堅固和靜音是唱反調的，只能是在堅固和靜音之間找一個平衡點如果希望兩邊都兼顧一些，可以考慮韓泰，鄧祿普兩個品牌的輪胎米其林和馬牌的輪胎比較注重靜音和舒適性倍耐力和普利司通的輪胎比較注重耐磨固特異和倍耐力比較注重運動抓地力購買輪胎首先要確定車輛原配輪胎的規(guī)格。我們建議您所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進行輪胎升級，或者咨詢汽車生產廠商。您可以在車輛用戶手冊、駕駛室車門(B柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方尋找您車輛使用的輪胎規(guī)格信息。有什么不明白的，可以直接聯(lián)系我。希望可以幫到你！

沒事。我后輪也和你差不多這樣的，以前不小心掛了一小塊，開了30000公里了。但是如果是鼓包的胎還是換掉吧！

最好是換同型號的輪胎，牌子的話就看你的要求了，個人推薦米其林，固特異都還不錯。另外靜音舒適和耐磨的輪胎就要看自己的需要了。

身邊同事有換過靜音輪胎的，要說哪個牌子的輪胎靜音舒適，推薦米其林輪胎、馬牌這樣的一線品牌，但是由于太貴再加上耐磨性相對較差的不足，估計像我一樣的很多車主并不會選擇。不同品牌的輪胎有著自己的不同的花紋，花紋的不同也是決定輪胎靜音效果好壞的關鍵，靜音輪胎的花紋要比一般的花紋更加細一些，花紋的寬度也比一般的輪胎要寬一些，一種好的輪胎不僅有著靜音的效果，而且使用的時間也是非常顯著的。因此我覺得像韓泰、鄧祿普、普利司通這些性能不錯，價格也低的品牌可以算是最好的選擇。韓泰系列的幾款輪胎主打靜音舒適，主要采用了無孔的模具技術、可視化噪音技術和震動控制技術。這三項靜音舒適性的技術結合就保證了輪胎的低噪音。以及胎面中心一體化的花紋條塊，為輪胎提供幾乎無震動的強化安全感，就保證了輪胎的舒適性。能配套福克斯、高爾夫、朗逸、凱美瑞和寶馬5系等車型也是其靜音舒適性能好的一個見證；鄧祿普馭優(yōu)路VE采用利用新開發(fā)的花紋噪音測定裝置，靜音舒適性表現(xiàn)也相當的不錯；普利司通泰然者專為注重靜音舒適的成功人士量身打造的TURANZA舒適系列輪胎。合理的花紋節(jié)距排列和AC花紋塊，使其具備了卓越的靜音性；雙層AC胎面膠，不僅確保了優(yōu)異的舒適性，更有效地抑制輪胎中后期性能下降。但是具體用什么輪胎還是要看你的車型，就品牌而言，上面幾種輪胎是我比較推薦的。不管汽車買的是新的還是就舊的，輪胎的質量如果不好的話，那么就會出現(xiàn)大量的噪音，所以在購買輪胎的時候一定要注意輪胎的質量，在購買汽車的時候最好是向賣家進行一番了解，看看輪胎是不是有噪音的出現(xiàn)，然后在選擇購買，這樣才能保證選擇到理想的輪胎。

可以換成2255517的，一點沒有問題，只是比2255017的高了一點點，別克新君威也是17的輪轂，標配就是2255517的輪胎

理論上每一萬公里就得換位一次，再拖一些，1.5萬公里就得換位了，都4萬公里了，沒必要換位了，如果換了，反而出問題。

米其林ENERGYXM2韌悅，它主要針對中小型轎車。為中國路況特別設計，優(yōu)點是安全、堅韌和長里程。當然也兼具舒適寧靜性。用“高彈性胎面橡膠”加強機械抓地力，有效縮短剎車距離。骨架采用高強度簾子線，增強了輪胎的強度，減少了突然損壞的可能。

也不是說不信，只是覺得你的感受和大多數人有點出入，呵呵。不過感覺這東西本身就很主觀，我只是覺得有違不同類型輪胎的特性，畢竟不同輪胎開發(fā)的時候就是向著特定目標去努力的，但按你的描述似乎有點反過來了。

淘了條二手的換掉了，16年40周的輪胎，據說跑了5000公里以內，狀況還行，200多，找了一家就換上了，修車師傅說我敢在網上買二手的，不知死活，水太深了，不過看輪胎還可以，還說我原來那條胎壁破的輪胎他這里可以補，50塊，跑個二三年，高速都沒問題，我也是醉了。

