點火線圈其實就是電磁感應(yīng)原理制作的變壓器。點火線圈主要由低壓線圈(也叫初級線圈)、高壓線圈(也叫次級線圈)和鐵芯組成。點火線圈的工作原理是當(dāng)斷路器的觸點閉合時，低壓電路導(dǎo)通，電流通過低壓線圈磁化鐵芯，在低壓線圈周圍產(chǎn)生磁場。當(dāng)斷路器觸點被凸輪推開時，低壓電路被切斷，低壓線圈中的電流消失。此時鐵芯退磁，磁力線立即收縮，高壓線圈被切斷，使高壓線圈產(chǎn)生極高電壓的感應(yīng)電流。這種高壓電流通過高壓線輸送到火花塞，產(chǎn)生閃絡(luò)，點燃燃燒室中的可燃混合氣。

機(jī)動車點火線圈在10萬公里左右需要檢查。如果發(fā)現(xiàn)有損壞，需要及時更換。檢查時，需要使用專業(yè)工具拆卸固定位置。如果不能自己操作，可以將車輛開到品牌的售后服務(wù)或維修店。日產(chǎn)品牌的逍客車型是一款緊湊型SUV車型。目前有2021輛機(jī)動車在售。車輛采用2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配無級變速箱。機(jī)動車車身長4,401mm，寬1,837mm，高1,593mm，軸距2,646mm，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV車型。

1.別克英朗點火線圈沒有具體的更換周期。 2.點火線圈是汽車點火器的組成部分之一。 3.點火線圈無損壞可繼續(xù)使用，車輛行駛里程達(dá)到10萬公里時需要檢測。 4.點火線圈的更換步驟如下：1 .打開發(fā)動機(jī)頂部的點火線圈蓋；用內(nèi)六角扳手拆下點火線圈的固定螺絲；2.取下點火線圈電源插頭；用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點火線圈；3.放入新的點火線圈，擰緊螺釘；接好電源插頭后再見。 5.蓋上頂蓋。

1.高壓線點火線圈的作用：1。 2.汽車高壓線是一種帶有“絕緣”裝置的“電線”，通過點火線圈傳輸電能，用于火花塞點火，使發(fā)動機(jī)做功。 3.其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，通過生產(chǎn)工藝在內(nèi)部金屬線的外部包覆一層高強(qiáng)度絕緣體；2.能在高低溫下具有良好的絕緣和內(nèi)部傳輸傳導(dǎo)功能。 4.點火線圈之所以能在車內(nèi)把低壓電變成高壓電，是因為它的形式和普通變壓器一樣，初級線圈的匝數(shù)比大于次級線圈的匝數(shù)比。 5, 3.但點火線圈的工作方式與普通變壓器不同。 6.普通變壓器的工作頻率固定在50Hz，也叫工頻變壓器，而點火線圈以脈沖的形式工作，可以看作脈沖變壓器，根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，以不同的頻率反復(fù)儲存和釋放能量。

1.點火線圈的作用是將低壓電路轉(zhuǎn)換成高壓電流，供給火花塞點火，點燃發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)的混合氣。如果點火線圈出現(xiàn)故障，車輛可能無法啟動。 2.點火線圈實際上相當(dāng)于一個變壓器。點火線圈由初級線圈、次級線圈和鐵芯組成。它能將電源輸出的低壓電流轉(zhuǎn)換成高壓電流，從而達(dá)到點火的目的。點火線圈按有無附加電阻可分為兩種，按鐵芯形狀可分為開磁路型和閉磁路型。 3.點火線圈作為車內(nèi)的損耗件，一般10萬公里更換一次。如果保養(yǎng)得好，可以更長久。通常可以打開發(fā)動機(jī)艙，相應(yīng)檢查點火線圈。如發(fā)生爆炸、高壓噴嘴燒蝕、車身晃動等。需要緊急更換。

點火線圈壞了的表現(xiàn)如下： 1.怠速時，汽車的發(fā)動機(jī)會不停的抖動、缺缸，還能聽到“突突”的聲音； 2.車速在2500以下，車身明顯抖動，加速無力。車速在2500以上，抖動感消失； 3.運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動機(jī)抖動幅度比較大。 點火線圈損壞的原因有： 1.使用時間過長，導(dǎo)致絕緣層老化。這種情況通常發(fā)生在舊車上，需要檢查點火線圈絕緣層是否因火花塞間隙負(fù)載和熱量過大而迅速老化； 2.發(fā)動機(jī)過熱時，烘烤點火線圈絕緣漆，意味著火花塞電極之間的間隙過大，從而增加點火線圈的負(fù)載，高壓線圈擊穿會導(dǎo)致短路； 3.點火線圈的插頭松動。如果插頭松動，點火線圈的附加電阻將不可避免地?fù)p壞； 4.自爆。點火線圈破裂后會漏電，導(dǎo)致點火容量不足。 如果只有一個點火線圈出現(xiàn)故障，其他三個氣缸工作正常，勉強(qiáng)可以驅(qū)動，但會對發(fā)動機(jī)、發(fā)動機(jī)底座和連接部件產(chǎn)生不利影響，建議不要繼續(xù)行駛。尤其是一個以上氣缸的點火線圈被燒壞，要立即停車，不然會造成不可挽回的損失。

