易車訊 近日獲悉，長城金剛炮定制版現(xiàn)已上市，售價區(qū)間為8.98-12.48萬元，并提供汽油與柴油在內(nèi)共計12款車型可選。此外，官方還推出購車享3000元抵6000元、最高6萬2年0息及3000元置換等優(yōu)惠福利。作為定制版車型，金剛炮定制版根據(jù)西南西北用戶的用車需求，針對性進(jìn)行輪胎更換、底盤加高，整車離地間隙由200mm提升至217mm。配合越野AT胎，行駛泥濘、山路、碎石路等變得更為游刃有余。動力方面，新車分別搭載2.0T柴油與2.0T汽油發(fā)動機(jī)，前者最大最大功率163馬力，峰值扭矩400?！っ?。后者最大功率197馬力，峰值扭矩360?！っ?。傳動方面，與之6速手動變速箱。根據(jù)易車App“品牌熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，長城日均關(guān)注度5.66萬，位列排行榜第75位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

緊湊型車鄭州海馬采用麥弗遜式獨立懸架+穩(wěn)定桿前懸架，底盤高度13cm。車輛的底盤高度，正確地命名為最小離地間隙，是指當(dāng)車輛處于其最大承載能力時，車輛底盤底部與地面之間的垂直位置。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。按照之前的規(guī)定，車輛最小離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，數(shù)據(jù)是16cm左右。但是，現(xiàn)在已經(jīng)沒有這種硬性規(guī)定了。一般來說，家用車底盤高度不低于110mm，高度不超過150mm。根據(jù)汽車的這個參數(shù)分析，如果底盤高度超過130mm，汽車可以輕松通過各種復(fù)雜路面，但在高速行駛時，會影響穩(wěn)定性。如果底盤高度低于11cm，汽車高速行駛時的穩(wěn)定性會很好，但通過性會較差。目前有一種懸架叫做空空氣懸架，可以在行駛過程中隨時隨地改變底盤的高度，可以很好的滿足不同路面的需要。最小離地間隙數(shù)據(jù)和海馬M3差不多，比如寶馬M4(125mm)，東風(fēng)沈峰S30(130mm)，奇瑞QQ(130mm)，樂馳(130mm)，以及SicBoD70(130mm)。有興趣的請關(guān)注。

邁巴赫gls600離地間隙205mm。根據(jù)百度資料查詢，邁巴赫gls6000離地間隙為205mm，車身長度5210mm，寬度2030mm，高度1838mm，軸距3135mm。邁巴赫gls600是地球上最豪華的SUV之一，如何讓它更進(jìn)一步、奢華極致，是很多改裝的努力方向。此次，專門訂制豪車的Mansory改裝品牌，特別為邁巴赫gls600提供一系列升級項目，讓它在地球上最豪華SUV地位站穩(wěn)腳步。

g90最小離地間隙為200毫米.最小離地間隙是指除車輪之外,最低點與支撐平面之間的距離,用于表征該車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。上汽大通MAXUS G90在2022年4月29日正式上市，它是全尺寸新生代智能MPV。

1賽車的離地間隙賽車的離地間隙會影響前后輪的協(xié)調(diào)性(轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度)，可以通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整。雨天的調(diào)校和晴天不一樣：雨天對抓地力和牽引力要求更高，車隊會采用最軟的懸掛設(shè)定，最大的前后翼角度，需要雨胎。為了減少空氣阻力，會選擇小型剎車通風(fēng)管和發(fā)動機(jī)冷卻通風(fēng)管。干燥天氣：離地間隙10mm左右，前后固定翼角度減小。根據(jù)賽道特點，選擇更硬的懸掛設(shè)置和更高的胎壓，同時選擇大尺寸的制動通風(fēng)管，提高制動冷卻效果，相應(yīng)的發(fā)動機(jī)冷卻通風(fēng)管也會選擇大尺寸。潮濕天氣：離地間隙高于干燥天氣。同時要加大前后固定翼的尺寸，根據(jù)賽道情況選擇中性胎或者干胎。懸掛會傾向于更軟，剎車通風(fēng)管的尺寸會傾向于雨天。

