輛購置稅完稅證明會注明發(fā)動機(jī)號。請注意，發(fā)動機(jī)號不等于發(fā)動機(jī)型號。發(fā)動機(jī)型號是指發(fā)動機(jī)在廠家的規(guī)格尺寸，發(fā)動機(jī)型號可以相同。發(fā)動機(jī)編號是指發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)編號。每個發(fā)動機(jī)只能用一個發(fā)動機(jī)號，每個發(fā)動機(jī)號不一樣。

伊凱X3的發(fā)動機(jī)是ACTECO-E4G16，是E4G16的升級版。E4G16曾被譽(yù)為國內(nèi)頂級發(fā)動機(jī)。這次升級是升級原有優(yōu)勢，節(jié)省油耗。伊凱X3搭載ACTECO-E4G16發(fā)動機(jī)，由奇瑞公司和AVL公司聯(lián)合開發(fā)。奇瑞擁有知識產(chǎn)權(quán)?，F(xiàn)在用在伊凱X3上，質(zhì)量讓人放心。頂置凸輪軸和16V多點噴射汽油機(jī)可以更好的提高燃油的燃燒率，而雙VVT技術(shù)在小排量汽車上更為常見，可以更好的提升發(fā)動機(jī)的動力性能，讓燃油燃燒的更徹底。前置驅(qū)動為水平布局時，最大輸出功率為93kW/6150rpm，峰值扭矩為160Nm/3900rpm。伊凱x3的傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速器。自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的動力組合可以帶來出色的乘坐舒適性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。整體設(shè)計靈感來自飛鷹。伊凱X3的外觀沿用了i-cx概念車的外觀設(shè)計，量產(chǎn)后又大大沿用了概念車的設(shè)計，正式提出"勝利之翼”的設(shè)計理念，整體線條動感流暢，富有張力。

伊凱X3搭載ACTECO-E4G16發(fā)動機(jī)，由奇瑞公司和AVL公司聯(lián)合開發(fā)。奇瑞擁有知識產(chǎn)權(quán)。現(xiàn)在用在伊凱X3上，質(zhì)量讓人放心。以下是伊凱x3發(fā)動機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié):頂置凸輪軸和16V多點噴射汽油機(jī)可以更好的提高燃油的燃燒率，而雙VVT技術(shù)在小排量汽車上更為常見，可以更好的提升發(fā)動機(jī)的動力性能，讓燃油燃燒的更徹底。翼搏X3頂配車型搭載1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率93kW(126Ps)/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm。ACTECO-E4G16是E4G16的升級版，曾被譽(yù)為國內(nèi)頂級發(fā)動機(jī)。這次升級是升級原有優(yōu)勢，節(jié)省油耗。伊凱x3的傳動系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速器。自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT變速箱的動力組合可以帶來出色的乘坐舒適性和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。即使在蜿蜒的山路上，伊凱·X3在低速和高扭矩下的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向一點也不笨重。如果覺得轉(zhuǎn)向太重，可以通過觸摸屏調(diào)到節(jié)能模式。超大方向盤可以準(zhǔn)確定位位置，讓駕駛更輕松。

這款車型的發(fā)動機(jī)型號是SQRE4G16

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