1、打字速度大致可以分為三個(gè)大的等級(jí)，分別為普通等級(jí)、普通初級(jí)和專業(yè)等級(jí)，詳細(xì)又可以分為24個(gè)級(jí)別。一分鐘打30到60字左右算比較快的，普通聊天需要每分鐘10到20字就可以，文員打字每分鐘60到80字就可以。2、打字速度可大致分為三個(gè)大的等級(jí)，分別為普通、普通初級(jí)和專業(yè)，而細(xì)度又可分為24級(jí)。一分鐘打30-60字左右算比較快，一般聊天每分鐘需要10到20個(gè)字，文員打字每分鐘可以打60-80個(gè)字。3、以速錄師為例，其打字速度分三級(jí)，分別為：初級(jí)（五級(jí)）：140字／分，準(zhǔn)確率98%以上。中級(jí)（四級(jí)）：180字／分，準(zhǔn)確率98%以上。高級(jí)（三級(jí)）：220字／分，準(zhǔn)確率98%以上。4、個(gè)中文打字是熟練打字員水平。200個(gè)中文打字是專業(yè)打字員水平。5、一分鐘打30到60字左右算比較快的，普通聊天需要每分鐘10到20字就可以，文員打字每分鐘60到80字就可以。6、當(dāng)然要想提高打字速度，必須熟記鍵盤和鍵盤字根，實(shí)現(xiàn)盲打。

踩油門轉(zhuǎn)速上去了而速度上不去，這個(gè)情況說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的動(dòng)力傳遞存在較大的能量損失。第一，汽車加油門速度上不去很大概率是離合器打滑了。離合器打滑主要表現(xiàn)為汽車行駛中加速時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不能完全傳至驅(qū)動(dòng)輪，造成行駛無(wú)力，尤其是上坡時(shí)最為明顯。所以如果油門位置傳感器過(guò)臟或者電壓失衡會(huì)導(dǎo)致電子油門故障，出現(xiàn)油門踩到底速度上不去的情況。汽車油門踩下去速度卻提不上來(lái)的原因如下：車輛出現(xiàn)故障：如果機(jī)動(dòng)車存在故障踩油門速度上不去的現(xiàn)象就很正常。一旦發(fā)現(xiàn)踩油門不能加速排除技巧問(wèn)題后一定要及時(shí)到修理廠請(qǐng)修車師傅幫忙查看有問(wèn)題及時(shí)解決。如果油門位置傳感器過(guò)臟或者電壓失衡會(huì)導(dǎo)致電子油門故障，出現(xiàn)油門踩到底速度上不去的情況。

推薦佳通的，佳通輪胎好像是全球最大的輪胎制造商之一，在國(guó)內(nèi)有專業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，無(wú)論是在乘用車胎，商用車胎還是賽事輪胎，都占有非常大的市場(chǎng)份額。我的好幾個(gè)朋友用的都是這個(gè)牌子的。如果是車內(nèi)部的摩擦力的話當(dāng)然是越小越好，這樣可以避免多余能量的散失（發(fā)熱和克服摩擦力做功），但是加過(guò)潤(rùn)滑油的話，零件相互摩擦的地方會(huì)產(chǎn)生油膜，所以賽車和普通車零件之間的摩擦力損耗是差不多的，速度快與摩擦力無(wú)關(guān)。增加輪胎本身的摩擦系數(shù)，這可以選擇較軟的輪胎來(lái)達(dá)成，較軟的輪胎可提供較強(qiáng)的抓對(duì)力，但是相對(duì)的磨耗也較快。

