特倫特點(diǎn)火線圈不是易損件。沒有規(guī)定多久更換一次。如果損壞，需要更換。Trent點(diǎn)火線圈不是易損件。沒有規(guī)定多久更換一次。如果損壞，需要更換。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。點(diǎn)火線圈的拆卸和裝配步驟如下：1。打開發(fā)動機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺釘；3.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；5.放入新的點(diǎn)火線圈，擰緊螺釘；6.接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

拆卸途銳點(diǎn)火線圈線束插頭，用3360夾住卡子，拔出點(diǎn)火線圈。拆卸途銳點(diǎn)火線圈線束插頭時，用3360夾住卡子，拔出點(diǎn)火線圈。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。點(diǎn)火線圈的拆卸和裝配步驟如下：1。打開發(fā)動機(jī)頂部的點(diǎn)火線圈蓋；2.用內(nèi)六角扳手拆下點(diǎn)火線圈固定螺釘；3.取下點(diǎn)火線圈電源插頭；4.用螺絲刀輕輕向上傾斜，取出點(diǎn)火線圈；5.放入新的點(diǎn)火線圈，擰緊螺釘；6.接好電源插頭后再見。蓋上頂蓋。

點(diǎn)火線圈一般10萬公里就要更換一次。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，點(diǎn)火線圈上經(jīng)常有數(shù)萬伏的高壓脈沖電流，由于它長時間在高溫、多塵、振動的環(huán)境中工作，不可避免地會產(chǎn)生老化甚至破損，如果不及時更換就會對發(fā)動機(jī)的工作性能產(chǎn)生影響。

點(diǎn)火線圈燒壞原因主要是絕緣層老化擊穿或開關(guān)三極管損壞，火花塞間隙大會導(dǎo)致主線圈負(fù)荷大、發(fā)熱大、絕緣層老化快，火花塞間隙小導(dǎo)致次線圈放電電流大、發(fā)熱大、絕緣層老化快。

邁騰點(diǎn)火線圈插頭可用平頭螺絲刀向后撬，按住后退按鈕可向后拉。邁騰點(diǎn)火線圈插頭可以用平頭螺絲刀撬回來，按后退按鈕就可以拉回來。點(diǎn)火線圈作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，主要負(fù)責(zé)將車輛的低壓電間歇性地轉(zhuǎn)換成高壓電。一旦沒有點(diǎn)火線圈轉(zhuǎn)換的高電壓，氣缸內(nèi)的可燃混合氣就不能得到有效的分解和點(diǎn)燃，發(fā)動機(jī)就不能正常工作。使用點(diǎn)火線圈時，要注意以下幾點(diǎn)：1。發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時，不要打開點(diǎn)火開關(guān)；2.點(diǎn)火線圈的外表面應(yīng)保持清潔，內(nèi)部應(yīng)防潮以保持其良好的絕緣性能；3.對于接觸式電池點(diǎn)火系統(tǒng)，當(dāng)汽油機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，應(yīng)及時關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開時，應(yīng)及時啟動汽油機(jī)。邁騰點(diǎn)火線圈插頭可用平頭螺絲刀撬回，按下卡扣即可拉回。

如果點(diǎn)火線圈老化，最簡單直接的表現(xiàn)就是打開發(fā)動機(jī)艙，可以看到點(diǎn)火線圈有溢膠、爆裂、連接管和高壓噴嘴燒蝕的癥狀。點(diǎn)火線圈保養(yǎng)建議：1。防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮。2.當(dāng)發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時，不要打開點(diǎn)火開關(guān)。3.務(wù)必檢查、清潔并擰緊線路連接器，以避免短路或接地。4.控制發(fā)動機(jī)性能以防止電壓過高。5.點(diǎn)火線圈上的水分只能用布擦干，千萬不能用火烘烤，否則會損壞點(diǎn)火線圈。

