2017年11月，特斯拉發(fā)布了其全新全電動(dòng)超級(jí)跑車Roadster。但是新車發(fā)布后，很多參數(shù)都保密了。這也讓很多消費(fèi)者對(duì)特斯拉Roadster何時(shí)上市充滿期待。特斯拉Roadster什么時(shí)候上市？近日，海外媒體認(rèn)可了超跑特斯拉Roadster2的最新上市時(shí)間信息。據(jù)悉，新款特斯拉Roadster計(jì)劃于2020年正式上市。此外，馬斯克還透露了一些新款跑車的動(dòng)力信息。Roadster電池容量、電池壽命和功率。據(jù)了解，特斯拉為新款Roadster配備了三個(gè)電機(jī)，采用前后布局，支持全輪驅(qū)動(dòng)。此外，特斯拉還為該車配備了容量為200kWh的電池，可為該車提供1000公里的綜合續(xù)航里程。不過(guò)，特斯拉并沒(méi)有公布續(xù)航里程是在什么測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下測(cè)得的。Roadster的百公里加速性能另外，Roadster的加速性能非常強(qiáng)勁，0-60mph加速時(shí)間僅為1.9秒。但要達(dá)到這個(gè)結(jié)果，需要選擇SpaceX套件(源自SpaceX火箭技術(shù)的壓縮空氣推進(jìn)器)，0-100mph加速結(jié)果為4.2秒。特斯拉Roadster價(jià)格目前，Roadster已在國(guó)內(nèi)正式開(kāi)啟預(yù)訂，普通版訂金33.2萬(wàn)元，方正系列訂金165.9萬(wàn)元，方正系列限量預(yù)訂1000臺(tái)。據(jù)悉，基本款在美國(guó)售價(jià)20萬(wàn)美元(約合142.5萬(wàn)人民幣)，而方正系列售價(jià)25萬(wàn)美元(178.2萬(wàn)美元)。根據(jù)Model、ModelX、Model3的國(guó)內(nèi)售價(jià)政策，預(yù)計(jì)Roadster在中國(guó)的售價(jià)為“國(guó)內(nèi)售價(jià)、美國(guó)售價(jià)、關(guān)稅和運(yùn)輸成本”。具體價(jià)格要明天才能確定。