流程一：挑選駕校 大部分人對(duì)駕培行業(yè)不太了解，感覺(jué)所有駕校都是差不多的，找個(gè)價(jià)格便宜的不就行了。其實(shí)并非如此。第一步：報(bào)名(駕考報(bào)名注意事項(xiàng))報(bào)名條件：18-70周歲，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表9以上，無(wú)赤綠色盲，聽(tīng)力障礙者須佩戴助聽(tīng)器。本地戶口：外地戶口憑居住證或臨時(shí)居住證，即暫住證可報(bào)名。駕校報(bào)名流程：駕校報(bào)名和醫(yī)院體檢體檢（須年滿18周歲到70周歲止，持本人身份證）。憑身份證/暫住證和體檢表到身份證/暫住證地址所屬交警支隊(duì)領(lǐng)取《機(jī)動(dòng)車駕駛員申請(qǐng)表副表》。最新駕照考試流程攻略： 第一步：注冊(cè) 帶上身份證原件和復(fù)印件到駕校報(bào)名點(diǎn)報(bào)名，等待理論學(xué)習(xí)時(shí)間。(注：留學(xué)生需要暫住證，可由駕校辦理；) 有其他駕駛證的學(xué)生應(yīng)攜帶駕駛證原件(附加駕駛)； 學(xué)開(kāi)大貨車，必須有當(dāng)?shù)厣矸葑C，年滿21周歲。

1、可以通過(guò)儀表盤上按鍵來(lái)進(jìn)行切換，切換的控制按鈕集中在方向盤上，右邊區(qū)域是音量調(diào)節(jié)還有語(yǔ)音控制等功能，左邊的區(qū)域是控制儀表臺(tái)的。2、您可以通過(guò)儀表板上的按鈕進(jìn)行切換。切換控制按鈕集中在 方向盤 上。右側(cè)區(qū)域有音量調(diào)節(jié)、語(yǔ)音控制等功能，左側(cè)區(qū)域控制儀表盤。奧迪a5儀表盤的開(kāi)關(guān)需要根據(jù)不同情況下的實(shí)際情況進(jìn)行切換，才能獲得想要的駕駛信息。3、通過(guò)方向盤左邊的按鈕區(qū)域進(jìn)行控制設(shè)置。方向盤的MODE按鈕是選擇頁(yè)面，而波輪則是瀏覽下一個(gè)選項(xiàng)的開(kāi)關(guān)，可以調(diào)出來(lái)四種不同的顯示頁(yè)面。分別是速度表、瞬時(shí)油耗表、續(xù)航里程表和平均速度表。

輪胎速度級(jí)別V和H、W區(qū)別主要是在規(guī)定的條件下能承受規(guī)定負(fù)荷的最高速度，并不能說(shuō)V和H、W級(jí)別哪個(gè)質(zhì)量好，它只是代表了輪胎能跑最高速度的極限值，并不能代表輪胎的質(zhì)量。速度級(jí)別不同，就意味著它們?cè)趦r(jià)格方面也是有所不同的，同樣尺寸規(guī)格的輪胎，W標(biāo)識(shí)輪胎肯定是比V更貴的，畢竟它的負(fù)荷能力是比輪胎V更強(qiáng)的。當(dāng)然，更高級(jí)別的W標(biāo)識(shí)輪胎，肯定不只是表現(xiàn)在（負(fù)荷情況下）最高速度的優(yōu)勢(shì)。輪胎的速度級(jí)別中W等級(jí)最快，V等級(jí)其次，H等級(jí)最慢。輪胎w好。w的輪胎會(huì)比v的輪胎好一些，輪胎的字母代表的是輪胎的最大速度級(jí)別，字母越靠后，說(shuō)明輪胎能夠承擔(dān)的最高速度越高。輪胎v更好一下。輪胎v與h的主要區(qū)別如下：速度等級(jí)不同：H表示安全速度極限為210千米每時(shí)；V表示安全速度極限為240千米每小時(shí)。性能不同：速度級(jí)別更高的輪胎V，代表著輪胎的性能更強(qiáng)。