更換點(diǎn)火線圈或高性能點(diǎn)火線圈實(shí)際上不會提高功率。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)主要由點(diǎn)火線圈和火花塞組成。點(diǎn)火線圈可以將12v電壓轉(zhuǎn)換成幾千伏。只有這樣，火花塞才有足夠的點(diǎn)火能量。更多信息如下：1 .點(diǎn)火線圈雖然不是易損件，但在高溫下工作會損壞。如果點(diǎn)火線圈損壞，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，也可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺缸。2.火花塞是易損件，需要定期更換。如果長時間不更換火花塞，火花塞的電極間隙會變大，影響火花塞的點(diǎn)火。如果長時間不更換火花塞，電極上會有積碳，也會影響火花塞的點(diǎn)火。3.所以車主一定要定期更換火花塞。拆下火花塞后，最好用貼紙將安裝火花塞的孔貼住，以防異物掉入氣缸。安裝火花塞時，使用專業(yè)扭矩扳手，按規(guī)定扭矩?cái)Q緊。4.如果火花塞擰得太緊，可能會導(dǎo)致火花塞斷裂。如果火花塞沒有擰緊，可能會導(dǎo)致氣缸漏氣，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率下降的現(xiàn)象。

點(diǎn)火線圈故障的解決方法如下：1。如果只有一個點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，其他三個氣缸工作正常，強(qiáng)行緊急行駛是沒有問題的，但是對汽車的發(fā)動機(jī)、底座、連接部件非常不利。寶來指定服務(wù)站的汽修師傅建議車主暫時停止使用缺缸車。如果超過一個氣缸的點(diǎn)火線圈燒毀，建議立即停止行駛。2.點(diǎn)火線圈故障導(dǎo)致缺缸駕駛車輛，對行車安全非常不利。在上坡路段，尤其是需要“爬坡”的路段，無缸車發(fā)動機(jī)負(fù)荷增大，車身抖動更明顯，非常容易出現(xiàn)瞬間死火，容易讓駕駛員產(chǎn)生恐慌，導(dǎo)致車輛打滑，甚至引發(fā)事故。如果真的必須移動車輛，應(yīng)盡量保持轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以上。

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈損壞的前兆主要是火花塞跳火能力減弱。具體來說，隨著火花塞點(diǎn)火能力的減弱，可燃混合氣在發(fā)動機(jī)內(nèi)的燃燒會受到影響，產(chǎn)生油耗增加、動力下降等不良反應(yīng)。具體如下：1。怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯，而排氣管抖動嚴(yán)重，發(fā)出“突突”聲。2.行駛中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身會有明顯抖動，加速較弱。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)/分時，晃動會消失。3.打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察到發(fā)動機(jī)有明顯抖動，幅度較大。

汽車點(diǎn)火線圈故障后，點(diǎn)火線圈對應(yīng)的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮。

點(diǎn)火線圈所起的作用就好像變壓器，車子需要這樣大的電壓才能運(yùn)轉(zhuǎn)正常行駛。老化的火花塞會增加點(diǎn)火線圈的工作負(fù)荷，汽車水溫偏高也會使得車點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障。

朗逸點(diǎn)火線圈未損壞，不需要更換。正常情況下，點(diǎn)火線圈不需要更換。點(diǎn)火線圈作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，主要負(fù)責(zé)將車輛的低壓電間歇性地轉(zhuǎn)換成高壓電。一旦沒有點(diǎn)火線圈轉(zhuǎn)換的高電壓，氣缸內(nèi)的可燃混合氣就不能得到有效的分解和點(diǎn)燃，發(fā)動機(jī)就不能正常工作。檢測線圈點(diǎn)火質(zhì)量的方法：1 .用萬用表測量傳感器初級線圈的電阻是否為14.5。如果不是，更換點(diǎn)火線圈。2.拔出火花塞處的高壓線，使高壓線距離車身約1.5厘米。打開火花塞，開始點(diǎn)火。如果有藍(lán)色放電火花，點(diǎn)火線圈良好；3.還有一個內(nèi)置點(diǎn)火驅(qū)動模塊的點(diǎn)火線圈。如果發(fā)動機(jī)電腦發(fā)送給點(diǎn)火線圈控制端子的0v5v跳變脈沖正常，接地線正常，電源正常，沒有火花，那么點(diǎn)火線圈總成損壞。朗逸點(diǎn)火線圈主張按產(chǎn)品周期更換。