雷克薩斯系列在設(shè)計(jì)之初就強(qiáng)調(diào)了“L-Finesse”的概念(L-Finesse來(lái)源于“領(lǐng)先”和“優(yōu)雅”的Finesse的結(jié)合)，使其具有高度立體的造型。車身結(jié)實(shí)，略顯夸張的輪眉凸顯了這種風(fēng)格，尾部設(shè)計(jì)是點(diǎn)睛之筆。為雷克薩斯IS300提供動(dòng)力的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)是尖端運(yùn)動(dòng)技術(shù)的杰作。是雷克薩斯的四凸輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)帶你找到自由之路，讓你的駕駛野心得到釋放。緊湊型輕質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸集成了先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，如雙VVT- i(智能可變正時(shí)氣門控制系統(tǒng))、ACIS(電控進(jìn)氣流量系統(tǒng))和ETCS- i(智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng))。因此發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，反應(yīng)速度快，燃油效率高，污染尾氣排放低。雷克薩斯系列是雷克薩斯的車型之一。是雷克薩斯進(jìn)軍運(yùn)動(dòng)豪華車市場(chǎng)的一次嘗試。IS系列原型車體現(xiàn)了雷克薩斯極致工藝和完美技術(shù)的理想，并賦予其靈巧和動(dòng)感的特點(diǎn)：1。外觀：整體車身線條質(zhì)感強(qiáng)烈，造型流線動(dòng)感。網(wǎng)友評(píng)價(jià)“前臉給人一種犀利的感覺(jué)，側(cè)面運(yùn)動(dòng)感也強(qiáng)，屁股性感；2.內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華，科技感強(qiáng)。網(wǎng)友表示“內(nèi)飾科技感很強(qiáng)，尤其是點(diǎn)火瞬間儀表盤自動(dòng)掃向四周，更顯豪華。“有網(wǎng)友抱怨車內(nèi)做工太差，無(wú)導(dǎo)航的運(yùn)動(dòng)版被網(wǎng)友抱怨配置太差，還有網(wǎng)友反映中控異響；3.空間：整體空間一般，座椅較陡，舒適性較差，后排空間略顯緊湊。該網(wǎng)友表示“后排空間真的不大。如果跑高速，170CM以上的人坐在后排會(huì)覺(jué)得不舒服；" 4.操控性：雷克薩斯IS整體操控性好，視野開(kāi)闊，通過(guò)性好，方向盤重量處理得當(dāng)。但懸掛偏軟，過(guò)彎和傾斜明顯，部分反映行駛噪音明顯，80km以上輪胎噪音大；5.動(dòng)力方面：整體動(dòng)力表現(xiàn)中規(guī)中矩，但還是有一些亮點(diǎn)。搭載發(fā)動(dòng)機(jī)的是6速自動(dòng)智能電控變速箱，手動(dòng)模式。電腦程序控制，換擋平順，速度更快，但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，油耗高。大部分網(wǎng)友反映雷克薩斯IS的燃油經(jīng)濟(jì)性一般，平均油耗10.6L/100km。IS 250C將IS系列汽車的自由精神升華到一個(gè)新的高度，是generate with passion and inspiration的終極之作。流暢的車身線條從前翼子板延伸至車尾，簡(jiǎn)潔明快；橫向的低腰線設(shè)計(jì)延續(xù)了IS車的經(jīng)典感。車輛處于打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，后備箱蓋兩側(cè)微微凸起，與腰線恰到好處地融為一體，營(yíng)造出優(yōu)雅高貴的氣質(zhì)；車頂關(guān)閉時(shí)，頂部的硬頂部分形成曲線，勾勒出跑車的外形。在硬頂條件下，IS 250C的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了令人振奮的0.29。同時(shí)，帳篷可在21秒內(nèi)輕松打開(kāi)，隨時(shí)隨地帶來(lái)一車兩世界的舒適。

1.206CC的車內(nèi)部空間雖然小，但并不覺(jué)得擁擠。本次測(cè)評(píng)僅限于前排座椅。因?yàn)楹笞鶐缀跬耆チ恕氨灸堋钡氖褂脙r(jià)值，為前排乘客提供了更大的隨心所欲的空間；2.前座是跑車，兩側(cè)有突起。測(cè)量車身形狀，車身沒(méi)有被擠壓。前排座墊采用特殊海綿，駕駛位置比206車低25mm，方便駕駛?？勘撑溆袃蓚€(gè)雙向可調(diào)的圓形頭枕。整個(gè)后座都是布或者皮的。兩個(gè)座位是凹進(jìn)去的，中間形成一個(gè)小平面，可以放小件行李。標(biāo)致206CC跑車：1。標(biāo)致為206cc提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：豪華型搭載2.0升EW10J4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW/6000r/min，最大扭矩190Nm/4000r/min。這對(duì)于一輛車長(zhǎng)僅3.8米，重1152公斤的汽車和它的0-0 2來(lái)說(shuō)，已經(jīng)足夠了。標(biāo)準(zhǔn)車型搭載1.6升TU5JP4新機(jī)，最大功率80kW/3750 r/min，最大扭矩147nm/4000 r/min，手動(dòng)變速箱0-100km/h加速時(shí)間11.2秒，最高車速193km/h，百公里綜合油耗6.9升。3.206CC的懸掛系統(tǒng)移植自206車版。前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭桿式。重新調(diào)校后屬于偏軟型，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感好，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身能很好的控制。06 cc車內(nèi)空間雖小，但并不覺(jué)得擁擠。這個(gè)評(píng)價(jià)僅限于前排座椅，因?yàn)楹笈抛螏缀跬耆Х? 34；本能# 34；有了價(jià)值的幫助，當(dāng)然更多的前排乘客有了想做什么就做什么的空間。前座是跑車，兩側(cè)有突起。測(cè)量車身形狀，不擠壓車身。前排座墊采用特殊海綿，駕駛位置比206車低25mm，方便駕駛。靠背配有兩個(gè)圓形頭枕，可以雙向調(diào)節(jié)。整個(gè)后座都是布或者皮的。兩個(gè)座位是凹進(jìn)去的，中間形成一個(gè)小平面，可以放小件行李。

