完全可以考慮這款車呀，外形很酷，配置也不錯(cuò)，內(nèi)外兼修。動(dòng)力很足，操控性也不錯(cuò)。實(shí)用性還是比較強(qiáng)的，CC采用了掀背式的尾箱設(shè)計(jì)，巨大的開口能夠彌補(bǔ)容積上的不足。

可以等等新款上來(lái)的

二手車要看車子的實(shí)際狀況，如車齡 ，車身的狀況，內(nèi)飾的狀況，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作狀況等綜合判定的，建議你去二手車行評(píng)估，多找?guī)准以u(píng)估看看，CC操控性能和動(dòng)力也挺好的，不過(guò)底盤太低

一汽大眾質(zhì)量一流外觀時(shí)尚，值得擁有

最大優(yōu)點(diǎn)外觀設(shè)計(jì)充滿動(dòng)感，車身精致緊湊，線條流暢優(yōu)雅，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，動(dòng)力充足，操控體驗(yàn)較好。最大缺點(diǎn)為了追求完美的外形，導(dǎo)致車輛的頭部空間被犧牲了一部分。

國(guó)內(nèi)版本和國(guó)外版本不一樣，CC還是挺好的

好車，外觀漂亮，動(dòng)力好，油耗低

大眾cc的話，還是非常值得選擇家用也是設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)的一款轎跑車，口碑很優(yōu)秀。

沒(méi)有老款cc好看，而且買大眾車要做好燒機(jī)油的心理準(zhǔn)備。要不1000公里燒你一升機(jī)油真有點(diǎn)吃不消。其他的都沒(méi)問(wèn)題

說(shuō)到大眾這個(gè)汽車品牌，很多人第一時(shí)間聯(lián)想到的可能就是「死板中庸」、「千篇一律」，似乎和「時(shí)尚」倆字是八竿子都打不著的，不過(guò)旗下的CC卻似乎是一個(gè)「不合群」的存在。自從第一代CC在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，無(wú)框車門、大溜背就已經(jīng)成為了它的標(biāo)志，也是它最迷人的地方。同時(shí)，由于其外觀顛覆人們對(duì)大眾車型的普遍認(rèn)知，所以大家開始稱呼它為「最美大眾車」。但是后來(lái)的改款似乎并沒(méi)有引起市場(chǎng)和車迷們強(qiáng)烈的反響，讓人驚艷的感覺(jué)似乎也越來(lái)越淡了。不過(guò)在今年，一汽大眾引進(jìn)了海外版的Arteon車型，打造出了全新一代CC，新車在外觀上保留了海外版Arteon的設(shè)計(jì)，極高的顏值和運(yùn)動(dòng)氣息，也讓人們?cè)僖淮慰吹搅薈C的魅力！前不久，這款令人驚艷的一汽大眾全新CC正式上市了，目前共計(jì)推出了4款車型，全系搭載第三代2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，其售價(jià)區(qū)間為25.28-30.98萬(wàn)元。雖然起售價(jià)與2018款車型當(dāng)年的起售價(jià)保持一致，但是全新的動(dòng)力總成以及更高的配置無(wú)疑讓它的性價(jià)比有了很大的提升。另外，由于目前沒(méi)有搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，所以目前2019款的頂配車型售價(jià)與18款的次頂配車型基本一致。前面說(shuō)了這么多，那么在這四款車型中，到底買哪款最合適呢？我們一起來(lái)看一下。首先，最低配的華顏版售價(jià)為25.28萬(wàn)元，搭載一臺(tái)低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率186馬力，峰值扭矩320N·m，官方百公里加速成績(jī)8.2秒。在配置方面，全新一代?大眾CC?(?參數(shù)?|?詢價(jià)?)?全系標(biāo)配10安全氣囊（簾）、胎壓監(jiān)測(cè)、前后駐車?yán)走_(dá)、上坡輔助、自動(dòng)駐車、無(wú)匙啟動(dòng)、主/副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、LED大燈、自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷等配置，這些配置雖然趕不上它的外觀那么炫酷，但是日常駕駛足夠了，尤其是標(biāo)配10安全氣囊（簾）也讓我們看到了它的誠(chéng)意。其次，次低配的330TSI魅顏版售價(jià)為26.98萬(wàn)元，這款車依舊搭載了一臺(tái)低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)與「乞丐版」車型完全一致，匹配的依舊是一臺(tái)7速雙離合變速箱。相比較「乞丐版」車型，魅顏版在配置上增加了膝部氣囊、倒車影像、自動(dòng)泊車入位、電動(dòng)感應(yīng)后備箱、無(wú)匙進(jìn)入、換擋撥片、方向盤加熱、座椅記憶、前排座椅通風(fēng)、轉(zhuǎn)向輔助燈、轉(zhuǎn)向頭燈、大燈清洗、后視鏡記憶等配置，如此豐富的配置在售價(jià)方面僅比「乞丐版」貴出一萬(wàn)七千塊，不得不說(shuō)在性價(jià)比方面次低配車型確實(shí)十分出色。如果說(shuō)前兩款車型所搭載的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)不能帶給你想要的快感，那么高配的這兩款車型就完全能夠激發(fā)你的駕駛欲了。售價(jià)為28.68萬(wàn)元的380TSI魅顏版車型，也就是目前的次頂配車型，雖然在售價(jià)上又貴出了一萬(wàn)七千元，但是在配置上除了換裝那臺(tái)最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)外，在其他方面與次低配車型并沒(méi)有任何區(qū)別。所以，即使這款車的百公里加速達(dá)到了7.5秒，但是僅僅為了這快出的0.7秒多花一萬(wàn)七千元，我認(rèn)為還是不值得的。最后，我們來(lái)看看頂配車型，也就是售價(jià)為30.98萬(wàn)元的380TSI曜顏版。這款車型的動(dòng)力總成與380TSI魅顏版完全一致，但是在配置上卻多出了并線輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示等配置。不過(guò)回過(guò)頭來(lái)看，雖然頂配車型的配置更加豐富了，全液晶儀表盤和HUD抬頭顯示也讓它看起來(lái)***滿滿，但是這兩萬(wàn)三千元確實(shí)也不是小數(shù)目，同時(shí)對(duì)于許多追求實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，全液晶儀表盤和HUD似乎有點(diǎn)華而不實(shí)，所以頂配車型可以推薦，但并不是最具性價(jià)比的選擇。綜上所述，我們推薦選擇售價(jià)為26.98萬(wàn)元的330TSI魅顏版，這款車性價(jià)比最高，所搭載的配置實(shí)用性也很高，日常駕駛完全夠用，雖然這款車搭載了一臺(tái)低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，但是對(duì)于日常的駕駛而言，8.2秒的百公里加速已經(jīng)綽綽有余，何況又有多少人能夠體驗(yàn)出那0.7秒的差距呢？

被稱為最美大眾車，最帥的就是無(wú)邊車門，非常漂亮的轎跑，值得購(gòu)買。

最大優(yōu)點(diǎn)：外觀動(dòng)感時(shí)尚，線條流暢，網(wǎng)友一致好評(píng)；內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，配置豐富，科技感較強(qiáng)；動(dòng)力充足，起步穩(wěn)，提速快；操控舒適靈活，底盤高，通過(guò)性好。最大缺點(diǎn)：后排空間略顯緊湊；車內(nèi)做工一般；行車噪音明顯，燃油經(jīng)濟(jì)性較差，定價(jià)偏高，性價(jià)比一般。

空間太小了

大眾cc的話，還是非常值得選擇家用也是設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)的一款轎跑車，口碑很優(yōu)秀。