打給廠家說(shuō)這個(gè)問(wèn)題4S店解決不了

4S

清洗節(jié)氣門和大保養(yǎng)一下，再看看火花塞怎么樣了，現(xiàn)在都用全合成機(jī)油了，說(shuō)的方法可以試試

鞋掌大了，我有次踩剎車就順帶的踩到了油門，跟你這情況類似，

如果真的是進(jìn)油管的問(wèn)題就好說(shuō)了，畢竟換個(gè)管子不是什么難事兒

去4s.刷電腦就知道什么故障了

要沒(méi)有就不正常了

我的漏了

中間不是有個(gè)圓洞嗎哪個(gè)是機(jī)油蓋

冬天起步是大點(diǎn)。

去4S店緊緊卡子

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

差不多吧 都是找別人買過(guò)時(shí)的技術(shù)組裝的

關(guān)于樓主的問(wèn)題我看過(guò)一篇文章名字叫做：自主“芯”動(dòng)力 淺談長(zhǎng)城1。5T發(fā)動(dòng)機(jī)，里面有低功率版本和高功率版本的詳細(xì)介紹，百度直接搜標(biāo)題就能找到，是一家汽車網(wǎng)站寫(xiě)的，我就不寫(xiě)具體名稱了，省的說(shuō)我違規(guī)，希望能幫到你。一定要去搜哦，比自己寫(xiě)的要詳細(xì)很多。

哈佛H6，2015款和2014款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比都為9。3，而2013款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為16。7?！　∫f(shuō)明一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)，可以概略地用功率與扭矩的大小來(lái)標(biāo)示出來(lái)，然而影響功率、扭矩輸出的因素卻很多，其中一個(gè)重要因素就是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比?！　飧鬃钚」ぷ魅莘e，即活塞處于上止點(diǎn)時(shí)活塞上方的總?cè)莘e，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點(diǎn)時(shí)活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總?cè)莘e，用Va表示?！　〖处?Va/Vc　　壓縮比表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要參數(shù)之一?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，汽油機(jī)由于受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機(jī)沒(méi)有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。

哈弗H6發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、GW4D20綠靜2.0VGT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。哈弗H6從實(shí)際駕駛感受來(lái)看，在起步和加速的過(guò)程中動(dòng)力很好，行駛在2000rpm以后，渦輪增壓開(kāi)始介入，這時(shí)會(huì)有突然的加速感，一直可以持續(xù)到4000rpm左右，可以說(shuō)動(dòng)力是比較充沛的。

哈弗h6的汽油版用的是三菱的4g63系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，是沈陽(yáng)生產(chǎn)的。柴油版用的是gw4d20綠靜發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)城自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。如有幫助希望采納最佳，多謝了！

你好，在駕駛座前面儀表板下方有一個(gè)開(kāi)啟鍵拉一下，再到車頭中間引擎蓋下面有一個(gè)鎖扣扳一下就開(kāi)了、希望能幫到您，請(qǐng)記得采納為最佳答案謝謝！

您好，檢查一下皮帶

目前在售的2018款車型中，1.5T車型分為150Ps和169Ps兩個(gè)動(dòng)力版本，高功率版撘載的代號(hào)為GW4B15的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)更為先進(jìn)；2.0GDIT車型撘載197Ps的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。