還是可以買的，大眾EOS質(zhì)量也還可以。畢竟這款是進(jìn)口的，而且是二手大眾EOS八年左右的車型。一般來(lái)說(shuō)，車況和手續(xù)沒(méi)有明顯問(wèn)題的話，能值14萬(wàn)或者5萬(wàn)左右。大眾eos不錯(cuò)，但是品牌效應(yīng)真的不好。二手保值率太低，以后還會(huì)低。反正一開(kāi)始價(jià)格低，后來(lái)就低了。但是你買二手車要注意以下幾點(diǎn)：1。注意車輛的使用壽命和行駛里程。一般使用5年以上的二手車會(huì)越來(lái)越差；2.注意車輛的保養(yǎng)記錄，看是否在4S店進(jìn)行過(guò)官方保養(yǎng)，避免日后支付大量的保養(yǎng)費(fèi)用；3.這取決于車輛的事故數(shù)量。通過(guò)“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據(jù)情況查看事故點(diǎn)，還有試駕。大眾eos二手車，個(gè)人認(rèn)為如果車況好，手續(xù)齊全，價(jià)格比前一年便宜，如果練的時(shí)間短值得考慮。敞篷車分為兩座、四座、軟頂和硬頂。無(wú)論怎么分，都可以根據(jù)自己的實(shí)際經(jīng)濟(jì)水平選擇合適的敞篷車。如果買二手車，最好在正規(guī)的二手車市場(chǎng)交易。如果你喜歡網(wǎng)上看車，最好去專業(yè)的賣車網(wǎng)站。不要相信個(gè)人發(fā)布的低價(jià)賣車的消息，以免上當(dāng)！

沒(méi)有新的大眾eos敞篷跑車，2011年停產(chǎn)。新大眾eos敞篷跑車早年售價(jià)為4.133-4.592萬(wàn)元。大眾eos roadster最大的優(yōu)勢(shì)：時(shí)尚動(dòng)感的外觀；內(nèi)飾用料不錯(cuò)，做工精細(xì)；配置豐富；空間大；動(dòng)力輸出穩(wěn)定，控制靈活；方向盤手感好，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，視野好，底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性強(qiáng)。最大的缺點(diǎn)：燃油經(jīng)濟(jì)性差；行駛噪音明顯；個(gè)別網(wǎng)友反映偶爾燒機(jī)油；不方便車主維護(hù)。沒(méi)有新的大眾eos跑車。這款車已經(jīng)停產(chǎn)了。最終生產(chǎn)出2011款大眾eos敞篷跑車，搭載2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)45.92萬(wàn)元?？梢躁P(guān)注一下二手車。二手大眾EOS敞篷跑車應(yīng)該具備：1。大眾“黎明女神”——EOS敞篷跑車?yán)^承了大眾全新的家族式風(fēng)格，包括淚珠投影大燈和亮盾水箱蓋；2.最引人注目的當(dāng)然是大眾EOS采用了CSC五幅式車頂設(shè)計(jì)。為大眾Eos開(kāi)發(fā)的CSC (Coupe Skylight and Cabriolet)車頂折疊系統(tǒng)，打開(kāi)和關(guān)閉車頂僅需25秒。流線型的車身設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)四人擁有最寬敞的天空視野。3.Eos也是世界上第一款同時(shí)擁有電動(dòng)硬頂和天窗的敞篷車。大眾還在敞篷車的車頂結(jié)構(gòu)上增加了電動(dòng)天窗，讓車主在不同的天氣條件下可以隨意選擇敞篷、硬頂轎跑或者只是打開(kāi)天窗模式，方便快捷。沒(méi)有新的模式?，F(xiàn)在這輛車只用于。既然這款車在2011年就停產(chǎn)了，當(dāng)然就不生產(chǎn)了?？梢躁P(guān)注二手大眾eos敞篷車。EOS的前臉和新高爾夫很像。標(biāo)配的雙氙氣大燈融入了14顆LED日間行車燈，流暢的車身線條設(shè)計(jì)凸顯時(shí)尚與動(dòng)感。網(wǎng)友說(shuō)“我今年買了EOS白，好看。關(guān)鍵是要敞篷，很有格調(diào)?！?/div>

