特斯拉跑車是一款雙門四座跑車。以下是相關(guān)介紹。外觀方面：外觀設(shè)計(jì)采用特斯拉家族式設(shè)計(jì)，尾部外擴(kuò)的輪拱動(dòng)感十足。2.搭建平臺(tái)：新款Roadster跑車基于特斯拉全新Model3平臺(tái)打造。3、動(dòng)力：Roadster搭載200千瓦時(shí)電池組，電機(jī)峰值扭矩10000牛米。官方公布的該車最大續(xù)航里程約為992公里。4.加速時(shí)間：Roadster0-96 km u002F小時(shí)加速時(shí)間為1.9秒；0-160 km u002F小時(shí)加速時(shí)間為4.2秒；0-400m加速時(shí)間8.9秒，極速400km u002F小時(shí)。

奔馳的鑰匙與模型車系列無(wú)關(guān)。無(wú)論是C類、E類還是S類，它們的鑰匙基本都是一樣的，更換電池的方法也大致相同。以下是具體介紹：1。對(duì)于2014年以后的新車鑰匙，鑰匙背面有一個(gè)按鈕。按住這個(gè)按鈕，向前推鑰匙后蓋，鑰匙就會(huì)打開(kāi)，電池就在旁邊的卡槽里。在更換的過(guò)程中，一定要注意關(guān)鍵電池的型號(hào)。奔馳的關(guān)鍵電池大多是3vcr2025。打開(kāi)卡槽后，取出電池，換上新電池。接下來(lái)，安裝鑰匙后殼。安裝后，將更換電池。2.然后就是2006年到2013年奔馳汽車的鑰匙。首先打開(kāi)鑰匙后面的撥片，取出機(jī)械鑰匙，將機(jī)械鑰匙插入撥片位置的卡槽，稍加用力后蓋就會(huì)彈出。然后把死了的舊電池拿出來(lái)，換上新的，蓋上后蓋，更換關(guān)鍵電池。3.最后，老款奔馳的鑰匙。還需要打開(kāi)鑰匙后端的撥片才能取出機(jī)械鑰匙。機(jī)械鑰匙插入鑰匙卡槽的側(cè)端。按下內(nèi)部灰色按鈕，用另一只手向上推鑰匙的后端。當(dāng)一條裂縫被推開(kāi)時(shí)，機(jī)械鑰匙就能被取出。然后用手把后端拿出來(lái)，就可以更換電池了。更換新電池后，將鑰匙支架插回，鑰匙電池將被更換。4.奔馳鑰匙電池的壽命一般是兩年，原裝的可以長(zhǎng)達(dá)六年。當(dāng)鑰匙電池沒(méi)電時(shí)，奔馳會(huì)以兩種形式提示。一個(gè)是當(dāng)我們按下點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，奔馳的儀表會(huì)顯示更換鑰匙電池。第二是我們按下鑰匙上的鎖定鍵和解鎖鍵。鑰匙上的燈。如果很暗或不亮，應(yīng)該更換鑰匙電池。

相比硬頂版，軟頂敞篷的Vantage中網(wǎng)發(fā)生了一定的變化，讓整車的氣質(zhì)更顯優(yōu)雅而不是運(yùn)動(dòng)。它的軟頂敞篷可在50km/h以內(nèi)只用6.7秒就完成開(kāi)啟，是量產(chǎn)的開(kāi)啟速度最快的電動(dòng)軟頂敞篷，極大地提升了使用便利性。

敞篷版的外形更拉風(fēng)，AMG的動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)話說(shuō)，但是速度響應(yīng)個(gè)人覺(jué)得聲浪比提速來(lái)的更快些。阿斯頓馬丁的內(nèi)飾有些跟不上時(shí)代，期待最新款的內(nèi)飾風(fēng)格的出現(xiàn)?？臻g對(duì)體型高大的人來(lái)說(shuō)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。整體駕駛感受來(lái)說(shuō)，舒適度還是有的，個(gè)人感覺(jué)比911來(lái)的舒適些。

