福特蒙迪歐是一款中型車。福特蒙迪歐是第一款國產(chǎn)福特，所以大家對他印象很深。蒙迪歐在通用CD4平臺上制造。前懸架:蒙迪歐前懸架采用麥弗遜結構，常用于30萬以下的轎車或SUV。與更先進的雙橫臂機構相比，麥弗遜結構的特點是明顯的。麥弗遜結構節(jié)省空間，可為乘客和機艙提供更多空間。蒙迪歐的前懸架大量采用鋁合金材質(zhì)，下擺臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等重要部位采用了較輕的鋁材，所以蒙迪歐的前懸架性能不錯。后懸架:后懸架采用多連桿結構，蒙迪歐的后懸架下臂采用復雜的H型控制臂，全鋁下控制臂表現(xiàn)不錯。下控制臂通過連桿與軸承座的上部連接，上下設計使得減震時受力更加均勻?？偟膩碚f，蒙迪歐的懸掛在同級別中是有優(yōu)勢的，蒙迪歐的底盤表現(xiàn)在實際駕駛中也是令人滿意的。碰撞測試:根據(jù)美國IIHS碰撞測試，蒙迪歐在25%的抵消碰撞中獲得了(中等)分數(shù)，其他所有分數(shù)都是G(好)。最終蒙迪歐的整體評價是G，可見蒙迪歐在安全方面的表現(xiàn)還是不錯的。根據(jù)碰撞測試的照片，蒙迪歐的安全氣囊在碰撞后及時打開，接住了假人的頭部。雖然中控臺后移，但是駕駛員的生存空并沒有受到太大的威脅，是一款安全系數(shù)很高的車型。上一篇:新蒙迪歐變速箱車型，變速箱是愛信的嗎？下一篇:蒙迪歐油耗恐怖？蒙迪歐1.5t真實油耗

斯巴魯?shù)陌踩阅芊浅３錾?。斯巴魯安全性能的?nèi)容:配備駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，多功能顯示屏內(nèi)置專用攝像頭，實時監(jiān)控駕駛員面部信息，一旦檢測到駕駛員打瞌睡或看別處，會立即進行提醒。安全性能主要包括:主動性是盡可能自由地操作和控制汽車。無論是直線還是左右方向的制動和加速，都要盡量平穩(wěn)，不偏離既定路線，不影響駕駛員的視野和舒適性。由于避免事故的能力很高，因此確保汽車在緊急情況下的安全性尤為重要。被動安全是指事故發(fā)生后對車內(nèi)乘員的保護?，F(xiàn)在這種保護的概念延伸到了車內(nèi)外的所有人甚至物體。被動安全在一定程度上是可以量化的，因為國際汽車行業(yè)已經(jīng)有非常詳細的測試細節(jié)。

在汽車安全的排名中，斯柯達的安全排名一直比較靠前?？v觀斯柯達明銳歷代汽車的碰撞測試，汽車的碰撞保護和剛性每一代都更強。以斯柯達Scala為例:根據(jù)安全測評報告，斯柯達Scala在正面偏置碰撞、正面全寬碰撞、側面碰撞和追尾碰撞測試中均取得了接近滿分的成績。對成人的防護性能達到97%，成功獲得五星安全評價。此外，標配的FrontAssist正面碰撞預警系統(tǒng)和AEB主動緊急剎車輔助系統(tǒng)也表現(xiàn)相當出色，在測試中成功獲得滿分，滿分為4分。以斯柯達明銳為例:本質(zhì)上，它的定位大多是德系高品質(zhì)兩廂車。關于兩廂車，很多人對其堅固性有顧慮，但本質(zhì)上，沒什么好擔心的。以斯柯達明銳為例。在車的結構上，大量使用高強度結構鋼，并采用激光焊接技術制造，使車的整體性更強，強度更高，安全性更好。