得看你用的是哪種補胎方法。補胎的方法有很多，像熱補、蘑菇釘、冷補、外補膠條等都是比較常見的補胎方法，都用得很多。

不建議使用了。輪胎側面的橡膠很薄容易從損壞處爆胎，而且無法修補，因為修補要磨去部分橡膠，會變得更薄，一般修理店都不給修理輪胎側面，都是建議更換，畢竟安全第一。輪胎不能修補的情況：1、胎側損壞不可以修補。2、胎冠穿透的洞眼直徑超過6毫米不可以修補。3、如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等無法修補。【輪胎保養(yǎng)】1.采用合適的胎壓輪胎的胎壓過低或者過高都會影響輪胎本身的壽命以及油耗。胎壓過高會使車身重量集中在胎面中心上，導致胎面中心快速磨耗。而胎壓過低容易使輪胎接地面積不均勻，磨損加大、增加滾動阻力、加大油耗。左右輪胎氣壓要一致。當一側輪胎壓力過低時，行車、剎車過程中車輛就會向這一側跑偏。同時也要注意，同一車軸上的兩條輪胎應是花紋規(guī)格完全相同的，不同廠家、不同花紋的輪胎不可同時用于兩前輪，否則也會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。2.注意輪胎壽命輪胎是要自然磨損的，所以正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。在日常使用中要定期檢查輪胎的磨損情況，防止輪胎嚴重磨損影響使用。還有一種情況，有些車主行駛的路線較為坎坷，路況復雜，對輪胎的磨損較為嚴重，如果出現(xiàn)扎胎，進行過三四次的補胎，也要考慮安全因素了，最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者后輪，以降低爆胎的風險。希望可以幫到樓主。有用請給采納多謝！

我這個沒有破，只是毛了一點，去問了修車的，他們說這個沒有傷到里邊不影響，如果不放心回頭換到備胎上，反正是全尺寸的備胎

我的原廠輪胎剛好6個月，右后輪自己破了小孔漏氣，4s自己都說輪胎很薄，建議換了。我自己途虎買了回力r699，175/65r14的，應該是14寸最匹配的了?；亓ν駥嵉模?。開了100公里，感覺安靜了，真的，以前是胎噪比發(fā)動機吵，現(xiàn)在發(fā)動機聲音明顯了。還有濾震方面，石子路沒這么顛簸了，但是大坑減速帶一樣很顛簸。動力沒什么感覺差不多，油耗貌似表顯多0.1-0.2，可以忽略。至于抓地力，不是太明顯改善，不過同樣60過彎，新輪胎明顯支撐性好，側傾好點，有信心了。

樓主，換吧！說句實在話，別聽那些說別換的，換也不要多少錢，保命要緊！即使不是高速碰一個馬路牙子爆胎，你的損失可以買幾個輪胎了

輪胎“鼓包”，不但影響行車，嚴重的隨時都會有爆胎危險是車輛行駛的重大事故隱患。你的輪胎鼓包的這種情形，一定要馬上到專業(yè)輪胎店里進行替換和檢測。

米其林3ST靜音抓地力什么的都不錯。。。但是凡事有兩面性，相比于其他比較硬的輪胎，3ST的指向性偏模糊

我是嚴格按照說明書的來換，四個輪胎花紋和規(guī)格都要完全一樣，磨損程度也不能差太多。前后軸阻力不一樣，差速器肯定會有影響。不按規(guī)定來，后果自負哦。

嗯主要4S檢測后右起包輪深度4MM后左深度有6MM前輪兩個胎紋深度都是5MM糾結住了4S說換一條就可以所以才上論壇讓大伙看看怎么整

通常建議輪胎正常行駛1-1.2萬公里左右需換位。因為前輪是驅動輪、發(fā)動機自重、轉向、制動時負荷都比后輪重、故磨損也大、為了四個輪胎磨損均勻、延長使用壽命、故要進行換位。輪胎換位有2種方法：（1）前后輪交叉互換；（2）同一面輪胎前后互換、即輪胎上有標注轉動方向的、則必須按照同方向更換、即左前輪換到左后輪、右前輪換到右后輪。輪胎換位后要重新調整下氣壓，根據使用中的需要做動平衡和四輪定位。（如抖動、跑偏。）

一般換輪胎就是要么前面兩個一起換，要么后面兩個一起換，而且注意要換同一品牌同一型號的輪胎。相差四五百公里沒有什么問題....