畢竟是兩個(gè)完全不同品牌的車(chē)，而且都是國(guó)外的產(chǎn)品。外觀創(chuàng)作方面，真的是很差的存在。奧迪Q8有著侵略性的設(shè)計(jì)，而瑪莎拉蒂Levante有著家族式的前臉設(shè)計(jì)。 沒(méi)有激進(jìn)的設(shè)計(jì)因?yàn)榕苘?chē)靠的很近，奧迪Q8的輪眉和車(chē)身同色處理，比較高級(jí)。C柱的車(chē)頂線條也沒(méi)有過(guò)多的轎跑造型偏向，但C柱下方明顯的肩線還是體現(xiàn)了該車(chē)的力量感。 無(wú)框門(mén)是跑車(chē)的特點(diǎn)，出現(xiàn)在SUV上真的很有意思。為了彌補(bǔ)日后密封性的不足，兩者都采用雙層夾層玻璃，加強(qiáng)隔音能力。極具穿透力的尾燈和流動(dòng)的轉(zhuǎn)向燈表明，奧迪希望通過(guò)科技和儀式營(yíng)造豪華質(zhì)感，而瑪莎拉蒂Levante則突出美感。

對(duì)于兩款車(chē)型來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾自然有很多不同，但整體布局和工藝運(yùn)用都比較高檔。比如奧迪Q8配備了大面積鋼琴烤漆面板和屏幕，科技感突出?，斏貺evante的內(nèi)飾更多采用真皮材質(zhì)，帶來(lái)傳統(tǒng)的豪華質(zhì)感，各具特色。 仔細(xì)看，奧迪Q8的設(shè)計(jì)更加年輕化，材質(zhì)的搭配也更加多變。除了真皮縫線，鋼琴烤漆面板應(yīng)用廣泛，做工也比瑪莎拉蒂好。畢竟還是差了10萬(wàn)。 方向盤(pán)握感很粗，奧迪Q8三、九點(diǎn)鐘的造型會(huì)有不規(guī)則的設(shè)計(jì)，但Levante看起來(lái)更圓滑。另外，在控件上加時(shí)鐘確實(shí)有檔次，但個(gè)人覺(jué)得logo可能更合適。

對(duì)于兩款車(chē)型來(lái)說(shuō)，空間要求其實(shí)沒(méi)那么大，兩者之間的富裕程度也基本相同。比如坐在奧迪Q8前排的體驗(yàn)者，身高178cm，頭上一拳四指，而瑪莎拉蒂Levante前排一拳三指，差別不大。 同一位體驗(yàn)者乘坐在兩輛車(chē)的后排，保證前排位置不變。體驗(yàn)者在Q8后面頭部一拳一指距離，腿部?jī)扇陨?。而坐在瑪莎拉蒂Levante的后排，頭上還有一拳，腿上還有兩拳以上。整體差異不明顯。

對(duì)比兩車(chē)的加速性能，百公里加速時(shí)間測(cè)試是有參考價(jià)值的。兩車(chē)懸掛在最低水平時(shí)，瑪莎拉蒂偏高，加速起步時(shí)，車(chē)身仰頭的現(xiàn)象更明顯。最后得出Q8完成百公里加速6.10秒，瑪莎拉蒂6.38秒的結(jié)論。 因?yàn)槎际茿T匹配的變速箱，所以在轉(zhuǎn)速上的表現(xiàn)都是一樣的，起步?jīng)]有打滑，動(dòng)力也能很好的傳遞給輪胎。但在Q8起步的瞬間，動(dòng)力更強(qiáng)，瑪莎拉蒂的換擋出現(xiàn)了明顯的前進(jìn)檔，造成了性能的差異。