奧迪TT Roadster 沒(méi)有并線輔助，可以選裝，費(fèi)用7000元，原廠加安全，不存在隱患，自動(dòng)泊車也可以選裝，費(fèi)用八千，上坡輔助選裝加1000元，如果需要的話可以選裝

你說(shuō)的這臺(tái)車就有兩個(gè)配置，而且這兩個(gè)配置的動(dòng)力水平是一模一樣的。所以來(lái)說(shuō)你買哪個(gè)跑賽道都很不錯(cuò)，v12發(fā)動(dòng)機(jī)啊，想想都激動(dòng)。

都是比較小眾的敞篷車。就品牌上來(lái)說(shuō)呢，mini的品牌要更好一些，但是銷量都不是很好。如果女生駕駛的話，還是考慮一下大眾甲殼蟲(chóng)更時(shí)尚一些。

作為一款小型跑車車型匹配搭載1.6l排量百公里綜合油耗基本九個(gè)油左右，主要是個(gè)人應(yīng)該保持良好駕駛習(xí)慣，駕駛保養(yǎng)好是并不會(huì)比較轎車油耗高的。

先來(lái)看下特斯拉這款車的強(qiáng)悍數(shù)據(jù)—— 新車采用純電四驅(qū)系統(tǒng)，電池的載電量高達(dá)200kWh，峰值扭矩可達(dá)10000牛米，而在性能表現(xiàn)方面，新車零百加速僅需2.1秒，最高時(shí)速400km/h，而續(xù)航里程更是一舉超過(guò)了燃油車，可達(dá)1000km。：這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)讓同行顫抖，即便是保時(shí)捷Taycan，也不敢在Roadster面前妄自尊大了。連內(nèi)燃機(jī)都?jí)赫ゲ怀龅膹?qiáng)悍動(dòng)力要在電池上呈現(xiàn)，可想而知，這款車對(duì)三點(diǎn)技術(shù)和車身質(zhì)量的要求有多高了。我們知道，跑車為了速度，一般都會(huì)盡可能采用輕量化設(shè)計(jì)。Roadster要壓榨出上萬(wàn)的扭矩，那么電池的密度一定要非常非常高，要不然過(guò)多的電池重量怎么會(huì)營(yíng)造出百公里2.1秒的加速成績(jī)？所以，這輛車限量發(fā)售的第一個(gè)原因，就在于嚴(yán)苛的生產(chǎn)要求和制造成本。其次，對(duì)于一款電動(dòng)跑車而言，年銷量10000臺(tái)并不算少了。 保時(shí)捷Taycan初定的年產(chǎn)量是20000臺(tái)，但那是在只有一款電動(dòng)跑車的情況下。特斯拉又不靠Roadster走量，10000臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)足夠了。最后，插座君私以為，這種車最大程度展現(xiàn)特斯拉傲視同行的實(shí)力，拔高品牌價(jià)值。普通版的訂金為33.2萬(wàn)元，創(chuàng)始人系列的訂金則為165.9萬(wàn)元，這樣的價(jià)格完全可以買到其他老牌豪華電動(dòng)車了，比如Taycan Turbo版本，或是隨后出的蘭博基尼或其他。綜合以上三點(diǎn)，可以淺顯解釋下為何要限量10000臺(tái)。

比我預(yù)期的要高。

暫時(shí)油耗有點(diǎn)偏高。可能是我的駕駛技術(shù)問(wèn)題吧。希望能再降點(diǎn)

還好，畢竟車身重。油耗也在承受以內(nèi)，

新車，目前還不清楚，等過(guò)了首保再看

沒(méi)過(guò)磨合油耗還沒(méi)下來(lái)等過(guò)了首保應(yīng)該還可以降一點(diǎn)

沒(méi)啥可談，我現(xiàn)在的油價(jià)，也就五毛一一，一公里五毛多，

摩根Roadster是跑車級(jí)別的車

威茲曼Roadster是跑車級(jí)別的車

Roadster是跑車級(jí)別的車

威茲曼Roadster的官方指導(dǎo)價(jià)為385萬(wàn)