沃爾沃XC90的安全系數(shù)很高。以下是汽車安全設施的詳細介紹:制動系統(tǒng):有盤式制動器和鼓式制動器兩種。盤式制動器具有散熱快、重量輕的優(yōu)點，尤其是長時間制動時，具有優(yōu)異的耐高溫性能。鼓式制動器作為最早的制動器，現(xiàn)在已經(jīng)是市場上將被淘汰的技術。安全氣囊的數(shù)量:當汽車碰撞達到一定嚴重程度時，車內(nèi)的傳感器模塊以1/100秒的速度釋放軟氣囊，保護人的頭部和胸部，使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。中低檔車標配1-2個氣囊，中檔b級車4個氣囊，以安全著稱的高檔車6個氣囊以上。氣囊越多，保護強度越高。配備ABS EBD:ABS的作用是防止剎車時車輪抱死，使車輛失控的概率大大降低。EBD作為ABS的輔助功能，是在ABS的控制電腦上增加一個控制軟件，一般與ABS配合使用，提高ABS的效率。

全新Tiggo 3采用鋼琴黑漆的時尚動感前格柵，全新鷹眼大燈組，兩側5個17英寸鋁合金輪轂，整體外觀更加年輕動感。不僅如此，全新的兩種亮色車身顏色琥珀綠和黑白車身顏色，以及車頂行李架設計的升級和延伸，也為Tiggo 3增添了更加年輕時尚的形象選擇，帶給消費者更加時尚和個性化的感受。配置方面，Tiggo 3不僅保留了老款Tiggo的經(jīng)典配置，如多功能方向盤、前排座椅電加熱、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、四門電動車窗、自動空調(diào)節(jié)等。，而且所有的CVT車型都標配了巡航控制功能，這在這個級別中是很少見的。在消費者特別關注的安全配置方面，Tiggo 3也表現(xiàn)出了親切感，包括前排雙氣囊、前排側氣囊、后駐車雷達、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配等兼顧主被動安全的配置。值得一提的是，類似于外后視鏡點加熱、倒車影像等配置，這類車型在操控上是免費的，在Tiggo 3上也顯得相當親切。

汽車hud可以提升安全性。以下是關于汽車hud的介紹：Hud:就是抬頭顯示系統(tǒng)，可以在前擋風玻璃上顯示一些信息，讓駕駛員不用看中控屏幕，也不用低頭看儀表盤；避免司機分心，可以提高安全性。平視顯示器的組成:主要由數(shù)據(jù)接口、信息處理器、投影設備和顯示設備四部分組成。主要意圖是在駕駛時保持駕駛員的視線在前方，以提高駕駛安全性；但也有車友覺得抬頭顯示器亮度太低或者顯示的信息太多，會吸引駕駛員的注意力，影響行車安全。

特斯拉堅信技術可以提高安全性。1.正是因為這個原因，特斯拉制造的汽車才能是如此安全的汽車。我們認為，被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術的獨特結合，不僅是確保特斯拉駕駛員和乘客安全的關鍵，也是保護路上所有駕駛員免受傷害的重要手段。我們做的每一個決定都是基于這個理念，從車輛設計到軟件應用，再到我們?yōu)槊恳晃惶厮估囍魈峁┑能囕v功能配置。2.美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在官網(wǎng)公布的“2018新車評價項目”(NCAP率)顯示，S型、X型、3型車的受傷概率低于測試的同類型車。很大一部分原因與安裝在車輛底盤上的電池組剛性加強結構有關，這種結構為車輛提供了極佳的強度、較大的塌陷面積和獨特的低重心。由于強度出色，特斯拉的電池組非常堅固，在事故中不會受到嚴重損壞。此外，在極小火災事故的情況下，車輛電池組的先進設計確保其安全系統(tǒng)按預期工作，將火隔離在電池的特定區(qū)域，并將電池的熱量排出駕駛室和車輛。

特斯拉堅信技術可以提高安全性。1.正是因為這個原因，特斯拉制造的汽車才能是如此安全的汽車。我們認為，被動安全、主動安全和自動輔助駕駛技術的獨特結合，不僅是確保特斯拉駕駛員和乘客安全的關鍵，也是保護路上所有駕駛員免受傷害的重要手段。我們做的每一個決定都是基于這個理念，從車輛設計到軟件應用，再到我們?yōu)槊恳晃惶厮估囍魈峁┑能囕v功能配置。2.美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在官網(wǎng)公布的“2018新車評價項目”(NCAP率)顯示，S型、X型、3型車的受傷概率低于測試的同類型車。很大一部分原因與安裝在車輛底盤上的電池組剛性加強結構有關，這種結構為車輛提供了極佳的強度、較大的塌陷面積和獨特的低重心。由于強度出色，特斯拉的電池組非常堅固，在事故中不會受到嚴重損壞。此外，在極小火災事故的情況下，車輛電池組的先進設計確保其安全系統(tǒng)按預期工作，將火隔離在電池的特定區(qū)域，并將電池的熱量排出駕駛室和車輛。