奧迪Q8有一張夸張的機(jī)械嘴。進(jìn)氣格柵處的黑色裝飾板和鍍鉻條幾乎都是前臉的元素。寶馬X6經(jīng)典的雙腎進(jìn)氣格柵和富有肌肉感的保險(xiǎn)杠也充分展現(xiàn)了家族風(fēng)格。奧迪Q8的大燈分為兩部分，上半部分為全LED矩陣大燈，下半部分黑色區(qū)域隱藏了遠(yuǎn)光燈。寶馬X6依舊使用天使眼LED大燈，造型風(fēng)格已經(jīng)很熟悉了。 奧迪Q8將中大尺寸的霸氣與轎跑SUV的動(dòng)感完美融合，車(chē)身側(cè)面用豐富的線條勾勒出來(lái)。寶馬X6采用了傳統(tǒng)轎跑滑背的設(shè)計(jì)。雖然運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，但氣場(chǎng)稍有不足。 奧迪Q8上翹的尾部和立體的尾燈讓整個(gè)尾部看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng)。寶馬X6的尾部線條更加流暢，剝掉多余的棱角給人一種銳利感。

奧迪Q8的內(nèi)飾采用了非常簡(jiǎn)潔的大屏風(fēng)格，和A8L很像。全車(chē)內(nèi)部很難找到實(shí)體按鍵。寶馬X6向左傾斜的中控臺(tái)更容易操控，但在技術(shù)上已經(jīng)過(guò)時(shí)。 奧迪Q8配備了12.3英寸液晶儀表盤(pán)，可以通過(guò)多功能方向盤(pán)在經(jīng)典視圖和導(dǎo)航視圖之間切換。寶馬X6機(jī)械儀表盤(pán)采用了雙圈樣式，這也是寶馬的經(jīng)典元素之一。 奧迪Q8的方向盤(pán)采用平底設(shè)計(jì)，更接近性能車(chē)的造型。寶馬X6的方向盤(pán)也相當(dāng)簡(jiǎn)潔，兩側(cè)的多功能按鍵涵蓋了大部分日常功能。 奧迪Q8的中控區(qū)域上方是一塊10.1英寸的顯示屏，類(lèi)似于控制信息娛樂(lè)系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。寶馬X6懸浮式中控屏讓車(chē)內(nèi)豪華感倍增，但又保留了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

寶馬X6和奧迪Q8是各自品牌的轎跑SUV旗艦車(chē)型。在廣州車(chē)展上，他們還展開(kāi)了國(guó)內(nèi)首次對(duì)決。兩款旗艦車(chē)誰(shuí)的空間表現(xiàn)更好？我們來(lái)測(cè)試一下。 我們找了兩個(gè)身高180cm的體驗(yàn)者，分別坐進(jìn)了X6和Q8的前排駕駛座，兩個(gè)人都調(diào)整到了合適的位置。寶馬X6四指頭部空間，奧迪Q8三指，寶馬好一點(diǎn)。 后滑車(chē)頂并沒(méi)有給兩車(chē)尾部造成困擾。兩輛車(chē)都有打孔余量。奧迪Q8腿部?jī)扇陨?，寶馬X6只有一拳兩指余量。Q8有明顯的優(yōu)勢(shì)。

新寶馬X6看起來(lái)更苗條更結(jié)實(shí)，奧迪Q8更飽滿(mǎn)。寶馬X6長(zhǎng)寬高分別為4947/2004/1698mm，軸距為2975mm，奧迪Q8長(zhǎng)寬高分別為5006/1995/1695mm，軸距為2998mm。從數(shù)據(jù)上看，無(wú)論是長(zhǎng)度還是軸距，Q8都更占優(yōu)勢(shì)。 兩款車(chē)的輪圈都是雙色多輻設(shè)計(jì)，同樣是22寸，顯得非常飽滿(mǎn)。五顏六色的卡鉗也為視覺(jué)效果加分。X6前輪采用對(duì)置四活塞卡鉗，Q8為對(duì)置六活塞，增加一分。

