比較燒機油。寶馬和奔馳用的機油是粘度比較低的高級別機油，因為流動性好，能在車啟動后迅速潤滑到發(fā)動機的各個部位，適合精度較高的高級發(fā)動機，但是相對來說比粘度大的機油容易流失，也就是燒機油?！盁龣C油”是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車“燒機油”，那么，了解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。

汽車發(fā)動機燒機油的解決方法： 1、建議使用優(yōu)質(zhì)燃油； 2、干凈的積碳可以用干凈的潤滑油清洗； 3、空氣濾清器需要定期檢查，及時更換； 4、氣門油封有問題，直接更換氣門油封； 5、如果機油過多，可以用注射器連接管將機油尺上多余的機油插入，也可以到維修店或4S店用專業(yè)設(shè)備抽取；注意機油量，油位應(yīng)在機油尺上的最高標(biāo)記和最低標(biāo)記之間。

有網(wǎng)友問，他07年買了一輛高爾夫4代，里程18萬公里?，F(xiàn)在2000公里缺一升機油，他想知道怎么解決燒機油的問題。我個人也喜歡4代高爾夫，底盤比現(xiàn)在掉的高爾夫好很多。但是大眾的老款車十有八九基本都是燒機油的，機油2000公里消耗1升，所以需要保養(yǎng)，否則會損壞氧傳感器和三元催化器，加速發(fā)動機的積碳，同時年檢不合格。首要任務(wù)是檢查油封是否漏油，一周內(nèi)發(fā)動機是否漏油。如果不是，那就是內(nèi)部問題。其次，早上啟動后，觀察排氣管后面是否有藍(lán)煙。如果有藍(lán)煙，說明機油燃燒嚴(yán)重。對于18萬公里的大眾來說，如果保養(yǎng)不好，發(fā)動機內(nèi)部的油封已經(jīng)嚴(yán)重磨損。這種情況下發(fā)動機需要大修，主要是更換氣門油封和活塞環(huán)，可能還有其他磨損，修理至少需要3000元。

發(fā)動機積碳包括進(jìn)氣系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)積碳。保養(yǎng)時從進(jìn)氣系統(tǒng)清除的大部分積碳不會影響發(fā)動機機油的燃燒。如果進(jìn)氣系統(tǒng)積碳嚴(yán)重，可以促進(jìn)混合氣的充分燃燒，恢復(fù)車輛的動力性能，提高燃油的合理性。但是對于老車(比如20萬公里以上的發(fā)動機)，還是要小心清洗潤滑系統(tǒng)。比如潤滑系統(tǒng)有嚴(yán)重的油泥和機油灼傷，一般不建議直接添加清洗劑進(jìn)行進(jìn)氣清洗。有時候清洗后會影響發(fā)動機異響。如果嚴(yán)格禁止?jié)櫥到y(tǒng)中的油泥，直接添加清洗劑清洗積碳風(fēng)險很大，清洗后的油泥可能會堵塞潤滑油通道，從而影響發(fā)動機損壞。

有經(jīng)驗的師傅很容易判斷出燒油是氣門密封漏油引起的。一般怠速時排氣管會有比較嚴(yán)重的藍(lán)煙，尤其是起步初期，曲軸箱里廢氣很少。用內(nèi)窺鏡觀察進(jìn)氣門會造成嚴(yán)重積碳。活塞環(huán)引起的機油燃燒，加速后往往會產(chǎn)生明顯的藍(lán)煙，特別是需要裝油的時候，比如上坡的時候，打開油箱蓋或者拔出油尺的時候，會發(fā)現(xiàn)有很大的向下排氣，甚至?xí)袡C油從節(jié)氣門和曲軸箱通風(fēng)管流出。此外，可能會出現(xiàn)活塞環(huán)噪音和啟動不良。使用氣缸壓力表可以進(jìn)一步確定活塞環(huán)引起的燒油。一般是活塞環(huán)磨損或損壞或氣缸壓力明顯下降。另外，機油粘度不足、增壓器內(nèi)漏等原因也會造成機油燃燒，這也要根據(jù)輔助設(shè)備的現(xiàn)象來判斷。

汽車燒機油的原因是受氣門室蓋內(nèi)部堵塞的影響，出現(xiàn)這種癥狀必須更換氣門室蓋。16臺K5使用兩臺發(fā)動機。一個是2.0升自然吸氣發(fā)動機，一個是1.6升渦輪增壓發(fā)動機。16款K5長寬比分別達(dá)到4855、1860、1475，汽車軸距達(dá)到2805。16臺k5 2.0升自然吸氣發(fā)動機，161馬力，最大扭矩193牛米，6500轉(zhuǎn)/分可產(chǎn)生最大功率，4800轉(zhuǎn)/分可產(chǎn)生最大扭矩。這款發(fā)動機配備了多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩180馬力，265牛米，最大功率5500轉(zhuǎn)，最大扭矩1500轉(zhuǎn)到4500轉(zhuǎn)。發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。在箱體設(shè)計上，16款前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜的獨立懸架。這款懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿。