奔馳glc方向盤左手箭頭上下滾動(dòng)，就能看見(jiàn)許多信息，包括油耗等，就是在行程里按上下箭頭就行，有速度、總里程油耗、單次里程油耗，還有就是續(xù)航。奔馳GLC全系均采用0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，再搭配上其獨(dú)有的9AT自動(dòng)變速箱。按下車輛一鍵啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)車輛。找到儀表盤上的SET按鈕，開(kāi)始調(diào)整邁速版。使用多功能方向盤左側(cè)的音量調(diào)節(jié)來(lái)加減邁速，將邁速調(diào)整到正確顯示?？梢园捶较虮P左手的按鍵，上下鍵選設(shè)定后選擇OK，再上下鍵選儀表盤子菜單后選擇OK，再上下鍵選輔助車速表選擇OK，再選啟用就可以了。奔馳GLC260儀表盤前衛(wèi)調(diào)到數(shù)字轉(zhuǎn)速，可以按方向盤左手的按鍵，上下鍵選設(shè)定后選擇OK，再上下鍵選儀表盤子菜單后選擇OK，再上下鍵選輔助車速表選擇OK，再選啟用就可以了。奔馳儀表盤液晶屏想要顯示速度，只需要按下車輛多功能方向盤左側(cè)的按鍵，依次按下調(diào)節(jié)，就會(huì)出現(xiàn)數(shù)字速度顯示，具體操作步驟如下：打開(kāi)駕駛室這邊的車門。踩下剎車腳踏板。按一下一鍵啟動(dòng)按鍵，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

用右邊撥桿的上下鍵跳到-/KM/H那，然后按右邊撥桿靠右下的按鈕大約3秒，---開(kāi)始閃爍，用上下鍵調(diào)整到你想要的數(shù)字即可。在換擋桿下面，將換擋桿的護(hù)蓋打開(kāi)，里面的黃色按鈕便是擋位應(yīng)急解鎖開(kāi)關(guān)。通常在全車沒(méi)電熄火的情況下是無(wú)法進(jìn)行掛擋的，如果要進(jìn)行掛擋，那么就需要用到變速箱解鎖鍵了。途銳那個(gè)旋鈕是onroad和offroad。這個(gè)是途銳四驅(qū)模式的選擇開(kāi)關(guān)，通過(guò)手動(dòng)切換至onroad或者offroad，途銳的四驅(qū)模式發(fā)生變化，包括中央差速鎖的開(kāi)啟以及相應(yīng)電子程序的程序切換。

1、道路為了排水等建設(shè)要求，通常情況下會(huì)中間略高，兩側(cè)略低（雙向道路），輕微的向右跑偏是正常的。2、汽車跑偏是什么原因 輪胎變形 輪胎變形的跑偏多出現(xiàn)在新車上，由于車輛長(zhǎng)時(shí)間在車庫(kù)中放置不動(dòng)會(huì)導(dǎo)致輪胎外形發(fā)生改變，導(dǎo)致向左或向右跑偏。通常把輪胎胎壓打到7bar左右放置在70度的高溫下烤上一夜就會(huì)解決問(wèn)題。3、導(dǎo)致車輛跑偏的因素有很多，比如車輛束角、外傾角等四輪定位不良、路拱、風(fēng)向等，與輪胎有關(guān)的因素有偏磨、氣壓不均衡、錐度效應(yīng)等。會(huì)和輪胎有關(guān)。4、造成車輛跑偏的原因 胎壓不等 胎壓不等，主要是驅(qū)動(dòng)輪胎壓不一致導(dǎo)致，左右兩側(cè)胎壓不等會(huì)造成輪胎與地面摩擦程度變化，所以只有胎壓一致才能確保方向不跑偏的最基本要求。5、輪胎問(wèn)題 （1）兩邊輪胎壓力不一樣高，會(huì)向輪胎胎壓低的一側(cè)跑偏。（2）前輪兩邊花紋深度不一樣，這樣也會(huì)向花紋淺的一側(cè)跑。

1、）按標(biāo)致307實(shí)車測(cè)試情況，13米的制動(dòng)距離，車速應(yīng)在60公里/H左右；2）ABS雖然的確能減少汽車制動(dòng)距離，但作用小之又小。2、每小時(shí)70至90公里。五菱宏光v剎車15米，經(jīng)測(cè)定制動(dòng)距離查詢可知，車速是每小時(shí)70至90公里。五菱宏光V是上汽通用五菱基于用戶用車需求，推出的一款“專業(yè)商用工具車”，于2019年3月6日上市。3、五菱小卡20米剎車速度是實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)。五菱榮光小卡貨車是五菱針對(duì)目前競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的小卡市場(chǎng)專門生產(chǎn)的車型。4、一般轎車的百公里時(shí)速剎車距離為45米左右。剎車距離可由公式2as＝v的平方計(jì)算，剎車加速度a＝ug，在相同的路面上u是定值保持不變。