捷豹目前xkr 5.0 V8機(jī)械增壓敞篷版的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為213萬(wàn)元人民幣；XKR-S5.0L V8機(jī)械增壓敞篷版市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為261.8萬(wàn)元；此外，即將推出的捷克F-TYPE也是開(kāi)放版。目前F-type也有捷豹F-type新車的指導(dǎo)價(jià)。79.80-181.8萬(wàn)：1。F-type證明了它是一款很有個(gè)性的車。真正的藍(lán)色轎跑車與克爾維特和保時(shí)捷911汽車以及敞篷競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手保時(shí)捷718 Boxster和Coxster競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于2019款車型，4缸和6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的名稱與其馬力P300、P340和P380保持一致，而V8繼續(xù)使用相同的名稱，R為550馬力，SVR為575。此外，2019年的新款是10英寸的娛樂(lè)觸摸屏。3.2018年，捷豹F-Type在其產(chǎn)品線中增加了一款渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

魏茨曼roadster用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)？相信很多朋友都會(huì)遇到這個(gè)問(wèn)題，那就來(lái)看看吧。魏茨曼roadster采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是4.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。魏茨曼roadster的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是寶馬的產(chǎn)品。4.0升自然吸氣v8發(fā)動(dòng)機(jī)有420馬力，最大扭矩400牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在8300轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在3900轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。4.4升v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有555馬力，最大扭矩680牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出5750 ~ 6250轉(zhuǎn)的最大功率，1500 ~ 5650轉(zhuǎn)的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙vanos技術(shù)和valvetronic技術(shù)，采用鋁合金缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)6at變速箱。at變速箱的換擋平順性更好，這款變速箱的可靠性和耐用性也更好。魏茨曼roadster前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架實(shí)際上是雙橫臂懸架的簡(jiǎn)化版，用兩根連桿代替雙橫臂懸架的兩根橫臂。雙臂懸掛可以改善車輛的操控性。

優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，新款系列，回頭率高，外觀特別精致時(shí)尚。缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)重，不過(guò)現(xiàn)在慢慢消失了。估計(jì)過(guò)段時(shí)間，也沒(méi)什么不滿意的了。外觀方面：整車設(shè)計(jì)時(shí)尚，線條流暢，尤其是車頭，非常時(shí)尚。內(nèi)飾值得買：整體做工和設(shè)計(jì)都挺符合我的心意，只是有些細(xì)節(jié)不是很滿意?？臻g：空間不錯(cuò)，地段的活動(dòng)空間挺好的。綜合我家的情況，對(duì)配置還是比較滿意的：配置齊全，很方便的驅(qū)動(dòng)力：踩油門，聲音還是挺大的，轟鳴操控：操控精準(zhǔn)，指著打著，加速平穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也挺輕松。油耗：目前開(kāi)了300多公里，處于磨合期，以后會(huì)不太舒服：車的舒適性還可以，雖然減震不是特別舒服，路況不錯(cuò)。