除非后驅(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)前后50: 50的重量分配，否則在前置發(fā)動機和變速箱都使用的前提下，前驅(qū)會比后驅(qū)更安全。原因是前輪驅(qū)動的轉(zhuǎn)向不足特性比后輪驅(qū)動的轉(zhuǎn)向過度特性更容易通過油門制動來控制。為了避免轉(zhuǎn)向不足，司機在過彎時會刻意減速，這樣也可以避免超速。以下是相關介紹：驅(qū)動形式：汽車主要有三種驅(qū)動形式，分別是前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)，其中前驅(qū)和后驅(qū)可以統(tǒng)稱為兩驅(qū)，而四驅(qū)又可以細分為全時四驅(qū)和適時四驅(qū)。普通家用車多為前驅(qū)，后驅(qū)和四驅(qū)各占一小部分。前車身：(1)對于家用車來說，前驅(qū)基本上就是前驅(qū)，發(fā)動機和變速箱在前，驅(qū)動輪也是兩個前輪。所以前驅(qū)車頭部較重，表現(xiàn)為轉(zhuǎn)向不足，起步和剎車時抬頭點頭現(xiàn)象明顯。(2)但是由于發(fā)動機變速箱和驅(qū)動輪都位于車輛的前部，可以省略很多傳動機構，對于車企來說可以有效降低生產(chǎn)成本，這也是家用車基本都是前驅(qū)車的原因之一。后驅(qū)3360 (1)后驅(qū)的優(yōu)點是車輛在加速或爬坡時，重心后移，后輪的抓地力會變大，前后橋的重量分布會更加均勻，有利于提高車輛的操控性，延長輪胎的使用壽命。(2)至于后驅(qū)的劣勢，也很明顯。因為前輪是從動輪，容易轉(zhuǎn)向過度。而且如果是前輪，需要一套機制把動力傳遞給后輪，會擠壓車內(nèi)空氣。這種傳動系統(tǒng)還會增加動力損失和油耗。

哈弗H6有哪些安全配置？哈弗H6配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、電子制動力分配、牽引力控制、上坡輔助、防側翻系統(tǒng)和陡坡緩降。駕駛汽車時，路況復雜，駕駛員必須根據(jù)具體的路況來控制汽車的油門和剎車。有了這些安全配置，可以在一定程度上提高駕駛安全性。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是非常有效和必要的安全系統(tǒng)，可以大大降低汽車事故發(fā)生的概率。現(xiàn)在這套系統(tǒng)已經(jīng)成為汽車上的標準配置。ABS是一種具有防滑和防抱死特性的安全系統(tǒng)。汽車緊急制動時，如果汽車的四個車輪都被制動系統(tǒng)鎖死，車輪的滾動就會變成滑動，容易導致汽車打滑或跑偏。有了ABS，汽車可以避免剎車時因抱死車輪而導致的轉(zhuǎn)向能力和穩(wěn)定性的損失，一定程度上增加了汽車的行駛穩(wěn)定性。值得一提的是，汽車上的這種安全配置可以提高汽車的行駛安全性，同時也可以增強汽車的操控感。

奔馳有哪些安全配置？奔馳S級的標準安全配置包括：前/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部安全氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、平行輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動制動和疲勞駕駛提醒。高配車型中有膝部氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)、零胎壓連續(xù)行駛等多種安全配置。對于這個價格，這個配置很正常，否則對不起它的價格。奔馳S級車型售價在84.28萬-169.28萬之間。價格跨度還是比較大的，選擇性比較強。S級車型的長寬高分別為5259mm、1899mm和1497mm，軸距為3165mm。在售的奔馳S級車型的外觀設計沿襲了家族式設計，豪華感和重量感很強，商務氣息非常重。前進氣格柵設計為梯形，采用粗鍍鉻飾條裝飾，中網(wǎng)內(nèi)部采用橫向鍍鉻飾條裝飾，散發(fā)出強烈的豪華氣息。

