因?yàn)樗傻粲烷T(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)降低甚至終止動(dòng)力輸出（取決于轉(zhuǎn)速）。此時(shí)因?yàn)閼T性，行駛中的車(chē)輛會(huì)反過(guò)來(lái)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的較大阻力會(huì)讓車(chē)速迅速下降（尤其是車(chē)速較低時(shí)），產(chǎn)生頓感。發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)?、或者噴的油變少，?dòng)力就會(huì)不足，也就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。汽車(chē)松油門(mén)有頓挫感的原因介紹如下：發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)?、或者噴的油變少?dòng)力就會(huì)不足也就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。

通常，由與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的間隙引起的發(fā)響多為發(fā)動(dòng)機(jī)附件有故障；若是與工作循環(huán)無(wú)關(guān)的機(jī)件發(fā)出的連續(xù)金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉(zhuǎn)件有故障。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化。機(jī)腳墊支撐發(fā)動(dòng)機(jī)，老化后無(wú)法正常工作，更換即可。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)有許多塑料件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板、進(jìn)氣管等松動(dòng)時(shí)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙產(chǎn)生碰撞，導(dǎo)致異響，緊固散掉的塑料件即可。車(chē)身異響 這個(gè)問(wèn)題通常是因?yàn)檐?chē)身剛度不夠，導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中發(fā)生形變，車(chē)門(mén)與車(chē)框摩擦或者抖動(dòng)，或者有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等。你好，豐田RAV4這款車(chē)出現(xiàn)異響的情況的話(huà)這應(yīng)該是汽車(chē)裝配不嚴(yán)造成的。

在駕駛自動(dòng)擋車(chē)子的時(shí)候，如果遇到了低速頓挫熄火這樣的問(wèn)題，很有可能是因?yàn)橛烷T(mén)深度行駛速度和阻力以及發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，或者沒(méi)有掌握換擋的正確步驟就容易產(chǎn)生頓挫感。自動(dòng)擋低速熄火的原因主要有以下幾種。長(zhǎng)期停放導(dǎo)致潤(rùn)滑或電路出現(xiàn)問(wèn)題、油路不暢通，這容易導(dǎo)致半路熄火。頓挫感是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)速不匹配所致，行駛中，換擋前先有意識(shí)的松下油門(mén)，變速箱就會(huì)馬上響應(yīng)并自動(dòng)完成換檔，然后再踩下油門(mén)就進(jìn)入高一級(jí)的擋位行駛。電路故障；低壓線(xiàn)路短路造成熄火：斷斷續(xù)續(xù)的熄火；器件故障：一開(kāi)始能起動(dòng)，過(guò)一會(huì)就熄火，然后又能起動(dòng)，又會(huì)熄火；油路故障；汽油泵損壞，油管破裂，汽化器進(jìn)油口堵塞，油箱沒(méi)油。你好，很高興為您服務(wù)，自動(dòng)擋車(chē)型低速行駛頓挫熄火。有多個(gè)方面問(wèn)題，第一，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良缺缸，缺缸的原因一般有火花塞，點(diǎn)火線(xiàn)圈，噴油器，損壞導(dǎo)致。

1、科雷傲頓挫，看該車(chē)子行駛多少公里，一般來(lái)說(shuō)車(chē)子行駛超過(guò)三萬(wàn)公里以上的話(huà)車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多有可能導(dǎo)致，此外該車(chē)子的cvt變速箱問(wèn)題，氧傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等都可能導(dǎo)致頓挫現(xiàn)象。2、就官方稱(chēng)之為是正?，F(xiàn)象來(lái)看，目前這個(gè)問(wèn)題在車(chē)輛更換發(fā)動(dòng)機(jī)前應(yīng)該是不會(huì)得到解決了。3、造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。4、雷諾科雷傲跳檢查變速箱故障車(chē)輛抖動(dòng)原因如下。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多，積碳吸收一定的油量使混合氣過(guò)低。空氣濾清器過(guò)臟導(dǎo)致空氣進(jìn)入量不足?；鸹ㄈg隙增大或積碳過(guò)多。發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化無(wú)法緩沖。5、科雷傲40到60碼車(chē)身發(fā)抖上坡無(wú)力有以下幾個(gè)原因：車(chē)輛行駛到60碼時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈已點(diǎn)亮或突然點(diǎn)亮，并伴隨著車(chē)身抖動(dòng)。