優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，高端的配置，低油耗都是優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)：沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病，外觀總體滿意：這個(gè)價(jià)位的車，我覺(jué)得款式新潮，引領(lǐng)時(shí)尚。內(nèi)飾方面：中控臺(tái)多為軟性材質(zhì)，做工在這個(gè)價(jià)位算是上檔次的。空間：無(wú)論是前排空間還是頭部空間，我都非常滿意。滿載的時(shí)候也不覺(jué)得擁擠。配置：ABS防抱死、發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)防盜、遙控鑰匙等。真皮聞起來(lái)很香。動(dòng)力：相對(duì)于其他排量的車，這款車的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了。操控：操控比寶馬略低。沒(méi)有它，很容易操控，日常駕駛完全OK。油耗：11。這車很滿意。感覺(jué)適中舒適。隔音很好，車跑起來(lái)很穩(wěn)。

優(yōu)點(diǎn)：外觀粗糙是為了吸引大量眼球，中置四驅(qū)的動(dòng)力很酷。缺點(diǎn)：車比較少，維護(hù)困難。外觀：外觀是一頭恐怖的公牛，犀利的眼神吸引了很多無(wú)辜的眼球。內(nèi)飾：車很適合跑得快，就是要快，對(duì)車內(nèi)空間沒(méi)有要求。車很長(zhǎng)，空間還是比較大的。因?yàn)樗桥苘嚴(yán)锏拇髩K頭：即使開(kāi)車去任何地方，他手里只有一把遙控鑰匙，一切無(wú)憂。方便有木有動(dòng)力：701匹可以算是大牛，官方100m 3秒，說(shuō)明操控很爽：操控比較流暢，不像小牛試車油耗那么別扭：油耗夸張，基本在27左右，但是經(jīng)常跑高速的結(jié)果很舒服：速度很足，就這樣。

優(yōu)點(diǎn)：很好開(kāi)，但是很好玩。缺點(diǎn)：開(kāi)頂面料沒(méi)有隔音外觀：太有型了。迷你跑車的造型，敞篷車，開(kāi)了兩年，依然只是內(nèi)飾：我的中控全是真皮包裹，很有檔次。它也有一個(gè)大的中控屏幕，hk音響，空間：它足夠大和寬敞，沒(méi)有后排配置。我買這車不在乎性價(jià)比。近40萬(wàn)買雙座動(dòng)力：再?gòu)?qiáng)一點(diǎn)就更好了，渦輪有延時(shí)控制：沒(méi)話說(shuō)，完美卡丁車的油耗：可接受的舒適性：幾乎沒(méi)有。你想要什么樣的賽車舒適度？

優(yōu)點(diǎn)：總結(jié)一下：車的品質(zhì)不輸。價(jià)格激勵(lì)很強(qiáng)。外觀有特點(diǎn)，車內(nèi)空氣質(zhì)量五星。缺點(diǎn)：360度無(wú)死角。外觀：外觀很酷，是我喜歡的類型。內(nèi)飾：做工精細(xì)，差距小?？臻g：相對(duì)于同級(jí)足夠的空間，我家并不大。平時(shí)自己開(kāi)車上下班，很爽。配置：配置高不高，只有自己知道，說(shuō)了也不懂。動(dòng)力：我充滿力量，加速時(shí)不需要喘氣。剎車性能，非常線性，絕不慢。操控：轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，方向盤的重量也可以調(diào)節(jié)~操控相當(dāng)舒適。油耗：高速上16多點(diǎn)市區(qū)20多可接受范圍，開(kāi)空調(diào)的話會(huì)高一些，但也可以理解。你不要指望油耗多，只要在你能接受的范圍內(nèi)。安慰：坐起來(lái)還行，開(kāi)車少了也就那樣了。非常舒適涼爽。