回答：正好我開(kāi)過(guò)這兩款，其實(shí)是同一個(gè)底盤(pán)的。他們?cè)诟?橫向支持方面的表現(xiàn)非常相似和顯著。同時(shí)，兩款車(chē)都配備了相同的空氣懸架/48V電動(dòng)防側(cè)傾桿。奧迪Q8相對(duì)更舒適，但它也有蘭博基尼Urus的成功。 動(dòng)力方面，Q8的3.0T bow |發(fā)動(dòng)機(jī)100小時(shí)破百能力6.1s，日常生活中巡航、超車(chē)都很輕松，而Urus動(dòng)力過(guò)大，非常容易超速。同時(shí)，Q8的轉(zhuǎn)向手感比Urus更輕，但精度上沒(méi)有太大妥協(xié)，讓人愛(ài)不釋手。

聽(tīng)說(shuō)SUV和越野車(chē)很不一樣。奧迪Q8能越野嗎？無(wú)獨(dú)有偶，作為一個(gè)開(kāi)Q8清沙的小編，我覺(jué)得Q8的越野能力還是挺強(qiáng)的。無(wú)論是帶機(jī)械Towson中央差速器的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，還是越野/全路況駕駛模式下精準(zhǔn)的電子限滑，Q8只要不是攀巖都能蒙混過(guò)關(guān)。 奧迪Q8雖然沒(méi)有越野車(chē)的低速四驅(qū)，但8AT變速箱的扭矩放大能力不容小覷。同時(shí)支持5級(jí)可調(diào)空氣懸架，可以將Q8的車(chē)輪行程提高到一拳以上。有了詳細(xì)的越野參數(shù)和實(shí)時(shí)建模的3D圖像，再也不怕蹭花蹭草了。

不敢買(mǎi)轎跑SUV，又怕空間不夠。我該怎么辦？小編認(rèn)為，既然奧迪Q8有霸氣的三維數(shù)據(jù)，內(nèi)部空間一定能滿(mǎn)足你的需求。我們以行李廂空間為例。深度非常豐富。你可以看到，即使是1.79米高的小編也能舒適地坐在里面，放進(jìn)行李箱和高爾夫球袋也不在話下。 前排，奧迪Q8的橫向空間很寬。坐進(jìn)去沒(méi)有廉價(jià)車(chē)型固有的壓迫感，一拳一指的頭部空間也很充裕。后排移動(dòng)到最后，腿部空間多了兩拳，頭部空間多了一拳，更不用說(shuō)座椅靠背的可調(diào)角度和一流的舒適性了。

弱弱的問(wèn)一句，如果被Q8 LED燈照，真的會(huì)曬黑嗎？哦.這個(gè)真的不會(huì)曬黑。但是奧迪Q8的全LED燈組真的很黑，黑科技。首先，7 2水平行駛led不僅集成了日間行車(chē)燈/轉(zhuǎn)向燈的功能，還在三維設(shè)計(jì)語(yǔ)言中用代表精神和氣魄的“眉”標(biāo)注了Q8的前臉。 在奧迪Q8的每個(gè)遠(yuǎn)光燈組中，有24顆高清矩陣LED燈珠，將提供自適應(yīng)照明范圍調(diào)節(jié)的功能。它可以每秒100次檢測(cè)迎面而來(lái)的車(chē)輛，智能遮擋照亮其他車(chē)輛區(qū)域的LED燈珠，仍然照亮其他區(qū)域，從而間接保護(hù)大家的安全。

奧迪Q8聽(tīng)說(shuō)配備了BO音響。聽(tīng)力怎么樣？我們把你的問(wèn)題分成兩層：3360。第一層是Q8的隔音。從下圖可以看出，Q8雖然剛性線條較多，但高速時(shí)對(duì)風(fēng)噪/胎噪/發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制非常到位，幾乎可以媲美旗艦豪華轎車(chē)，為挑剔的金耳朵提供了極佳的聆聽(tīng)環(huán)境。 第二層是Q8的音響系統(tǒng)表現(xiàn)如何。小編查了一下下面的配置表，發(fā)現(xiàn)Q8除了最低配以外，其余都標(biāo)配了1920W BangOlufsen 23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，可以說(shuō)是誠(chéng)意十足。其實(shí)聽(tīng)起來(lái)屬于三頻平衡，聽(tīng)音能力不錯(cuò)的類(lèi)型，對(duì)得起q800萬(wàn)的價(jià)值。