一般不會(huì)影響。變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)是兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的總成不需要拆解變速箱殼體的相關(guān)部件。如果是自動(dòng)變速箱更換后再刷電腦進(jìn)行匹配。但4S店與工廠(chǎng)的裝配工藝仍有一些差異建議提出延長(zhǎng)保修的主張。一般來(lái)說(shuō)，如果這種挫敗感一直存在，那么應(yīng)該是正常的。如果有一天突然感覺(jué)不一樣了，那可能就有問(wèn)題了。檢查變速箱溫度是否正常。如果沒(méi)有，檢查變速箱的散熱系統(tǒng)，看散熱是否有問(wèn)題。這些檔位是需要油壓來(lái)控制的，當(dāng)油壓不穩(wěn)的時(shí)候，變速箱就會(huì)出現(xiàn)頓挫的表現(xiàn)?？梢愿鼡Q變速箱閥體解決。如果是打滑的情況出現(xiàn)，就需要盡快維修了，因?yàn)镃VT的壓力缸這東西太貴。

捷達(dá)在正常行駛中，松油門(mén)和加油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫的原因：可能是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道，則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。機(jī)動(dòng)車(chē)換檔或加減油時(shí)有頓挫感是因?yàn)閾Q擋的時(shí)機(jī)或者換檔時(shí)采用的檔位和車(chē)速不匹配造成的。故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。如果排除了汽車(chē)正常情況下的頓挫感，首先我們可以自行做一些簡(jiǎn)單的檢查，例如是否加錯(cuò)了油，這也是有可能的，因?yàn)榧恿说蜆?biāo)號(hào)的汽油，有可能出現(xiàn)加速無(wú)力的情況，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降、油耗升高。

1、故障：變速箱頓挫 分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。2、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多，受積碳影響導(dǎo)致的頓挫感，解決方法是清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分也會(huì)引起頓挫，需要更換高品質(zhì)燃油?；鸹ㄈⅫc(diǎn)火線(xiàn)圈故障導(dǎo)致的頓挫，對(duì)火花塞和點(diǎn)火線(xiàn)圈進(jìn)行更換。3、新?？怂沟淖兯傧溆玫氖?擋雙離合變速箱，這個(gè)變速箱一部分出了問(wèn)題，包括頓挫感，建議和4S店反應(yīng)和打廠(chǎng)家打電話(huà)協(xié)商解決。4、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞：如果汽車(chē)行駛中有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定擺脫不了關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源。5、?？怂辜铀贂r(shí)有頓挫感又無(wú)力的原因有汽車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題積碳嚴(yán)重汽油品質(zhì)差。以下是具體原因分析：火花塞間隙大：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)主要部件包括點(diǎn)火線(xiàn)圈火花塞。6、?？怂蛊鸩郊佑皖D挫感怎么解決？ 1清理平時(shí)積碳fox開(kāi)始加油時(shí)出現(xiàn)的猶豫感的解決方法是節(jié)氣門(mén)、噴油嘴和進(jìn)氣口沉積了更多的碳。有許多故障是由積碳引起的，有些車(chē)輛有挫敗感，這也與碳沉積有關(guān)。

1、你好 變速箱出現(xiàn)闖擋、頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問(wèn)題的發(fā)生。2、不正常。積碳過(guò)多如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會(huì)造成火花塞堵塞、氣門(mén)堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車(chē)在怠速的時(shí)候出現(xiàn)抖動(dòng)。3、?？怂沟退偌佑褪艽旌蜎_的原因；變速箱的反應(yīng)速度不夠快，導(dǎo)致福克斯的低速加油。如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是沒(méi)有辦法解決的。畢竟換一個(gè)變速箱要花很多錢(qián)。也有可能是節(jié)氣門(mén)太臟，導(dǎo)致庸俗的加油挫敗感。4、抖也是正常的，但是抖的厲害就不對(duì)了。液力變矩器無(wú)法中斷動(dòng)力傳輸，你停車(chē)的時(shí)候?qū)嶋H還是在使勁往前拱，只不過(guò)剎車(chē)被踩住了而已。5、起步頓挫感，在升檔時(shí)特別是大油門(mén)時(shí)有輕微的頓挫感是正常的，如果dsg的變速器頓挫就需要去維修站進(jìn)行檢查是否需要校調(diào)。新一代?？怂箵碛?L、0T、5T、6L四種排量可選。

