奧迪q5l和豐田榮放相比豐田榮放耐用。豐田榮放是一款地道的家用緊湊型SUV，主打的是居家實用性，而奧迪Q5L是一款豪華中型SUV，在保證實用性的同時，也要滿足豪華感和動力表現(xiàn)，兩款車型之間的差距顯而易見，首先在外觀表現(xiàn)方面，豐田榮放整體摻雜了一些硬派氣息。

途銳開始跳水模式，10.38萬降幅比奧迪Q5L良心，你選擇哪款？連BBA都要不斷下調他們旗下車型的售價，更何況那些知名度不高，銷量一般般的車型。比如說大眾途銳就是一個非常簡單的例子，作為純進口進入國內銷售的中大型SUV，本來產(chǎn)品力確實相當不錯，但遺憾的是掛了一個大眾的車標，導致很多人覺得這款車檔次不行。目前大眾新款途銳也已經(jīng)上市，指導價格為62.98萬~82.18萬，為了讓更多的消費者喜歡這臺車，大眾公司對這臺車的價格進行了極大調整。比如北京地區(qū)直接優(yōu)惠了10.38萬元，這樣的價格調整幅度不可謂不大。大眾途銳是一款非常硬派的越野城市SUV，前臉就能夠透露出滿滿的豪華氣息。和大部分的大眾車型一樣，都是采用了上寬下窄的進氣格柵，并且內部還有三根鍍鉻飾條來進行裝飾。大眾途銳的運動感在側面上看上去有所欠缺，貫穿式的腰線也沒有給車輛起到拉伸效果。為了展現(xiàn)出這款車的實用氣質，大眾給這臺車安裝了無鑰匙進入系統(tǒng)，這倒是一個不錯的事情?？萍几幸蚕喈敳诲e，它搭載了一款高達15.3英寸的大屏幕，觸摸屏設計系統(tǒng)的內容也非常豐富。這臺車使用的是2.0t和3.0t兩種發(fā)動機，其中3.0t的發(fā)動機還是v6動力，最大功率分別是180kw和250kw，峰值扭矩為320牛米和460牛米，匹配的是八檔手自一體變速箱。其實這臺車還是具有著極大的優(yōu)勢的，性價比非常的不錯，外觀也相當引人著迷。如果把這臺車和奧迪q5l放在一起，我想我絕對會毫不猶豫地選擇奧迪q5l。

一款是來自豐田的漢蘭達，這是一款神車啊豐田車是出了名的“抗造”，漢蘭達也不例外，徹徹底底的繼承了豐田的優(yōu)良特點。該款車型雖然是中型SUV，高配確是七座車型，也許你會擔心第三排空間是否不足，我要說的是：“別擔心，肯定會不足，坐小孩還是很好的，但是小心后排沒背靠鋼板，不安全?！睗h蘭達一款是來自奧迪的Q5L，這是一款豪華中型SUV，雖然最近現(xiàn)金優(yōu)惠力度逐漸放寬，但也影響不了它跟它的老對手，奔馳GLC，寶馬X3同臺同級競爭。其次呢，我們來簡單對比一下。動力方面：兩款均是2.0T發(fā)動機，漢蘭達以220匹馬力，350牛米要高于奧迪Q5L的190匹馬力，320牛米。但是實際動力輸出，奧迪Q5L的零百加速成績并不遜色于漢蘭達。配置方面：高配的漢蘭達在這個方面就有較為突出的優(yōu)勢了，低配的奧迪Q5L配置只能說是勉強夠用。奧迪Q5L油耗方面：奧迪Q5L以百公里綜合油耗8個油要優(yōu)于豐田漢蘭達百公里綜合油耗近10個油?？臻g方面：豐田漢蘭達的長寬高分別為4890/1925/1715，軸距為2790。而奧迪Q5L的長寬高分別為4753/1893/1659，軸距為2908。判斷車內空間大小并不是以車身尺寸為主，而是以軸距為主，從數(shù)據(jù)可以明顯看出奧迪Q5L在空間方面更優(yōu)。但是豐田漢蘭達為七座車型，雖然后排空間不足，但是也是七座車，帶娃的奶爸也是不錯的選擇。最后呢，從產(chǎn)品力方面，奧迪Q5L畢竟是豪華品牌，即便是低配的豪華品牌，在產(chǎn)品力，品牌度上都是非常有優(yōu)勢的。結語：每款車都有各自的優(yōu)缺點，從各個方面來看，高配四驅漢蘭達與低配的奧迪Q5L對比還是更傾向于奧迪Q5L。奧迪Q5l以上純屬“志與文”個人原創(chuàng)見解，如果有不足之處，您可以在下方留言評論并指出問題，讓我們互相學習進步。如果您也贊同的話，希望您能關注一下“志與文”，讓我們一起“懟”車，聊聊各自的看法……