奧迪Q8在沙漠駕駛中表現(xiàn)出色，其中輪胎發(fā)揮了重要作用。為什么這么說(shuō)？因?yàn)楸绕鹌渌夹g(shù)，更合適的輪胎可能是沙漠駕駛的關(guān)鍵，任何越野的技術(shù)其實(shí)都是為了給每個(gè)輪胎更大的抓地力，所以還不如在輪胎本身上下功夫。 奧迪Q8的22寸輪圈和40的扁平率肯定不適合在石子路上行駛，但285mm的前后胎寬對(duì)沙漠很有幫助。當(dāng)然，在此之前，把2.5bar的胎壓放到1.9bar，降低胎壓可以讓輪胎更大面積的接觸沙地。

奧迪Q8定位為中大型轎跑SUV，主打運(yùn)動(dòng)與潮流科技，主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是寶馬X6和奔馳GLE轎跑SUV；寶馬X7定位為大型SUV，主打商務(wù)駕乘體驗(yàn)和豪華舒適內(nèi)飾，主要競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型是奔馳GLS。首先奧迪Q8和Q7沒(méi)有太大聯(lián)系，奧迪Q8在2018年6月于中國(guó)深圳全球首發(fā)，2018年7月在海外市場(chǎng)正式上市，奧迪Q8將于2019年以進(jìn)口車(chē)身份引入國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售。奧迪Q8車(chē)身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4986/1995/1705mm，軸距為2987mm，整體尺寸比奧迪Q7稍微小一點(diǎn)，但Q8更寬，更加運(yùn)動(dòng)，動(dòng)感的視覺(jué)效果表明它是一款轎跑SUV。奧迪Q8與蘭博基尼Urus同平臺(tái)打造，定位于中大型豪華運(yùn)動(dòng)旗艦SUV，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指寶馬X6、奔馳GLE轎跑SUV，內(nèi)飾部分，新車(chē)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與此前已上市的全新A8十分相似，采用了多屏幕式設(shè)計(jì)，12.3英寸全液晶儀表盤(pán)搭配上（10.1英寸）下（8.6英寸）兩塊中控觸摸屏，整體視覺(jué)效果科技感爆棚。動(dòng)力方面，奧迪Q8采用了48V輕混技術(shù)，預(yù)計(jì)引入國(guó)內(nèi)的版本將搭載3.0L渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面匹配8速自動(dòng)變速箱，另外全系車(chē)型將標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，前后懸架均為五連桿獨(dú)立懸架。寶馬x7將于2019年3月在美國(guó)率先上市，預(yù)計(jì)2019年會(huì)以進(jìn)口車(chē)身份引入國(guó)內(nèi)上市銷(xiāo)售，據(jù)悉，寶馬X7將于2018年11月開(kāi)幕的2018洛杉磯車(chē)展正式發(fā)布。寶馬X7車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。寶馬X7基于CLAR平臺(tái)打造，定位為大型豪華SUV，車(chē)內(nèi)采用2+2+2的六座布局。寶馬X7提供兩種套件風(fēng)格，分別為Design Pure Excellence和M Sport Paket，這兩種風(fēng)格分別將在車(chē)身外觀以及內(nèi)飾細(xì)節(jié)部分進(jìn)行區(qū)別。寶馬X7內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與新X5較為相似，雙12.3英寸屏幕組合，搭配上大量的皮質(zhì)包覆和金屬、木紋等裝飾，整體科技感和精致度相比寶馬此前的車(chē)型有了大幅提升。動(dòng)力方面，寶馬X7提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)（465馬力/649?！っ祝?、3.0L六缸直列渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（340馬力/447?！っ祝?、3.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（400馬力/760?！っ祝┖?.0L渦輪增壓直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（265馬力/620?！っ祝?。傳動(dòng)方面，均匹配8速自動(dòng)變速箱和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

