差不多

不是一個級別的車啊！

一萬二！ 還買？

本田思域最大優(yōu)點是內(nèi)飾做工有所提升，設(shè)計層次感較強;儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤靈活。采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)較為理想;售后網(wǎng)點覆蓋全面，維修保養(yǎng)比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

當然本田思域了，

思域，藍鳥太另類

改的多的話要去車管所報備，改的少的話一般是沒啥問題的

給個建議

本田思域

本田思域最大優(yōu)點是內(nèi)飾做工有所提升，設(shè)計層次感較強;儲物空間比較合理，乘坐空間和后備箱空間都比較大，提速較快，換擋順暢，方向盤靈活。采用ECON技術(shù)，油耗表現(xiàn)較為理想;售后網(wǎng)點覆蓋全面，維修保養(yǎng)比較方便，安全配置比較豐富，安全性較好。

這個要看你們那的路況，如果堵車嚴重就買卡羅拉雙擎，不是很堵車的話沒必要買雙擎的

優(yōu)點，動力足，平順性好，外觀拉風，缺點就是終端無優(yōu)惠，性價比不怎么高

支持買哈弗?

手動版適合激情駕駛者

市內(nèi)8個左右

慢慢摸索，細胞膜買車4s店會告訴你的

本田原廠目前常見的分兩個廠，一個是馬勒代工，國內(nèi)4S都是這個，第二個是飛得濾機美國工廠代工，同樣情況也出現(xiàn)在美國，美國本田的另一個代工廠是UCI，也就是方牌，老美明確的指出，飛得的要好于方牌OE的。我們先說馬勒OE的，P型圈比較單薄，要是小工玩命上真就不一定能耐受，這里提醒下，工具上緊時一定注意力道。硅膠閥很柔軟，日本車除了斯巴魯旁通閥壓力都不高，這款馬勒的只有0.8，這種設(shè)計也足夠證明他另一個牛逼的地方。馬勒OE的原廠濾材是最厚的，達到0.8個毫米，面積也不輸人，740厘米2，韌性也可以，再加上精度不會設(shè)定的太高，輕輕松松到1萬公里，在官方保養(yǎng)手冊上也是這么體現(xiàn)出來的。不過在做工上有個要吐槽的地方，這款機油濾兩端粘結(jié)的是紙，所以濾材主體只有48克，姑且不說紙的好壞，反正方牌的PH、TG系列都是用紙做端蓋的，這一點也是老美玩家和各大濾清器廠商不屑的地方，WIX當年就是拿PH這點打岔的。至于好壞，我不做評判，各位心里都明白，有一點我要說明白，這個機油濾壽命跑1W，無須懷疑。HAMP，本田技研，本田粉都知道吧，里面的機油濾產(chǎn)自飛得美國工廠，同樣的下面進口的這款，只比馬勒OE的好，壽命也不需要懷疑。簡單點說吧，做工、濾材、結(jié)構(gòu)都要比馬勒OE的好一些，完全不比進口356、6106差，濾材中合成纖維也很多，面積也夠大，說兩個亮點，旁通閥設(shè)計巧妙，兩端沒有蓋板，而是像豐田機油濾那種內(nèi)封設(shè)計以上是摘抄某大神拆解各大牌機濾得出來的結(jié)論，可以借鑒。出處由于論壇限制，不便發(fā)出鏈接。有需要可以PM我

1.都優(yōu)惠3w了為何不考慮運動版,隔音好不好速度上了140才能真實感受2.說全皮座椅更舒適的我都不知道怎么評價,夏天熱冬天冷3.味道這個每個人鼻子靈敏度不一樣,一般經(jīng)常性通風一個月后味道很小4.發(fā)動機聲音的問題,其實在大屏上可以看到一個運動補償,就是故意給你營造一個這樣的駕駛環(huán)境這是一輛適合駕駛的車,而且會上癮,轉(zhuǎn)速上3k就能很好感受動力

樓主，我是15S自領(lǐng)車主。你的需求根本沒有必要和思域比?？粗?5s自領(lǐng)威朗的，主要就是在意內(nèi)飾，舒適，沉穩(wěn)外觀，還有就是看中它后排出風口，Alcantara座椅，電動座椅，座椅電加熱，后視鏡加熱，中控大屏等配置，至于動力，就不在意了。思域得1.5T才值得買，1.0T要配置沒配置，要安全沒安全（兩氣囊，我也是醉了），關(guān)鍵價格還不便宜。思域1.5T是好車，但注重的是動力，運動年輕，內(nèi)飾，外觀都非常前衛(wèi)，這兩輛車完全是兩種截然不同的風格。

其實不著急用車，觀望最好，等上一年最好，雖然有車開但還是不想等太長時間，我也交定金了4驅(qū)尊享，等100天，等了10天4s店問我能提車吧，可以不用加價，我沒提，錢沒到位是一方面，在就是想觀望下！