我就是i3車主，你問(wèn)我值不值，我只能說(shuō)看你在哪再說(shuō)值不值，我個(gè)人覺(jué)得i3還是很值得，原因如下：沒(méi)錯(cuò)，就是車牌。廣州車牌實(shí)在是一言難盡，早就想買車了，結(jié)果一直拿不到號(hào)牌，i3作為一款電動(dòng)車，不需要去競(jìng)拍啊，去爭(zhēng)什么指標(biāo)啊，還是省了不少事。買的時(shí)候因?yàn)槭请妱?dòng)車免了車輛購(gòu)置稅，算下來(lái)也省了三萬(wàn)多塊錢(qián)，也是挺合算的。I3可以說(shuō)滿足了所有單身貴族的需要。省心也省事，整體駕駛感覺(jué)沒(méi)覺(jué)得肉，反而因?yàn)檐囕v輕，提速很快。在高速上跑過(guò)130、140，說(shuō)實(shí)話有一點(diǎn)飄的感覺(jué)，沒(méi)有大車那么穩(wěn)。轉(zhuǎn)向非常靈活，靈活到開(kāi)完這輛車開(kāi)別的車都不適應(yīng)了。最不滿意的是，i3沒(méi)有快充的功能，所以公共的那個(gè)快充樁也用不了，只能回家充電，每次充電時(shí)間都比較長(zhǎng)，如果真要開(kāi)這車出去自駕游什么的肯定不太方便。內(nèi)飾其實(shí)我覺(jué)得還好，我的是老款i3，新款i3我也去看了，外觀上有點(diǎn)變化，但是內(nèi)飾一點(diǎn)也沒(méi)變。大部分用的都是織物面料，而且我個(gè)人覺(jué)得，填充物還是挺硬的，也許是考慮不需要長(zhǎng)途行駛的原因，時(shí)間長(zhǎng)了也還適應(yīng)了?？臻g也覺(jué)得夠用，可能因?yàn)槲冶容^小只，加上駕駛室里面主駕駛和副駕駛那里沒(méi)有隔板，怎么放都行，還是挺舒服的，感覺(jué)沒(méi)有束縛感?？傊琲3如果你有牌照需求，絕對(duì)是值得買的一輛車，今年還新出了2018款，說(shuō)明寶馬本身對(duì)i系列還是很重視的，更新及時(shí)，不過(guò)如果出了快充版本就更好了。

日前，海外媒體拍攝到了寶馬全新i3的路試諜照，該車將在動(dòng)力系統(tǒng)方面進(jìn)行改進(jìn)，并與全新寶馬i3SiPerformance一同亮相今年9月的法蘭克福車展。新款寶馬i3怎么樣？讓我們看一看。新款寶馬i3 3360的外觀怎么樣？由于其偽裝較重，我們暫時(shí)看不到關(guān)于該車的更多細(xì)節(jié)。但從車身輪廓來(lái)看，新車前臉霧燈區(qū)域的線條有所變化，未來(lái)前保險(xiǎn)杠將采用全新的樣式。此外，外媒透露，該車將在外觀的諸多細(xì)節(jié)上采用全新設(shè)計(jì)。新款寶馬i3怎么樣？動(dòng)力：寶馬高級(jí)工程師向外媒透露，標(biāo)準(zhǔn)i3車型的最大功率比現(xiàn)款車型提高了20馬力，達(dá)到188馬力，而最強(qiáng)的S車型將達(dá)到203馬力，峰值扭矩為249N米，最大續(xù)航里程約為320公里。這是新寶馬i3的介紹。此外，新車車身的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)將進(jìn)行重新調(diào)整，以在濕滑的地面上獲得更好的抓地力和牽引力。