我是飛度車友，咱們的飛度對安定器要求是比較高，很多安定器裝上都可能會引起熄火，不過你可以上歐司朗安定器這個安定器基本不會熄火，去貿(mào)易區(qū)！

2018年1月1號下定金18號提車車是1月7號出廠的技術(shù)P白外紅黑內(nèi)飾蝎子胎坐標SY奧通6S店2月2號上牌上路一共383145裸車329300PDI1025補稅864加裝8000（龍膜倒影隱藏記錄儀）保險11926購置稅31800上牌130找黃牛不排隊100現(xiàn)在什么價我就不知道了我只能幫你到這了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。37.617年11月份的時候是這個價格現(xiàn)在好像沒有你提車了嗎看看訂單

3檔2000轉(zhuǎn)動力應該很足才對，沒必要降檔。上坡3檔如果沒勁轉(zhuǎn)速應該掉到1500~1000，到時候再降檔給油。他這個操作是標準的速度與檔位不匹配，所以頓挫動力消耗，再掛到1檔時轉(zhuǎn)速估計已經(jīng)1000以下了，所以車子沒勁。今年1月才拿駕照車子開了4000公里的新手司機，說的不對輕點噴。

和凌確實有點兒糊弄人，不是男女的問題，是他們4s的問題。我去首保把我收音機弄亂了也不給調(diào)好，胎壓夏天了讓放低一點兒，首保單據(jù)上寫了調(diào)到2.4實際上根本就沒有調(diào)。各種糊弄。再不行我就投訴他們了！氣人。

4S送的副廠大屏要么是德賽西威要么是邁瑞威，德賽西威是電阻屏，邁瑞威是電容屏，這兩種屏加上后原車USB播放歌曲還是可以切歌，大屏帶的USB播放的歌曲是無法方向盤切換的。你說的贏不影響原車功放的問題，這個不存在的，這個車功放和大屏是分開的設(shè)備，保留了原車的功放系統(tǒng)

注意看下車身內(nèi)飾有沒有劃痕損傷類的，功能按鍵是否都正常，胎毛，公里數(shù)，隨車工具或者交車清單項目有沒有都給你。

這么說吧，主要是看你對導航和音樂有沒有追求原車屏改倒車影像在使用上沒有問題，而且由于是裝一體機的，所以也有附加功能，比如說藍牙聽歌，播放視頻，藍牙電話及各種你看不上的小功能，當然，上述視頻，藍牙功能你也看不上，因為那是基于CE系統(tǒng)的，這些功能都是石器時代的，而且由于原車屏問題，播放效果那是。。。不提了。綜合來說，原車屏裝倒車影像（含一體機），其主要功能就是倒車影像，功能上有所欠缺，但由于簡單，所以不存在任何兼容性問題。而目前主流是改裝大屏，8.8寸屏那款更是主流，跟原車屏安裝位相同，不會有突兀感，而且由于是使用了android系統(tǒng)，所以功能上可以說相當強大，有錢可以加裝含4G模塊的機子，那樣功能上更強，特別是使用導航，完勝手機導航。音樂播放和視頻播放也完全進步，QQ音樂愛奇藝之類機車版相當友好，另外藍牙電話及音樂也完全符合現(xiàn)在的主流APP，但人無完人，事無完事，有優(yōu)點必有缺點，由于一體機和車子系統(tǒng)是二個系統(tǒng)，所以有兼容性問題，最大的問題是藍牙電話問題，你聽收音機時來電話，收音機不會關(guān)，而且在收音時無法調(diào)節(jié)電話音量（在原車系統(tǒng)時無法調(diào)節(jié)一體機音量，必須切換回一體機系統(tǒng)時才可以），QQ音樂會后臺，切換回收音機時QQ音樂還是默認在播放，這會導致如果你是網(wǎng)絡(luò)聽歌，那么流量就默默跑掉了。然后一體機如果你多開了程序，想要關(guān)掉就真心不容易，沒有任務(wù)清理功能，比如說你打開QQ音樂，那么如果切換回其它功能而想關(guān)掉，必須重新進去關(guān)才行，相當反人類。這是我的意見，你自己看著辦，個人推薦如果不是很懶，那么8.8寸那種導航還是可選的，必竟在功能上確實強大，特別是藍牙電話。

自吸歧管壓力是負壓，隨轉(zhuǎn)速變化而變化。渦輪增壓歧管壓力可能是負壓，也可能是正壓!實話實說版主拿自己車測試過。。。另外一個話題渦輪增壓為什么需要真空泵?而扭矩取決于歧管進氣壓力，渦輪增壓理論上確實可以做到這個壓力不變，卸壓閥放氣減壓。。。我記得那個歧管壓力值是隨油門變化而變化

