沒關(guān)系，點火線圈不點火，它的氣缸不工作，其他氣缸還得帶著，這樣更費油。以下是汽車點火線圈的故障現(xiàn)象：1。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，排氣管抖動嚴重，可以清楚地聽到“突突”聲；2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動感消失；3.打開發(fā)動機罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機正常工況下的抖動，抖動幅度很大。

檢查點火線圈是否完好可以在發(fā)動機上進行。方法：1。打開點火開關(guān)，確認低壓線正常后，從分電器蓋中央拉出高壓線。離氣缸體3-5毫米；2.使用螺絲刀撥動斷路器的觸點，并不斷打開和關(guān)閉它。高壓線與氣缸體之間有藍白火花，并伴有清脆的聲音，說明點火線圈性能良好。如果沒有火花，確認高壓線正常，點火線圈無效；3.發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線圈的好壞也可以根據(jù)溫度來判斷。微熱為好；不良或損壞的燙手；4.此外，如果可疑的點火線圈安裝在點火系統(tǒng)良好的汽油發(fā)動機上，則可以識別點火線圈。

有一些很好的汽車點火線圈：1。目前市面上的點火線圈品牌可謂是魚龍混雜，充斥著這樣的偽劣產(chǎn)品，如何選擇一個好的點火線圈品牌是車主防雷的第一步；2.除了各車企原裝點火線圈，博世、德爾福、NGK等品牌的火花塞，從質(zhì)量和口碑上來說，都是值得信賴的品牌；3.NGK是日本特種陶瓷株式會社的簡稱，成立于1936年，主要從事點火線圈、火花塞、排氣過濾器、氧傳感器等汽車零部件的研究和制造；4.NGK品牌的點火線圈一直以極高的性能和質(zhì)量贏得了大量消費者的信任。

點火線圈故障現(xiàn)象：1。點火線圈繞組短路會導(dǎo)致點火線圈產(chǎn)生的電壓過低，導(dǎo)致點火能量不足，從而導(dǎo)致火花塞電極變黑過快(常被積碳污染)；2.點火線圈斷開或接地，不產(chǎn)生高壓，無法點火；3.點火線圈的表面放電是指點火線圈外表面的放電閃絡(luò)現(xiàn)象。表面放電的主要原因是表面的污垢和嚴重潮濕。高壓引出螺釘附近經(jīng)常發(fā)生表面放電，所以高壓引出螺釘與高壓線的連接處通常裝有護套；4.當(dāng)發(fā)生表面放電時，在放電區(qū)域經(jīng)常可以看到燒傷痕跡。燒損輕微時，可去除燒損，并做絕緣處理。

會導(dǎo)致車輛抖動。帕薩特點火線圈故障的癥狀如下：33601。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，車內(nèi)排出的廢氣流明顯是斷斷續(xù)續(xù)的，排氣管抖動得厲害，可以清晰地聽到“突突”聲。2.行駛中，車速在2500轉(zhuǎn)/分以下時，車身抖動明顯，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，抖動消失。3.打開發(fā)動機罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的抖動，明顯不屬于發(fā)動機正常情況下的抖動，而且抖動幅度很大。車輛怠速時會抖動。

在引擎上。帕薩特點火線圈在發(fā)動機的氣缸蓋上。點火線圈是汽車點火器的組成部分之一。點火線圈可以連續(xù)使用，不會損壞。需要在車輛行駛里程達到10萬公里時進行檢測。點火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。(https://auto.china.com汽車維修技術(shù)網(wǎng))

汽車點火線圈的作用：1。點火線圈其實就是一個變壓器(有一次繞組，二次繞組，鐵芯，絕緣等。)，將汽車的12伏電壓轉(zhuǎn)換為2——3萬伏。汽車點火系統(tǒng)利用這個高電壓點燃氣缸內(nèi)的混合氣；2.目前的點火系統(tǒng)一般采用無觸點點火系統(tǒng)。原理是：DC低壓經(jīng)倍壓整流后轉(zhuǎn)換成DC高壓。然后，通過控制這個高壓間歇地通過點火線圈的初級，在點火線圈的次級感應(yīng)出一個高壓(一般為20KV)來驅(qū)動火花塞放電點火；3.因此，需要的元件有：逆變器、倍壓整流器、開關(guān)器件(如可控硅)和點火線圈。

點火線圈不能改裝。汽車點火線圈的作用：1。點火線圈其實就是一個變壓器(有一次繞組，二次繞組，鐵芯，絕緣等。)，將汽車的12伏電壓轉(zhuǎn)換為2——3萬伏。汽車點火系統(tǒng)利用這個高電壓點燃氣缸內(nèi)的混合氣；2.目前的點火系統(tǒng)一般采用無觸點點火系統(tǒng)。原理是：DC低壓經(jīng)倍壓整流后轉(zhuǎn)換成DC高壓。然后，通過控制這個高壓間歇地通過點火線圈的初級，在點火線圈的次級感應(yīng)出一個高壓(一般為20KV)來驅(qū)動火花塞放電點火；3.因此，需要的元件有：逆變器、倍壓整流器、開關(guān)器件(如可控硅)和點火線圈。

你可以去修理廠測量一下。帕薩特點火線圈的四根線可以用萬用表測量。帕薩特點火線圈的四根線分別是電源線的兩個正負極和兩條傳感器信號線。點火線圈是汽車點火器的組成部分之一。點火線圈可以連續(xù)使用，不會損壞。需要在車輛行駛里程達到10萬公里時進行檢測。點火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

點火線圈一般10萬公里就要更換一次。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，點火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機的工作性能產(chǎn)生影響。