傳祺GS8有哪些安全配置？根據(jù)廣汽乘用車官方介紹，傳祺GS8全系標配主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、安全帶未系提醒、ISOFIX兒童座椅接口、ABS防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。對于部分高配的傳祺GS8s，配備了前后頭部安全氣囊、膝部安全氣囊、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車/安全系統(tǒng)，讓駕駛更安全。開車時，車主一定要遵守交通規(guī)則，安全駕駛。關于傳祺GS8:傳祺GS8是廣汽乘用車生產(chǎn)的一款中型suv，售價區(qū)間為16.38-26.28萬元。車身尺寸方面，傳祺GS8的長寬高分別為4835*1910*1765mm。動力方面，傳祺GS8采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力252匹。變速箱方面，傳祺GS8采用6速手自一體變速箱。在驅(qū)動形式上，傳祺GS8有前驅(qū)和四驅(qū)可供選擇。

紅旗HS7有哪些安全配置？紅旗HS7有兩種安全配置，一種是主動安全配置，一種是被動安全配置。在主動安全配置方面，該車增加了駕駛員狀態(tài)監(jiān)測、車道偏離預警、超速預警、主動制動、防撞預警、盲區(qū)監(jiān)測等。并且還配備了360度全景影像的實用配置。被動配置方面，配備了主駕10向電動調(diào)節(jié)、前排座椅頭枕4向電動調(diào)節(jié)、全景影像、自動泊車、遠程監(jiān)控等實用配置。為了滿足不同消費者的需求，這款車推出了四驅(qū)版智聯(lián)旗艦店、四驅(qū)版智聯(lián)旗艦店、四驅(qū)版智聯(lián)旗艦店、四驅(qū)版啟悅四款車型。這四款的配置都不一樣?，F(xiàn)在市面上能看到的一些安全配置，在這款車的高端車型上都可以看到。因為這款車的定位比較高，即使是低配車型，車上也有很多安全配置，一定程度上凸顯了這款車的性價比。值得一提的是，該車采用氣動懸掛，可以根據(jù)不同路面自動調(diào)節(jié)汽車底盤。

敞篷的車身剛性差嗎？不能說敞篷的車身剛性差。只能說敞篷的車身剛性不如硬頂。沒有什么可以加強敞篷車的剛性，但是硬頂上有一個車頂可以加強車的剛性。舉個很簡單的例子，你就明白為什么敞篷車沒有硬頂那么死板了。如果有兩個小方塊，這兩個小方塊可以用兩種方式連接，一種是在方塊下面連接一塊木板，另一種是在方塊上下連接一塊木板。那你就可以想象一下是一塊板接起來更強還是兩塊板接起來更強了。結果很明顯，連接兩塊板更牢固。這就是敞篷車和硬頂車的區(qū)別。敞篷車沒有車頂，只有車身下部與車身相連。硬頂車不一樣。硬頂車有車頂，所以有兩個部分和車身相連。大多數(shù)敞篷車比硬頂車更重，不僅是因為多了敞篷執(zhí)行器，還因為一些加強件，這些加強件用于提高車身的剛性。如果車身剛性太差，會影響汽車的安全性和操控性。有些車的敞篷版和硬頂版差不多，因為車身太死板，根本不需要加強。

雷凌的安全配置如何？豐田在雷凌的安全配置包括防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。作為雷凌的一款平價家用車，這款車的安全配置非常豐富。先說內(nèi)飾的配置。全新雷凌全系標配八安全氣囊和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，充分保障駕乘人員在行駛過程中的人身安全。防抱死制動系統(tǒng)是指在汽車行駛過程中，能夠自動控制汽車制動力，保證制動時車輪不抱死的系統(tǒng)，同時能夠避免貨車緊急制動時失控時車輪打滑的安全問題，既能降低制動系統(tǒng)的消耗，又能延長制動系統(tǒng)的使用壽命。在行駛過程中，由于兩側輪胎與地面的摩擦力不同，汽車有時會打滑或傾斜。制動力的分配是通過剎車瞬間兩側的輪胎感知不同的路況，從而保證汽車的穩(wěn)定性和安全性。輔助制動是防抱死制動輔助，它優(yōu)化了雷凌在緊急制動操作中的制動能力。車身穩(wěn)定系統(tǒng)就是保持汽車的動態(tài)平衡，保證車身的穩(wěn)定性。

