變速器產(chǎn)生異響，主要原因有以下幾個(gè)方面：1、變速器軸承經(jīng)常處在高速、重負(fù)荷條件下工作，并承受較大的交變負(fù)荷。因而軸承的滾球或圓柱滾子與滾道會(huì)產(chǎn)生磨損、斑點(diǎn)、疲勞剝落、燒蝕等現(xiàn)象，使軸承的軸向和徑向間隙增大，發(fā)生撞擊而產(chǎn)生響聲。2、齒輪在嚙合傳動(dòng)時(shí)，輪齒從齒頂?shù)烬X根存在著滑動(dòng)摩擦，所以磨損是不可避免的。由于齒輪的磨損，導(dǎo)致嚙合間隙變大，因此，車(chē)輛在行駛中，如起步、換擋時(shí)輪齒會(huì)產(chǎn)生撞擊聲響。3、由于軸承磨損后松曠，軸的變形或殼體變形引起兩嚙合齒輪中心距離變化及軸線之間不平行；軸上滑動(dòng)鍵槽與滑動(dòng)齒輪內(nèi)端花鍵槽磨損；操縱機(jī)構(gòu)中緊固螺栓松動(dòng)及變速叉的磨損變形，引起齒輪位移；另外，駕駛?cè)瞬僮鞑划?dāng)，如起步過(guò)猛，換擋時(shí)手與腳配合不當(dāng)，均會(huì)在傳動(dòng)中引起較大的沖擊負(fù)荷，導(dǎo)致輪齒斷裂或破碎后產(chǎn)生異響。為避免影響使用建議您還是盡快聯(lián)系當(dāng)?shù)厥酆筮M(jìn)行處理問(wèn)題。

后期會(huì)越來(lái)越響，正常加速都響

液力變矩器只有AT和大部分的cvt才用，雙離合是用不了液力變矩器的，因雙離合有兩個(gè)輸入軸所以液力變矩器滿足不了這個(gè)特點(diǎn)的，cvt最讓人擔(dān)憂的就是那個(gè)變速的鋼帶，斷了的話變速箱也就被擊碎而報(bào)廢。

變速箱升級(jí)的話去吉利售后做完效果可以說(shuō)還行吧，但是駕駛體驗(yàn)上其實(shí)沒(méi)太大區(qū)別，我朋友剛做完。

吉利帝豪gs變速箱油一般正常行駛情況每12萬(wàn)公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬(wàn)公里更換一次。盡量選用原廠的ATF。

沒(méi)有

雙離合就這樣。。。換擋是有點(diǎn)異響

檢查離合器

我升級(jí)前是減速在提速轉(zhuǎn)速高車(chē)不走，升級(jí)后這個(gè)解決了現(xiàn)在就是異響的問(wèn)題不解1.4T自動(dòng)

原廠什么樣不好嗎？非要瞎折騰？？？

都有這個(gè)問(wèn)題變速箱通病只要不是特別響不用管

變速箱抖動(dòng)一般有四種原因，分別是離合器故障、變速箱齒輪損壞、變速箱油變質(zhì)、自動(dòng)變速箱油路或者電控部分故障。離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間唯一的動(dòng)力傳輸部件，如果汽車(chē)的離合器損壞，汽車(chē)的變速箱就會(huì)抖動(dòng)。還有可能是變速箱的齒輪損壞，變速箱的工作原理就是通過(guò)大小不同的齒輪組合來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的變化，只要汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)，

這周日去4s店去查查，哪個(gè)聲音有點(diǎn)大，每次聽(tīng)著瘆得慌。我這車(chē)已經(jīng)換過(guò)一次變速箱總成了……

我感覺(jué)09版本的比比較好

程序升級(jí)不換硬件

樓主你好，重新啟動(dòng)熄滅了就沒(méi)事啊，你如果還是擔(dān)心的話就直接開(kāi)到店里檢測(cè)一下啊

9，不解釋

保養(yǎng)手冊(cè)是個(gè)好東西

低速高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)間太長(zhǎng)了，不是壞了

10版本特點(diǎn)，延遲升檔，為了避免頓挫，油耗增加