最小離地間隙是指汽車滿載靜止時除車輪外的最低點與支撐面之間的距離，用來表征汽車無障礙地越過石頭、樹樁等障礙物的能力。碰撞。一般來說，最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平整地面的能力越強(qiáng)，但重心越高，穩(wěn)定性越低；最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平整地面的能力越強(qiáng)。在不平坦的地面上的能力較差，但重心較低以增加穩(wěn)定性。

五菱之星的離地間隙為150mm。以2021款五菱之星1.5T手動之星版為例。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV。車身尺寸為：長4594mm，寬1820mm，高1740mm，軸距2750mm，油箱容積52l，整備質(zhì)量1415kg。 2021款五菱之星1.5T手動星際版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力147ps，最大功率108kw，最大扭矩250nm。與之匹配的是6速手動變速箱。前懸架類型為麥弗遜獨立懸架，后懸架類型為扭力梁非獨立懸架。

卡羅拉的最小離地間隙為145mm。最小離地間隙是汽車滿載時（允許最大負(fù)載質(zhì)量）底盤最突出部分與水平地面的距離。卡羅拉原名卡羅拉，是豐田汽車旗下的一個品牌。采用米其林215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417英寸運(yùn)動輪轂，確保其理想的運(yùn)動性能?？_拉的長寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。搭載cvt無級變速器，最高時速180公里。

影豹的最小離地間隙為225mm。最小離地間隙是指汽車滿載靜止時除車輪外最低點與支撐面之間的距離。越障能力，離地間隙越小越障能力越差。以2021款影豹270T影豹J10飛行版為例：它是廣汽傳祺推出的一款緊湊型轎車，長寬高分別為4700mm、1850mm、1432mm，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配7檔濕式雙離合變速箱。

奧迪(進(jìn)口)是一款中大型SUV，采用多連桿獨立懸架前懸架，最小離地高度為201 mm，大部分情況下汽車的最小離地高度在110mm以上，不一定在150 mm以上，根據(jù)汽車的特點，當(dāng)?shù)妆P高度超過130mm時，汽車很容易通過各種地面，但速度過快可能導(dǎo)致車身不穩(wěn)定。底盤高度越小(一般小于11 cm)，汽車的高速現(xiàn)象越好，但通過性能越差。目前空氣懸架的汽車在行駛過程中可以自動調(diào)節(jié)底盤的高度，滿足了車主對通過性和穩(wěn)定性的要求。奧迪Q7搭載奧迪系列全新調(diào)校的空氣懸掛系統(tǒng)。全新奧迪Q7允許駕駛員在舒適模式、動態(tài)模式、自動模式、越野模式和調(diào)節(jié)升降之間自由切換。舒適性和動態(tài)調(diào)節(jié)模式可以提高駕駛舒適性，提供更大的驅(qū)動力。另一方面，在一般道路行駛中，Q7可以提供210mm(毫米)的間隙，當(dāng)車速保持在180 km/h以上20秒時，間隙會自動調(diào)整到210mm(毫米)。這樣，降低車身高度有助于降低重心，提高行駛穩(wěn)定性。奧迪Q7有越野基礎(chǔ)，最大涉水深度500mm，最大連續(xù)爬坡坡度31，其切線角和離去角分別為22.2度和20.2度。其最小回轉(zhuǎn)半徑為6.2m奧迪Q7標(biāo)配SUV的越野性和舒適性的特點。

豐田威馳的最小離地間隙為160mm，這是空載情況下的離地間隙。汽車與地面的間隙越小，汽車高速行駛時的穩(wěn)定性越好，但汽車的通過性越差。當(dāng)然，汽車的離地間隙基本上是根據(jù)定位來設(shè)定的。威馳是本田汽車公司專門為亞洲市場設(shè)計的家庭入門級汽車。車輛軸距加長后，幾乎達(dá)到了緊湊型車的水平。市場參考價8.15萬-12.39萬元，采用1.5升和1.3升排量的4速自動變速箱。該車外觀延續(xù)了日系車的風(fēng)格，該車融合了高端的設(shè)計風(fēng)格和尖端的技術(shù)。汽車的離地間隙是根據(jù)汽車的市場定位來設(shè)定的。大部分路況沒有壓力，汽車底盤在大部分路面上基本沒有行駛壓力。