奧迪q5l門把手燈打開的時候亮，奧迪q5l氛圍燈開關在中控面板位置。車內氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈，通常是紅色、藍色、綠色等，主要為了使車廂在夜晚時更加絢麗，烘托氣氛，營造室內情調。需要注意的是，燈光顏色不能影響到正常的安全行駛。奧迪q5l氛圍燈開關在中控面板位置。車內氛圍燈是一種起到裝飾作用的照明燈，通常是紅色、藍色、綠色等，主要為了使車廂在夜晚時更加絢麗，烘托氣氛，營造室內情調。需要注意的是，燈光顏色不能影響到正常的安全行駛。奧迪q5l這款車居然有三十多種的氛圍燈的顏色選擇，而且除了這些氛圍燈的顏色可以選擇之外，還有它的亮度也是可以選擇的，而且還有一些開關可以自由的搭配，所以算下來的話，這款車有九百多種的顏色設置，可以說每一天都可以換一種顏色，換一種心情，就像換衣服一樣，感覺非常的特別讓人喜歡。奧迪q5l一打開氛圍燈，中控臺線條處和門板處，都會有很柔和的光線自然過渡附在內飾上，看著就很舒服，營造浪漫的氛圍。對于全新一代奧迪q5l外觀來講，對比上一代的變化還是非常非常明顯的，動感的前臉讓其年輕感十足，兩側的大燈都是使用了矩陣式的LED大燈進行裝置，之前采用的是疝氣大燈，橫幅試的格柵也是經(jīng)過了大量鍍鉻的加持，前臉無論是檔次還是細節(jié)處理，都完全符合一款豪華車水準。奧迪q5l飾方面所用的是銀色的拉絲，有一種科技感的感覺。

有。奧迪語音對話系統(tǒng)用法如下：1、前提：點火開關和MMI已開啟。已設定語音對話系統(tǒng)支持的一種系統(tǒng)語言。電話不在通話中且未啟用駐車輔助系統(tǒng)。2、開啟：短促地按多功能方向盤上的按鈕。并在蜂鳴音后說出所需的命令。3、關閉：長時間按住按鈕。4、輸入幫助，系統(tǒng)將通過可視及發(fā)聲反饋，引導您進行輸入。

1、首先安卓手機與奧迪q5車載藍牙設備要建立配對關系，分別開啟安卓手機和奧迪q5車載藍牙設備的藍牙功能，并將手機藍牙設置中設為所有人可見。 2、然后在安卓手機中搜索奧迪q5藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接，配對密碼為：0000，完成配對后則連接成功。 3、奧迪q5藍牙導航與安卓手機藍牙配對連接成功后，從導航主界面進入撥號界面，可以撥打和接聽電話，還可將安卓手機上的通訊錄導入到導航儀上，進入藍牙界面，點擊音樂，同時打開安卓手機的音樂播放器就行，可以直接點擊安卓手機上的歌曲播放。

重慶麟迪奧迪。查詢今日頭條得知，重慶麟迪奧迪維修技術很全面很可靠，這家店專門從事奧迪維修、疑難電路維修、奧迪導航升級，原車加裝、改裝等服務，擁有極豐富的改裝經(jīng)驗。位于重慶市渝北區(qū)人興路人和華夏城。重慶，簡稱巴和渝，別稱巴渝、山城、渝都、橋都，霧都，是中華人民共和國中央直轄市、國家中心城市。

我身邊有小伙伴都買了奧迪Q5L，總體來說還是非常值得入手的，外觀時尚，漂亮，線條流暢，內飾做工精細，配置豐富實用，動力和操控性能比較不錯，最吸引我的還是Q5L的抬頭顯示功能，很多朋友都不知道這個是干嘛的，我就來舉個例子，比如說你在高速公路上，想看看自己的車速肯定是要目光掃向儀表盤吧，這個時候就會因為前車的突然減速而造成追尾。而Q5L的抬頭顯示會在擋風玻璃上給你顯示時速、交通標識，還能顯示導航提示，具有很強的實用性和安全性，所以我覺得Q5L絕對值得入手。

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害

預計將會在2023年1月在國內正式上市的。23款q5l是搭載第三代EA888發(fā)動機。與之匹配的變速箱是全新研發(fā)的7速Stronic“跑車”變速箱和quattro超智能四驅系統(tǒng)從“被動到主動”，可以實現(xiàn)超強動力和超低油耗的完美平衡。傳承奧迪Q5多年對中國市場的詮釋，全新奧迪Q5L是一款更懂中國人的豪華中型SUV。