一般來說點火線圈的使用壽命在10萬公里以上。點火線圈，是提供點火能量的裝置。發(fā)動機(jī)工作的動力就來自于氣缸內(nèi)的混合氣燃燒，而點燃這些混合氣的能量就是點火線圈傳遞的。 在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，點火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機(jī)的工作性能產(chǎn)生影響。不過我們所說的10萬公里并不是固定的更換周期，通常只要點火線圈能工作正常，且表面沒明顯老化就無需更換。 點火線圈的設(shè)置有兩種：第一種是把點火線圈放置在機(jī)艙的某一處，高壓電通過分電器的分配，再通過缸線傳遞給火花塞；第二種是把點火線圈放置在火花塞的上部，與火花塞直接相連，這樣的設(shè)計需要每個汽缸都有一個點火線圈，四缸發(fā)動機(jī)就得有四個點火線圈，成本增加，但效率會更高。

點火線圈的用途是平衡高壓火花。當(dāng)電流通過初級線圈時會產(chǎn)生磁場，從電流開始通入到達(dá)最高程度需要一些時間。發(fā)動機(jī)低速時，磁場能夠達(dá)到飽合，發(fā)動機(jī)高速時因時間縮短，磁場不能達(dá)到飽合，所產(chǎn)生的次級電壓不足，火花也會減弱。 通常點火線圈里面有兩組線圈，分別是初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5到1毫米左右的漆包線繞200到500匝左右。次級線圈用較細(xì)的漆包線，一般用0.1毫米左右的漆包線繞15000到25000匝左右。初級線圈一端和車上低壓電源聯(lián)接，另一端和斷電器聯(lián)接。次級線圈一端和初級線圈聯(lián)接，另一端和高壓線輸出端聯(lián)接輸出高壓電。 點火線圈低壓電路中附加的電阻器有平衡高壓火花的作用。一般點火線圈里面有初級線圈和次級線圈。

點火線圈壞了的車子會抖動、怠速不穩(wěn)、發(fā)車無力的主要表現(xiàn)： 一是在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。 二是在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身有明顯抖動，加速無力。 三是打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動。點火線圈壞了是沒辦法進(jìn)行維修的，建議及時到4s店更換已損壞了的點火線圈?；趯c火線圈的保護(hù)，平時開車時需要注意以下幾方面：防止點火線圈受熱或受潮;發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時不要開點火開關(guān)；經(jīng)常檢查、清潔、緊固線路接頭，避免其短路或搭鐵；控制發(fā)動機(jī)性能，防止電壓過高；火花塞不得長期吊火；點火線圈上的水分只能用布擦干，絕不能用火烘烤，否則會損壞點火線圈。

標(biāo)致607點火線圈數(shù)字式電控點火系統(tǒng)(ESA)按照結(jié)構(gòu)分為分電器式與無分電器式(DLI)兩種類型。分電器式電控點火系統(tǒng)只用一個點火線圈產(chǎn)生高壓電，然后由分電器按照點火順序依次在各缸火花塞點火。由于點火線圈初級線圈的通斷工作由電子點火電路承擔(dān)，因此分電器已取消斷電器裝置，僅起到高壓電分配職能。

點火線圈的壽命一般有10萬公里左右，點火線圈主要功能是提供高壓電給火花塞點火。點火線圈的設(shè)置分類：把點火線圈放置在機(jī)艙的某一處，高壓電通過分電器的分配，再通過缸線傳遞給火花塞；把點火線圈放置在火花塞的上部，與火花塞直接相連，這樣的設(shè)計需要每個氣缸都有一個點火線圈，但效率會更高。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，點火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于其長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機(jī)的工作性能產(chǎn)生影響。

h6點火線圈總壞的原因有：1、線圈擊穿，無高壓輸出，無法點火；2、線圈短路，電壓過低或能量不足以及發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重；3、表面放電，點火線圈燒損；4、絕緣性差，因車輛震動、發(fā)動機(jī)的高低溫變化而腐蝕環(huán)境，絕緣材料失去絕緣性。點火線圈的意思是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點燃?xì)飧變?nèi)混合氣體，是負(fù)責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電流的一個變壓器。點火線圈損壞的表現(xiàn)：1、發(fā)動機(jī)缺缸，在怠速狀態(tài)下發(fā)動機(jī)會有明顯的聲音變化；2、如果有故障，在汽車行駛中擋位越高，加油的時候汽車的頓挫感越明顯。