優(yōu)點(diǎn)：操控，沒(méi)什么好說(shuō)的，打開(kāi)就知道了。外觀，更不用說(shuō)，隨時(shí)回頭，習(xí)慣就好。缺點(diǎn)：確實(shí)大牛的避震器還是很硬的，但是我有過(guò)那么多的外觀：外觀霸氣獨(dú)特，青春、犀利、運(yùn)動(dòng)，看起來(lái)精致。內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，布局不錯(cuò)，科技感強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)氛圍不錯(cuò)。只能說(shuō)每輛車都有自己獨(dú)特的魅力?？臻g：空間還可以，儲(chǔ)物空間不多，沒(méi)必要天天開(kāi)。一般只有兩個(gè)人會(huì)有比較好的配置：配置好，配置其次，最重要的是品牌。哪怕只是一輛純機(jī)械的跑車，也還是可以接受的動(dòng)力：手感非常好。動(dòng)力強(qiáng)勁，準(zhǔn)備開(kāi)出賽道，但注意安全控制：打哪里，方向很明確，方向盤不重不重，油門踏板略輕，給油容易炸街。油耗：目前估計(jì)能降15.5。巡航時(shí)油耗不會(huì)高，舒適：舒適性適中，座椅硬，車身固定好，隔音好，減震挺硬，舒適模式差別不大。

現(xiàn)在讓我來(lái)為你提供關(guān)于“roadster是什么品牌的輪胎？”的相關(guān)內(nèi)容，請(qǐng)看以下相關(guān)內(nèi)容： roadster是雷登旗下的銳特系列品牌的輪胎，該公司主要產(chǎn)品有：高性能輪胎、環(huán)保輪胎、SUV輪胎、越野輪胎、商用輕卡輪胎、冬季輪胎、缺氣保用輪胎等。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身、緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，其在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。

下面是關(guān)于“特斯拉roadster是幾座車？”的相關(guān)介紹： 特斯拉roadster是4座車，特斯拉roadster是一款電動(dòng)超跑，百公里加速時(shí)間是2.1秒，四分之一英里加速時(shí)間是8.8秒，最高車速達(dá)到每小時(shí)400km以上，輪上扭矩是10000nm，續(xù)航里程是1000km。特斯拉roadster的驅(qū)動(dòng)方式是全輪驅(qū)動(dòng)，電池容量是393Ah，最大功率是215kw。該車配有帶有火箭噴射器的SpaceX選項(xiàng)包，如果選擇了此項(xiàng)，后排的座椅將會(huì)消失而由空氣泵和冷空氣推進(jìn)器替代。

摩根Roadster是摩根旗下的一款跑車。這是一輛軟頂跑車。這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為1.5-1.6萬(wàn)元。外觀方面，在摩根的產(chǎn)品家族中，Roadster的造型設(shè)計(jì)延續(xù)了摩根一貫的復(fù)古與優(yōu)雅，整體感覺(jué)是上世紀(jì)的老爺車。Roadster分為雙座版和四座版。這兩款車的車身規(guī)格是一樣的，車的設(shè)計(jì)完全沿襲了上世紀(jì)五六十年代的風(fēng)格。這款車也代表了摩根跑車獨(dú)有的經(jīng)典傳統(tǒng)。動(dòng)力方面，這款車搭載3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率209kw，最大扭矩352Nm。傳動(dòng)方面，匹配的是6速手動(dòng)變速箱。摩根跑車使用與福特野馬相同的引擎。值得一提的是，摩根敞篷跑車采用的是整體梁式車身結(jié)構(gòu)，也就是我們通常所說(shuō)的非承載式車身。該車懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪采用鋼板彈簧結(jié)構(gòu)。這是一款后輪驅(qū)動(dòng)的車，整體動(dòng)力表現(xiàn)非常好。