配備了2.0T發(fā)動機和7速雙離合變速箱。根據(jù)一嗨租車官方資料，奧迪q5l配備了2.0T發(fā)動機和7速雙離合變速箱，還配備了胎壓監(jiān)測、防抱死制動系統(tǒng)、制動力分配等。一嗨租車由章瑞平先生創(chuàng)立于2006年1月，是中國首家實現(xiàn)全程電子商務化管理的汽車租賃企業(yè)。公司總部位于上海。

2022款最值得購買的一款是40t豪華動感型，指導價39.68萬，優(yōu)惠幅度在6.5萬，落地價在36.9萬左右。雖然是低配，但是基本上該有的配置都有了，關鍵是價格比較低，在同級別的豪華品牌suv車型里，性價比算是非常高的了。當然，如果不差錢，也可以選擇更高配置的車型。

奧迪q5l的導航方式是:在中控屏幕找到導航選項，點擊。進入后，可以直接進入目的地。該系統(tǒng)將提供多道路選擇功能，駕駛員可以根據(jù)需要選擇路線。 奧迪q5l的導航界面非常好找。只需點擊平板電腦下方的地圖或在中控屏幕中找到導航選項。使用輸入法輸入地址時，系統(tǒng)反應迅速流暢，非常適合平時的生活習慣。上手幾乎很容易，系統(tǒng)識別度也令人滿意，單詞輸入聯(lián)想成功率也很高，操作非常方便。此外，在搜索地點時，奧迪q5l還支持手寫功能，這也是通過底部的觸控面板來完成的。手寫響應速度快，即使寫斷字也能流暢識別。在導航的情況下，奧迪q5l顯示屏配備了兩種視圖模式，大尺寸圓形儀表盤的經(jīng)典視圖或基于導航地圖和列表的視圖模式。這兩種模式允許駕駛員根據(jù)自己的需要進行選擇。同時，全液晶儀表和主駕駛位置的浮動中控屏可以分別顯示不同的內容，在副駕調試音樂或其他操作時不影響主駕的導航，在正常使用中依然有用，可以提高安全系數(shù)。

奧迪Q5L自帶導航可以關閉。按導航鍵，這時屏幕上顯示幾個圖標，第一個應該顯示是繼續(xù)或暫停，顯示暫停的時候，往下按一下大圓按鈕導航就停止了，如果還要繼續(xù)導航再按動一下大圓按鈕顯示繼續(xù)又開始導航了。按導航鍵，這時屏幕上顯示幾個圖標，第一個應該顯示是繼續(xù)或暫停，顯示暫停的時候，往下按一下大圓按鈕導航就停止了，如果還要繼續(xù)導航再按動一下大圓按鈕顯示繼續(xù)又開始導航了。 汽車導航具有的自動語音導航、最佳路徑搜索等功能，讓駕駛一路捷徑、暢行無阻，集成的辦公、娛樂功能輕松行駛、高效出行；具有GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)功能，在駕駛汽車時隨時隨地知曉確切位置。 車載導航系統(tǒng)除了可以用來指路導航之外，還可以發(fā)展出許多其它的用途，比如說尋找附近的加油站，自動提款機，酒店，或者其它一些商店。有的還可以告訴如何避免危險地區(qū)或是交通堵塞。 大多數(shù)的車載導航系統(tǒng)利用視覺顯示系統(tǒng)，作為人機交流的接口。有些則提供語音系統(tǒng)，讓人們直接與導航系統(tǒng)對話，用語音來提醒駕車人何時該轉彎，何時該退出高速公路。有的還可以提供一個行經(jīng)路線的地圖，以便回程之用，或是走錯了路需要倒回去。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 小鵬汽車P7 AION V 傳祺GS8 小鵬P5 理想ONE @2019