低速變速箱發(fā)出異常噪音，車(chē)輛加速后掛檔時(shí)仍會(huì)出現(xiàn)。在這種情況下，通常是由變速箱的內(nèi)齒輪嚙合不良引起的。一般來(lái)說(shuō)，拆開(kāi)變速箱再校正位置就夠了。齒輪箱異響的幾個(gè)原因：軸承磨損和損壞。當(dāng)軸承磨損時(shí)，游隙增大，配合精度下降。當(dāng)軸承損壞時(shí)，會(huì)產(chǎn)生異響，甚至損壞變速箱內(nèi)的傳動(dòng)元件，造成故障擴(kuò)大。變速箱殼體螺栓松動(dòng)。是使用過(guò)程中振動(dòng)造成的。平時(shí)要定期檢查。分析問(wèn)題：如果在行駛中遇到噪音來(lái)源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換檔時(shí)變速箱異響，可能會(huì)是變速箱油里含有金屬粉末，說(shuō)明變速箱里制動(dòng)帶離合器之類(lèi)部件過(guò)度磨損。

個(gè)人認(rèn)為導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫的問(wèn)題，時(shí)間久了就會(huì)導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問(wèn)題。傳祺gs4頓挫的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞；變速箱油過(guò)臟堵塞油路；變速箱電磁閥損壞；忘記松開(kāi)手剎；離合器發(fā)生不規(guī)則的磨損；電磁閥損壞；發(fā)動(dòng)機(jī)有的缸不工作；采用了劣質(zhì)燃油。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換自動(dòng)變速器油，自動(dòng)變速器油會(huì)變稠。如果因長(zhǎng)期使用而失去功效，零件之間會(huì)沒(méi)有保護(hù)層，直接摩擦，會(huì)加劇機(jī)械零件的磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞自動(dòng)波行星架、差速器等部件，內(nèi)部零件損壞會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速器異響。

用汽車(chē)診斷儀檢測(cè)是后氧傳感器故障，每次清除故障跑幾十公里又會(huì)重新亮起。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮黃燈但能正常行駛的原因如下：汽車(chē)的燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)：汽油對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)尤為重要，因?yàn)闆](méi)有汽油的話(huà)，汽車(chē)就無(wú)法啟動(dòng)。這個(gè)汽油的質(zhì)量，對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)也是同樣重要的。故障現(xiàn)象是什么時(shí)候開(kāi)始出現(xiàn)的？是正常行駛中出現(xiàn)的還是維修出來(lái)的問(wèn)題？當(dāng)前做過(guò)什么檢查配和配件更換沒(méi)有？或者是修完以及配件更換完之后故障現(xiàn)象有沒(méi)有進(jìn)行改變？搜索“汽車(chē)大師”為您提供一對(duì)一解答服務(wù)。你好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈有可能是臨時(shí)性故障，具體表現(xiàn)是汽車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)有明顯的癥狀，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一段時(shí)間亮，一段時(shí)間滅。臨時(shí)性故障看上去影響不大，但是也有可能是“暗藏殺機(jī)”。所以車(chē)主不能忽略它，應(yīng)找時(shí)間去檢查一下車(chē)輛。

加減檔操作要及時(shí)，不要間隔太久，離合器抬起稍慢一點(diǎn)，加檔時(shí)收油門(mén)，減檔時(shí)稍加油門(mén)，就不會(huì)有明顯的頓挫感。5檔降4檔，提速至60以下，即可減檔，離合踩到底，掛4擋，松離合。平時(shí)開(kāi)車(chē)需要用腳來(lái)熟悉，離合與油門(mén)的聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。左腳抬多少離合車(chē)會(huì)動(dòng)，右腳踩多少油門(mén)車(chē)會(huì)走，越熟悉，越不會(huì)頓挫。正常行駛的減檔操作一般是上坡，快速踩下離合，松離合同時(shí)，（踩）加油門(mén)。第一步：踩離合，掛空擋，松離合，踩油門(mén)。第二步：踩離合，降擋，松離合，踩油門(mén)。左腳松開(kāi)離合器踏板的時(shí)候，右腳的油門(mén)踏板緊跟著就踩下去。說(shuō)白了，油離配合的好，就沒(méi)有頓挫。注意離合器松慢點(diǎn)。