將使發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。君越點(diǎn)火線圈故障的影響如下：33601。使用點(diǎn)火器時，汽車突然熄火，無明顯規(guī)律。更換鉑金后，故障消除或。一般情況下，點(diǎn)火器電路會出現(xiàn)假接觸、假斷開現(xiàn)象；2.經(jīng)過長時間的運(yùn)動，這輛車不穩(wěn)定了。開車出去。冷卻一段時間后，恢復(fù)正常。鉑金沒有發(fā)現(xiàn)這種現(xiàn)象。一般點(diǎn)火器芯片在高速下點(diǎn)火失敗，需要更換點(diǎn)火器。3.點(diǎn)火器未安裝前，車內(nèi)正常。安裝調(diào)試后，發(fā)動機(jī)在啟動和加油時怠速抖動嚴(yán)重，有時還伴有排氣管放炮現(xiàn)象。點(diǎn)火角調(diào)整后仍無改善，一般傳感器紅黑線顛倒；4.在寒冷的天氣里使用點(diǎn)火器很難啟動汽車?？梢杂勉K金正常啟動，也可以用推挽啟動。一般是傳感器間隙太大。如果間隙正常，啟動時觀察電機(jī)能否正常轉(zhuǎn)動；如果速度太慢，說明電機(jī)掃膛，電池沒電，或者地線接地不良。

把點(diǎn)火線圈豎起來，然后插頭就在下面，就可以拔出來了。將圓圈內(nèi)的部分向左彎曲，同時拔出，即可拔出朗逸點(diǎn)火線圈的插頭。點(diǎn)火線圈作為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的核心部件，主要負(fù)責(zé)將車輛的低壓電間歇性地轉(zhuǎn)換成高壓電。一旦沒有點(diǎn)火線圈轉(zhuǎn)換的高電壓，氣缸內(nèi)的可燃混合氣就不能得到有效的分解和點(diǎn)燃，發(fā)動機(jī)就不能正常工作。檢測線圈點(diǎn)火質(zhì)量的方法：1 .用萬用表測量傳感器初級線圈的電阻是否為14.5。如果不是，更換點(diǎn)火線圈。2.拔出火花塞處的高壓線，使高壓線距離車身約1.5厘米。打開火花塞，開始點(diǎn)火。如果有藍(lán)色放電火花，點(diǎn)火線圈良好；3.還有一個內(nèi)置點(diǎn)火驅(qū)動模塊的點(diǎn)火線圈。如果發(fā)動機(jī)電腦發(fā)送給點(diǎn)火線圈控制端子的0v5v跳變脈沖正常，接地線正常，電源正常，沒有火花，那么點(diǎn)火線圈總成損壞。(來自www.yangcheyongche.com/)

騏達(dá)點(diǎn)火線圈的檢測方法如下：1。在車上著陸。然后拔下點(diǎn)火線圈，用萬用表測量一端的3號針腳，另一端的地線。如果針腳與地線之間的電壓約為12V，則進(jìn)行下一步；如果沒有，檢查線路；2.拔下點(diǎn)火線圈的插頭，用萬用表一端測量1號針腳，另一端測量ECU的5號針腳，看是否有短路或斷路。如果有，檢查接線；如果沒有，進(jìn)行下一步；3.拔下點(diǎn)火線圈的插頭，用萬用表的一端測量2號針腳，另一端測量ECU的2號針腳，看是否有短路或斷路。如果有，檢查電路；如果沒有，進(jìn)行下一步；4.用萬用表測量傳感器初級線圈的電阻是否為0.9，如果是，進(jìn)行下一步；如果不是，更換點(diǎn)火線圈；5.用萬用表測量傳感器次級線圈的電阻是否為14.5。如果是，進(jìn)行下一步；如果不是，更換點(diǎn)火線圈。

檢測點(diǎn)火線圈的方法如下：1。將車輛的點(diǎn)火開關(guān)置于on位置，并拔出點(diǎn)火線圈；2.用萬用表一端測3號針，另一端測地線；3.拔下點(diǎn)火線圈插頭，一端用萬用表測量1號針腳，另一端測量ECU 5號針腳；4.拔下點(diǎn)火線圈插頭，用萬用表一端測量2號針腳，另一端測量ECU 2號針腳；5.用萬用表測量傳感器初級線圈的電阻是否在0.9左右。使用點(diǎn)火線圈的注意事項(xiàng)如下：1。防止點(diǎn)火線圈受熱或受潮；2.當(dāng)發(fā)動機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時，不要打開點(diǎn)火開關(guān)。

