一切正常就沒有必要,只要沒有出現(xiàn)點火困難、油耗突然增高等現(xiàn)象,都是沒有必要更換火花塞的。。2、80000公里火花塞可以更換了保養(yǎng)手冊上應該也是要求80000公里更換的。3、火花塞的作用就是把點火線圈工作時產(chǎn)生的高壓電引入氣缸,然后發(fā)電產(chǎn)生火花用來點燃氣體,發(fā)動機每個氣缸都要配備一個火花塞。這火花塞雖然體積很小,但是因為要在極高的溫度和壓力下工作,所以對于材料的選擇要求非常高,現(xiàn)在大部分的火花塞電極都是由鉑合金制成,之前是銅-鎳合金。鉑合金的火花塞,一般使用壽命在5-6萬公里左右。當然,具體的更換周期也與車輛使用狀況有關。火花塞雖然更換周期較長,但其實也屬于磨損件,每次啟動點火都會對火花塞造成磨損,加上車主如果平時用車習慣不是很好積碳較多,也會對火花塞的壽命產(chǎn)生影響。我們如何來判斷火花塞到壽命需要更換了呢?哪怕是車輛行駛里程還未到更換火花塞的數(shù)值,但是車輛出現(xiàn)發(fā)動機抖動或是發(fā)動困難的情況,就有可能是火花塞出現(xiàn)問題了。這個時候不要再堅持著開一段時間,而是要盡快去檢查車輛出現(xiàn)什么問題,是不是需要更換或是清洗火花塞。因為有時候火花塞積碳嚴重也會影響點火,這個時候只需要進行清洗就可以了。但是,無論是需要清洗還是更換,只要車輛出現(xiàn)點火問題或是抖動就一定要去檢查原因,不然就有可能因為一個小小的火花塞給車主帶來更大的損失。。4、正常情況下原廠的火花塞就是可以六萬到八萬公里一換的啊。只要啟動各方面正常就沒事的。。5、銳志的火花塞為進口銥鉑金火花塞:建議8萬公里更換;“1、國產(chǎn)鎳合金火花塞:1-1.2萬公里;2、進口鎳合金火花塞:2-3萬公里;3、進口依金火花塞:3-4萬公里;4、進口鉑金火花塞:3-5萬公里;5、進口銥鉑金火花塞:8萬公里;6、進口雙依金火花塞:10萬公里;”。6、7萬公里換的變速箱油 換沒換也沒什么感覺。7、我十萬公里大保養(yǎng)換的,11萬公里準備換高壓包,順便清下缸,火花塞有點滲油!。8、先檢查下再說吧,我9萬公里換的,后悔了,直接途虎下單換的,拆卸來看還一切都好,換了新的,不知哪里問題,油耗還高了近兩個。。小哥把六升出光機油全加進去了,又懷疑是機油加多了。。。?;鸹ㄈ饍蓚€出來看看再決定用不用換吧。9、點火不是我們說的著車點火。車子打著后,不停的點火的。。。你關了發(fā)動機就不點了。。10、我12款11萬公里,拆出來看過很干凈。11、買車到現(xiàn)在,6年快15萬公里,還沒換過火花塞。12、67000換的。13、16萬了沒換過不過兩年會檢查一下