寶馬X1起步受挫與變速箱有關(guān)，因?yàn)殡p離合的半聯(lián)動(dòng)控制不準(zhǔn)確。新車(chē)在磨合期感覺(jué)到輕微的頓挫是很正常的，因?yàn)楫?dāng)時(shí)車(chē)輛的動(dòng)力輸出和部件的接合都不在最佳水平，變速箱電腦有自學(xué)習(xí)機(jī)制，需要不斷調(diào)整油壓進(jìn)行換擋。產(chǎn)生的原因可能有三個(gè)，分別是：節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，dao有些車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分。首先，變速箱頓挫有以下幾個(gè)原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，耽誤了變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配置；車(chē)主的駕駛習(xí)慣，由于長(zhǎng)期不正確的換擋習(xí)慣，導(dǎo)致變速箱混亂；由于寶馬X1采用了電子助力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)延遲一段時(shí)間。寶馬x1起步有頓挫感怎么回事 和變速箱有關(guān)，因?yàn)殡p離合的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)無(wú)法精確控制。

如果汽車(chē)駕駛員在駕駛過(guò)程中遇到突然加速、發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈點(diǎn)亮的場(chǎng)景，往往這種情況是汽車(chē)電磁閥損壞造成的，影響發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈的點(diǎn)亮。傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。由于油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開(kāi)關(guān)、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿(mǎn)足所需油量的供應(yīng)，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀、發(fā)動(dòng)機(jī)工作無(wú)力。急加速頓挫發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍什么原因？ 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)零部件發(fā)生了故障。

空氣/燃油比例不均衡：如果空氣/燃油比例不平衡，燃油系統(tǒng)就無(wú)法正常工作?？赡苁怯煽諝饬髁總鞲衅鳌娪妥旎蚱渌嚓P(guān)組件的故障導(dǎo)致的。年的昌河北斗星加速頓挫原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會(huì)出現(xiàn)頓挫。說(shuō)明你的車(chē)子有輕微的燃燒不良。冷車(chē)時(shí)候，ECU噴較濃的混合氣，熱車(chē)時(shí)候?yàn)榱诉_(dá)到經(jīng)濟(jì)性，噴較稀的混合氣。如果車(chē)子燃燒情況不良，混合氣較稀就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，甚至熄火。你好，怠速空檔建議檢查進(jìn)氣道有漏氣的地方，進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，燒保險(xiǎn)檢查相關(guān)線(xiàn)路是不是有松動(dòng)的，振動(dòng)時(shí)短路?？照{(diào)壓縮機(jī)建議檢查管路是否堵塞，造成空調(diào)壓力不正常，也就是高壓高低壓低的現(xiàn)象。根據(jù)你所反映的問(wèn)題，初步分析是因?yàn)闄C(jī)油壓力過(guò)低，而引起的良車(chē)食機(jī)油比較稠，所以壓力高，這個(gè)車(chē)的時(shí)候機(jī)油稀，所以壓力低，最終的原因有兩點(diǎn)，第一機(jī)油不好，第二發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部間隙過(guò)大。

1、這時(shí)候如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)?、或者噴的油變少，?dòng)力就會(huì)不足，也就產(chǎn)生了頓挫感。2、名爵6行駛時(shí)有頓挫感首先要區(qū)分是發(fā)動(dòng)機(jī)存在故障導(dǎo)致的頓挫感還是變速箱的換zhi擋頓挫感。3、變速箱頓挫的具體原因如下：升擋頓挫：多數(shù)原因是因?yàn)樽兯傧涞南鄳?yīng)速度不夠快升擋速度跟不上踩油門(mén)的速度所以在變速箱換擋的一剎那頓挫感即來(lái)。4、變速箱頓挫常見(jiàn)原因：如果你的變速箱出現(xiàn)經(jīng)常性的頓挫情況，那么很可能是你的汽車(chē)變速箱擋位的程序設(shè)定有一定的問(wèn)題，當(dāng)然這個(gè)問(wèn)題，很可能是廠(chǎng)家在生產(chǎn)汽車(chē)的時(shí)候出現(xiàn)的錯(cuò)誤，一般情況下需要設(shè)定一下程序。5、整體來(lái)說(shuō)名爵6的動(dòng)力匹配還是不錯(cuò)的，自動(dòng)檔急加速的頓挫感，主要是由雙離合的先天結(jié)構(gòu)影響的，雙離合變速箱換擋速度快，能承受較大扭矩是它的優(yōu)點(diǎn)，一般適合動(dòng)力足，追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車(chē)型使用。6、車(chē)主可能不清楚，這個(gè)變速箱，完全是靠著壓油帶動(dòng)離合器進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的，液壓油壓力影響到了，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)時(shí)間差，這個(gè)時(shí)間差就是變速箱頓挫的主要原因之一。