古怪的設(shè)計(jì)與奧迪溫柔現(xiàn)代的風(fēng)格完美融合，使得Q8 SUV從保時(shí)捷卡宴Coupe、奔馳-AMG GLC 43 Coupe、寶馬X6等備受矚目的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出。在其英雄般的引擎蓋下是一臺(tái)3.0升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，總輸出功率為335馬力，扭矩為369磅-英尺。以及有趣迷人的駕駛動(dòng)態(tài)結(jié)合安靜的乘坐舒適性、現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)、大量現(xiàn)代化的規(guī)格和一流的安全標(biāo)準(zhǔn)，這些都使Q8 SUV成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中真正有吸引力的產(chǎn)品，但它并不完美。

奧迪q9的長(zhǎng)度為5.15m作為一款全尺寸SUV，奧迪Q9充滿(mǎn)了侵略性。新車(chē)將延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，超過(guò)5m的車(chē)身、立體式進(jìn)氣格柵、矩陣式LED大燈，勾勒出霸氣的前臉。車(chē)身線條硬朗犀利，時(shí)刻展現(xiàn)旗艦車(chē)型的霸氣氣勢(shì)。動(dòng)力層面，奧迪Q9的常規(guī)配置很可能會(huì)搭載3.0L-V6發(fā)動(dòng)機(jī)。高配車(chē)型將搭載4.0L-V8-TFSI汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率412kW，峰值扭矩700 Nm。本文到此結(jié)束，希望對(duì)你有所幫助。

1.動(dòng)力方面，奧迪Q8采用0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混技術(shù)，國(guó)內(nèi)肯定用汽油機(jī)。實(shí)際的0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)，最大輸出功率286馬力，峰值扭矩600牛頓米，百公里加速時(shí)間3秒。這次亮相的奧迪Q8，提前配備了0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和我們國(guó)內(nèi)的情況脫節(jié)。我們知道新車(chē)將在2019年推出0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。

1.車(chē)身尺寸5006/1995/1704mm，軸距2995mm，車(chē)側(cè)相當(dāng)動(dòng)感。優(yōu)秀的外表讓年輕人一見(jiàn)鐘情。 2.接下來(lái)看配置。奧迪Q8配備了胎壓顯示、前排側(cè)氣囊、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)等六大安全配置。此外，該車(chē)還配備了車(chē)內(nèi)PM5濾芯、車(chē)內(nèi)空氣凈化器、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降等25項(xiàng)舒適便捷的配置。 3.動(dòng)力和底盤(pán)方面，前懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，采用前四驅(qū)。 4.落地價(jià)方面，奧迪Q82021 55 TFSI特色動(dòng)感型官方指導(dǎo)價(jià)為89.88萬(wàn)元。以武漢為例，目前那里沒(méi)有折扣；如果全款購(gòu)買(mǎi)，加上商業(yè)保險(xiǎn)28038元，注冊(cè)500元，購(gòu)置稅79540元，車(chē)船使用稅150元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，落地總價(jià)約1007978元。

1.從車(chē)身顏色就能看出奧迪Q8年輕運(yùn)動(dòng)的動(dòng)感定位。而且現(xiàn)在兩款車(chē)都配備了Q8上的新顏色，效果還是不錯(cuò)的。Q8總共提供12種顏色可供選擇。 2.側(cè)面的線條看著順眼。對(duì)于一款轎跑SUV來(lái)說(shuō)，線條不夠性感，缺乏驚艷感。另外，Q8官方離地間隙為254mm。 3.作為一款轎跑SUV車(chē)型，無(wú)邊框的車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)是必不可少的，效果更能凸顯個(gè)性。時(shí)尚嗎？ 4.車(chē)尾整體輪廓比較規(guī)整，不過(guò)好在細(xì)節(jié)夠動(dòng)感，裝飾很到位，貫穿式尾燈很有效果。