紅旗HS5有哪些安全配置？紅旗HS5的安全配置主要分為兩種，一種是主動安全配置，一種是被動安全配置。主動配置方面，紅旗HS5配備了AEB自動剎車、后盲點預警系統(tǒng)、交通標志識別系統(tǒng)等安全配置。它還配備了一些有用的功能，如360度全景圖像，疲勞駕駛提示和車道偏離警告。被動配置方面，紅旗HS5使用的高強度鋼占比超過60%。在駕駛汽車的過程中，高強度的車身可以為車內(nèi)的駕乘人員提供更好的保護，同時可以提高汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性。值得一提的是，該車全系車型標配6安全氣囊。為了滿足不同消費者的需求，這款車推出了五款不同配置的車型。車型配備了記憶座椅調(diào)節(jié)、后排座椅加熱、內(nèi)飾碳纖維裝飾、空氣凈化功能、隱私玻璃等功能，對于駕乘人員來說都是非常實用的配置。如果車主只是想用這款車做日常代步，可以選擇兩驅(qū)版的低配車型，如果用車需求比較大，可以選擇高配車型。

寶駿KiWi EV作為小型新能源汽車，常態(tài)車型使用了TWO-TONE的分體式車艙設計，上下撞色營造未來懸浮感，并且兩個美瞳級大燈就像時空隧道，深邃有神，全車極具時尚感。寶駿KiWi EV綜合續(xù)航305km，支持家用充電、充電樁充電和直流快充多種充電方式，同時搭載了一臺同級領先的40kW高效能電機，動力性能優(yōu)勢明顯。其次，寶駿KiWi EV全系搭載了寶駿車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持免喚醒語音車控和車外遠程操控。當然，在安全性方面，寶駿KiWi EV電池對于也有著重要的保護手段，首先是車身結構上寶駿KiWi EV的電池放置于車身最核心的中部位置，且在主要傳力路徑及四周防撞零部件上都采用了超高強鋼或熱成型鋼材料，能有效減小來自外力的碰撞擠壓和穿刺威脅。另外寶駿KiWi EV的電池包也經(jīng)過火燒、碰撞、跌落、擠壓、振動、過充過放、鹽霧腐蝕等十六項嚴苛的安全測試驗證，整個高壓系統(tǒng)的防護等級≥IP67，電池包達到IP68級別。

哈弗h9有哪些安全配置？哈弗h9的安全標簽配置如下：前/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、安全帶未系提醒、后排兒童座椅接口、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。中高端車型上有并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動制動、道路交通標志識別、疲勞駕駛提醒等配置。哈弗H9的安全配置非常豐富，在同價位同級別車型中很難看到。哈弗H9是長城旗下的一款中大型SUV。在售車型有2017款和2020款，分為國五和國六兩種。2020款哈弗H9采用前置四驅(qū)模式，四驅(qū)模式為適時四驅(qū)，中央差速器為多片離合器。2020款哈弗H9的長寬高分別為4,856mm、1,926mm和1,900mm，軸距為2,800mm。前后懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。2020款哈弗H9前后制動器為通風盤式和盤式，駐車制動類型為手剎。

長城vv7的安全性相當不錯：1。動力系統(tǒng)的表現(xiàn)也很不錯。雖然車身重量比較大，但是起步比較輕，油門設計也比較輕。輕踩油門的時候會有輕微的延遲，但是動力不缺，加速也沒有肉肉的感覺，可能受限于所需扭矩的滯后。好在變速箱的動力連接不錯，這種延遲只是細微的，如果不刻意去感受，幾乎不會察覺。2.如果深踩油門，變速箱換擋會更主動，有輕微的停頓感。換擋過程并不那么僵硬。當你懷疑這個動力總成的時候，你就錯了。深踩油門后還是有一種往后推的感覺，但給人的初步印象并沒有外表那么兇猛激進。由于試駕空間有限，我們的最高時速徘徊在100km/h；3.但是有個朋友曾經(jīng)開到190 km/h，油門還有余量，卻不敢開快一點。據(jù)他說，一個是新車，一個是因為晚上跑了?？斓梦?guī)缀醺杏X不到，就達到了那個速度。越早沒感覺，越害怕?？梢姴倏匦詻]有問題。