特斯拉聲稱最高時(shí)速為400km/h，這使得Roadster進(jìn)入了布加迪凱龍星和Koeniggsegg Agera的領(lǐng)域。特斯拉應(yīng)該稱之為“超級(jí)汽車”，而不是“跑車”。與上面提到的其他兩款車不同，Roadster不會(huì)是一款不切實(shí)際的2座車。該車可以舒適地運(yùn)送四人(以防后排乘客相對(duì)較少)。Roadster由200千瓦時(shí)的電池組供電。車輛有三個(gè)電機(jī)(一個(gè)在前，兩個(gè)在后)，還具有全輪驅(qū)動(dòng)和扭矩轉(zhuǎn)向功能。 充滿電后，該車?yán)m(xù)航里程超過(guò)990公里(620英里)！這相當(dāng)于從班加羅爾到孟買的距離。敞篷車預(yù)計(jì)2020年上市，但不排除特斯拉之前未能兌現(xiàn)承諾的事實(shí)。不管是什么，不可否認(rèn)的是，Roadster看起來(lái)像一個(gè)精心制作的包。方正系列機(jī)型起價(jià)200萬(wàn)美元(約1300萬(wàn)盧比)和25萬(wàn)美元(約1.62萬(wàn)盧比)。首批售出的1000輛跑車將是方正系列車型。

日前，編輯從深圳增特奧迪經(jīng)銷商處獲悉，近期購(gòu)買奧迪TT Roadster可獲得7.8萬(wàn)元的優(yōu)惠，店內(nèi)現(xiàn)車出售。感興趣的網(wǎng)友可詳詢經(jīng)銷商，具體價(jià)格信息見(jiàn)下表：奧迪TTRoadster長(zhǎng)寬高分別為：4178mm、1842mm、1358mm軸距為2468mm，前輪距1572mm，后輪距為1558mm。該車發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴燃油供給方式，2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)到155Kw/4300-6000rpm，最大扭矩為350Nm/1600-4200rpm。由于奧迪TT車型出廠配置有個(gè)性化差異，經(jīng)銷商展廳內(nèi)在售的現(xiàn)車售價(jià)會(huì)與官方指導(dǎo)售價(jià)往往略有出入，需以具體配置為準(zhǔn)，購(gòu)車時(shí)請(qǐng)向銷售顧問(wèn)詳細(xì)了解基本配置車型與選裝配置車型之間的差異。

編輯由深圳錦龍奧迪汽車銷售4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人處獲悉，該公司奧迪TT Roadster選裝配置車型有現(xiàn)車銷售，購(gòu)買該款車型可享8.8萬(wàn)元優(yōu)惠，原車身售價(jià)為58.74萬(wàn)，現(xiàn)價(jià)49.9萬(wàn)；奧迪TT Coupe選裝配置現(xiàn)車原車身售價(jià)52.49萬(wàn)元，現(xiàn)可享受7.89萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，優(yōu)惠后售價(jià)44.60萬(wàn)元，詳情咨詢經(jīng)銷商。深圳地區(qū)，深圳市錦龍汽車貿(mào)易有限公司4S店提供了很多附加增值性服務(wù)，如直賠保險(xiǎn)和貸款，下表將為您提供更多有用信息：編輯點(diǎn)評(píng)：由于奧迪TT車型出廠配置有個(gè)性化差異，經(jīng)銷商展廳內(nèi)在售的現(xiàn)車售價(jià)會(huì)與官方指導(dǎo)售價(jià)往往略有出入，需以具體配置為準(zhǔn)，購(gòu)車時(shí)可向銷售顧問(wèn)詳細(xì)了解基本配置車型與選裝配置車型之間的差異。

特斯拉roadster是一款4座汽車。特斯拉roadster是一款電動(dòng)超跑，百公里加速時(shí)間為2.1秒，四分之一英里加速時(shí)間為8.8秒。最高時(shí)速超過(guò)400km公里，車輪扭矩10000nm，續(xù)航里程1000公里。特斯拉roadster采用全輪驅(qū)動(dòng)，電池容量393Ah，最大功率215kw。該車配備了帶有火箭噴射器的SpaceX選裝包。如果選擇此選項(xiàng)，后排座椅將消失，取而代之的是氣泵和冷風(fēng)螺旋槳。