標(biāo)致308主觀隔音感覺(jué)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)噪都不是很大。主要噪聲源是輪胎和底盤(pán)，測(cè)試儀顯示的數(shù)值都在我們考慮的合格范圍內(nèi)。308在噪聲抑制方面的表現(xiàn)非常令人滿意。因?yàn)樗乃僮兯傧洌?20 km/h時(shí)轉(zhuǎn)速已經(jīng)達(dá)到了3100rpm，這個(gè)時(shí)候車廂內(nèi)的隔音效果還是不錯(cuò)的。除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身噪音略大，路噪和風(fēng)噪控制得當(dāng)，扎實(shí)的做工用料功不可沒(méi)。相信對(duì)于車身結(jié)構(gòu)也有很多相應(yīng)的措施。以下是標(biāo)致308的噪音測(cè)試:標(biāo)致308有四個(gè)噪音"來(lái)源”:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音、空空氣噪音和車身結(jié)構(gòu)引起的噪音。1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲，即高速氣體通過(guò)空空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的氣動(dòng)噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主要從防火墻和駕駛室前地板傳入駕駛艙。2.輪胎噪音。一般輪胎噪聲主要由三部分組成:一是由輪胎胎面間隙的空空氣流動(dòng)和輪胎周圍的空空氣擾動(dòng)組成的空空氣噪聲；二是胎體和花紋部位的振動(dòng)引起的輪胎振動(dòng)噪聲；第三，路面不平造成的道路噪音。3.空氣體噪音。一種是風(fēng)噪聲，即車身周圍氣流分離引起的壓力變化產(chǎn)生的噪聲；第二，漏風(fēng)，或者說(shuō)吸氣聲，是車身周圍的氣流與駕駛室和車身之間的縫隙相互作用產(chǎn)生的噪音。第三，其他噪聲，包括空腔體共振等。