華泰圣達(dá)菲是國(guó)產(chǎn)品牌。一開(kāi)始是合資企業(yè)，但是現(xiàn)代撤資了?，F(xiàn)在純粹是國(guó)內(nèi)的。它是在老式現(xiàn)代圣達(dá)菲汽車(chē)的基礎(chǔ)上獨(dú)立開(kāi)發(fā)的。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是中國(guó)制造的?，F(xiàn)代圣達(dá)菲是進(jìn)口車(chē)。其實(shí)圣達(dá)菲是韓系高端SUV，比途勝好太多了。它在歐洲賣(mài)得很好?？上г趪?guó)內(nèi)嫁錯(cuò)了婆家，好車(chē)毀了。組裝水平差，做工粗糙！華泰圣達(dá)菲的這款車(chē)挺好的：1。對(duì)于華泰圣達(dá)菲車(chē)型，是華泰集團(tuán)和韓國(guó)現(xiàn)代的合資品牌。與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相比，采用韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)，是合資發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，有柴油和汽油。2.燃油經(jīng)濟(jì)性方面，柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性比較高，高壓共軌技術(shù)也比較先進(jìn)。對(duì)于車(chē)身的剛性來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型是城市SUV和城鄉(xiāng)車(chē)的結(jié)合體；3.舒適性的調(diào)校相對(duì)較高，是一款獲得歐洲NCAP碰撞測(cè)試五星安全保障榮譽(yù)和美國(guó)公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS碰撞測(cè)試最安全SUV榮譽(yù)的安全車(chē)身。這方面應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。圣達(dá)菲作為一款經(jīng)典車(chē)型，自2000年上市以來(lái)就備受關(guān)注。由華泰汽車(chē)引進(jìn)后，根據(jù)市場(chǎng)需求進(jìn)一步升級(jí)。華泰圣達(dá)菲配備智能雙安全氣囊和四通道ABS，并獲得歐洲NCAP碰撞測(cè)試五星認(rèn)證。

華泰原本和現(xiàn)代有合作協(xié)議，就像一汽大眾是中國(guó)公司，大眾是德國(guó)公司一樣。所以早期的車(chē)都叫華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲，圣達(dá)菲只是一個(gè)越野車(chē)的名字。然而華泰卻越來(lái)越差。韓國(guó)現(xiàn)代覺(jué)得華泰的做法開(kāi)始傷害現(xiàn)代在消費(fèi)者中的聲譽(yù)。尤其是出現(xiàn)了一個(gè)所謂的1.8T怪胎之后，現(xiàn)代就不讓華泰用現(xiàn)代的品牌了，所以現(xiàn)在叫華泰圣達(dá)菲。華泰圣達(dá)菲和現(xiàn)代圣達(dá)菲的區(qū)別：1。華泰圣達(dá)菲是國(guó)產(chǎn)品牌，原本是合資企業(yè)，但現(xiàn)代撤資了。現(xiàn)在是純國(guó)產(chǎn)，在現(xiàn)代圣達(dá)菲老款車(chē)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是中國(guó)制造的?，F(xiàn)代圣達(dá)菲是進(jìn)口車(chē)。其實(shí)圣達(dá)菲在韓國(guó)是中高端SUV比途勝好多了，在歐洲賣(mài)的也不錯(cuò)?？上г趪?guó)內(nèi)嫁錯(cuò)了婆家，好車(chē)毀了。裝配水平差，做工粗糙。北京生產(chǎn)的SUV車(chē)型途勝和圣達(dá)菲同平臺(tái)，只是規(guī)格不同。而且北京現(xiàn)代不生產(chǎn)圣達(dá)菲車(chē)型，華泰在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。原廠(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱基本來(lái)自現(xiàn)代科技，車(chē)標(biāo)也是現(xiàn)代的。后來(lái)為了增加競(jìng)爭(zhēng)力，華泰換了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，車(chē)標(biāo)也改成了華泰自己的。值得一提的是，JAC瑞鷹還采用了現(xiàn)代圣達(dá)菲的技術(shù)。

在內(nèi)飾材料和裝配工藝方面，國(guó)產(chǎn)圣達(dá)菲也一直保持著較高的水平。比如儀表盤(pán)表面覆蓋手感好的軟塑料，接縫處理得當(dāng)。當(dāng)然，這并不是說(shuō)他的精致程度比得上同價(jià)位的車(chē)。畢竟SUV綜合制造成本高，做到這一點(diǎn)并不容易。另外，無(wú)論是標(biāo)準(zhǔn)還是豪華，圣達(dá)菲都提供了淺灰色和棕色兩種內(nèi)飾顏色，不能說(shuō)是不為用戶(hù)著想。華泰圣達(dá)菲：1。新上市的華泰圣達(dá)菲外觀(guān)前衛(wèi)，造型多變。整個(gè)車(chē)身造型充滿(mǎn)動(dòng)感和時(shí)尚。據(jù)華泰汽車(chē)集團(tuán)技術(shù)工程師介紹，2.7升V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到6000轉(zhuǎn)/分時(shí)，最大輸出功率為131.6 kW，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)，可提供225Nm的最大扭矩.2.2.0升VGT柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)的最大輸出功率為92.6 kW，在2000轉(zhuǎn)/分時(shí)的最大扭矩為290nm。強(qiáng)勁的動(dòng)態(tài)性能，讓華泰圣達(dá)菲即使在光禿禿的河灘上，或是長(zhǎng)滿(mǎn)蒿草的鄉(xiāng)村，也能輕松前行。3.此外，作為華泰圣達(dá)菲的主力產(chǎn)品，2.0L柴油版圣達(dá)菲在傳承經(jīng)典“萬(wàn)人迷”的同時(shí)，搭載了全球最先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，——CRDI高壓共軌柴油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和VGT變截面渦輪增壓系統(tǒng)。百公里油耗僅為6.3L，排放率先達(dá)到歐III標(biāo)準(zhǔn)。舒適是圣達(dá)菲的一大亮點(diǎn)。無(wú)論是軟懸掛的設(shè)置，還是225/70R16厚度的胎壁，基本上都可以將大部分的地面震動(dòng)溶于無(wú)形。即使是道路左右兩側(cè)的顛簸也會(huì)傳遞到汽車(chē)上，衰減成輕微的震動(dòng)。就像在水上航行一樣，美國(guó)車(chē)的味道十足。但是，這樣也會(huì)抹殺開(kāi)車(chē)時(shí)的路感。駕駛員很難通過(guò)輪胎和方向盤(pán)的反饋感知車(chē)輛行駛在什么路況下，更不用說(shuō)以過(guò)高的速度拐彎來(lái)?yè)Q取駕駛樂(lè)趣。那只會(huì)讓你弄巧成拙，因?yàn)檫@真的不是一輛SUV該做的。