大眾發(fā)動機燃燒機油而不是更多機油的主要原因是大眾發(fā)動機的廢氣循環(huán)系統(tǒng)設(shè)計與其他品牌不同。正常汽車廠商多采用曲軸箱正壓設(shè)計，大眾采用負(fù)壓設(shè)計。這兩種設(shè)計有什么區(qū)別？在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中，由于壓力的作用，氣缸中的氣體會跑進(jìn)曲軸箱。多余的廢氣進(jìn)入曲軸箱后，需要有一個排出的方法，否則曲軸箱里的廢氣會越來越多。所以所有的發(fā)動機都有一個排氣閥來排出曲軸箱里的廢氣。這部分廢氣會通過排氣閥進(jìn)入發(fā)動機重新燃燒，可以減少尾氣排放，降低油耗。大部分使用曲軸箱正壓的車都會限制廢氣的進(jìn)氣量，廢氣的進(jìn)氣量不會太大，這樣就不會把太多的油帶入發(fā)動機燃燒。大眾的負(fù)壓設(shè)計雖然避免了廢氣滯留的問題，不會出現(xiàn)機油增加的情況，但是這樣會造成過量的機油被廢氣帶入發(fā)動機燃燒，從而導(dǎo)致機油消耗的問題。大眾或其他品牌的機油增多，大多是因為排氣閥設(shè)計不合理，導(dǎo)致廢氣無法適量排出，造成機油量異常的問題。使用直噴技術(shù)的發(fā)動機有那么多，設(shè)計合理的發(fā)動機是不會出現(xiàn)這個問題的。

如果燒了機油，汽車的發(fā)動機就會有很多積碳和膠質(zhì)，會使發(fā)動機非常耗油，影響發(fā)動機的動力，導(dǎo)致發(fā)動機無法啟動。如果機油消耗過多導(dǎo)致發(fā)動機磨損嚴(yán)重，則先拉缸。其實一般開車的話，機油是肯定會流失的。如果1000公里損失0.3升機油，那么在這個數(shù)值內(nèi)屬于正常消耗。消費非比尋常。燒機油是指氣缸內(nèi)的機油與其他混合氣體一起燃燒。一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機更容易燒機油，比如大眾桑塔納。

朋友你好，奧迪燒機油是普遍現(xiàn)象，但現(xiàn)在最新的奧迪相關(guān)燒機油癥狀已經(jīng)得到了明顯的改善和提高。第一，奧迪之所以燒機油，和車輛發(fā)動機的設(shè)計有直接關(guān)系。這主要是因為車輛發(fā)動機是高壓縮比發(fā)動機，容易出現(xiàn)機油流失。二、相關(guān)解決方案，首先要看燒機油的原因，這車一定要換高粘度的機油。第三是發(fā)動機相關(guān)部件的損壞。首先要考慮廢氣閥，因為這個車的廢氣閥容易出問題。如果機油燃燒，建議先更換改進(jìn)后的廢氣閥。四是車輛發(fā)動機內(nèi)部氣門油封老化。活塞環(huán)老化引起的燒油現(xiàn)象，真的是發(fā)動機本身老化或者平時沒有按時維護(hù)保養(yǎng)造成的，需要大修。

途觀越來越燒油了。需要清理積碳，添加優(yōu)質(zhì)燃油；檢查氣門油封是否老化。途觀的長寬高分別為4506mm、1809mm、1685mm，軸距為2684mm。配備6速手自一體變速箱，最高時速190公里。途觀的油箱容積為63L，最大馬力160馬力，最大功率118千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速4500至6200轉(zhuǎn)/分。該車前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架，驅(qū)動方式為前輪驅(qū)動。

不，這種情況是正常的： 1、\燒機油\是指機油進(jìn)入發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒； 2、車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室積碳增多、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗增加、超速等不良后果尾氣排放；成本急劇上升，甚至存在事故隱患。

標(biāo)致3008燒機油的解決方法是去專業(yè)維修店維修。燒油現(xiàn)象是由于活塞環(huán)與缸壁間隙過大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性能不好，影響缸壁上的機油進(jìn)入燃燒室而導(dǎo)致燒油。氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞都會造成曲軸箱內(nèi)壓力過大，基本都會使機油隨曲軸箱氣體進(jìn)入氣缸參與燃燒。以2019款標(biāo)致3008為例：其長寬高分別為4435mm、1840mm、1652mm，軸距為2613mm，配備六速手自一體變速箱，最小離地間隙為178 mm，2019款標(biāo)致3008油箱容量為60L，最大扭矩為245nm。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400-4000轉(zhuǎn)/分。