儀表盤上有一個(gè)綠色的燈亮原因是前霧燈被打開(kāi)或者是車輛有開(kāi)啟定速巡航系統(tǒng)。儀表盤上面有個(gè)小綠燈亮了，其實(shí)這個(gè)就是代表普通指示燈，正常情況下指示燈會(huì)有三種顏色，分別是綠色、黃色、紅色。定速巡航控制的指示燈，看是不是定速巡航打開(kāi)了或有問(wèn)題。儀表盤上點(diǎn)亮綠色巡航指示燈，有個(gè)圓圈，還有個(gè)指示針。顧名思義，該系統(tǒng)可以讓車輛以“定速”的方式向前行駛，駕駛員的腳可以離開(kāi)油門，降低駕駛疲勞。轎車儀表盤上有兩個(gè)綠色箭頭一直不停地閃是左右兩個(gè)轉(zhuǎn)向指示燈在閃爍，這兩個(gè)燈同時(shí)閃爍是因?yàn)殚_(kāi)啟了車輛的雙山功能，關(guān)掉這個(gè)功能的具體操作步驟如下：踩下汽車的剎車踏板。按下汽車的一鍵啟動(dòng)鍵。此燈亮起來(lái)提醒司機(jī)關(guān)閉驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)；如果在驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)此燈亮起并始終亮著，便表明TCS有問(wèn)題。通常來(lái)說(shuō)，當(dāng)TCS起作用時(shí)，此燈會(huì)閃爍。速度表的指示要靠車速傳感器，傳感器裝在變速箱上，通過(guò)不同轉(zhuǎn)速，得到不同的脈沖信號(hào)，然后轉(zhuǎn)換為指針輸出，就是你看到的當(dāng)前速度了，法規(guī)要求速度表顯示要比實(shí)際速度略高，這是為了安全。

1、因此，只有在不得已和危急的情況下才使用。當(dāng)需要緊急制動(dòng)時(shí)，握穩(wěn)混凝土攪拌車轉(zhuǎn)向盤，迅速放松加速踏板，并立即用力踏下制動(dòng)踏板，同時(shí)拉緊手制動(dòng)桿（視具體情況，踏下或不踏下離合器踏板），使混凝土攪拌車立即迅速停止。2、簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)一般時(shí)速100公里的剎車距離在40米左右從38米到42米不等！越超剎車越差！我們來(lái)看看國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的制動(dòng)距離：汽車的制動(dòng)性能應(yīng)符合GB12676和GB/T13594的規(guī)定。3、初速度50Km/h是時(shí)，不超過(guò)21m；（3) 其它汽車，汽車列車 初速度30Km/h時(shí)，不超過(guò)9m。另外，混凝土攪拌車滿載應(yīng)該不止10多噸重，因?yàn)榛炷恋拿芏日０?T/m3?？哲嚨闹亓恳苍?3~16噸，根據(jù)方量大小而定。

1、你說(shuō)的是AMG車型的C63嗎？ 當(dāng)然是C63 AMG快了。2、綜合來(lái)看，還是選攬勝吧，但是攬勝的缺點(diǎn)就是，小毛病多，你要能接受。3、值得一提的是，路虎攬勝極光L還提供三種特別車身+撞色車頂組合色彩：貝爾維亞綠+納爾維克黑、首爾珍珠銀+羅賽洛紅、圣托里尼黑+首爾珍珠銀。去年首發(fā)亮相的那臺(tái)貝爾維亞綠的極光L繼承品牌經(jīng)典綠色系配色，顏值極高。