檢查汽車點火線圈是否有故障的方法如下：1。觀察排氣管。汽車排出的廢氣流明顯是間歇性的。同時排氣管抖動嚴重，能清晰聽到“突突”聲；轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；2.轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動感消失；觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機是否有明顯的抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機正常工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大；3.如果只有一個點火線圈出現(xiàn)故障，其他三個氣缸工作正常，勉強應(yīng)急駕駛不是問題，但對行車安全非常不利。建議由專業(yè)技術(shù)人員進行全面檢修。如果真的必須移動車輛，應(yīng)盡可能保持轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上。

點火線圈將被損壞。如有損壞，及時更換。大眾帕薩特點火線圈會損壞。大眾帕薩特點火線圈沒有具體的更換周期。點火線圈是汽車點火器的組成部分之一。點火線圈可以連續(xù)使用，不會損壞。需要在車輛行駛里程達到10萬公里時進行檢測。點火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。點火線圈將被損壞。每10萬公里檢查一次，損壞的線圈需要更換。

車輛的點火線圈被充電。大眾帕薩特點火線圈有電。點火線圈只有在通電時才能點火。點火線圈是汽車點火器的組成部分之一。點火線圈可以連續(xù)使用，不會損壞。需要在車輛行駛里程達到10萬公里時進行檢測。點火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。點火線圈通電后才能啟動。(中國網(wǎng)汽車auto.china.com原創(chuàng))

如何診斷和排除點火線圈故障：1。發(fā)動機抖動，缺缸明顯。原因是火花塞，高壓線，點火線圈不好用。解決方法：檢查火花塞積碳過多，更換火花塞；2.冷啟動困難、點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會導(dǎo)致點火能量下降。火花塞電極間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。3.冷車加速性差。點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電也會導(dǎo)致點火能量降低?；鸹ㄈ姌O間隙、點火線圈能量、高壓線狀態(tài)等。4.發(fā)動機無法啟動(電機運轉(zhuǎn)正常)，點火線圈插頭松動，無高壓。如果點火線圈的附加電阻損壞，可以將點火線圈的開關(guān)和開關(guān)電源接線短接，保證發(fā)動機工作。

它在汽車的保險絲盒里。帕薩特點火線圈保險絲位于儀表板下的保險盒內(nèi)。點火線圈保險絲是保護點火線圈工作的附件。如果保險絲燒斷，說明保險絲無法使用。點火線圈是汽車點火器的組成部分之一。點火線圈可以連續(xù)使用，不會損壞。需要在車輛行駛里程達到10萬公里時進行檢測。點火線圈的更換步驟如下：33601。打開發(fā)動機頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈固定螺釘；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。(https://auto.china.com汽車維修技術(shù)網(wǎng))

當(dāng)汽車出現(xiàn)以下癥狀，基本上可以斷定是點火線圈出了問題：在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音。

1點火線圈斷裂的癥狀：1。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，排氣管抖動嚴重，可以清楚地聽到“突突”聲；2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動感消失；3.打開發(fā)動機罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機正常工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大；4.如果只有一個點火線圈失效，其他三個氣缸都正常工作，勉強應(yīng)急行駛不是問題，但是對汽車的發(fā)動機、底座、連接部件非常不利。寶來指定服務(wù)站的汽修師傅建議車主暫時停止使用缺缸車。如果超過一個氣缸的點火線圈燒毀，建議立即停止行駛。

汽車點火線圈斷裂的癥狀：1。怠速時，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，排氣管抖動嚴重，可以清楚地聽到“突突”聲；2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動感消失；3.打開發(fā)動機罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機正常工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大；4.如果只有一個點火線圈失效，其他三個氣缸都正常工作，勉強應(yīng)急行駛不是問題，但是對汽車的發(fā)動機、底座、連接部件非常不利。寶來指定服務(wù)站的汽修師傅建議車主暫時停止使用缺缸車。如果超過一個氣缸的點火線圈燒毀，建議立即停止行駛。

汽車點火線圈斷裂會影響怠速：1。怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣口，汽車排出的廢氣氣流有明顯的間歇，排氣管抖動嚴重，可以清楚地聽到“突突”聲；2.行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身抖動明顯，加速較弱；轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動感消失；3.打開發(fā)動機罩，觀察運轉(zhuǎn)的發(fā)動機。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯抖動。這種抖動顯然不屬于發(fā)動機正常工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大；4.如果只有一個點火線圈失效，其他三個氣缸都正常工作，勉強應(yīng)急行駛不是問題，但是對汽車的發(fā)動機、底座、連接部件非常不利。寶來指定服務(wù)站的汽修師傅建議車主暫時停止使用缺缸車。如果超過一個氣缸的點火線圈燒毀，建議立即停止行駛。

汽車點火線圈的原理如下：1。汽車點火線圈的應(yīng)用其實就是電磁感應(yīng)變壓器的原理，而點火線圈和它唯一的區(qū)別就是變壓器的工作是連續(xù)的，而點火線圈是間歇的，點火線圈會根據(jù)發(fā)動機的工作轉(zhuǎn)速，以一定的頻率反復(fù)儲存和釋放能量；2.當(dāng)點火系統(tǒng)開關(guān)裝置接通初級線圈(低壓)時，鐵芯隨著通過低壓線圈的電流被磁化，從而在周圍產(chǎn)生強磁場，鐵芯儲存磁場能量；3.當(dāng)開關(guān)裝置斷開初級線圈電路時，由于初級線圈的磁場瞬間消失，鐵芯退磁，磁力線迅速收縮切割次級線圈(高壓)，使次級線圈感應(yīng)出很高的電壓；4.高壓電最終將輸送到火花塞點燃并分解可燃混合氣，可燃混合氣點燃產(chǎn)生的巨大燃氣推力將推動活塞做功。