華泰圣達(dá)菲和現(xiàn)代圣達(dá)菲的區(qū)別：1、華泰圣達(dá)菲是國(guó)產(chǎn)品牌，最早是合資，但是現(xiàn)代撤資了，現(xiàn)在淪為純國(guó)產(chǎn)了，就是在現(xiàn)代圣達(dá)菲老款車(chē)的基礎(chǔ)上自主研發(fā)了；2、發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱都用國(guó)產(chǎn)的了，現(xiàn)代圣達(dá)菲是進(jìn)口車(chē)，其實(shí)圣達(dá)菲在韓國(guó)是中高級(jí)SUV；3、比途勝要好很多，在歐洲很暢銷(xiāo)，可惜在中國(guó)嫁錯(cuò)了婆家，好好的車(chē)給毀了，裝配水平差，做工粗糙。

華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲這款車(chē)還是蠻好的：1、對(duì)于華泰圣達(dá)菲車(chē)型是華泰集團(tuán)和韓國(guó)現(xiàn)代合資品牌，相對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是采用韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)，是屬于合資生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)有柴油和汽油之分；2、從燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)講，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性是比較高的，而且采用高壓共軌技術(shù)也是比較領(lǐng)先的。而對(duì)于車(chē)身剛性，此車(chē)型是城市SUV兼顧城市與鄉(xiāng)村的用車(chē)結(jié)合；3、相對(duì)在舒適性上調(diào)校偏高一些，是榮獲歐洲NCAP撞擊測(cè)試五星級(jí)的安全保障榮譽(yù)和美國(guó)公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS撞擊測(cè)試最安全SUV榮譽(yù)的安全車(chē)身，這方面應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的。

華泰圣達(dá)菲的這款車(chē)挺好的：1。對(duì)于華泰圣達(dá)菲車(chē)型，是華泰集團(tuán)和韓國(guó)現(xiàn)代的合資品牌。與發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相比，采用韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)，是合資發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)，有柴油和汽油。2.燃油經(jīng)濟(jì)性方面，柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性比較高，采用高壓共軌技術(shù)也比較先進(jìn)。對(duì)于車(chē)身的剛性，這款車(chē)型是城市SUV和城鄉(xiāng)車(chē)的結(jié)合體；3.舒適性的調(diào)校比較高，是一款獲得歐洲NCAP碰撞測(cè)試五星安全保障榮譽(yù)和美國(guó)公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS碰撞測(cè)試最安全SUV榮譽(yù)的安全車(chē)身。這方面應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。

圣達(dá)菲柴油版的銘牌在缸體上，發(fā)動(dòng)機(jī)在水箱邊上，排氣支管靠近變速箱：1。華泰的柴油機(jī)在國(guó)內(nèi)不錯(cuò)，和意大利VM合作，采用VM技術(shù)(目前全球兩大柴油機(jī)都是德國(guó)博世和意大利VM生產(chǎn))；2.現(xiàn)在華泰有了自己的研發(fā)中心。d技術(shù)基礎(chǔ)，而且國(guó)內(nèi)沒(méi)有比華泰更好的柴油機(jī)(不考慮進(jìn)口豪車(chē))；3.現(xiàn)在華泰的歐意德柴油機(jī)供應(yīng)國(guó)內(nèi)很多汽車(chē)廠(chǎng)商，也有出口。

你好，圣達(dá)菲這個(gè)車(chē)很不錯(cuò)喲。跑拉薩都沒(méi)問(wèn)題的。

車(chē)子配置不錯(cuò)空間也比較給力

自動(dòng)檔變速箱太落后

這車(chē)外觀(guān)漂亮，開(kāi)著順心，而且耗油低，

這車(chē)太小眾，油耗大看看別的

你好，圣達(dá)菲駕乘舒適，操控性強(qiáng)，鈑金件電泳處理的好，車(chē)身防撞系數(shù)高，是一款不錯(cuò)的SUV車(chē)。

這款車(chē)型銷(xiāo)量比較低，不是特別推薦！

性?xún)r(jià)比不高，配件難找