測(cè)量前請(qǐng)確認(rèn)好萬(wàn)用表量程，發(fā)張圖片給你參考。車速傳感器的電阻值與儀表盤匹配標(biāo)定，視要求可更改標(biāo)定，一般幾歐到幾百歐不等。你好，檢查前橋控制器，四驅(qū)ECU及其線路，四驅(qū)速度傳感器是否有正常的阻值。 四驅(qū)車的分動(dòng)器由電腦控制，如果其他都沒(méi)有問(wèn)題，檢查分動(dòng)器吧控制單元吧。長(zhǎng)城風(fēng)駿5四驅(qū)傳感器裝在分動(dòng)箱位于引擎蓋下面，發(fā)動(dòng)機(jī)左上角的位置處，找到它的具體操作步驟如下：打開(kāi)長(zhǎng)城風(fēng)駿5的駕駛員車門。拉動(dòng)長(zhǎng)城風(fēng)駿5的駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開(kāi)關(guān)。轉(zhuǎn)速傳感器電阻20度才是正常的：如磁阻效應(yīng)和霍耳效應(yīng)。進(jìn)氣壓力傳感器：進(jìn)氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)不同的轉(zhuǎn)速負(fù)荷，感應(yīng)一系列的電阻和壓力變化，轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，供ECU修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)角度。

速度與激情5里面最后兩部黑色的車是道奇Charger。道奇Charger的線條參考了Coupe的比例設(shè)計(jì)。出色的性能、制造工藝與科技裝備使得新款Charger可以擔(dān)當(dāng)起道奇旗艦車型的重任，作為道奇品牌的旗艦車型，道奇Charger工程上都達(dá)到全新的水準(zhǔn)；其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位于歐洲、亞洲與美洲E-Segment中佼佼者。Charger采用第寬迅二李明代的道奇后驅(qū)架構(gòu)，擁有同級(jí)領(lǐng)先的操控性能與懸掛表現(xiàn)，扎實(shí)的底盤成為同級(jí)中為數(shù)不多的強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的轎車。擴(kuò)展資料：道奇Charger R/T是采用的全驅(qū)系統(tǒng)，它使用性能更佳的19英寸輪胎，而AWD系統(tǒng)更可以全面地發(fā)揮Charger的全部實(shí)力。這套AWD系統(tǒng)采用同級(jí)中獨(dú)有的主動(dòng)轉(zhuǎn)換箱和前軸斷開(kāi)系統(tǒng)可以進(jìn)一步將油耗下降5%。道奇的Charger創(chuàng)新的AWD系統(tǒng)可以在RWD和AWD之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。當(dāng)實(shí)際情況中并不需要全驅(qū)系統(tǒng)時(shí)，哪巧告這套系統(tǒng)可以自動(dòng)斷開(kāi)與前軸的連接從而就是后驅(qū)模式，這種情況不僅可帶來(lái)后驅(qū)車所特的駕駛感受還可以減少油耗。

燃油質(zhì)量問(wèn)題。如果汽車機(jī)油質(zhì)量差，會(huì)影響汽車油路和汽油濾芯。因?yàn)槿加椭须s質(zhì)太多，會(huì)影響堵塞，導(dǎo)致供油不暢，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能立即正常轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車無(wú)法加速。汽車的燃油系統(tǒng)比較大，也有非常多的部件，其中一個(gè)部件出現(xiàn)異?；蛘吖收希紩?huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)抖動(dòng)。例如節(jié)氣門積碳過(guò)多、噴油嘴故障、汽油泵故障、汽油濾清器堵塞等等。比亞迪F3 加油門突突給不上油，是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸造成的，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸就會(huì)導(dǎo)致加不上油動(dòng)力不足，排氣管的尾氣排放間隙明顯并且劇烈抖動(dòng)，從而發(fā)出像拖拉機(jī)一樣突突的響聲。

這種情況一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管道有漏氣，或者空氣濾芯安裝不到位，真空管路脫落，在行駛中就會(huì)出現(xiàn)這種情況，需要做一下檢查，確保進(jìn)氣管道可靠密封，達(dá)到恢復(fù)正常，及時(shí)檢修保養(yǎng)確保行車穩(wěn)定舒適安全。車跑起來(lái)有嗡嗡的聲音車速越快越響的原因是：車子的輪軸承出現(xiàn)磨損松曠引起。輪胎偏磨吃胎引起。您好，很有可能是輪轂軸承間隙過(guò)大導(dǎo)致的，可以晃動(dòng)輪胎檢查一下這個(gè)間隙，再做處理，希望我的回答能夠給你帶來(lái)幫助。檢查一下輪芯軸承，如果跑快了有嗡嗡響，而且越快越響，一般可能是輪芯軸承壞了，要叫專業(yè)師傅聽(tīng)一下。