奧迪Q5L是一汽大眾的很正常，因為單純一汽與德國大眾合資，除了合同約定生產(chǎn)大眾品牌車型，也約定生產(chǎn)奧迪品牌車型。

適時四驅系統(tǒng)是奧迪Q5L的最大特點之一，它可以隨時響應路況變化而無需人為干預。與以往不同的是，新款Q5L的四驅系統(tǒng)采用了Quattroultra四驅系統(tǒng)，這意味著托森中心滑移差速器被多片離合器式中心差速器所代替。為了激活奧迪Q5L的四驅系統(tǒng)，您需要關閉ESP功能，然后操作多片離合器式中心差速器與后橋半軸爪形離合器，從而達到對動力分配的精準控制。與傳統(tǒng)的托森自鎖式中心差速器不同，多片離合器式中心差速器能夠實現(xiàn)更高的傳動效率和更低的油耗。值得一提的是，這種四驅系統(tǒng)的應用并不是首次出現(xiàn)。早在2016年，全新的A4就率先采用了quattroultra四驅系統(tǒng)，除了中心多片離合器式差速器外，還包括后橋半軸爪形離合器等隱式匹配的細節(jié)設計。通過這種方式，車輛的傳動效率得到了大幅提升，同時油耗也得到了有效控制。在結構上，多片離合器式差速器也與大眾臥式平臺翰德四驅系統(tǒng)有所不同。在翰德四驅系統(tǒng)中，多片離合器式差速器負責前后軸扭矩分配，并位于后橋位置。而奧迪quattroultra的多片離合器式中央差速器則與7檔雙離合器變速器的尾端連接，同時也適用于立式手動變速器的車型。最后，Q5L后橋采用開式差速器，左右車輪之間的扭矩分配則通過ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)制動單側打滑車輪來實現(xiàn)，這與上一代Q5使用的第6代quattro相同。

從原理上來講是通過車內的一個識別線圈去感應鑰匙，如果開車突然感應不到鑰匙了，有兩種情況，一種是鑰匙沒有電了，一種是鑰匙識別線圈出了問題。一般來說，鑰匙沒電的可能性較大。除了之外，還有一種情況是鑰匙離主駕太遠了，比如后排座椅。可以把鑰匙握在手上，或者放在主駕附近看故障是否消除,如果消除了的話，則排除之前的故障可能。希望對你有所幫助望采納謝謝

我40時尚開半年就出現(xiàn)這個問題，去4S檢查說呼叫功能電池出問題，最后向廠家索賠，廠家寄件回來后再去4S安裝，故障排除。電路問題千篇一律，具體還得去檢查下原因才能確認。

Q5L駕駛模式也叫駕駛模式。在駕駛模式選擇系統(tǒng)的幫助下，你可以在同一輛車上感受不同的駕駛風格。 有幾種模式可供選擇:越野模式:啟用越野功能，為野外駕駛提供支持。 調整發(fā)動機、變速箱和轉向機構，關閉自動啟停系統(tǒng)。 如果使用空空氣懸架系統(tǒng)，汽車將被提升以克服障礙并保持最高的離地間隙。 全路況模式:如果使用空空氣懸架系統(tǒng)，車輛會上升到最高離地間隙，以應對艱難的路況；經(jīng)濟模式:將汽車置于低油耗狀態(tài)，以節(jié)油駕駛模式為駕駛者提供支持；舒適模式:使用舒適導向的汽車設置，比如適合長時間高速公路行駛；自動模式:總體上提供了舒適動感的駕駛感受，特別適合日常使用；動態(tài)模式:賦予汽車運動駕駛感，適合運動駕駛模式；個性化模式:發(fā)動機、變速箱、 轉向系統(tǒng) 、空氣動 懸掛 、自適應巡航、運動 差速器 等等都可以根據(jù)自己的習慣進行單一舒適自動模式的調節(jié)。 駕駛員駕駛模式的切換可以在中控臺上操作，也可以直接在信息娛樂系統(tǒng)中切換，例如從運動型駕駛模式切換到舒適駕駛模式。 另外，在個性化模式下，可以根據(jù)個人意愿組合汽車設置。 這樣，運動型發(fā)動機設置可以與輕型轉向設置相結合。

奧迪q5l方向盤是d型的。d型方向盤和圓形方向盤的區(qū)別就在于，方向盤底部一個是圓弧的一個是平的，d型方向盤相比圓形方向盤尺寸變小，重量變輕了，還可以減輕方向盤轉軸下墜的壓力，保護了方向盤零件，同時，駕駛者的操控也更輕便。d型方向盤其實是從賽車的設計演變過來的，這樣設計，帶來的第一個好處是，方向盤上下的尺寸變小了，給咱們腿部留有了更大的活動空間，雖然僅僅只是一兩厘米的空間，但是對于偏運動、偏操控的車子來說，駕駛員就可以把方向盤的位置放到最低，坐姿調到最低，使得車身的重心更低，更利于操控。 最主要的是，對于運動型車在激烈駕駛、高速行駛的時候，更有利于駕駛者精確地定位。在高速駕駛的時候，對于方向的感知基本就是靠眼和手，眼睛看前方，而手部握著方向盤，如果是圓形方向盤，駕駛員感知的就不是那么精準，但如果是個不規(guī)則的方向盤，手摸上去，就能清楚地知道方向盤向左打了幾圈，如果要回正，需要打到什么位置。 d型方形盤的運動標簽，其實給駕駛員帶來的是一種心理上滿足感，運動、時尚、個性，這樣的標簽，d型方向盤也更容易精準的定位，在激烈駕駛時，能給駕駛者更大的操作自信。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019