如果車尾氣是白色的就是燒機(jī)油，如果尾氣沒(méi)問(wèn)題就不是燒機(jī)油，就是正常的機(jī)油磨損，最好用全合成機(jī)油。

半合成機(jī)油品質(zhì)不好油泥多容易燒機(jī)油，至少得先換成金美孚全合成機(jī)油改善，動(dòng)力好點(diǎn)跑得也輕快些，我是比較注重體驗(yàn)這塊，Q7用的是GT魔力紅機(jī)油，就算平時(shí)激烈駕駛15000公里更換周期內(nèi)動(dòng)力也充足，而且油膜厚潤(rùn)滑性好發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)得好。我們這種德系車用久了難免會(huì)有點(diǎn)燒機(jī)油，平常備幾升油放后備箱里，少了就加點(diǎn)問(wèn)題不大。

加高品質(zhì)全合成機(jī)油是最有效的補(bǔ)救方法，當(dāng)然前提的問(wèn)題還不是很嚴(yán)重，嚴(yán)重的話只能修發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠油品質(zhì)差動(dòng)力不足可以換成極護(hù)、GT魔力紅這類高端油改善，極護(hù)是三類全合成之前用過(guò)能跑完7500公里，5000公里前動(dòng)力都蠻足的，后面想體驗(yàn)更佳就換了GT魔力紅，四類PAO基礎(chǔ)油的，清潔能力強(qiáng)不容易有油泥積碳，8000公里動(dòng)力充足，給油加速快開(kāi)車輕松，能跑完12000公里換。你就補(bǔ)救的話極護(hù)也夠了，不過(guò)市場(chǎng)假貨多，得去靠譜的門(mén)店，不然買到假貨燒機(jī)油會(huì)更嚴(yán)重，魔力紅倒還好，反正就自己在官網(wǎng)買沒(méi)有線下店。

燒機(jī)油大多都是活塞環(huán)淤堵造成的，燃油中雜質(zhì)積碳過(guò)多造成活塞環(huán)溫度過(guò)高，積碳干結(jié)堵塞，疏通活塞環(huán)選擇專業(yè)的PNF燃油添加劑，行駛中輕松解決活塞環(huán)堵塞

首先確定一點(diǎn)，不需要大修，廢氣閥是應(yīng)該檢查下，但是軟管的油漬絕對(duì)不是判斷的標(biāo)準(zhǔn)，要好好檢查下缸壁有沒(méi)有嚴(yán)重的磨損，沒(méi)有嚴(yán)重磨損不需要大修?，F(xiàn)在的免拆技術(shù)已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是PNF無(wú)損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機(jī)油，效果顯著

都燒機(jī)油了還用原廠油有什么用，這種劣質(zhì)礦物油就是導(dǎo)致燒機(jī)油的原因之一啦，以前捷達(dá)就是用了這種原廠油積碳多燒機(jī)油了，后面是靠高質(zhì)量的全合成GT魔力紅機(jī)油才補(bǔ)救過(guò)來(lái)，這種高端油沒(méi)油泥積碳，清潔性能強(qiáng)對(duì)車養(yǎng)護(hù)效果好。有過(guò)一次燒機(jī)油后面是得隨時(shí)備點(diǎn)機(jī)油來(lái)補(bǔ)，不然還是會(huì)燒機(jī)油的，好在魔力紅更換周期長(zhǎng)至少能跑12000公里換。

如果問(wèn)題嚴(yán)重清洗油路也來(lái)不及了，最好是去看看發(fā)動(dòng)機(jī)，不行的話得大修或更換了，X5也燒過(guò)一次機(jī)油，不過(guò)問(wèn)題不嚴(yán)重補(bǔ)了金美孚動(dòng)力恢復(fù)了，跑個(gè)7000公里沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在是換了更好的GT魔力紅養(yǎng)護(hù)，12000公里更換周期長(zhǎng)效很多，動(dòng)力和靜音也不錯(cuò)，再也沒(méi)有過(guò)燒機(jī)油情況了。

用高品質(zhì)的全合成機(jī)油還是可以有效預(yù)防的，像殼牌、GT魔力紅都不錯(cuò)，之前A4用殼牌超凡喜力保養(yǎng)油泥比較少，7000公里更換一次，現(xiàn)在是用的高端一點(diǎn)的GT魔力紅，價(jià)格稍微貴點(diǎn)但是自己在官網(wǎng)買比在汽修店便宜些，12000公里換一次，更換期間內(nèi)動(dòng)力充足，也還是值。

汽車燒機(jī)油怎么辦？首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。對(duì)癥下藥。

Q5去年也是燒機(jī)油，動(dòng)力不好還異響，后面問(wèn)車友換成了四類PAO基礎(chǔ)油的GT魔力紅，效果確實(shí)驚艷，動(dòng)力馬上提升了，而且油的品質(zhì)好，沒(méi)有油泥積碳，后面一直沒(méi)有過(guò)異響，1200公里換一次也比原廠的礦物油耐用很多。燒機(jī)油后平時(shí)開(kāi)車就得注意了，買幾升備著要用的時(shí)候可以隨時(shí)補(bǔ)上。

嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油更換高品質(zhì)的機(jī)油也沒(méi)法解決了，頂多換個(gè)好油延緩一下，寶來(lái)之前也輕微燒機(jī)油，不過(guò)發(fā)現(xiàn)得早，馬上把原廠機(jī)油換下來(lái)補(bǔ)上了GT魔力紅機(jī)油，動(dòng)力恢復(fù)明顯，跑完12000公里換沒(méi)問(wèn)題，平時(shí)還是得用這種全合成機(jī)油保養(yǎng)，原廠礦物油品質(zhì)太差容易出現(xiàn)燒機(jī)油問(wèn)題。

汽車燒機(jī)油怎么辦？首先，要確定您的汽車是在何種情況下燒機(jī)油，燒機(jī)油并不止一種現(xiàn)象。對(duì)癥下藥。

一輛梅賽德斯-奔馳A 級(jí)AMG 的車主報(bào)告說(shuō)新車燒機(jī)油了。售賣之初懷疑原因是漏電，但車主去售后用電腦檢查無(wú)故障碼，電器元件排除。底盤(pán)也排除漏油?；旧嫌幸韵聨讉€(gè)原因：故障一：氣門(mén)油封總成問(wèn)題。解決方法：售后檢查火花塞。 4號(hào)缸火花塞積碳嚴(yán)重。內(nèi)窺鏡檢查4號(hào)缸內(nèi)有大量積碳。積碳的存在意味著四缸是燒機(jī)油的罪魁禍?zhǔn)住７乐箼C(jī)油滲入燃燒室。如果氣門(mén)密封不好，機(jī)油很容易進(jìn)入燃燒室，不能充分燃燒就會(huì)形成大量的積碳。拆下氣門(mén)油封。如有組裝或質(zhì)量問(wèn)題，可直接聯(lián)系售后免費(fèi)維修。故障二：活塞間隙過(guò)大。解決方法：活塞裝配不當(dāng)，間隙過(guò)大，機(jī)油會(huì)通過(guò)間隙進(jìn)入燃燒室，造成大量積碳。拆下活塞，檢查活塞環(huán)是否斷裂或磨損。這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)在新車上。真不應(yīng)該，售后直接查保修期。主要原因是四缸內(nèi)部有積碳，所以基本上可以排除渦輪增壓器、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥等故障。該故障只是一個(gè)示例，請(qǐng)放心使用，出現(xiàn)故障時(shí)請(qǐng)自行排查。以上就是燒機(jī)油的解決方法，供網(wǎng)友們參考。

一奧迪A6L燒機(jī)油嚴(yán)重，能修嗎？費(fèi)用如何？ 1它可以修復(fù)。燒機(jī)油主要是發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)或活塞環(huán)磨損嚴(yán)重造成的。磨損的原因是駕駛員操作不當(dāng)、機(jī)油使用不當(dāng)、配件質(zhì)量問(wèn)題。至于費(fèi)用，需要先查清楚原因，少則幾千多。幾萬(wàn)塊錢，就看你的運(yùn)氣了。二a4l燒機(jī)油維修多少錢大修5萬(wàn)元左右不拆氣門(mén)油封6千元左右三奧迪后期維修費(fèi)用高嗎 奧迪品牌車的后期保養(yǎng)成本還是比較高的。畢竟也是奢侈品牌?？偟膩?lái)說(shuō)，奧迪品牌汽車在維修配件和工時(shí)上明顯高于同級(jí)別的日系和美系車型四奧迪維修費(fèi)貴嗎 與同級(jí)別的日系、韓系、法系等品牌車型相比，奧迪品牌車型的保養(yǎng)費(fèi)用還是比較貴的。畢竟，奧迪也是一個(gè)豪華品牌。

一摩托車燒機(jī)油是怎么回事？ 1主要原因是氣缸和活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致機(jī)油逸出進(jìn)入燃燒室被消耗掉。氣門(mén)油封的老化和失效導(dǎo)致機(jī)油從導(dǎo)管滲入燃燒室并被消耗掉。二摩托車燒機(jī)油是怎么回事？ 1氣缸與活塞間隙過(guò)大，刮不干凈。再就是氣門(mén)油封漏油。你更有可能是前者。如果機(jī)油不足，請(qǐng)?zhí)砑右恍?，否則您將被收取費(fèi)用。不修的話，車子沒(méi)勁兒，耗汽油機(jī)油，時(shí)間長(zhǎng)了零件壞的多。三摩托車燒機(jī)油是怎么回事？ 原因有很多，比如氣缸老化，噴油不精確等。四摩托車燒機(jī)油是咋回事 機(jī)油參與氣缸內(nèi)燃料的燃燒。