其實(shí)在F1的早期是沒(méi)有現(xiàn)在這樣的換胎（現(xiàn)在基本上進(jìn)一次站就換一套胎）。像現(xiàn)在這樣的換胎好象是在80年代才引入的，這主要是考慮到輪胎的耐摩性和賽車更高的速度。 那時(shí)候的換胎時(shí)間具體是多少尚不清楚，但可以肯定的是比現(xiàn)在長(zhǎng)，因戚賀散為后來(lái)用于固定輪胎的特殊螺帽的設(shè)計(jì)讓高速換胎成為可能，加之換胎技師的練習(xí)更讓高速換胎成為現(xiàn)實(shí)。 其實(shí)現(xiàn)在不少車隊(duì)光換胎的話，是用不了7秒的，加油用去了更多的時(shí)間。就安全而言，只要螺帽上緊了，是沒(méi)什么安全問(wèn)題的，相比而言，還是加油存在著更大的安全隱患。 還有就是不同的車隊(duì)換胎速度肯定是有差別的，在這方面，現(xiàn)在公認(rèn)做得最好的拍蘆是法拉利。 據(jù)說(shuō)，光換胎的話，最快3秒多可高氏以換一套輪胎，不過(guò)我沒(méi)見(jiàn)過(guò)，我見(jiàn)過(guò)的是4秒多：03年舒馬赫在美國(guó)站，第一次完成進(jìn)站后還沒(méi)跑到一圈就下雨了，兩圈后他再次進(jìn)站，這次他只是換胎，好象用了4.3秒。

1、寸的車輪的直徑為356cm，直徑上屬于比較小的車輪。16寸的車輪更大，車輪的直徑也比較長(zhǎng)，在價(jià)位上也就更高。16寸的車輪的直徑為40.64cm。2、這個(gè)情況，10寸胎對(duì)應(yīng)表實(shí)際速度大約七十公里左右。而12寸的輪胎，預(yù)計(jì)在78公里左右。3、寸好。摩托車輪胎14寸的比較輕便。摩托車輪胎16寸或17寸通常是按輪轂的尺寸搭配的。后輪采用90/90-14寸的真空胎，最小離地間隙也達(dá)到了146mm，能提供非常不錯(cuò)的通過(guò)性及大輪胎帶來(lái)的穩(wěn)定性。

1、在瓶頸期和磨合期的時(shí)候，總要有一個(gè)人需要一直主動(dòng)。2、三，端正心態(tài)。并不是所有的開(kāi)始，都需要有個(gè)結(jié)果，都會(huì)有個(gè)結(jié)果。感情是互相選擇的過(guò)程，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不合適，或者愛(ài)不起來(lái)，及時(shí)放手也是一種尊重。只有帶著這種心態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，才能冷靜客觀面對(duì)。就算失敗，也能減少創(chuàng)傷。3、學(xué)好心態(tài)調(diào)整。如果你想留下來(lái)，你需要很好地理解和調(diào)整你的心理。整天思考，整天心煩意亂，不僅不利于記憶，還會(huì)讓你意外地陷入無(wú)法控制的境地。4、感情的磨合是相互的，是需要雙方共同去維系的。當(dāng)感情出現(xiàn)瓶頸期時(shí)，我們首先要學(xué)會(huì)反思自己，發(fā)現(xiàn)自己的問(wèn)題，并努力做出改變。其次要學(xué)會(huì)溝通。5、換位思考 兩個(gè)人是因?yàn)橄鄲?ài)走到一起，而現(xiàn)在可能出現(xiàn)了疲倦的時(shí)候，那么就要學(xué)會(huì)先冷靜下來(lái)?yè)Q位思考一下，想一下你們的感情是因?yàn)槭裁聪萑肓似款i期。