這個輪胎的品牌相當?shù)亩啵鶕?jù)輪轂的型號與日常所走道路的情況適當選擇輪胎，我個人總結(jié)，僅供參考，米其林輪胎橡膠柔軟，胎噪低，舒適感好，抓地性能優(yōu)良，適合城市及高速路況行駛，但是價格較貴；普利司通輪胎為硬地胎，適合經(jīng)常行走于國道與路況不是很好的路段，價格相對低廉；韓泰城市使用還行，高速有明顯的抓地不牢，但是價格超低；倍耐力也屬于硬地胎，城市使用還不錯，胎噪相對較大，價格便宜；價格更加地的輪胎還有優(yōu)科豪馬；錦湖等等，就是不知道有木有Q5這個型號的輪胎。

CC和ATSL不是一類的，怎么比。ATSL油耗沒有那么高，市區(qū)油耗本人開9個油，沒有那么高！你擔心的不應該是油耗。再說，大眾的內(nèi)飾真是太丑了！

買點不同，也是凱迪拉克的聰明之舉，跟奧迪硬碰硬是不行的，把從三大件的成本節(jié)省下來用在了提升豪華感的營造上。這樣就能吸引對三大件沒有剛需的人群，可以戰(zhàn)有一席之地。因為人的觀念不可能保持一致的，有爭議就有市場。

我今年2月份提的技術(shù)型。新的Q5L，個人覺得外形不如現(xiàn)款飽滿，有些方了。另外，居然用了雙離合。Q5L的適時四驅(qū)倒沒什么，路虎國產(chǎn)攬勝極光也是適時四驅(qū)，越野性能也不錯。如果你不追求超在后排空間，建議現(xiàn)款Q5經(jīng)典啊。

陳舊落后意味著成熟穩(wěn)定，價格低廉，保養(yǎng)維修便宜，技術(shù)新意味著更節(jié)能高效，價格高些，保養(yǎng)維修貴些。各有利弊。

我的25T11月份剛加裝原廠大屏后空調(diào)也出現(xiàn)問題了，表現(xiàn)為：屏幕不出現(xiàn)風向標識、空調(diào)只吹前擋風。吹的難受。大屏供應商讓我去4S店里刷一下空調(diào)模塊，由于離4S店太遠沒去，供應商又給我郵了一個空調(diào)模塊更換了，在手套箱下面。這時屏幕有風向標識了，但風向調(diào)整不好用，并且達到設(shè)定溫度自動停止后就不再啟動了。供應商給了我一個ATSL高配車型的大架編號，讓我換上原車的空調(diào)模塊，去4S店給重新升級。4S是一千個不愿意，收費200元，并且告訴編程容易死機造成大屏不顯示，用其他車架號升級在車輛防盜、啟動等方面會出問題等等不負責任。供應商保證說不會出問題。空調(diào)是大問題我決定一定得干。弄好后現(xiàn)在風向手動調(diào)節(jié)好用了，空調(diào)自動狀態(tài)腳下、前擋和駕駛臺的最兩側(cè)的出風口和后排出風口出風，但大屏兩側(cè)的風口不出風。我也不知道這樣是否正常但感覺比較舒服了。

這樣體驗并不好，每次都開autohold的話雖然啟停了但是加油起步必須多一點。這點很多人就不適應。實際上CC的啟停還是挺好的。一般在不開空調(diào)或者開了空調(diào)不開AC的情況下，D檔行駛慢慢減速到停下，剎車踩下去會提示請深踩剎車至啟停狀態(tài)，然后再用力踩下去看轉(zhuǎn)速掉到0儀表盤有個綠色的A就好了。綠燈了一抬腳就輕輕的打火走了。如果是開了aotohold，啟停后還能把腳挪開因為自動幫你拉電子手剎了。但是走的話還要稍微踩那么一點油門才有。這是體驗的區(qū)別，看你平時怎么習慣，但是都安全。

說實話，還是那句話叫做買新不買舊新款車，有的話肯定盡量買新款的，就看他怎么樣他都不跟現(xiàn)在的這些主流配置啊，哥哥有點不入嘛。

剛提車那天，天氣熱，我開了30公里胎壓292，嚇我一跳，前幾天有個朋友的車變速箱出問題大修，沒拿去修前我開了兩天，那掛檔動靜響好大，所以一聽到自己車的掛檔有點響動就有點害怕

現(xiàn)款邁騰的1.8T和2.0T發(fā)動機都屬于第二代EA888發(fā)動機，從技術(shù)上來說并沒有任何區(qū)別，只是排量不同才導致了動力輸出有差別。至于1.8T沒有2.0T穩(wěn)定這個說法也不成立，不過如果經(jīng)常暴力駕駛，1.8T發(fā)動機的磨損情況確實有可能比2.0T要劇烈一些，不過這跟發(fā)動機無關(guān)，是駕駛方式的問題。

除了音質(zhì)一般的話，還有別的感受嗎？你覺得裝了后對于車載系統(tǒng)是否有很大的改善，改善的地方在哪里？讓你最滿意的地方在哪里？

我嶗山的，我的奧迪A4變速箱故障，4S店說是變速箱閥體故障，讓換閥體，網(wǎng)上看到有車友介紹的北京博睿通達，修閥體的，直接過去修的閥體，技術(shù)服務(wù)不錯，感覺挺好的，現(xiàn)在跑了三萬了，沒問題，你可以去他家看看，就是遠點，不過省不少錢呢