1、因?yàn)樗傻粲烷T(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)降低甚至終止動(dòng)力輸出（取決于轉(zhuǎn)速）。此時(shí)因?yàn)閼T性，行駛中的車(chē)輛會(huì)反過(guò)來(lái)拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的較大阻力會(huì)讓車(chē)速迅速下降（尤其是車(chē)速較低時(shí)），產(chǎn)生頓感。2、汽車(chē)松油門(mén)有頓挫感很有可能是駕駛員技術(shù)不成熟或變速箱有異常導(dǎo)致。3、車(chē)在松開(kāi)油門(mén)的時(shí)候產(chǎn)生頓挫感的原因是：節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線(xiàn)圈故障，造成缺缸。發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和變速器油壓暫時(shí)不匹配。4、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、進(jìn)氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，如果進(jìn)氣量變低、點(diǎn)火變?nèi)?、或者噴的油變少，?dòng)力就會(huì)不足，也就會(huì)產(chǎn)生頓挫感。5、一部分是正常情況，一部分可能是故障的表現(xiàn)。以下是我個(gè)人經(jīng)驗(yàn)可能的一些原因。自動(dòng)變速器松開(kāi)油門(mén)、踩油門(mén)，自動(dòng)變速器踩油門(mén)、收油門(mén)有很多理由，但在這里共享正?，F(xiàn)象。首先是移位邏輯的問(wèn)題。

1、電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺(jué)就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。2、汽車(chē)起步有頓挫感原因：正常現(xiàn)象、發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞、變速箱損壞、變速器油有問(wèn)題。正常現(xiàn)象 如果是自動(dòng)擋汽車(chē)，起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。3、節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳較多。受積碳影響導(dǎo)致的故障很多，有些車(chē)輛會(huì)產(chǎn)生頓挫感也是和積碳有關(guān)系，建議平時(shí)注意清理積碳。燃油品質(zhì)不合格，燃燒不充分?；鸹ㄈ?、點(diǎn)火線(xiàn)圈等故障，造成缺缸等。

1、因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問(wèn)題，并預(yù)防其再次發(fā)生。2、區(qū)分很簡(jiǎn)單偶發(fā)就是沒(méi)有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。3、有可能是你該換變速箱油造成的，如果沒(méi)換過(guò)變速箱油更換后應(yīng)該就沒(méi)有太明顯的頓挫感了。4、如果沒(méi)有更換過(guò)變速箱油就需要更換了。變速箱油和機(jī)油一樣，長(zhǎng)期在高溫高壓的環(huán)境中工作，是會(huì)發(fā)生變化的。首先是污染，變速箱經(jīng)過(guò)磨損，比如摩擦片的碎屑和金屬部分的鐵屑，會(huì)污染油品。5、該車(chē)變速箱為4前速變速箱，頓挫感強(qiáng)是它的缺點(diǎn)。。 沒(méi)什么好辦法。。盡量使用手動(dòng)模式換擋以減少電腦自動(dòng)換擋的頻率。。 這個(gè)是設(shè)計(jì)的問(wèn)題。。6、如果還有聲音，要檢查掛檔機(jī)構(gòu)是否松曠，球頭是否有問(wèn)題，換擋撥叉軸有問(wèn)題。如果是停車(chē)沒(méi)聲音，走起來(lái)?yè)Q擋才有聲音。那就一定是變速箱內(nèi)部齒輪同步器的聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響的故障表現(xiàn)，建議做以下這幾方面的檢查，1，檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否虧損，如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油虧損比較嚴(yán)重的話(huà)，也會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的，如果機(jī)油虧損，需要及時(shí)補(bǔ)充，或者是更換新的機(jī)油。汽缸壁潤(rùn)滑不良。潤(rùn)滑條件不佳，機(jī)油壓力低或機(jī)油粘度過(guò)低，汽缸壁飛濺潤(rùn)滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤(rùn)滑油膜，活塞與汽缸直接相碰而敲缸。第一種原因就是正常的磨損，隨著車(chē)輛公里數(shù)的遞增離合片磨損屬于正常現(xiàn)象。第二種原因就是操作不當(dāng)將離合器長(zhǎng)期處于半分離狀態(tài)造成了離合器的損壞。榮威ei6混動(dòng)系統(tǒng)故障出來(lái)后加速無(wú)力方法：需要知道具體故障才能確定能不能開(kāi)。榮威ei6混動(dòng)變速箱的各類(lèi)常見(jiàn)故障：變速箱吱吱吱異響。加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，離合器打滑。冷車(chē)啟動(dòng)，一般需啟動(dòng)三下。加速不走車(chē)，無(wú)法啟動(dòng)。