p天籟點(diǎn)火器保險(xiǎn)絲在方向盤左側(cè)下蓋的保險(xiǎn)絲盒里，點(diǎn)火器保險(xiǎn)絲的位置標(biāo)在盒蓋上，可以找到。點(diǎn)火器是指能提供足夠的能量在瞬間點(diǎn)燃煤粉和油(氣)燃料并穩(wěn)定火焰的裝置。點(diǎn)火器故障的原因如下：p1。使用點(diǎn)火器時，汽車突然熄火，沒有明顯規(guī)律。更換鉑金后，故障消除或。一般點(diǎn)火器電路有假接觸，電路損壞接地。P2。長時間運(yùn)動，車不穩(wěn)，冷卻一段時間就恢復(fù)正常了。使用鉑金則沒有這種現(xiàn)象。一般點(diǎn)火器芯片有高速熄火現(xiàn)象，需要更換點(diǎn)火器。P3。汽車在安裝點(diǎn)火器前是正常的，安裝調(diào)試后，在啟動和加油過程中怠速不穩(wěn)時發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，有時還伴有排氣管放炮的現(xiàn)象。點(diǎn)火角調(diào)整后，依然沒有改善。一般傳感器的紅黑線接反；P4。在寒冷天氣下使用點(diǎn)火器很難啟動汽車，但用鉑金可以正常啟動，但用推車或牽引都可以啟動。一般是傳感器間隙太大。如果間隙正常，啟動時觀察電機(jī)能否正常轉(zhuǎn)動。如果轉(zhuǎn)速太慢，電機(jī)孔被掃，電池缺電，或者接地線沒有正確接地。

P奧迪點(diǎn)火器不能用在polo上，也不能因?yàn)檐囆筒煌ㄓ?。奧迪點(diǎn)火器在方向盤右側(cè)，靠近中控。點(diǎn)火器損壞的原因是點(diǎn)火器保險(xiǎn)絲燒斷，點(diǎn)火線圈損壞，分電器故障或電池缺電，會導(dǎo)致點(diǎn)火器打不著火。點(diǎn)火器故障的原因如下：p1。用點(diǎn)火器的時候車突然停下來，沒有明顯的規(guī)律。更換鉑或鉑后，故障消除。一般點(diǎn)火器電路有假接觸，電路損壞接地。P2。長時間運(yùn)動，車不穩(wěn)，冷卻一段時間就恢復(fù)正常了。使用鉑金則沒有這種現(xiàn)象。一般點(diǎn)火器芯片有高速熄火現(xiàn)象，需要更換點(diǎn)火器。P3。汽車在安裝點(diǎn)火器前是正常的，安裝調(diào)試后，在啟動和加油過程中怠速不穩(wěn)時發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，有時還伴有排氣管放炮的現(xiàn)象。點(diǎn)火角調(diào)整后，依然沒有改善。一般傳感器的紅黑線接反；P4。在寒冷天氣下使用點(diǎn)火器很難啟動汽車，但用鉑金可以正常啟動，但用推車或牽引都可以啟動。一般是傳感器間隙太大。如果間隙正常，啟動時觀察電機(jī)能否正常轉(zhuǎn)動。如果轉(zhuǎn)速太慢，電機(jī)孔被掃，電池缺電，或者接地線沒有正確接地。

p五菱洪光點(diǎn)火線圈在發(fā)動機(jī)氣缸蓋上。點(diǎn)火裝置的核心部件是點(diǎn)火線圈和開關(guān)裝置。如果增加點(diǎn)火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠的能量，這是點(diǎn)火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件。點(diǎn)火線圈的測試步驟如下：p1。將車輛的點(diǎn)火開關(guān)置于“on”位置。然后拔下點(diǎn)火線圈，用萬用表測量一端的3號針腳，另一端的地線。如果針腳與地線之間的電壓約為12V，則進(jìn)行下一步；如果沒有，檢查線路；P2。拔下點(diǎn)火線圈，用萬用表一端測量1號針腳，另一端測量ECU的5號針腳，看是否有短路或斷路，如果有則檢查電路；如果沒有，進(jìn)行下一步；P3。拔下點(diǎn)火線圈，用萬用表一端測量2號針腳，另一端測量ECU號針腳，看是否有短路或斷路，如果有，檢查電路；如果沒有，進(jìn)行下一步；P4，用萬用表測量傳感器初級線圈的電阻是否為0.9，如果是，進(jìn)行下一步；如果不是，更換點(diǎn)火線圈；P5。用萬用表測量傳感器次級線圈的電阻是否為14.5，如果是，進(jìn)行下一步；如果不是，更換點(diǎn)火線圈。