最大涉水深度是評價汽車越野通過性的重要指標(biāo)之一。是指汽車可以通過的最深水域，也是安全深度。 2019款帕杰羅（參數(shù)|詢價）最大涉水深度700mm，離地間隙235mm，接近角36.6度，離去角25。一般涉水路都沒有問題。對于離地間隙為235mm的帕杰羅來說，涉水坑對前方的深度沒有任何負(fù)擔(dān)。同時，車高在視野方面也對前方道路有了更全面的掌控。

奧迪Q5L（參數(shù)|詢價）的最小離地間隙為179mm。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強(qiáng)，但重心高會降低穩(wěn)定性；最小離地間隙越低，車輛就越難越過障礙物或不平坦的地面，但低重心增加了穩(wěn)定性。最小離地間隙的取值有一定的限度，這與車型的功能和空氣動力學(xué)有關(guān)。比如跑車的最小離地間隙會比較小，而SUV的最小離地間隙會比較大。

寶馬X6（參數(shù)|查詢）車身高大，外觀時尚；內(nèi)飾動感十足，做工精細(xì)；配置豐富；力量強(qiáng)大；操控靈活舒適，通過性好。 X6目前采用6缸渦輪增壓3.0排量和8缸渦輪增壓4.4排量。動力提升很大。根據(jù)X6的設(shè)計數(shù)據(jù)，離地間隙為210MM，但這款車仍然是一款面向城市的高性能轎跑，因為它在設(shè)計上擁有SUV的高大底盤，但同時擁有轎跑車的動態(tài)外觀。

簡單來說，最小離地間隙的數(shù)值表示汽車底盤的高度。數(shù)值越大越過障礙物越難支撐底部。測量標(biāo)準(zhǔn)一般是車輛滿載靜止時底盤下最低點到水平地面的距離，也就是最小離地間隙值。不過，最小離地間隙值不一定是一成不變的，它還取決于當(dāng)時車輛的載重量。而這個值沒有好壞之分，而是要看需要。一般SUV車型的離地間隙都比較高，以保證通過性。對于注重操控性和穩(wěn)定性的跑車來說，這個數(shù)值較小。

凱神(參數(shù)|查詢)是東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下的一款中型轎車，是老款起亞K4的繼任者，定位介于K3和K5之間。凱撒全系車型的最小離地間隙為117mm，也就是俗稱的117mm“底盤高度”。全車系擁有1.8L自然吸氣和1.6L渦輪增壓兩種動力配置。前者最大功率105kW，最大扭矩176Nm。后者最大功率129kW，最大扭矩265Nm。目前，凱神推出了2017款和2019款，2019款即將停產(chǎn)。其競品為名圖(參數(shù)|詢價)、邁銳寶等入門級中型車。

昂克賽拉最小離地間隙：在空載狀態(tài)下最小離地間隙為150mm，在滿載狀態(tài)下最小離地間隙為125mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。以2020款昂克賽拉為例，其車身尺寸是：長4662mm、寬1797mm、高1445mm，軸距為2726mm，油箱容積為50l。2020款昂克賽拉搭載了1.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是86kw，最大扭矩是148牛米，與其匹配的是6擋手自一體變速箱。

雪佛蘭邁銳寶的離地間隙在118毫米。對于轎車來說，底盤高度如果超過130毫米，通過性能相對來說比較好，但如果車速過快時，車身就可能不穩(wěn)；離地間隙若低于110毫米，汽車高速表現(xiàn)就會不錯，但是通過性能就變差。最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，其定義為：汽車在滿載

根據(jù)寶馬X1的使用說明書，寶馬X1空載時的離地間隙為195厘米，滿載（5人）時為135至140厘米。部分車型的最小離地間隙是一個區(qū)間值，也就是說可能會配備可變懸架，可以根據(jù)行駛狀況改變離地間隙。車輛離地間隙的個別高度值不是一成不變的，取決于負(fù)載情況。因此，離地間隙的確定也取決于載荷的變化，應(yīng)根據(jù)載荷變化的最大值來考慮離地間隙。

滿載情況下，豐田Chr的離地間隙約為135mm，豐田Chr的官方底盤高度為145mm。離地間隙是指地面與車輛底部剛性物體之間的距離。汽車的離地間隙根據(jù)空載和空載的不同而不同。離地間隙與車輛負(fù)載有關(guān)。負(fù)載越重，離地間隙越小，離地間隙越小的車輛重心越低，但行駛性能越差。離地間隙大的車輛通過性好，停車方便，在通過積水路面時可以防止水進(jìn)入排氣管。