1、帕薩特?zé)龣C(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。2、帕薩特也會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象。3、燒機(jī)油嚴(yán)重程度的劃分2000以內(nèi)一升是嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，2000-4000是中等燒機(jī)油，4000-5000是輕度燒機(jī)油。4、帕薩特存在燒機(jī)油情況。以下是關(guān)于機(jī)油的更多資料：礦物油：礦物油是從礦物油中提取汽油和重油后剩下的油。礦物油其實(shí)是一種天然油，雜質(zhì)較多，比半合成機(jī)油和全合成機(jī)油便宜，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑性差，使用壽命短。

1、所有的汽車都耗油，但是量大和量小是有區(qū)別的。消耗少量油是正常的。但是如果油耗過(guò)高，應(yīng)該去專業(yè)修理廠檢查修理，排除故障。2、帕薩特存在燒機(jī)油情況。以下是關(guān)于機(jī)油的更多資料：礦物油：礦物油是從礦物油中提取汽油和重油后剩下的油。礦物油其實(shí)是一種天然油，雜質(zhì)較多，比半合成機(jī)油和全合成機(jī)油便宜，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑性差，使用壽命短。3、帕薩特?zé)龣C(jī)油大多數(shù)都是因?yàn)榛钊h(huán)被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機(jī)油續(xù)命只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)。機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)形成更多的積碳，積碳又會(huì)導(dǎo)致燒機(jī)油的加重，形成惡性循環(huán)。4、帕薩特?zé)龣C(jī)油嗎？ 帕薩特也會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象。5、帕薩特也會(huì)燒油。只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)有油耗。正常的油耗是保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。機(jī)油燃燒是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。6、一般只要不超過(guò)合理的范圍都是正常的，如果活塞環(huán)被積碳卡滯失去了彈性，不能很好的刮油，進(jìn)入燃燒室的機(jī)油就會(huì)增多，這就是燒機(jī)油。

帕薩特為什么燒機(jī)油？是有原因的，。大眾車為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命而設(shè)計(jì)降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會(huì)形成油膜，部分油膜會(huì)隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機(jī)油損耗同比要多。帕薩特也會(huì)有燒機(jī)油的現(xiàn)象。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)有機(jī)油消耗，正常的機(jī)油消耗是維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必須的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害。發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油是一種普遍現(xiàn)象。帕薩特也會(huì)燒油。只要發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)有油耗。正常的油耗是保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所必需的，不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成傷害。機(jī)油燃燒是一種常見(jiàn)現(xiàn)象。之前有車友分享過(guò)使用司有普修補(bǔ)劑處理燒機(jī)油的方法?？梢詤⒖家幌?，雪鐵龍車友在已經(jīng)燒機(jī)油的情況下不大修也不用泡缸，更不用干冰，只用一個(gè)辦法就可以搞定燒機(jī)油，希望對(duì)您有所幫助。燒油現(xiàn)象只是個(gè)別現(xiàn)象。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)介紹：EA211發(fā)動(dòng)機(jī)為4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，用于速騰、帕薩特、凌渡、奧迪A奧迪a4等車型。EA211是EA111的替代品，全鋁材質(zhì)。其重量減少了22kg，油耗降低了8%到10%。

1、要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環(huán)的。燒機(jī)油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。2、一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無(wú)路可走不建議走這一步。同時(shí)我也看過(guò)別的車友用的也是這款修復(fù)劑，你可以參考一下。3、奧迪燒機(jī)油解決辦法 要解決燒機(jī)油問(wèn)題，先知道燒機(jī)油的原因 先檢查好燒機(jī)油相關(guān)配件原因，排除好相關(guān)配件問(wèn)題。通過(guò)第一步排除相關(guān)配件問(wèn)題就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題。4、另外現(xiàn)在車上都有曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)（廢氣閥），如果出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)加劇機(jī)油的消耗。

要用就用PNF類的那種清潔劑是可以釋放活塞環(huán)的。燒機(jī)油的解決方法在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機(jī)油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費(fèi)用，還要承受車輛因大修后所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)和貶值損失。目前市場(chǎng)上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是PNF修復(fù)劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，后期磨合也很麻煩，不是無(wú)路可走不建議走這一步。同時(shí)我也看過(guò)別的車友用的也是這款修復(fù)劑，你可以參考一下?！钡南嚓P(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容：奧迪燒機(jī)油的解決方法是：換油氣分離器；勤檢查；換粘稠度更高的機(jī)油。密封度下降導(dǎo)致機(jī)油鉛氣門(mén)流入燃燒室。一旦出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象一定要及時(shí)解決。最根本的辦法就是將發(fā)動(dòng)機(jī)拆散修理，更換磨損部件。不建議靠添加劑來(lái)解決。定期保養(yǎng)，使用合格，適合的機(jī)油是預(yù)防燒機(jī)油現(xiàn)象的根本辦法。解決辦法：換油氣分離器，建議更換原廠第四代油氣分離器，其他小作坊的可以考慮但要慎重。新的油氣分離器多了一級(jí)，重點(diǎn)針對(duì)機(jī)油消耗過(guò)大。奧迪汽車燒機(jī)油這樣辦就可以解決 先檢查燒機(jī)油的配件原因排除外部配件的因素 通過(guò)第一步排除外部配件就確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問(wèn)題。