影響汽車機油燃燒的原因有很多。機油燃燒可能是由于長期不更換機油、發(fā)動機內(nèi)橡膠密封圈損壞、氣缸壁與活塞環(huán)間隙過大或油氣分離器損壞造成的。如果發(fā)動機燒油嚴(yán)重，建議立即檢查維修。機油被稱為發(fā)動機的血液。如果發(fā)動機里沒有油，發(fā)動機就不能正常運轉(zhuǎn)。發(fā)動機中的機油不僅起到潤滑的作用，還具有清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油會在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。如果摩擦是發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸造成的，會加劇發(fā)動機的磨損。機油長期使用后性能基本都會下降，所以機油需要定期更換是很自然的事情。如果長時間不換油，可能會加重發(fā)動機磨損。每次換機油，基本都是更換機油濾清器。機油濾清器的作用是過濾機油。如果沒有發(fā)動機機油濾清器，發(fā)動機機油在使用一段時間后可能會變臟。買機油和機油濾清器一定要選擇大品牌的正品，從正規(guī)渠道購買。

簡單解釋發(fā)動機為什么燒機油的答案參考正確答案：1)潤滑系統(tǒng)有漏油現(xiàn)象；2)缸壁和活塞環(huán)過度磨損和損壞；3)氣門密封損壞或硬化老化。

奧迪的3.0T增壓發(fā)動機沒有很嚴(yán)重的燒機油問題，但是會有一些機油損耗。大眾發(fā)動機都有這個問題，一般每萬公里損失1升左右。只要不超過這個水平，就是正常的，保養(yǎng)間隔不加油也是可以接受的。

奧迪的3.0T發(fā)動機沒有嚴(yán)重?zé)龣C油的問題，只是會有一定的機油損耗。很多德系渦輪增壓汽車都會存在燒機油的情況，如果發(fā)動機出現(xiàn)了嚴(yán)重的燒機油現(xiàn)象，應(yīng)該立即維修。機油對于發(fā)動機來說是非常重要的，機油被稱為發(fā)動機的血液，如果發(fā)動機內(nèi)沒有機油，那發(fā)動機是無法正常運行的。燒機油是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，車輛出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢。

有些自然吸氣發(fā)動機也燒機油。自然吸氣發(fā)動機燒油主要受內(nèi)部橡膠密封圈損壞或活塞環(huán)與缸壁間隙過大的影響。如果汽車發(fā)動機燒油嚴(yán)重，建議立即檢查維修。機油對汽車發(fā)動機非常重要。機油不僅潤滑發(fā)動機，還起到清洗、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，機油會在發(fā)動機內(nèi)各部件表面形成一層油膜，可以避免發(fā)動機內(nèi)各部件直接接觸產(chǎn)生的摩擦。如果是發(fā)動機內(nèi)部零件直接接觸產(chǎn)生的摩擦，會加劇發(fā)動機的磨損，還可能影響發(fā)動機的過熱。機油長期使用后性能基本都會下降，所以機油需要定期更換是很自然的事情。鼓勵朋友們在用車時定期更換機油。而且每次換油都要換機油濾清器。機油濾清器的作用是過濾機油。如果沒有發(fā)動機機油濾清器，發(fā)動機機油在使用一段時間后可能會變臟。買機油和機油濾清器一定要選擇大品牌的正品，從正規(guī)渠道購買。平時用車，一定要按時保養(yǎng)愛車。及時保養(yǎng)能使汽車始終保持良好狀態(tài)。

奧迪a6l發(fā)動機燒機油怎么解決？奧迪a6l發(fā)動機燒機油的解決方法如下：1。更換油氣分離器：更換原廠汽修技術(shù)——王暢第四代油氣分離器。上一層樓的新型油氣分離器著重解決油耗過大的問題；2.頻繁檢查：相對于燒機油，漏油會“來得更直接”。多檢查你的車底和發(fā)動機，盡快修復(fù)；3.換粘度更高的油：比如5W-40，粘度更高，在行程中更不容易被燒壞。

福雷斯特的發(fā)動機存在一定的燒機油現(xiàn)象。汽車行駛的時間越長，機油燒的越嚴(yán)重，這是水平對置發(fā)動機不可避免的問題。森林人是斯巴魯旗下的一款緊湊型suv。其長寬高分別為4640mm(毫米)、1815mm(毫米)和1730mm(毫米)，軸距為2670mm(毫米)。森林人采用2.0升自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機，最大功率113kw，最大功率轉(zhuǎn)速5800至6,000 rpm，最大扭矩196 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這款發(fā)動機配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡單的自動變速器。這個傳動裝置只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。Cvt換擋舒適性好。福曼的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是雙橫臂式獨立懸架。橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，制動點頭。

一般不會，大眾新寶來燒機油，燒機油的原因： 1、冷車燒機油：當(dāng)車內(nèi)溫度還沒有完全升溫時，發(fā)動機排氣管冒出大量的藍(lán)煙，但是熱車后就正常了。這種現(xiàn)象是氣門油封老化造成的。由于溫度降低，橡膠材料的氣門油封變硬，不能完全密封，機油從氣門泄漏到燃燒室后出現(xiàn)上述現(xiàn)象；氣管仍冒藍(lán)煙，說明活塞環(huán)密封不良； 3、由于活塞環(huán)密封不良，機油在油泵的作用下通過活塞環(huán)的泄漏處直接進(jìn)入燃燒室燃燒，并有廢氣。管道冒藍(lán)煙現(xiàn)象。造成這種現(xiàn)象的原因有多種，例如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過度等。