您所反饋的這種情況。

一般來說4S店是可以代表廠家與消費者協(xié)商賠償協(xié)議的，當(dāng)然是在廠家授權(quán)4S店或者全權(quán)委托4S店的前提之下。雙方的賠償協(xié)議目前尚未有固定統(tǒng)一格式。建議您根據(jù)實際情況酌情商定。

第二十一條 在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票，由銷售者負(fù)責(zé)更換。

可以呀

我就問你車出保沒

我的跟你一模一樣，今天剛剛換了節(jié)溫器，升級了軟件，啥問題都解決了，感覺人生達(dá)到了巔峰

今天右后輪抱死

價格普遍這樣么？也不知道價格多少合適，拍被坑，

消故障碼即可

自由俠和菲亞特500X是同平臺的車，說白了就是裝了個吉普外殼的菲亞特，動力力系統(tǒng)為1.4T干式雙離合，這個搭配早就用在菲翔和致悅，這套干式雙離合絕對是個大坑，菲亞特旗下這兩款車就因為這套坑爹的干式雙離合問題太多導(dǎo)致銷量慘不忍睹！現(xiàn)在用在自由俠身上繼續(xù)坑買車只看情懷的小白們！當(dāng)然手動擋倒是沒啥問題！

從起沒了。先開著。總之別當(dāng)越野車上道牙子啥的了

5053自己檢查一下，或者去4S。

沒開空調(diào)和開空調(diào)應(yīng)該不是主要問題，當(dāng)發(fā)動機過熱，風(fēng)扇模塊會自動啟動風(fēng)扇運轉(zhuǎn)吹風(fēng)運轉(zhuǎn)問題，所以我建議樓上兄弟到最近一家修理店，讓它們拿電腦檢測儀幫你檢測一下，一般都能檢測出來的。

三系如果發(fā)現(xiàn)漏水一定要盡快維修，換掉所有水管，甚至水箱，否則就會爆水箱，崩的一聲很嚇人的，然后蒸汽彌漫.....，

看來是正品

從眾多大眾途觀車主反饋的情況來看，途觀的問題故障主要集中在變速箱方面。大眾途觀搭配的這臺7擋雙離合變速箱主要是有換擋頓挫、異響的毛病。早在很多年前，大眾品牌一直以渦輪增壓和DSG雙離合作為“高科技”向國內(nèi)消費者大力宣傳，換擋速度快、傳動效率高、生產(chǎn)成本更低是它的優(yōu)勢。但是實際使用過程中，消費者遇到的質(zhì)量問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于雙離合的優(yōu)點。其實，在國內(nèi)擁堵的道路上行駛，不斷走走停停是很正常的情況。但是雙離合變速箱是不適應(yīng)頻繁起步，長時間低速行駛，否則容易出現(xiàn)過熱的情況，導(dǎo)致故障的發(fā)生。把目光轉(zhuǎn)向更為成熟的北美車市。大部分大眾品牌車型都使用了愛信6AT的變速箱，目前幾乎很少看到有DSG雙離合。美國消費者對雙離合缺陷的容忍度更低，頓挫和可靠性差是無法改變的事實。大眾最初在美國召回的DSG，是6擋濕式的雙離合變速箱，隨后不得不逐漸放棄雙離合。

我是維修自動變速器的，這款車變速器維修量不高，也好修理，千分之幾的概率，更適合北方開，冬天特別好啟動！

得下箱子。。。是個挺廢時間的活兒。。。

箱打滑故障維修多少錢，哪里維修變速箱更好以下幾點給您總結(jié)一下1，公司信譽;一個好的團隊要有說到做到，沒有坑蒙拐騙客戶的意圖，不要人前一套，等你車到店里面變速箱拆開了又來一套。說什么我和你說的價格不行了，拆之前說好了3000的，拆開后說我剛才說的3000是人工費，現(xiàn)在配件又怎么這么樣，所以信譽要有！2，看員工的整體精神面貌：到店里一看一個個工人帶死不拉活的，看上去就和吸毒了是的，在這樣團隊干出來的活也好不到哪里去！3，有沒有修過您的變速箱：每個人各有所長，對企業(yè)來說也是一樣各有所長的，一打電話接待吞吞吐吐說不出個個數(shù)，一看就是業(yè)務(wù)不熟支支吾吾的，這樣就是經(jīng)驗不足（一個人生了一個很不常江的病，去了好多家打的醫(yī)院都是3甲的都沒有找到原因。后來這個病被赤腳醫(yī)生治好了，這你能說大醫(yī)院的技術(shù)不好嗎，還是赤腳醫(yī)生厲害，不好評定好與壞）山不在高，水不在深！4，價格問題：收應(yīng)該收的錢，辦應(yīng)該辦的事！