別克點火線圈6萬公里換，點火線圈又叫高壓線圈，其作用是把汽車?yán)锏?2伏低壓電升為1萬伏的高壓電，傳遞給火花塞，點燃混合氣，也即火花塞是能夠“產(chǎn)生火花”，點燃?xì)飧變?nèi)混合氣體的那個零件。點火線圈由初級繞組、次級繞組和鐵芯等組成。以別克英朗2021款改版典范1.5L自動進(jìn)取型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，長寬高分別為4609mm、1798mm、1464mm，軸距為2640nn，搭載6擋手自一體。

逸動點火線圈30000公里換一次，汽車點火線圈的作用是將電源的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，使發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行。逸動是一款緊湊型轎車，其長寬高分別為4710mm、1820mm、1505mm，軸距為2700mm，油箱容積為53升。外觀方面，逸動前臉和中網(wǎng)上的線條凸顯高貴時尚氣息，線條微微向后挑起，看上去非常靈動。

逍客點火線圈10萬公里更換一次，汽車點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)行的基本條件。逍客是日產(chǎn)汽車集團(tuán)的一款SUV車型，該車發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與之匹配的是cvt變速箱。這款車的長寬高為4401mm、1837mm、1593mm，軸距是2646mm。

奔騰b70點火線圈10萬公里換一次，點火線圈的更換步驟是：1、打開發(fā)動機(jī)頂部點火線圈蓋；2、拆下點火線圈固定螺絲；3、取下點火線圈電源插頭；4、取出點火線圈；5、放入其他的點火線圈并緊固螺絲；6、接上電源插頭后將頂部蓋板蓋上即可。奔騰b70的長寬高分別為4810mm、1840mm、1455mm，軸距為2800mm，油箱容積為50l，整備質(zhì)量為1440kg。奔騰b70的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式非獨立懸架。

世嘉點火線圈壞了的癥狀有：發(fā)動機(jī)抖動：火花塞不能擊穿點燃可燃混合氣體，易造成發(fā)動機(jī)缺缸；油耗增加、動力下降：火花塞跳火能力減弱，發(fā)動機(jī)可燃混合氣體的燃燒受到影響；積碳大量產(chǎn)生：可燃混合氣體不完全燃燒，產(chǎn)生積碳焦著物質(zhì)，尾氣還會冒黑煙。以世嘉2016款經(jīng)典三廂1.6L自動科技版為例，這款車的長寬高分別為4588毫米、1773毫米、1486毫米，軸距為2610毫米。世嘉2016款經(jīng)典三廂1.6L自動科技版搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)和4擋手自一體變速箱，最大功率為86千瓦，最大扭矩為150牛米。世嘉的驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了可變形橫梁式帶橫向穩(wěn)定桿，與其匹配的是4擋手自一體變速箱。

點火線圈壞了會出現(xiàn)的癥狀有：在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯；在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身有明顯抖動，加速無力；打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動。點火線圈故障的原因是：火花塞短路，點火線圈電流增大而短路；火花塞積碳多，點火線圈負(fù)荷增大，長時間超負(fù)荷工作發(fā)生故障；高壓線對地短路，點火線圈電流增大而短路；高壓線斷路，點火線圈所產(chǎn)生的高壓無法釋放，電壓堆積就會對地放電而產(chǎn)生故障。

別克君威點火線圈保修3年或者10萬公里，點火線圈低壓電路中附加的電阻器，具有平衡高壓火花的作用。以君威2021款GS28T尊貴型為例：其級別為中型車，變速箱為9擋手自一體，最大馬力為237ps，最大扭矩為350nm，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別是4913mm、1863mm、1462mm，軸距為2829mm，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

點火線圈要4個一起換，點火線圈比較容易損壞，點火線圈1到2個損壞時，4個均會出現(xiàn)問題，會出現(xiàn)輕微的使車子抖動、發(fā)車無力、怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。點火線圈損壞的原因是：火花塞電極之間的間隙過大；發(fā)動機(jī)過熱；高壓線出現(xiàn)斷路；電流產(chǎn)生熱效應(yīng)；汽油質(zhì)量差；氣缸壓縮比不對；電腦板出現(xiàn)程序故障。點火線圈壞了會出現(xiàn)的癥狀是：發(fā)動機(jī)抖動：火花塞不能擊穿點燃可燃混合氣體，易造成發(fā)動機(jī)缺缸；油耗增加、動力下降：火花塞跳火能力減弱，發(fā)動機(jī)可燃混合氣體的燃燒受到影響；積碳大量產(chǎn)生：可燃混合氣體不完全燃燒，產(chǎn)生積碳焦著物質(zhì)，尾氣還會冒黑煙。